KR100544079B1 - 차량용 등기구 - Google Patents

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KR100544079B1
KR100544079B1 KR1020040061110A KR20040061110A KR100544079B1 KR 100544079 B1 KR100544079 B1 KR 100544079B1 KR 1020040061110 A KR1020040061110 A KR 1020040061110A KR 20040061110 A KR20040061110 A KR 20040061110A KR 100544079 B1 KR100544079 B1 KR 100544079B1
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이시다히로유키
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가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
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Abstract

본 발명은 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서, 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
5개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광을 리플렉터(24)에 의해 등기구 전방으로 반사시키는 구성으로 한다. 그 때, 리플렉터(24)의 반사면(24a)을 수평 방향으로 연장되는 포커스라인(FL)을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성한다. 5개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 포커스라인(FL)상에 소정 간격을 두고 배치하고, 그 출사광의 방향을 포커스라인(FL) 방향에 대하여 각 반도체 발광 소자마다 다른 방향으로 설정한다. 이에 따라, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광을 상하 방향으로는 확산시키지 않고 수평 방향으로만 확산시켜 5개의 횡장(橫長) 배광 패턴을 서로 수평 방향으로 벗어난 위치에 형성한다.

Description

차량용 등기구{VEHICULAR LAMP}
도 1은 본원 발명의 일 실시 형태에 따른 차량용 등기구를 도시한 평단면도.
도 2는 상기 차량용 등기구의 등기구 유닛을 등기구 정면 방향에서 본 것을 나타내는 도면.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.
도 4는 상기 등기구 유닛의 각 반도체 발광 소자를 하나씩 점등시켰을 때에, 그 리플렉터로부터의 반사광에 의해 차량 전방 25 m 위치에 배치된 가상 수직 스크린상에 형성되는 횡장 배광 패턴을 도시한 도면.
도 5는 좌회전 방향의 윙커(깜빡이) 조작이 행해졌을 때에, 상기 차량용 등기구로부터의 조사광에 의해 상기 가상 수직 스크린상에 형성되는 배광 패턴을 투시적으로 도시한 도면.
도 6은 실제로 스티어링 조작이 행해졌을 때에, 상기 차량용 등기구로부터의 조사광에 의해 상기 가상 수직 스크린상에 형성되는 배광 패턴을 도시한 도면.
도 7은 상기 실시 형태의 제1 변형예에 따른 차량용 등기구를 도시한 도 1과 동일한 도면.
도 8은 상기 제1 변형예에 따른 차량용 등기구의 등기구 유닛을 도시한 도 2와 동일한 도면.
도 9는 상기 실시 형태의 제2 변형예에 따른 등기구 유닛을 도시한 도 2와 동일한 도면.
도 10은 도 9의 X부 상세도.
도 11은 상기 실시 형태의 제3 변형예에 따른 등기구 유닛을 도시한 도 3과 동일한 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10, 110 : 차량용 등기구
12 : 램프 보디
14 : 투광 커버
16, 116, 216, 316 : 등기구 유닛
22A, 22B, 22C, 22D, 22E, 122A, 122B, 122C, 122D, 122E, 222A, 222B, 222C, 222D, 222E, 322A : 반도체 발광 소자
22A, 222Aa, 222Ba, 222Ca, 222Da, 222Ea : 발광 칩
22b, 222Ab, 222Bb, 222Cb, 222Db, 222Eb : 밀봉 수지
24, 124, 224, 324 : 리플렉터
24a, 124a, 224a, 324a : 반사면
26 : 기판
28 : 지지 부재
Ax : 광축
CL1 : 수평 컷오프 라인
CL2 : 경사 컷오프 라인
E : 엘보우 점
FL : 포커스라인
HZ : 핫존
PL : 로우빔용 배광 패턴
P1, P2, P3 : 합성 횡장 배광 패턴
Pa, Pb, Pc, Pd, Pe : 횡장 배광 패턴
본원 발명은 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 관한 것이다.
