KR100508268B1 - 자동차의 도어 배수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 배수구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 트림 씰과 도어 트림 사이로 써브 와이어링을 타고 유입되는 물의 배출구조에 관한 것으로서, 보디 사이드 웨더 스트립에 물이 고이는 것을 방지함과 동시에 실내에도 유입되지 않도록 한 것이다.

본 발명은 도어 아웃터 패널(11)과 도어 인너 패널(12)을 공동(C)이 형성되게 결합하고, 상기 도어 인너 패널(12)의 내측에 도어 트림 씰(14)을 접착한 후 상기 도어 인너 패널(12)에 도어 트림(15)을 결합하며, 상기 공동(C)에 메인 와이어링(17)을 배치한 후 다수개의 써브 와이어링(18)을 상기 도어 인너 패널(12)과 도어 트림 씰(14)을 관통하여 도어 트림 씰(14)과 도어 트림(15) 사이로 인출한 도어(10)에 있어서, 상기 도어 트림(15)의 하방 내면에 도어 인너 패널(12)의 외측면에 밀착되는 안내편(30)을 형성하고, 상기 안내편(30)에 배수관(31)을 형성하여 도어 인너 패널(12)에 형성한 구멍(32)을 통하여 공동(C)에 돌출되게 함을 특징으로 한 것이다.

Description

자동차의 도어 배수구조 {DOOR DRAIN MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 도어 배수구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 트림 씰과 도어 트림 사이로 써브 와이어링을 타고 유입되는 물의 배출구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어는 도 1에서 참조되고 도 5에 도시한 바와 같이, 도어(10)는 도어 아웃터 패널(11)과 도어 인너 패널(12)을 공동(C)이 형성되게 양측면과 하방을 결합하며, 상기 공동(C)에 윈도우 글래스(13)를 도어 윈도우 레귤레이터(미도시)에 의하여 승강할 수 있게 설치하고, 상기 도어 인너 패널(12)의 내측에 도어 트림 씰(14)의 주위를 접착한 후 상기 도어 인너 패널(12)에 도어 트림(15)을 결합한 것이다.

그리고 상기 도어 아웃터 패널(11)과 도어 인너 패널(12)의 하방결합부 위치의 도어 인너 패널(12)에 배수공(16)을 형성하여 상기 공동(C)에 유입되는 물을 배출하고 있다.

한편 상기 공동(C)에는 도어 인너 패널(12)의 전방 측면에서 인입되는 메인 와이어링(17)을 배치하고, 상기 메인 와이어링(17)에는 도어 트림(15)에 설치하는 파워 윈도우 스위치(S), 전동식 아웃 사이드 미러(미도시), 각종 스피커 등에 전원을 공급하는 다수개의 써브 와이어링(18)이 연결되며, 상기 써브 와이어링(18)은 상기 도어 인너 패널(12)과 도어 트림 씰(14)을 관통하여 도어 트림 씰(14)과 도어 트림(15) 사이로 인출한 후 상기 파워 윈도우 스위치(S) 등에 연결한 것이다.

미설명부호 19는 사이드 씰이고, 20은 보디 사이드 웨더 스트립이다.

그러나 상기한 도어(10)는 비가 오거나 세차시에 윈도우 글래스(13)의 외측면을 타고 공동(C)에 물이 유입되고, 상기 공동(C)에 유입된 물은 배수공(16)을 통하여 외부로 배출되지만, 한편 공동(C)에 유입된 물은 써브 와이어링(18)을 따라 흐르면서 도어 트림 씰(14)과 도어 트림(15) 사이로 유입된 후 도어 트림(15)의 하단과 도어 인너 패널(12) 사이를 경유하여 보디 사이드 웨더 스트립(19)의 상면에 고이거나, 상기 보디 사이드 웨더 스트립(19)에 고인 물이 도어의 개폐시에 실내로 유입되는 것이다.

