KR100506186B1 - 열간 압연 설비 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 평면 제품의 열간 압연 설비는 얇은 밴드의 압연시에 장애가 발생하지 않도록 구성된다. 그러한 목적으로, 연속 주조 장치로부터 나온 얇은 슬래브를 상호 결합시켜 예비 압연 라인과 마감 압연 라인에 무단적인 재료로서 공급할 것을 제안한다.

Description

열간 압연 설비{HOT-ROLLING PLANT}

본 발명은 2개 이상의 연속 주조 장치를 구비하고, 그 연속 주조 장치에는 각각 1개의 전단 장치(shear apparatus), 이송 차량(이송 수단)을 구비한 각각 1개의 터널형 노(tunnel furnace), 공통의 예비 압연 라인, 마감 압연 라인, 냉각 라인 및 하나 이상의 권취 장치가 접속되는 형식의 평면 제품용 열간 압연 설비에 관한 것이다.

그러한 형식의 열간 압연 설비는 이미 공지된 것으로, 예비 압연 라인과 마감 압연 라인과의 사이에는 예컨대 코일 박스와 같은 권취 릴이 마련되는 동시에 필요한 경우에는 권취 노가 마련되는데, 그와 같은 권취 릴과 권취 노에서는 미리 설정된 코일 다발 중량에 해당하는 예비 압연된 예비 밴드가 권취되는 한편, 필요한 경우에는 압연 온도로 유지되거나 가열되어 후속적으로 권취 상태로부터 풀려 나와 마감 압연 라인에 공급된다. 마감 압연 라인에서 얇은 두께의 밴드를 압연할 경우, 압연된 밴드는 상당히 복잡한 구조에 의해서만 마감 압연 라인의 최종 프레임 속에 인입되는 것으로 밝혀졌는데, 그 이유는 얇은 밴드를 안내하는 작업이 매우 어렵게 겨우 이루어질 수 있는 것일 뿐만 아니라, 얇은 밴드가 쉽게 구부러지기 때문이다. 얇은 밴드는 후속된 냉각 라인에서도 얇은 밴드의 빠른 이동 속도로 인해 매우 쉽게 냉각대로부터 들어올려지고, 그 결과 밴드가 구부러지거나, 정체현상이 발생됨은 물론, 경우에 따라서는 공정의 중단을 일으킬 수도 있다.

따라서, 권취 릴이나 코일 박스 또는 권취 노에 뒤이어서, 예비 압연된 밴드의 말단부를 예리하게 잘라내고, 그러한 선행 예비 압연된 밴드의 말단부를, 마찬가지로 예리하게 잘라낸 후행 예비 압연된 밴드의 선단부와 결합시켜 마감 압연 라인에서 무단적으로 압연이 이루어질 수 있도록 함으로써, 항상 반복적으로 후속되던 밴드의 인입 공정을 생략시킨 방안이 이미 제안된 바 있다.

그러나, 그러한 장치에서는 장애 없는 결합을 위해 예비 밴드의 선단부 및 말단부를 예리하게 잘라내야만 하고, 그로 인해 다량의 스크랩이 생기게 되는 단점이 있다. 또한, 예비 압연 라인과 마감 압연 라인과의 사이에는 하나 이상의 권취 릴(coiling reel)과 2개 이상의 전개 릴(uncoiling reel)을 구비하는 복잡한 권취 장치가 마련되어야 하기 때문에, 전체 설비의 비용이 현저히 높아진다.

본 발명의 목적은 스크랩의 생성 없이 압연물이 저렴하게 무단적으로 압연될 수 있도록 서두에 전제한 형식의 열간 압연 설비를 개량하는 것이다.

그러한 목적을 달성하기 위해, 연속 주조되어 미리 설정된 코일 다발 중량으로 분할된 슬래브를 결합시키는 결합 장치를 터널형 노와 예비 압연 라인과의 사이에 마련할 것을 제안한다.

