KR100535570B1 - 트럭의 로워덕트 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형트럭에서 에어클리너측으로 공기를 유도하는 로워덕트의 구조개선과 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다.

본 발명은 로워덕트의 블로우 성형시 인서트되는 마운팅 브라켓의 타입을 너트타입을 개선하고, 이것을 금형의 캐비티 내에 직접 인서트하는 방법을 적용함으로써, 성형 후 제품의 정밀도를 높일 수 있으며, 이에 따라 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있고, 조립 후에도 양호한 조립상태를 지속시킬 수 있는 한편, 로워덕트의 전체적인 제조공정에서 코어 금형의 제작과 코어 금형의 인서트와 관련한 작업공정을 완전히 배제할 수 있으므로, 로워덕트 제조를 위한 금형의 설계부터 제품의 성형까지 전체적인 공정을 획기적으로 단축할 수 있으며, 따라서 전체적인 공정단축으로 인한 제조비용의 절감과 작업공수의 절감 효과를 얻을 수 있는 로워덕트와 이것을 제조하는 방법을 제공한다.

Description

트럭의 로워덕트 및 그 제조방법{Truck lower duct and manufacturing process its}

본 발명은 대형트럭에서 에어클리너측으로 공기를 유도하는 로워덕트의 구조개선과 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다.

특히, 로워덕트 성형시 인서트되는 마운팅 브라켓의 구조를 기존의 볼트타입에서 너트타입으로 개선하면서 이것을 금형의 캐비티 내에 직접 인서트하는 방법을 적용함으로써, 제품의 정밀도를 높일 수 있고, 이에 따라 품질 향상과 조립성 향상의 효과를 도모할 수 있는 한편, 로워덕트 제조를 위한 금형의 설계부터 제품의 성형까지 전체적인 공정을 크게 단축하여 비용절감의 효과와 작업성 측면에서의 향상을 도모할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 대형트럭의 덕트는 어퍼덕트와 로워덕트의 어셈블리 형태로 이루어져 있으며, 상기 어퍼덕트는 트럭캡의 상부에서 외부와 직접 노출되고, 상기 로워덕트는 에어클리너측과 연결되어 외부의 공기를 에어클리너측으로 유도하는 기능을 한다.

이러한 각각의 덕트는 블로우 성형공법에 의해 제조되는 플라스틱 제품이며, 로워덕트의 경우에는 프레임측에 체결하기 위한 마운팅 브라켓과 함께 일체 성형된다.

상기 덕트, 특히 로워덕트는 금형설계→코어설계→NC 가공→사상→코어 인서트→마운팅 브라켓 제조→금형조립→마운팅 브라켓 인서트→블로우 성형 등과 같이 대략 9가지 공정을 거쳐 제조된다.

도 1에서는 로워덕트의 블로우 성형공정을 보여준다.

도 1에 도시한 바와 같이, 하부 금형(10)의 내부에 코어 금형(11)을 인서트 한 후 볼트(12)를 갖는 마운팅 브라켓(13)을 코어 금형(11)상에 인서트 한 상태에서 블로우 성형하여 제품을 제조한다.

그러나, 위와 같이 마운팅 브라켓(13)에 있는 볼트(12)를 이용하여 코어 금형(11)상에 인서트 한 후 블로우 성형하는 방법에서는 마운팅 브라켓(13)을 포함하는 그 주변의 두께가 고르지 않거나, 또 편평도가 나오지 않거나, 또 마운팅 브라켓 주변으로 수지가 균일하게 충분히 채워지지 않는 등 전체적인 제품의 정밀도가 떨어지는 단점이 있으며, 이러한 제품의 불량원인으로 인하여 조립시 볼트와 이것이 체결되는 프레임측 홀 간의 중심이 맞지 않거나, 볼트 체결부위가 들뜨거나 하는 등 조립작업이 어렵고, 일정기간 경과 후 볼트 체결부위에서 불량이 많이 발생하는 문제가 있다.