종래부터, 예컨대 「특허문헌 1」에 기재되어 있는 바와 같이, 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구가 알려져 있다.
또한, 「특허문헌 2」에는 수평 방향으로 직선형으로 배열된 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구가 기재되어 있다.
[특허문헌 1] 일본 특허 공개 평성 제11-306810호 공보
[특허문헌 2] 일본 특허 공개 제2003-31007호 공보
상기 「특허문헌 2」에 기재된 차량용 등기구를 채용함으로써, 콤팩트한 등기구 구성에 의해 횡장 배광 패턴을 형성하는 것이 가능하게 되지만, 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 없다고 하는 문제가 있다.
본원 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서, 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 있는 차량용 등기구를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.
본원 발명은 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향에 대해 고안을 행함으로써, 상기 목적 달성을 도모하도록 한 것이다.
즉, 본원 발명에 관한 차량용 등기구는,
복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서,
상기 리플렉터의 반사면이 수평 방향으로 연장되는 포커스라인을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성되어 있고,
상기 복수의 반도체 발광 소자가 상기 포커스라인상에 소정 간격을 두고 배치되는 동시에, 이들 반도체 발광 소자 중 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터 의 출사광의 방향이 상기 포커스라인 방향에 대하여 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기 「차량용 등기구」의 종류는 특별히 한정되지 않고, 예컨대, 헤드 램프, 포그 램프, 코너링 램프, 테일 램프, 스톱 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프, 데이타임 런닝 램프(day time running lamp) 등을 채용할 수 있다.
상기 「등기구 전방」은 차량 전방과 일치하고 있어도 좋고, 일치하고 있지 않아도 좋다.
상기 「반도체 발광 소자」의 종류는 특별히 한정되지 않고, 예컨대, 발광 다이오드나 레이저 다이오드 등을 채용할 수 있다.
상기 구성에 나타낸 바와 같이, 본원 발명에 따른 차량용 등기구는 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성되어 있지만, 그 때, 리플렉터의 반사면은 수평 방향으로 연장되는 포커스라인을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성되어 있고, 또한, 복수의 반도체 발광 소자는 그 포커스라인상에 소정 간격을 두고 배치되는 동시에, 이들 반도체 발광 소자 중 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 포커스라인 방향에 대하여 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정되어 있기 때문에, 다음과 같은 작용 효과를 얻을 수 있다.
즉, 각 반도체 발광 소자는 리플렉터의 반사면을 구성하는 포물 주상 곡면의 포커스라인상에 배치되어 있기 때문에, 리플렉터로 반사한 각 반도체 발광 소자로부터의 광은 상하 방향으로는 확산하지 않고 수평 방향으로만 확산하고, 이에 따라 등기구 전방에는 횡장 배광 패턴이 형성되게 되지만, 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 포커스라인 방향에 대하여 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정되어 있기 때문에, 복수의 횡장 배광 패턴이 수평 방향으로 벗어난 위치에 형성되도록 할 수 있다.
따라서, 본원 발명에 따르면, 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서, 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 있다. 그리고, 이에 따라 차량용 등기구를 코너링 램프 등에 적합한 것으로 할 수 있다.
상기 구성에 있어서, 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향을 포커스라인 방향에 대하여 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정하기 위한 구체적인 구성은 특별히 한정되지 않지만, 각 반도체 발광 소자를 발광 칩과 이것을 밀봉하는 밀봉 수지를 구비하여 이루어지는 구성으로 하고, 상기 적어도 하나의 반도체 발광 소자와 상기 다른 반도체 발광 소자에서 밀봉 수지의 밀봉 형상을 다른 형상으로 설정하도록 하면, 각 반도체 발광 소자를 동일 자세로 배치한 상태로, 이들 반도체 발광 소자 중 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향을 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정할 수 있기 때문에, 등기구 구조를 간소화할 수 있다.
