KR100552308B1

KR100552308B1 - 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법

Info

Publication number: KR100552308B1
Application number: KR1019980054345A
Authority: KR
Inventors: 승 욱 채
Original assignee: 파츠닉(주)
Priority date: 1998-12-11
Filing date: 1998-12-11
Publication date: 2006-04-21
Also published as: KR20000039106A

Abstract

본 발명은 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법에 관한 것으로, 절연피복의 일단을 탈피시켜 도체선의 일단을 노출시키는 절연피복 탈피단계와, 상기 절연피복으로부터 노출된 상기 도체선의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자를 납땜 결합시키는 접속단자 결합단계와, 상기 접속단자를 보호하는 애노드 캡의 몸체부를 뒤로 뒤집음과 동시에 상호 연통된 안내구멍 및 조임구멍을 경유하여 상기 절연피복의 타단을 강제 압입시킨 후 최대 인출하여 상기 애노드 캡의 몸체부 내부에 상기 접속단자가 위치되도록 하는 애노드 캡 조립단계와, 고압보빈의 엑스단자에 상기 도체선의 타단이 끼움 장착될 수 있도록 상기 절연피복의 타단을 탈피시키는 절연피복 제거단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 따라서, 애노드 캡의 안내구멍 및 조임구멍에 강제 압입되는 도체선의 타단을 절연피복이 피복된 상태로 인입될 수 있도록 한 후 애노드 캡과의 조립완료 후에 절연피복의 타단을 탈피시켜 도체선의 타단이 고압보빈의 엑스단자에 끼움 장착될 수 있도록 하므로써, 애노드 와이어의 도체선이 고압보빈의 엑스단자에 더욱 용이하게 접속될 수 있게 되어 제품의 신뢰도가 극대화되는 탁월한 효과가 있다.

Description

플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법

본 발명은 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 애노드 캡의 안내구멍 및 조임구멍에 강제 압입되는 도체선의 타단을 절연피복이 피복된 상태로 인입될 수 있도록 한 후 애노드 캡과의 조립완료 후에 절연피복의 타단을 탈피시켜 도체선의 타단이 고압보빈의 엑스단자에 끼움 장착될 수 있도록 한 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법에 관한 것이다.

일반적으로 텔레비전의 플라이백 트랜스포머(Flyback Transformer)(100)는, 텔레비전 수상기에서 수평편향 출력의 귀선기간에 생기는 펄스를 이용하여 수상관용 고압을 얻기 위한 단권 변압기를 말한 것으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 저압보빈(미 도시됨)과 고압보빈(110)을 내부에 수용하는 몰드 케이스(120)를 구비하고 있으며, 상기 몰드 케이스(120)의 외주면에는 포커스 팩(130)이 결합된다. 그리고, 상기 플라이백 트랜스포머(100)의 몰드 케이스(120) 바깥쪽으로는 포커스 와이어(미 도시됨), 스크린 와이어(미 도시됨), 애노드 와이어(140)가 길게 연장되어 있다.

이때, 상기 애노드 와이어(140)는, 일단은 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)에 납땜 결합되고 타단은 몰드 케이스(120)의 내부에 구비된 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 끼움 접속되는 도체선(142)과, 상기 도체선(142)을 내장하여 절연시키는 절연피복(143)과, 상기 도체선(142)의 일단에 납땜 결합된 접속단자(141)를 보호하며 상기 브라운관의 후면에 밀착 접착되는 애노드 캡(144)으로 이루어진다.

그리고, 상기 애노드 캡(144)은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 도체선(142)을 내장하여 절연시키는 절연피복(143)을 끼움 받아들이는 직선형의 조임구멍(144b)이 성형된 지지부(144a)와, 상기 지지부(144a)의 조임구멍(144b)에 직각방향으로 연통된 안내구멍(144d)을 구비하며 상기 도체선(142)의 일단에 납땜 결합된 접속단자(141)를 보호할 수 있도록 상기 브라운관의 후면에 밀착 접착되는 나팔형상의 몸체부(144c)로 이루어진다.