또한, 기존의 로워덕트 제조방법에서는 별도의 코어 금형을 구비해야 하고, 또 이것을 블로우 성형시 금형 내에 인서트 해야 하는 등 제조비용의 상승과 작업성 측면에서도 불리한 점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 로워덕트의 블로우 성형시 인서트되는 마운팅 브라켓의 타입을 너트타입으로 개선하고, 이것을 금형의 캐비티 내에 직접 인서트하는 방법을 적용함으로써, 성형 후 제품의 정밀도를 높일 수 있으며, 이에 따라 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있고, 조립 후에도 양호한 조립상태를 지속시킬 수 있는 로워덕트와 이것을 제조하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 로워덕트의 전체적인 제조공정에서 코어 금형의 제작과 코어 금형의 인서트와 관련한 작업공정을 완전히 배제할 수 있으므로, 로워덕트 제조를 위한 금형의 설계부터 제품의 성형까지 전체적인 공정을 획기적으로 단축할 수 있으며, 따라서 전체적인 공정단축으로 인한 제조비용의 절감과 작업공수의 절감 효과를 얻을 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 로워덕트 제조방법은 블로우 성형공법을 이용하여 로워덕트를 제조하는 방법에 있어서, 블로우 성형을 위한 하부 금형의 캐비티 내에 코어 금형없이 너트를 포함하는 마운팅 브라켓을 직접 인서트 한 후 수지를 주입하여 성형하는 방법을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 너트를 포함하는 마운팅 브라켓을 인서트 하기 위한 캐비티 바닥면에는 요부를 형성한 후 이곳에 마운팅 브라켓을 안착시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운팅 브라켓에는 다수의 관통홀을 형성하여 이곳으로 수지가 채워짐에 따라 로워덕트 본체와 마운팅 브라켓 간의 결착력을 높일 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운팅 브라켓의 관통홀은 안쪽의 직경을 좁게 하고 바깥쪽의 직경을 넓게 하여 로워덕트 본체와 마운팅 브라켓 간의 상호 걸림구조를 갖게 하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 로워덕트는 마운팅 브라켓을 포함하는 로워덕트에 있어서, 상기 마운팅 브라켓은 너트를 갖는 너트타입의 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운팅 브라켓은 중앙에 너트가 배치되어 있고 그 주변을 따라 돌아가면서 수지가 채워지는 다수의 관통홀이 형성되어 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관통홀은 안쪽의 직경을 좁고 바깥쪽의 직경을 넓은 형태의 홀인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운팅 브라켓은 로워덕트 본체의 하부에 적어도 4곳의 모퉁이에 각각 인서트 되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 로워덕트 제조방법의 전체적인 공정은 금형설계→NC 가공→사상→마운팅 브라켓 제조→금형조립→마운팅 브라켓 인서트→블로우 성형의 공정으로 이루어져 있으며, 금형설계→코어설계→NC 가공→사상→코어 인서트→마운팅 브라켓 제조→금형조립→마운팅 브라켓 인서트→블로우 성형의 공정으로 이루어진 기존의 제조방법과 대비할 때, 코어설계 및 코어 인서트 등과 관련한 공정을 삭제할 수 있으므로, 약 25% 정도의 공정단축효과를 얻을 수 있다.

특히, 본 발명에서는 블로우 성형 공정에서 너트타입의 마운팅 브라켓을 채용하여 블로우 성형 후의 제품의 정밀도를 높였다.

즉, 블로우 성형 후 마운팅 브라켓을 포함하는 그 주변의 두께가 고르고, 편평도가 정확하며, 또 마운팅 브라켓 주변으로 수지가 균일하게 충분히 채워지게 되는 등 전체적인 제품의 정밀도를 높였다.

이러한 높은 정밀도의 확보로 인하여 제품의 불량을 줄일 수 있고, 조립시 작업을 보다 쉽게 할 수 있으며, 일정기간 경과 후에도 체결상태를 양호하게 유지할 수 있는 것이다.

도 3에서는 본 발명에 따른 로워덕트 블로우 성형시 마운팅 브라켓의 인서트 상태를 보여준다.

