KR100536369B1 - 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어에 쿼드런트 인너 커버를 설치함에 있어 인너 커버와 쿼드런트의 상부에 서로 결합되는 구조를 형성하여 조립된 쿼드런트 인너 커버의 상단에 들뜸 현상이 발생되는 것을 방지하도록 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조에 관한 것으로서, 차량 도어에 형성되는 쿼드런트에 있어서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 차량의 쿼드런트 상부측에 용접과 같은 방법에 의해 고정 설치되는 걸림 브라켓(10), 차량의 쿼드런트 인너 커버의 내측 상단부에 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되고 상기 걸림 브라켓(10)에 결합되는 걸림단(25)을 포함하여 구성된다.

Description

차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조{A quardrant inner cover fixing structure in vehicle}

본 발명은 차량의 쿼드런트 인너 커버에 관한 것으로서, 특히 차량 도어에 쿼드런트 인너 커버를 설치함에 있어 인너 커버와 쿼드런트의 상부에 서로 결합되는 구조를 형성하여 조립된 쿼드런트 인너 커버의 상단에 들뜸 현상이 발생되는 것을 방지하도록 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조에 관한 것이다.

도 1a는 일반적인 차량의 쿼드런트 인너 커버의 고정 상태를 나타내는 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A' 선의 선단면도로서, 자동차의 프론트 도어의 도어 패널(1) 전방과 도어 프레임(2)의 결합부에 쿼드런트 채널(3)을 설치하여 아웃 사이드 미러의 베이스(4)를 고정하고, 쿼드런트 채널의 실내측에 쿼드런트 인너 커버(6)를 설치하여 외관을 향상시키게 된다.

상기한 구조에서 아웃 사이드 미러의 베이스(4)는 차량의 실내측에서 볼트를 이용하여 고정하게 된다.

이와 같은 구성에 있어 아웃 사이드 미러는 안전을 위한 필수 구성요소이기 때문에 고정에 있어서 다른 구성 요소보다 우선되므로, 아웃 사이드 미러가 견고히 고정되도록 한 후, 남는 공간을 이용하여 다른 구성 요소들을 설치하게 된다.

이때, 쿼드런트 인너 커버(6)는 도 1c에 도시되어 있는 바와 같이 상부측에는 마운팅 클립(6a)이 형성되어 있고 하부에는 양측 걸림턱(6b)이 형성되어 있어, 인너 커버 고정시에는 우선 걸림턱(6b)을 위치시킨 후 마운팅 클립(6a)을 밀어 장착하게 된다.

상기와 같이 쿼드런트 인너 커버를 장착한 차량의 경우 차량 윈도우의 상하 운동이 반복되면서 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 쿼드런트 인너 커버(6)의 상단이 도어 프레임(2)과 이격되어 공간(a)이 형성되어 미관이 저하되는 문제점이 있었다. 특히 차량의 정비를 위해 쿼드런트 인너 커버를 이탈시킨 후 재장착하는 경우 형성되는 공간은 더욱 커지게된다.

이러한 미관 저하는 일반 소비자에게 차량의 조립 불량으로 인식되어 고객 불만의 원인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 쿼드런트 인너 커버를 고정함에 있어 쿼드런트측에 걸림브라켓을 형성시키고 쿼드런트측에는 걸림브라켓과 결합되는 걸림부를 형성하여 쿼드런트 인너 커버가 결합된 후 쿼드런트 인너 커버의 상부에 들뜸 현상이 발생하지 않도록 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 3a는 본 발명에 의한 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조에서 사용하는 걸림 브라켓의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 3b는 본 발명에 의한 차량의 쿼드런트 인너 커버의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도로서, 차량 도어에 형성되는 쿼드런트에 있어서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 차량의 쿼드런트 상부측에 용접과 같은 방법에 의해 고정 설치되는 걸림 브라켓(10), 차량의 쿼드런트 인너 커버의 내측 상단부에 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되고 상기 걸림 브라켓(10)에 결합되는 걸림단(25)으로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 걸림 브라켓(10)은 쿼드런트(4)측에 접하는 고정면(14), 'ㄱ' 형태의 단면으로 형성되고 상기 고정면(14)의 일측에 고정면(14)에 대하여 직각으로 설치되는 걸림부(12)로 구성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 프론트 도어측에 아웃 사이드 미러가 설치된 후 쿼드런트 인너 커버를 설치하는 것은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

'ㄱ' 형태로 형성된 걸림 브라켓(10)의 고정면(14)을 용접과 같은 방법에 의하여 쿼드런트(4)의 상부측에 고정시키면 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 설치 고정된다. 또한, 쿼드런트 인너 커버(20)에는 걸림 브라켓(10)에 걸릴 수 있도록 걸림단(25)이 돌출 형성되어 있으므로, 쿼드런트 인너 커버(20)가 설치될 때 걸림 브라켓(10)의 걸림부(12)가 쿼드런트 인너 커버(20)의 걸림단(25)이 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 서로 결합됨을 알 수 있다.

걸림 브라켓(10)의 걸림부(12)와 쿼드런트 인너 커버(20)의 걸림단(25)이 결합된 상태에서는 쿼드런트 인너 커버(20)의 상부에 들뜸 현상이 발생되는 것이 방지된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 쿼드런트 인너 커버를 설치함에 있어 쿼드런트 인너 커버의 상부와 쿼드런트의 상부에 서로 결합되는 구조를 형성하여 쿼드런트 인너 커버와 쿼드런트의 상부에 들뜸 현상이 발생하지 않도록 하여 미관을 증대시켜 차량의 상품성은 높이는 효과를 갖는다.

도 1a는 일반적인 차량의 쿼드런트 인너 커버의 고정 상태를 나타내는 사시도.

도 1b는 도 1a의 A-A' 선의 선단면도.

도 1c는 일반적인 차량의 쿼드런트 인너 커버의 구성을 나타내는 사시도.

도 2는 차량의 쿼드런트 인너 커버 상부의 공간 형성 상태를 나타내는 사시도.

도 3a는 본 발명에 의한 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조에서 사용하는 걸림 브라켓의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 3b는 본 발명에 의한 차량의 쿼드런트 인너 커버의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도.

도 4a는 본 발명에서 사용하는 걸림 브라켓의 설치 상태를 나타내는 사시도.

도 4b는 본 발명에 의한 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조의 사용 상태를 나타내는 단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 걸림 브라켓 20 : 쿼드런트 인너 커버

Claims (2)

1. 차량 도어에 형성되는 쿼드런트에 있어서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 차량의 쿼드런트 상부측에 용접과 같은 방법에 의해 고정 설치되는 걸림 브라켓(10), 차량의 쿼드런트 인너 커버의 내측 상단부에 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되고 상기 걸림 브라켓(10)에 결합되는 걸림단(25)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림 브라켓(10)은 쿼드런트(4)측에 접하는 고정면(14), 'ㄱ' 형태의 단면으로 형성되고 상기 고정면(14)의 일측에 고정면(14)에 대하여 직각으로 설치되는 걸림부(12)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조