상기 구성으로 이루어진 종래 기술에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 4는 종래 기술에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

종래 기술에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법은 도 4에 도시된 바와 같이, 절연피복(143)의 양단을 탈피시켜 도체선(142)의 양단을 노출시키는 절연피복 탈피단계(S10)와, 상기 절연피복(143)으로부터 노출된 상기 도체선(142)의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)를 납땜 결합시키는 접속단자 결합단계(S20)와, 상기 절연피복(143)으로부터 노출된 상기 도체선(142)의 타단을 180°절곡시키는 도체선 굽힘단계(S30)와, 상기 접속단자(141)를 보호하는 애노드 캡(144)의 몸체부(144c)를 뒤로 뒤집음과 동시에 상호 연통된 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)을 경유하여 상기 도체선(142)의 타단을 강제 압입시킨 후 최대 인출하여 상기 애노드 캡(144)의 몸체부(144c) 내부에 상기 접속단자(141)가 위치되도록 하는 애노드 캡 조립단계(S40)와, 상기 도체선 굽힘단계(S30)에 의하여 180°절곡된 상기 도체선(142)의 타단을 다시 직선방향으로 복원시켜 상기 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 끼움 결합될 수 있도록 하는 도체선 펼침단계(S50)로 이루어진다.

여기서, 상기 절연피복 탈피단계(S10)는 절연피복(143)으로 감싸여진 도체선(142)을 노출시켜 고압보빈(110)의 엑스단자(111)와 접속단자(141)를 접속시키기 위한 단계이고, 상기 접속단자 결합단계(S20)는 절연피복(143)으로부터 노출된 도체선(142)의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)를 상호 납땜 결합시키는 단계이고, 상기 도체선 굽힘단계(S30)는 절연피복(143)으로부터 노출된 도체선(142)의 타단을 180°절곡시켜 애노드 캡(144)에 강제 압입될 경우 도체선(142)의 날카로운 끝단에 의하여 애노드 캡(144)의 몸체부(144c)가 찢겨지는 현상을 방지하기 위한 단계이고, 상기 애노드 캡 조립단계(S40)는 도체선(142)의 일단에 납땜 접속된 접속단자(141)를 보호하기 위하여 애노드 캡(144)을 조립하는 단계이고, 상기 도체선 펼침단계(S50)는 도체선 굽힘단계(S30)에 의하여 이미 180°절곡된 도체선(142)의 타단을 다시 직선방향으로 복원시켜 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 끼움 결합될 수 있도록 하는 단계임을 알 수 있다.

그런데, 종래 기술에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법은, 애노드 캡(144)의 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)을 경유하여 절연피복(143)으로부터 탈피된 도체선(142)이 걸림없이 인입될 수 있도록 도체선(142)의 타단을 굽힌 후 다시 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 끼움 결합될 수 있도록 상기 도체선(142)의 타단을 펼쳐주어야만 하여 도체선(142)의 굽힘 및 펼침단계의 빈번한 반복으로 인하여 도 4에 도시된 바와 같이 굴곡이 생겨 엑스단자(111)와의 접속불량을 초래할 뿐만 아니라 그 강도가 크게 떨어지는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 애노드 캡의 안내구멍 및 조임구멍에 강제 압입되는 도체선의 타단을 절연피복이 피복된 상태로 인입될 수 있도록 한 후 애노드 캡과의 조립완료 후에 절연피복의 타단을 탈피시켜 도체선의 타단이 고압보빈의 엑스단자에 끼움 장착될 수 있도록 하여 애노드 와이어의 도체선이 고압보빈의 엑스단자에 더욱 용이하게 접속될 수 있도록 한 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 절연피복의 일단을 탈피시켜 도체선의 일단을 노출시키는 절연피복 탈피단계와, 상기 절연피복으로부터 노출된 상기 도체선의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자를 납땜 결합시키는 접속단자 결합단계와, 상기 접속단자를 보호하는 애노드 캡의 몸체부를 뒤로 뒤집음과 동시에 상호 연통된 안내구멍 및 조임구멍을 경유하여 상기 절연피복의 타단을 강제 압입시킨 후 최대 인출하여 상기 애노드 캡의 몸체부 내부에 상기 접속단자가 위치되도록 하는 애노드 캡 조립단계와, 고압보빈의 엑스단자에 상기 도체선의 타단이 끼움 장착될 수 있도록 상기 절연피복의 타단을 탈피시키는 절연피복 제거단계로 이루어지는 것을 그 기술적 공정상의 기본 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법의 바람직한 실시예를 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 설명하기 위한 흐름도이고, 종래 구성과 동일 작용을 하는 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호를 병기 사용하기로 한다.

본 발명에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법은 도 5에 도시된 바와 같이, 절연피복(143)의 일단을 탈피시켜 도체선(142)의 일단을 노출시키는 절연피복 탈피단계(S100)와, 상기 절연피복(143)으로부터 노출된 상기 도체선(142)의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)를 납땜 결합시키는 접속단자 결합단계(S200)와, 상기 접속단자(141)를 보호하는 애노드 캡(144)의 몸체부(144c)를 뒤로 뒤집음과 동시에 상호 연통된 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)을 경유하여 상기 절연피복(143)의 타단을 강제 압입시킨 후 최대 인출하여 상기 애노드 캡(144)의 몸체부(144c) 내부에 상기 접속단자(141)가 위치되도록 하는 애노드 캡 조립단계(S300)와, 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 상기 도체선(142)의 타단이 끼움 장착될 수 있도록 상기 절연피복(143)의 타단을 탈피시키는 절연피복 제거단계(S400)로 이루어진다.