블로우 성형을 위한 하부 금형(10)의 캐비티 내에 너트(14)를 갖는 마운팅 브라켓(13)을 직접 인서트한다.

즉, 마운팅 브라켓(13)이 너트타입으로 되어 있기 때문에 종전과 같이 코어 금형을 매개로 하여 인서트하지 않아도 되므로, 코어 금형을 완전히 배제할 수 있다.

상기 마운팅 브라켓(13)은 프레임측과 조립되는 관계로 적절한 강도를 유지해야 하므로, 스틸재질의 것을 사용한다.

특히, 로워덕트 본체(16)를 형성하는 수지와 마운팅 브라켓(13) 간의 결착력을 높이기 위하여 마운팅 브라켓(13)에는 수지가 채워질 수 있는 다수의 관통홀(15)을 형성한다.

도 4에서는 본 발명에서 바람직한 실시예로 채용하고 있는 마운팅 브라켓을 보여주다.

상기 마운팅 브라켓(13)은 원형 몸체의 중앙에 너트(14)가 용접되어 있고, 너트(14) 주변으로 6개 정도의 관통홀(15)이 가공되어 있는 구조이다.

따라서, 하부 금형(10)의 캐비티 바닥면에 마운팅 브라켓을 인서트하고, 원료수지를 주입하면 각 관통홀에 수지가 채워지면서 마운팅 브라켓과 로워덕트 본체(16) 간의 견고한 결착력을 확보할 수 있다.

좀더 바람직하기로는 관통홀(15)의 단면형상을 안쪽(로워덕트 내면쪽)의 직경을 좁게 하고 바깥쪽(로워덕트 외면쪽)의 직경을 넓게 하면 로워덕트 본체(16)과 마운팅 브라켓(13) 간에 바깥쪽으로 빠지지 않는 상호 걸림구조가 만들어지므로, 서로 간의 결착력을 더욱 견고히 할 수 있다.

도 5 내지 도 8은 본 발명의 로워덕트 성형을 위한 상부 금형과 하부 금형의 캐비티 구조를 보여주는 사진이다.

도 5에서 보여주고 있는 상부 금형은 마운팅 브라켓이 인서트되어 있는 하부 금형과 조립되는 부분으로, 상하부 금형의 조립 후 수지를 주입하면서 블로우 성형공정을 수행하면 원통형 단면을 갖는 로워덕트 본체가 만들어진다.

도 6과 도 7에서 보여주고 있는 하부 금형은 마운팅 브라켓을 인서트시킬 수 있는 캐비티 구조를 갖는다.

즉, 하부 금형의 캐비티 바닥면에는 대략 4곳의 모퉁이 부분에 마운팅 브라켓을 인서트시킬 수 있는 요부가 형성되고, 각각의 요부에 마운팅 브라켓을 안착시킨 상태에서 블로우 성형을 수행한다.

이렇게 캐비티 내의 요부에 인서트되는 마운팅 브라켓은 캐비티 내부로 주입되는 수지에 의해 완전히 덮혀지고, 또 관통홀 속으로 수지가 채워지면서 로우덕트 본체와 일체형으로 성형될 수 있다.

도 9에서는 위의 블로우 성형공정을 성형된 로워덕트의 저면부분, 프레임측 체결부위를 보여주는 사진이다.

위의 사진에서도 볼 수 있는 바와 같이, 관통홀을 포함하는 마운팅 브라켓 주변으로 수지가 완전히 채워지면서 로워덕트 본체에 일체 결속되어 있음을 알 수 있으며, 마운팅 브라켓이 갖는 4곳의 너트 삽입부위를 프레임측에 체결하면 로워덕트를 조립할 수 있다.