여기서, 「밀봉 형상」이란, 밀봉 대상이 되는 반도체 발광 소자를 기준 위치로 했을 때의 밀봉 수지의 표면 형상을 의미하는 것이다. 그리고 「밀봉 형상을 다른 형상으로 설정하기」 위한 구체적 형태로서는, 밀봉 수지의 표면 형상 자체를 다른 것으로 하는 형태, 밀봉 수지의 표면 형상 자체는 동일하지만 그 형성 위치를 다른 것으로 하는 형태, 밀봉 수지의 표면 형상 및 그 형성 위치를 다른 것으로 하는 형태 중 어느 하나라도 좋다.
또한, 상기 구성에 있어서, 각 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향을 포커스라인 방향 일단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터 포커스라인 방향 타단부에 위치하는 반도체 발광 소자에 걸쳐 서서히 변화되도록 설정하면, 등기구 정면 방향에서 상기 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향까지, 복수의 횡장 배광 패턴을 수평 방향으로 조금씩 어긋나게 하여 형성할 수 있고, 이에 따라 필요로 하는 방향으로의 광조사를 적확하게 행할 수 있다.
그 때, 포커스라인 방향 일단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향을 포커스라인 방향과 거의 직교하는 방향으로 설정하는 동시에, 포커스라인 방향 타단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향을 포커스라인 방향 일단부 근처의 방향으로 설정하도록 하면, 각 반도체 발광 소자로부터의 출사광이 리플렉터의 반사면에 입사하는 위치를 상당한 범위에 걸쳐 중복시킬 수 있기 때문에, 리플렉터의 필요 폭을 작게 억제할 수 있고, 그 만큼만 차량용 등기구를 콤팩트하게 구성할 수 있다.
상기 구성에 있어서, 복수의 반도체 발광 소자는 동시에 점등시키도록 하여도 좋고, 일부의 반도체 발광 소자만을 선택적으로 점등시키도록 하여도 좋다. 후자의 구성을 채용한 경우에는, 소비전력을 억제한 후에 차량 주행 상황 등에 따라 필요한 방향으로의 광조사를 행할 수 있다.
이하, 도면을 이용하여 본원 발명의 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 1은 본원 발명의 일 실시 형태에 관한 차량용 등기구를 도시한 평단면도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 실시 형태에 따른 차량용 등기구(10)는 차량 좌측 전단부에 배치되는 코너링 램프로서, 차량이 선회 주행할 때에 선회 방향 전방을 조사하도록 되어 있다. 이 차량용 등기구(10)는 램프 보디(12)와 그 전단 개구부에 부착된 투명형의 투광 커버(14)로 형성되는 등실(燈室) 내에, 등기구 유닛(16)이 수용되어 이루어지고, 그 정면 방향이 차량 정면 방향에 대하여 좌측으로 소정 각도 θ(예컨대 θ=15°)로 경사진 방향으로 설정되어 있다.
도 2는 등기구 유닛(16)을 등기구 정면 방향에서 본 것을 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이다.
이들 도면에도 도시한 바와 같이, 이 등기구 유닛(16)은 5개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광을 리플렉터(24)에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성되어 있다.
리플렉터(24)의 반사면(24a)은 수평 방향으로 연장되는 포커스라인(FL)을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성되어 있고, 그 후부 하단 가장자리에서 포커스라인(FL) 방향으로 연장되는 지지 부재(28)의 후단부에 고정되어 있다.
각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 백색으로 발광하는 발광 다이오드로서, 발광 칩(22a)과, 이 발광 칩(22a)을 거의 반구형으로 덮도록 하여 밀봉하는 밀봉 수지(22b)를 구비하여 이루어져 있다. 이들 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 포커스라인(FL)상에 소정 간격을 두고 배치되어 있고, 그 발광 칩(22a)을 상측으로 향하게 한 상태로 각각 기판(26)을 통해 지지 부재(28)에 고정되어 있다.