연속 주조 장치에 후속하는 분리용 전단 장치는 매번 정확하고 매끄러운 절단 작업을 수행하기 때문에, 횡방향으로 분할된 각각의 슬래브의 선단부는 물론, 그 말단부도 예리하게 잘라내는 작업을 필요로 함이 없이 또 다른 연속 주조 장치로부터 나온 대응하는 횡방향으로 분할된 슬래브에 결합될 수 있다. 횡방향으로 분할된 각각의 슬래브는 이송 차량에 의해 교대로 압연 라인으로 이송되고, 예비 압연 라인에 선행하여 배치된 결합 장치에 의해 상호 결합되는데, 그 경우에 스크랩은 생기지 않는다. 또한, 예비 압연 라인에 선행하는 압연물의 전진 속도는 마감 압연 라인에 선행하는 압연물의 전진 속도보다 느리기 때문에, 압연 속도와 동기적으로 구동되어 압연물과 함께 이송되는 결합 장치가 보다 천천히 주행될 수 있다. 그 결과, 본 발명의 결합 장치를 마감 압연 라인에 선행하는 공지의 결합 장치보다 더 짧게 구성하는 것이 가능하여 전체적으로 보았을 때에 열간 압연 설비가 더욱 짧아지고, 결과적으로 비용도 저렴해진다. 또한, 예비 압연 라인의 압연 속도와 마감 압연 라인의 압연 속도와의 차이를 보상하여 예비 압연 라인에서의 압연이 마감 압연 라인에서의 압연에 연계되는 것을 차단하려는 의도로 예비 압연 라인에 후속하여 배치되는 권취 장치도 생략될 수 있고, 그로 인해 열간 압연 설비가 더욱 저렴하게 구성된다.

결합 장치와 예비 압연 라인과의 사이 및/또는 예비 압연 라인과 마감 압연 라인과의 사이에 가열 장치를 마련하는 것이 유리한 것으로 입증되었다. 그와 같이 함으로써, 경우에 따라 결합 공정에서 지나치게 과도 냉각된 슬래브가 예비 압연 라인 속에 최초로 인입될 때에 필요한 온도로 될 수 있다. 마감 압연 라인에 선행하여 배치된 가열 장치는 필요한 경우에 밴드를 마감 압연 라인 속에 최초로 인입될 때에 필요한 온도로 만드는 역할을 한다.

본 발명에 필수적인 또 다른 특징들은 청구항 3 내지 6에 기재되어 있다.

이하, 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하기로 한다.

첨부 도면들은 병렬로 배치된 2개의 연속 주조 장치(1, 1')를 도시하고 있는데, 그들 연속 주조 장치(1, 1')에는 연속 주조된 얇은 슬래브를 횡방향으로 분할하기 위한 전단 장치(2, 2'), 예컨대 진자식 전단기(pendulm-type shear)가 후속적으로 접속된다. 연속 주조 장치(1, 1')는 도시를 생략한 노 이송 장치가 마련되어 있는 터널형 노(3, 3')쪽으로 작업을 하고, 그러한 노 이송 장치는 미리 설정된 코일 다발 중량에 해당하는 길이로 절단된 얇은 슬래브를 압연 라인으로 이동시킬 수 있다.

터널형 노(3, 3')에는 이송 차량(5)으로 구성된 결합 장치(4)가 접속되는데, 그러한 이송 차량에서는 전단 장치(2 또는 2')에 의해 절단된 선행의 얇은 슬래브의 말단부가 역시 전단 장치(2' 또는 2)에 의해 절단된 후행의 얇은 슬래브의 선단부에 접촉하여 결합된다. 그러한 결합을 위해, 이송 차량(5)은 슬래브를 상호 결합시키는 도시를 생략한 용접 장치를 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 첨부 도면들은 상호 결합된 얇은 슬래브를 후속의 예비 압연 공정에 가장 적합한 온도로 만들 수 있는 가열 장치(6)를 도시하고 있다. 특정의 재료는 일관적으로 연속 주조되고, 횡방향으로 분할되고, 상호 결합되며, 이어서 예비 압연되기 때문에, 예비 압연 라인(10)에 선행하는 가열 장치(6)는 반드시 필요한 것은 아니다.