이렇게 너트타입의 마운팅 브라켓을 포함하는 로워덕트 제품의 경우에는 외부로 돌출되는 볼트의 삭제로 하부 금형의 캐비티 바닥면이 그대로 로워덕트 본체의 저면으로 성형되므로, 일정한 편평도와 균일한 두께를 유지할 수 있고, 따라서 프레임측과의 양호한 접촉성능을 확보할 수 있어 보다 견고한 조립상태를 오래 지속시킬 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 로워덕트의 전체적인 제조공정에서 코어 금형의 삭제와 관련한 공정단축의 효과와 너트타입 마운팅 브라켓의 채용 및 이것을 금형 내에 직접 인서트하는 블로우 성형공법을 적용한 로워덕트 제조방법과 이 제조방법을 이용하여 만든 로워덕트를 제공함으로써, 제품의 정밀도를 높일 수 있어 로워덕트 제품의 품질을 향상과 더불어 조립작업시의 어려움을 해소할 수 있는 동시에 조립 후의 양호한 조립상태를 유지할 수 있는 장점이 있으며, 금형의 설계부터 제품의 성형까지 전체적인 공정을 획기적으로 단축할 수 있어 전체적인 공정단축에 따른 제조비용의 절감과 작업공수의 절감 효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 로워덕트 블로우 성형상태를 보여주는 단면도

도 2는 종래의 로워덕트 성형시 인서트되는 마운팅 브라켓의 사시도

도 3은 본 발명의 로워덕트 블로우 성형상태를 보여주는 단면도

도 4는 본 발명의 로워덕트 성형시 인서트되는 마운팅 브라켓의 사시도

도 5는 본 발명의 로워덕트 성형을 위한 상부 금형의 캐비티를 보여주는 사진

도 6은 본 발명의 로워덕트 성형을 위한 하금형의 캐비티를 보여주는 사진

도 7은 도 6의 하금형을 위에서 바라본 상태를 보여주는 사진

도 8은 본 발명의 로워덕트 성형을 위한 하금형에서 마운팅 브라켓이 인서트되는 캐비티의 바닥면을 보여주는 사진

도 9는 본 발명의 제조방법을 통해 성형된 로워덕트의 저면부분을 보여주는 사진

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 하부 금형 11 : 코어 금형

12 : 볼트 13 : 마운팅 브라켓

14 : 너트 15 : 관통홀

16 : 로워덕트 본체

Claims (8)

1. 블로우 성형공법을 이용하여 로워덕트를 제조하는 방법에 있어서,

   블로우 성형을 위한 하부 금형의 캐비티 내에 코어 금형없이 너트를 포함하는 마운팅 브라켓을 직접 인서트 한 후 수지를 주입하여 성형하는 방법을 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트 제조방법.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 너트를 포함하는 마운팅 브라켓을 인서트 하기 위한 캐비티 바닥면에는 요부를 형성한 후 이곳에 마운팅 브라켓을 안착시키는 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트 제조방법.
3. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 마운팅 브라켓에는 다수의 관통홀을 형성하여 이곳으로 수지가 채워짐에 따라 로워덕트 본체와 마운팅 브라켓 간의 결착력을 높일 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트 제조방법.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 마운팅 브라켓의 관통홀은 안쪽의 직경을 좁게 하고 바깥쪽의 직경을 넓게 하여 로워덕트 본체와 마운팅 브라켓 간의 상호 걸림구조를 갖게 하는 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트 제조방법.
5. 마운팅 브라켓(13)을 포함하는 로워덕트에 있어서,

   상기 마운팅 브라켓(13)은 너트(14)를 갖는 너트타입의 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 마운팅 브라켓(13)은 중앙에 너트(14)가 배치되어 있고 그 주변을 따라 돌아가면서 수지가 채워지는 다수의 관통홀(15)이 형성되어 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트.
7. 청구항 6에 있어서, 상기 관통홀(15)은 안쪽의 직경을 좁고 바깥쪽의 직경을 넓은 형태의 홀인 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트.
8. 청구항 5 또는 6에 있어서, 상기 마운팅 브라켓(13)은 로워덕트 본체(16)의 하부에 적어도 4곳의 모퉁이에 각각 인서트 되어 있는 것을 특징으로 하는 트럭의 로워덕트.