그 때, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)의 출사광의 방향은 포커스라인(FL)을 포함하는 수직면 내에서, 포커스라인(FL) 방향에 대하여 서로 다른 방향으로 설정되고 있다. 구체적으로는, 차폭 방향 내측 단부에 위치하는 반도체 발광 소자(22A)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방으로 설정되어 있고, 그 이웃에 위치하는 반도체 발광 소자(22B)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측에 10°정도 경사진 방향으로 설정되어 있고, 그 이웃에 위치하는 반도체 발광 소자(22C)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측으로 20°정도 경사진 방향으로 설정되어 있고, 그 이웃에 위치하는 반도체 발광 소자(22D)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측으로 30°정도 경사진 방향으로 설정되어 있으며, 차폭 방향 외측 단부에 위치하는 반도체 발광 소자(22E)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측으로 40°정도 경사진 방향으로 설정되어 있다.
이것을 실현하기 위해서, 지지 부재(28)는 반도체 발광 소자(22A) 이외의 4개의 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D, 22E)의 기판(26)을 지지하는 부분이 서로 다른 경사각을 갖는 사면형으로 형성되어 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 리플렉터(24)의 반사면(24a)은 그 포커스라인(FL) 과 직교하는 수직 단면의 형상이 등기구 전후 방향으로 연장되는 축선(Ax)을 축으로 하는 포물선으로 구성되어 있고, 또한, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 포커스라인(FL)상에 배치되어 있기 때문에, 리플렉터(24)에서 반사한 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광은 상하 방향으로는 확산하지 않고 수평 방향으로만 확산하며, 이에 따라 등기구 전방에는 횡장 배광 패턴이 형성되게 된다.
도 4는 각 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D, 22E)를 하나씩 점등시켰을 때에, 리플렉터(24)로부터의 반사광에 의해 차량 전방 25 m의 위치에 배치된 가상 수직 스크린상에 형성되는 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc, Pd, Pe)을 도시한 도면이다.
도 4의 (a)에 도시한 바와 같이, 수직 상방으로 향해 배치된 반도체 발광 소자(22A)를 점등시켰을 때에 형성되는 횡장 배광 패턴(Pa)은 등기구 정면 방향(즉 차량 정면 방향에서 좌측으로 소정 각도 θ로 경사진 방향)을 중심으로 하여 수평 방향으로 넓어지는 배광 패턴이 된다.
또한, 도 4의 (b) 내지 (e)에 도시한 바와 같이, 수직 상방으로부터 경사진 방향에 배치된 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D, 22E)를 점등시켰을 때에 형성되는 횡장 배광 패턴(Pb, Pc, Pd, Pe)은 횡장 배광 패턴(Pa)보다도 더 좌측에서 수평 방향으로 퍼진 배광 패턴이 된다. 그 때, 각 횡장 배광 패턴(Pb, Pc, Pd, Pe)의 횡장 배광 패턴(Pa)으로부터의 좌측 방향 변위량은 각 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D, 22E)의 경사 각도에 거의 비례한 값으로 되어 있다.
도 4에 있어서, 2점 쇄선으로 도시한 배광 패턴(PL)은 도시하지 않은 헤드 램프로부터의 광조사에 의해 형성되는 로우빔용 배광 패턴이다. 이 로우빔용 배광 패턴(PL)은 상단부에 수평 컷오프 라인(CL1) 및 경사 컷오프 라인(CL2)을 갖고 있고, 양 컷오프 라인의 교점인 엘보우(elbow) 점(E)은 차량 정면 방향의 소점(消點)인 H-V의 약간 아래쪽(구체적으로는 0.5∼0.6°정도 아래쪽)에 위치하고 있다. 그리고, 이 로우빔용 배광 패턴(PL)에는 엘보우 점(E)을 약간 왼쪽 근처에서 둘러싸도록 한 핫존(HZ)이 형성되어 있다.