따라서 상기와 같이 보디 사이드 웨더 스트립(19)의 상면에 고인 물에는 먼지 등이 퇴적하여 불결할뿐 아니라 승강시에 피복을 오염시키고, 실내로 유입되는 물은 카펫 등을 오염시켜 곰팡이 등이 서식함으로써 불결한 냄새를 유발하여 쾌적한 탑승이 곤란한 문제점 등이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 보디 사이드 웨더 스트립에 물이 고이는 것을 방지함과 동시에 실내에도 유입되지 않도록 한 자동차의 도어 배수구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널을 공동이 형성되게 결합하고, 상기 도어 인너 패널의 내측에 도어 트림 씰을 접착한 후 상기 도어 인너 패널에 도어 트림을 결합하며, 상기 공동에 메인 와이어링을 배치한 후 다수개의 써브 와이어링을 상기 도어 인너 패널과 도어 트림 씰을 관통하여 도어 트림 씰과 도어 트림 사이로 인출한 도어에 있어서, 상기 도어 트림의 하방 내면에 도어 인너 패널의 외측면에 밀착되는 안내편을 형성하고, 상기 안내편에 배수관을 형성하여 도어 인너 패널에 형성한 구멍을 통하여 공동에 돌출되게 함을 특징으로 한다.

도 1은 자동차의 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 도어 트림의 일부 사시도로서, 본 발명에서 종래의 도어(10)와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 부여하고 구체적인 설명은 생략한다.

본 발명은 도어 트림(15)의 하방 내면에 안내편(30)을 일체로 형성하여 도어 인너 패널(12)의 외측면에 밀착시키고, 상기 안내편(30)에 배수관(31)을 형성하여 도어 인너 패널(12)에 형성한 구멍(32)을 통하여 공동(C)에 돌출되게 한 것이다.

또한 상기 안내편(30)에는 지지돌기(130)를 형성하여 씰(131)을 설치함으로써 안내편(30)과 도어 인너 패널(12) 사이의 기밀을 양호하게 하여 물이 누설되는 것을 방지하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 윈도우 글래스(13)의 외측면을 타고 공동(C)에 유입되는 물은 배수공(16)을 통하여 외부로 배출되는 것은 종래의 것과 동일하고, 한편 써브 와이어링(18)을 따라 도어 트림 씰(14)과 도어 트림(15) 사이로 유입되는 물은 안내편(30)에 모이면서 배수관(31)을 통하여 공동(C)으로 배출된 후 상기 공동(C)에 유입되는 물과 함께 배수공(16)을 경유하여 외부로 배출되는 것이다.

상기와 같이 써브 와이어링(18)을 따라 도어 트림 씰(14)과 도어 트림(15) 사이로 유입되는 물을 공동(C)으로 배출하면 도어 트림(15)의 하단과 도어 인너 패널(12) 사이로 물이 누수되지 않기 때문에 보디 사이드 웨더 스트립(19)의 상면에 물이 고이지 않게 되고, 또한 물이 실내에도 유입되지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 도어 트림의 하방 내면에 배수수단을 형성하여 도어 트림 씰과 도어 트림 사이에 유입되는 물을 공동을 경유하여 외부로 배출함으로써 피복과 카펫의 오염을 방지하고 곰팡이 등의 서식을 방지함으로써 위생적이고 쾌적한 탑승이 가능한 것이다.

도 1은 자동차의 측면도.

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

도 3은 도 1의 B-B 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 도어 트림의 일부 사시도.

도 5는 도 1의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

12 : 도어 인너 패널 14 : 도어 트림 씰 15 : 도어 트림

30 : 안내편 31 : 배수관

Claims (2)

1. 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널을 공동이 형성되게 결합하고, 상기 도어 인너 패널의 내측에 도어 트림 씰을 접착한 후 상기 도어 인너 패널에 도어 트림을 결합하며, 상기 공동에 메인 와이어링을 배치한 후 다수개의 써브 와이어링을 상기 도어 인너 패널과 도어 트림 씰을 관통하여 도어 트림 씰과 도어 트림 사이로 인출한 도어에 있어서, 상기 도어 트림의 하방 내면에 도어 인너 패널의 외측면에 밀착되는 안내편을 형성하고, 상기 안내편에 배수관을 형성하여 도어 인너 패널에 형성한 구멍을 통하여 공동에 돌출되게 함을 특징으로 한 자동차의 도어 배수구조.
2. 제 1 항에 있어서, 안내편에 지지돌기를 형성하여 씰을 설치한 자동차의 도어 배수구조.