가열 장치(6)에는 후속적으로 전단 장치(7), 연소 찌꺼기 세정 장치(8), 압출 장치(9) 및 예비 압연 라인(10)이 접속된다. 예비 압연 라인(10)에 후속하여 추가의 가열 장치(11)가 접속되는데, 필요하다면 그 가열 장치(11)는 무단적으로 인입되는 예비 밴드를 후속의 마감 압연 라인(12)에 가장 적합한 온도로 만들 수 있다. 가열 장치(11)와 마감 압연 라인(12)과의 사이에는 추가의 전단 장치(13) 및 연소 찌꺼지 세정 장치(14)가 배치된다.

밴드를 최종적인 얇은 두께로 압연할 수 있는 마감 압연 라인(12)의 출구에는 냉각 라인(15)이 설치된다. 무단적으로 압연되는 밴드는 전단 장치(16)에 의해 미리 설정된 코일 다발 중량에 해당하는 길이로 분할되어 권취 장치(17, 18)에 의해 권취된다.

본 발명에 의해 무단적으로 압연이 이루어짐으로써, 밴드를 압연 공정의 시작 시에만 마감 압연 라인(12) 속에 인입하면 되고, 그에 따라 후속적으로 압연 공정을 진행할 때에도 마감 압연 라인(12)에서의 장애가 방지될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 열간 압연 설비의 개략적인 측면도,

도 2는 도 1의 평면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1, 1' : 연속 주조 장치 2, 2' : 전단 장치

3, 3' : 터널형 노 4 : 결합 장치

5 : 이송 차량 6, 11 : 가열 장치

10 : 예비 압연 라인 12 : 마감 압연 라인

15 : 냉각 라인 17, 18 : 권취 장치

Claims (7)

1. 2개 이상의 연속 주조 장치(1, 1')를 구비하고, 그 연속 주조 장치(1, 1')에는 각각 1개의 전단 장치(2, 2'), 이송 차량을 구비한 각각 1개의 터널형 노(3, 3'), 열간 절단 장치, 공통의 예비 압연 라인(10), 마감 압연 라인(12), 냉각 라인(15) 및 하나 이상의 권취 장치(17, 18)가 접속되는 평면 제품용 열간 압연 설비에 있어서,

   상기 열간 절단 장치 대신에, 연속 주조되어 미리 설정된 코일 다발 중량으로 분할된 슬래브를 스크랩을 발생시키지 않고 선행하는 슬래브의 말단부와 후행하는 슬래브의 선단부를 결합시키는 결합 장치(4)가 터널형 노(3, 3')와 예비 압연 라인(10)의 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.
2. 제 1 항에 있어서, 결합 장치(4)와 예비 압연 라인(10)과의 사이 및 예비 압연 라인(10)과 마감 압연 라인(12)과의 사이에 가열 장치(6, 11)가 설치되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.
3. 제 1 항에 있어서, 결합 장치(4)는 용접 장치로서 구성되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.
4. 제 1 항에 있어서, 결합 장치(4)는 기계적 결합 장치 또는 단조 프레스로서 구성되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.
5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 결합 장치(4)는 이송 차량(5)으로서 형성되고, 그 이송 차량(5)에서는 연속 주조 장치(1, 1') 중의 하나로부터 연속 주조되어 나온 선행 슬래브의 말단부가 연속 주조 장치(1', 1) 중의 다른 하나로부터 연속 주조되어 나온 후행 슬래브의 선단부에 스크랩을 발생시키지 않고 상호 접촉하여 연속적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.
6. 연속 주조 공정, 터널형 노에서의 균질화 공정, 예비 압연 공정, 마감 압연 공정 및 마감 압연 공정에 후속되는 냉각 공정과 권취 공정을 포함하는 평면 제품의 열간 압연 방법에 있어서,

   연속 주조되어 미리 설정된 코일 다발 중량으로 분할된 얇은 슬래브를 터널형 노에서의 처리에 뒤이어서 스크랩을 발생시키지 않고 상호 접촉하여 결합시켜 압연 공정을 위한 예비 압연 라인(10)과 마감 압연 라인(12)에 무단 상태로 공급하는 것을 특징으로 하는 평면 제품의 열간 압연 방법.
7. 제 1 항에 있어서, 결합 장치(4)와 예비 압연 라인(10)과의 사이 또는 예비 압연 라인(10)과 마감 압연 라인(12)과의 사이에 가열 장치(6, 11)가 설치되는 것을 특징으로 하는 평면 제품용 열간 압연 설비.

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