본 실시 형태에 관한 차량용 등기구(10)에 있어서는, 각 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc, Pd, Pe)의 상단 가장자리가 수평 컷오프 라인(CL1)보다도 약간 아래쪽에 위치하도록, 등기구 유닛(16)은 등실 내에서 약간 하향[즉 축선(Ax)이 등기구 전후 방향에 대하여 약간 하향]이 되도록 하여 배치되어 있다.
본 실시 형태에 관한 차량용 등기구(10)는 헤드 램프가 점등하고 있는 상태에서, 차량을 좌측 방향으로 선회시키는 스티어링 조작이 행해졌을 때, 혹은 좌회전 방향의 윙커(깜빡이) 조작이 행해졌을 때에, 선회 방향 전방을 조사하도록 되어 있다. 그 때, 5개의 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D, 22E) 중 소정의 3개의 반도체 발광 소자가 선택적으로 점등하도록 되어 있다.
도 5는 좌회전 방향의 윙커 조작이 행해졌을 때에, 차량용 등기구(10)로부터의 조사광에 의해 상기 가상 수직 스크린상에 형성되는 배광 패턴을 투시적으로 도시한 도면이다.
도 5에 도시한 바와 같이, 좌회전 방향의 윙커 조작이 행해졌을 때에는 아직 스티어링 조작이 행해지고 있지 않아도, 3개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C)가 점등하여, 3개의 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc)으로 이루어진 합성 횡장 배광 패턴(P1)을 형성하도록 되어 있다. 그리고 이에 따라, 로우빔용 배광 패턴(PL)과 함께 차량 좌측 전방 노면을 밝게 조사하여, 좌회전 진입로에 대한 시인성을 높이도록 되어 있다.
도 6은 실제로 스티어링 조작이 행해졌을 때에, 차량용 등기구(10)로부터의 조사광에 의해 상기 가상 수직 스크린상에 형성되는 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 6의 (a)에 도시한 바와 같이, 스티어링 조향각이 작을 때에는 윙커 조작이 행해졌을 때와 마찬가지로 3개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C)가 점등하여, 3개의 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc)으로 이루어진 합성 횡장 배광 패턴(P1)을 형성하고, 로우빔용 배광 패턴(PL)과 함께 차량 좌측 전방 노면을 밝게 조사하도록 되어 있다.
도 6의 (b)에 도시한 바와 같이, 스티어링 조향각이 어느 정도 커졌을 때에는 3개의 반도체 발광 소자(22B, 22C, 22D)가 점등하여, 3개의 횡장 배광 패턴(Pb, Pc, Pd)으로 이루어진 합성 횡장 배광 패턴(P2)을 형성하고, 이에 따라 차량 정면 방향에 대하여 좌측으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행하도록 되어 있다.
도 6의 (c)에 도시한 바와 같이, 스티어링 조향각이 더욱 커졌을 때에는 3개의 반도체 발광 소자(22C, 22D, 22E)가 점등하여, 3개의 횡장 배광 패턴(Pc, Pd, Pe)으로 이루어진 합성 횡장 배광 패턴(P3)을 형성하고, 이에 따라 차량 정면 방향에 대하여 좌측으로 더욱 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행하도록 되어 있다.
이상 상세히 설명한 바와 같이, 본 실시 형태에 따른 차량용 등기구(10)는 5개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광을 리플렉터(24)에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성되어 있지만, 그 때, 리플렉터(24)의 반사면(24a)은 수평 방향으로 연장되는 포커스라인(FL)을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성되어 있고, 또한, 이들 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 포커스라인(FL)상에 소정 간격을 두고 배치되는 동시에, 그 출사광의 방향이 포커스라인(FL) 방향에 대하여 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)마다 다른 방향으로 설정되어 있기 때문에, 다음과 같은 작용 효과를 얻을 수 있다.