이때, 상기 절연피복 탈피단계(S100)는 절연피복(143)의 일단을 탈피시켜 도체선(142)의 일단을 노출시키기 위한 단계이고, 상기 접속단자 결합단계(S200)는 절연피복(143)으로부터 노출된 도체선(142)의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)를 납땜 결합시키기 위한 단계이고, 상기 애노드 캡 조립단계(S300)는 애노드 캡(144)의 몸체부(144c) 내부에 접속단자(141)가 정 위치되도록 하는 단계이고, 상기 절연피복 제거단계(S400)는 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 도체선(142)의 타단이 끼움 장착될 수 있도록 절연피복(143)의 타단을 탈피시키는 단계임을 알 수 있다.

여기서, 애노드 캡(144)의 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)에 강제 압입되는 도체선(142)의 타단을 절연피복(143)이 피복된 상태로 인입될 수 있도록 하여 애노드 캡(144)의 찢김현상 및 도체선(142)의 잘 들어가지 않는 현상 등을 용이하게 극복할 수 있고, 더불어 애노드 캡(144)의 몸체부(144c) 내부에 접속단자(141)가 정위치 되도록 한 후 상기 절연피복(143)의 타단을 탈피시키므로써 도체선(142)의 타단이 펼쳐진 상태를 그대로 유지할 수 있게 되어 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 더욱 쉽게 도체선(142)이 끼움 접속될 수 있고, 그 강성을 그대로 유지할 수 있게 됨을 알 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법에 의하면, 애노드 캡(144)의 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)에 강제 압입되는 도체선(142)의 타단을 절연피복(143)이 피복된 상태로 인입될 수 있도록 한 후 애노드 캡(144)과의 조립완료 후에 절연피복(143)의 타단을 탈피시켜 도체선(142)의 타단이 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 끼움 장착될 수 있도록 하므로써, 애노드 와이어(140)의 도체선(142)이 고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 더욱 용이하게 접속될 수 있게 되어 제품의 신뢰도가 극대화될 수 있을 뿐만 아니라 조립공정이 단순화되어 생산성이 좋아지는 탁월한 효과가 있다.

도 1은 일반적인 플라이백 트랜스포머를 나타내는 사시도.

도 2는 일반적인 플라이백 트랜스포머를 나타내는 요부 단면도.

도 3은 일반적인 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어를 나타내는 단면도.

도 4는 종래 기술에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 설명하기 위한 흐름도.

도 5는 본 발명에 따른 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법을 설명하기 위한 흐름도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 플라이백 트랜스포머 110 : 고압보빈

111 : 엑스단자 120 : 몰드 케이스

130 : 포커스 팩 140 : 애노드 와이어

141 : 접속단자 142 : 도체선

143 : 절연피복 144 : 애노드 캡

144a : 지지부 144b : 조임구멍

144c : 몸체부 144d : 안내구멍

S100 : 절연피복 탈피단계 S200 : 접속단자 결합단계

S300 : 애노드 캡 조립단계 S400 : 절연피복 제거단계

Claims

절연피복(143)의 일단을 탈피시켜 도체선(142)의 일단을 노출시키는 절연피복 탈피단계(S100)와,

상기 절연피복(143)으로부터 노출된 상기 도체선(142)의 일단을 180°절곡시킨 후 브라운관의 후면에 접속되는 접속단자(141)를 납땜 결합시키는 접속단자 결합단계(S200)와,

상기 접속단자(141)를 보호하는 애노드 캡(144)의 몸체부(144c)를 뒤로 뒤집음과 동시에 상호 연통된 안내구멍(144d) 및 조임구멍(144b)을 경유하여 상기 절연피복(143)의 타단을 강제 압입시킨 후 최대 인출하여 상기 애노드 캡(144)의 몸체부(144c) 내부에 상기 접속단자(141)가 위치되도록 하는 애노드 캡 조립단계(S300)와,

고압보빈(110)의 엑스단자(111)에 상기 도체선(142)의 타단이 끼움 장착될 수 있도록 상기 절연피복(143)의 타단을 탈피시키는 절연피복 제거단계(S400)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 플라이백 트랜스포머의 애노드 와이어 조립방법.