즉, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)는 리플렉터(24)의 반사면(24a)을 구성하는 포물 주상 곡면의 포커스라인(FL)상에 배치되어 있기 때문에, 리플렉터(24)에서 반사한 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 광은 상하 방향으로는 확산하지 않고 수평 방향으로만 확산하고, 이에 따라 등기구 전방에는 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc, Pd, Pe)이 형성되게 되지만, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 출사광의 방향은 포커스라인(FL) 방향에 대하여 각각 다른 방향으로 설정되어 있기 때문에, 5개의 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc, Pd, Pe)을 서로 수평 방향으로 벗어난 위치에 형성할 수 있다.
따라서, 본 실시 형태에 따르면, 등기구 정면 방향에 대하여 좌측으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 있다. 그리고 이에 따라 차량용 등기구(10)를 코너링 램프에 적합한 것으로 할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는, 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)로부터의 출사광의 방향이 포커스라인 방향 일단부에 위치하는 반도체 발광 소자(22A)로부터 포커스라인 방향 타단부에 위치하는 반도체 발광 소자(22E)에 걸쳐 서서히 변화되도록 설정되어 있기 때문에, 등기구 정면 방향으로부터 상기 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향까지, 5개의 횡장 배광 패턴(Pa, Pb, Pc, Pd, Pe)을 수평 방향으로 조금씩 벗어나게 하여 형성할 수 있고, 이에 따라 필요로 하는 방향으로의 광조사를 적확하게 행할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는, 5개의 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E) 중 3개의 반도체 발광 소자만이 선택적으로 점등하도록 되어 있기 때문에, 소비전력을 억제하면서 차량 주행 상황 등에 따라 필요한 방향으로의 광조사를 행할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에 관한 차량용 등기구(10)는, 그 정면 방향이 차량 정면방향에 대하여 좌측으로 소정 각도(θ)로 경사진 방향으로 설정되어 있기 때문에, 등기구 정면 방향에 대하여 좌측으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 한층 더 용이하게 행할 수 있다.
또, 상기 실시 형태에 있어서는, 그 차량용 등기구(10)가 차량 좌측 전단부에 배치되는 코너링 램프인 경우에 대해서 설명하였지만, 차량 우측 전단부에 배치되는 코너링 램프인 경우에도, 상기 차량용 등기구(10)와 좌우 대칭의 구성으로 하면, 상기 실시 형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.
또한, 상기 실시 형태에 있어서는, 차량용 등기구(10)가 램프 보디(12)와 투 광 커버(14)로 형성되는 등실 내에 등기구 유닛(16)이 수용되어 이루어지는 구성인 경우에 대해서 설명하였지만, 등기구 유닛(16)에 투광 커버 등을 직접 부착하여 차량용 등기구를 구성하는 것도 가능하고, 이와 같이 한 경우에 있어서도, 상기 실시 형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.
다음에 상기 실시 형태의 변형예에 대해서 설명한다.
도 7은 상기 실시 형태의 제1 변형예에 관한 차량용 등기구를 도시하는 도 1과 동일한 도면이고, 도 8은 그 등기구 유닛을 도시하는 도 2와 동일한 도면이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 변형예에 따른 차량용 등기구(110)에 있어서도, 그 등기구 유닛(116)이 5개의 반도체 발광 소자(122A, 122B, 122C, 122D, 122E)로부터의 광을 리플렉터(124)에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성되는 동시에, 각 반도체 발광 소자(122A, 122B, 122C, 122D, 122E)가 리플렉터(124)의 반사면(124a)을 구성하는 포물 주상 곡면의 포커스라인(FL)상에 소정 간격을 두고 배치되어 있는 점은 상기 실시 형태의 경우와 동일하지만, 각 반도체 발광 소자(122A, 122B, 122C, 122D, 122E)의 배열이 상기 실시 형태와는 다르다.
즉, 이들 각 반도체 발광 소자(122A, 122B, 122C, 122D, 122E)의 지지 부재(128)에의 부착 자세는 상기 실시 형태의 각 반도체 발광 소자(22A, 22B, 22C, 22D, 22E)의 부착 자세와 각각 대응하고 있지만, 그 때, 상기 실시 형태와는 반대로, 반도체 발광 소자(22A)에 대응하는 반도체 발광 소자(122A)가 차폭 방향 외측 단부에 위치하고 있고, 반도체 발광 소자(22E)에 대응하는 반도체 발광 소자(122E)가 차폭 방향 내측 단부에 위치하고 있다. 그리고, 차폭 방향 외측 단부에 위치하 는 반도체 발광 소자(122A)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방으로 설정되어 있고, 차폭 방향 내측 단부에 위치하는 반도체 발광 소자(122E)로부터의 출사광의 방향은 차폭 방향 외측 단부 근처로 크게 경사진 방향으로 설정되어 있고, 그 중간에 위치하는 반도체 발광 소자(122B, 122C, 122D)로부터의 출사광의 방향은 이 순으로 차폭 방향 외측 단부 근처로 서서히 크게 경사진 방향으로 설정되어 있다.
본 변형예의 구성을 채용함으로써, 각 반도체 발광 소자(122A, 122B, 122C, 122D, 122E)로부터의 출사광이 리플렉터(124)의 반사면(124a)에 입사하는 위치를 상당한 범위에 걸쳐 중복시킬 수 있기 때문에, 도 8에 2점 쇄선으로 도시하는 상기 실시 형태의 리플렉터(24)에 대하여 동 도면에 실선으로 도시한 바와 같이, 리플렉터(124)의 필요 폭을 작게 억제할 수 있다. 그리고, 그 정도만큼 차량용 등기구(110)를 콤팩트하게 구성할 수 있다.
도 9는 상기 실시 형태의 제2 변형예에 따른 등기구 유닛(216)을 도시하는 도 2와 동일한 도면이고, 도 10은 도 9의 X부 상세도이다.
도 9에 도시한 바와 같이, 본 변형예에 따른 등기구 유닛(216)도, 5개의 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E)로부터의 광을 리플렉터(224)에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성되는 동시에, 각 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E)가 리플렉터(224)의 반사면(224a)을 구성하는 포물 주상 곡면의 포커스라인(FL)상에 소정 간격을 두고 배치되어 있는 점은 상기 실시 형태의 경우와 동일하지만, 각 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E) 자체의 구성 및 그 지지 부재(228)에의 부착 자세가 상기 실시 형태와는 다르다.
즉, 이들 각 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E)는 모두 상기 실시 형태의 반도체 발광 소자(22A)와 같이 수직 상방을 향해 배치되어 있고, 그 밀봉 수지의 밀봉 형상은 서로 다른 형상으로 설정되어 있다.
구체적으로는, 차폭 방향 외측 단부에 위치하는 반도체 발광 소자(222A)의 밀봉 수지(222Ab)는, 그 발광 칩(222Aa)을 중심으로 하는 거의 반구형의 표면 형상을 갖고 있지만, 그 이외의 반도체 발광 소자(222B, 222C, 222D, 222E)의 밀봉 수지(222Bb, 222Cb, 222Db, 222Eb)는 그 밀봉 대상이 되는 발광 칩(222Ba, 222Ca, 222Da, 222Ea)보다도 차폭 방향 외측 단부 근처의 위치를 중심으로 하는 거의 반구형의 표면 형상을 갖고 있고, 그 변위량은 반도체 발광 소자(222B, 222C, 222D, 222E)의 순으로 서서히 커지도록 설정되어 있다.
도 10에 반도체 발광 소자(222C)를 예로 들어 도시한 바와 같이, 밀봉 수지(222Cb)는 발광 칩(222Ca)에 대하여 차폭 방향 외측 단부 근처로 변위하고 있기 때문에, 발광 칩(222Ca)으로부터의 출사광은 밀봉 수지(222Cb)의 표면에 대하여 수직으로는 입사하지 않고, 따라서 상기 표면에서 차폭 방향 외측 단부 근처로 굴절하게 된다. 그리고, 이에 따라, 반도체 발광 소자(222C)로부터의 출사광의 방향은 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측으로 경사진 방향이 된다. 그 때, 각 밀봉 수지(222Bb, 222Cb, 222Db, 222Eb)의 변위량을 적당히 설정함으로써, 각 반도체 발광 소자(222B, 222C, 222D, 222E)의 출사광의 방향을 상기 실시 형태의 경우와 마찬가지로 수직 상방에 대하여 차폭 방향 외측으로 10°, 20°, 30°, 40°정도 경사진 방향으로 설정할 수 있다.
본 변형예의 구성을 채용함으로써, 각 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E)를 동일 자세로 배치한 상태로, 그 출사광의 방향을 각 반도체 발광 소자(222A, 222B, 222C, 222D, 222E)마다 다른 방향으로 설정할 수 있기 때문에, 지지 부재(228)를 평판상으로 형성할 수 있고, 이에 따라 등기구 구조를 간소화할 수 있다.
도 11은 상기 실시 형태의 제3 변형예에 따른 등기구 유닛(316)을 도시하는 도 3과 동일한 도면이다.
도 11에 도시한 바와 같이, 본 변형예에 따른 등기구 유닛(316)은, 그 기본적 구성은 상기 실시 형태의 경우와 동일하지만, 반도체 발광 소자(322A)의 방향이 수직 상방에 대하여 등기구 후방측으로 소정 각도 경사진 방향으로 설정되어 있고, 지지 부재(328)도 이것에 대응한 형상으로 되어 있다. 또, 도시하지 않은 나머지 4개의 반도체 발광 소자의 방향에 대해서도, 이 반도체 발광 소자(322A)와 마찬가지로 수직 상방에 대하여 등기구 후방측으로 소정 각도 경사진 방향으로 설정되어 있다.
본 변형예의 구성을 채용함으로써, 반도체 발광 소자(322A)로부터 리플렉터(324)의 반사면(324a)으로의 입사 위치를 등기구 후방 근처로 어긋나게 할 수 있기 때문에, 그 정도만큼 리플렉터(324)의 전방 돌출 길이를 짧게 할 수 있고, 이에 따라 등기구 유닛(316)의 소형화를 도모할 수 있다.
본원 발명에 따르면, 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의 해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서, 등기구 정면 방향에 대하여 좌우 방향으로 크게 경사진 방향으로의 광조사를 충분히 행할 수 있다.

Claims (5)

  1. 복수의 반도체 발광 소자로부터의 광을 리플렉터에 의해 등기구 전방으로 반사시키도록 구성된 차량용 등기구에 있어서,
    상기 리플렉터의 반사면이 수평 방향으로 연장되는 포커스라인을 갖는 포물 주상 곡면으로 구성되어 있고,
    상기 복수의 반도체 발광 소자가 상기 포커스라인상에 소정 간격을 두고 배치되는 동시에, 이들 반도체 발광 소자 중 적어도 하나의 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 상기 포커스라인 방향에 대하여 다른 반도체 발광 소자와는 다른 방향으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
  2. 제1항에 있어서, 상기 각 반도체 발광 소자가 발광 칩과 이 발광 칩을 밀봉하는 밀봉 수지를 구비하여 이루어지고,
    상기 적어도 하나의 반도체 발광 소자와 상기 다른 반도체 발광 소자에서, 상기 밀봉 수지의 밀봉 형상이 다른 형상으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 각 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 상기 포커스라인 방향 일단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터 상기 포커스라인 방향 타단부에 위치하는 반도체 발광 소자에 걸쳐 서서히 변화되도록 설정 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
  4. 제3항에 있어서, 상기 포커스라인 방향 일단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 상기 포커스라인 방향과 거의 직교하는 방향으로 설정되는 동시에, 상기 포커스라인 방향 타단부에 위치하는 반도체 발광 소자로부터의 출사광의 방향이 상기 포커스라인 방향 일단부 근처의 방향으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 복수의 반도체 발광 소자 중 일부의 반도체 발광 소자만이 선택적으로 점등할 수 있도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
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