KR100481392B1 - 에어백 모듈 - Google Patents

에어백 모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR100481392B1
KR100481392B1 KR10-2002-0009556A KR20020009556A KR100481392B1 KR 100481392 B1 KR100481392 B1 KR 100481392B1 KR 20020009556 A KR20020009556 A KR 20020009556A KR 100481392 B1 KR100481392 B1 KR 100481392B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
module
cover
central control
control module
Prior art date
Application number
KR10-2002-0009556A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20020069166A (ko
Inventor
버독존엠
Original Assignee
키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드 filed Critical 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
Publication of KR20020069166A publication Critical patent/KR20020069166A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100481392B1 publication Critical patent/KR100481392B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/216—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising tether means for limitation of cover motion during deployment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23571—Inflatable members characterised by their material characterised by connections between panels
    • B60R2021/23576—Sewing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
    • B60R21/21658—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers with integrated switches, e.g. horn switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration

Abstract

에어백 모듈은, 내부에 제 1 중앙 개구를 갖는 전방 패널과, 내부에 제 2 중앙 개구를 갖는 후방 패널로서, 상기 후방 패널의 제 2 중앙 개구 둘레 부분이 연결부를 형성하는 후방 패널과, 상기 전방 패널의 제 1 중앙 개구 둘레에 고정된, 개방 단부를 갖는 관형 인서트로서, 상기 관형 인서트는 상기 개방 단부에 대향하는 폐쇄형 단부를 갖고 에어백 내부로 연장하며, 상기 관형 인서트의 측면이 적어도 하나의 개구를 가지며, 상기 관형 인서트는 적어도 하나의 개방 단부의 둘레에 고정된 개방 단부를 갖는 팽창가능한 부분을 가지며, 팽창가능한 부분은 팽창시 상기 관형 인서트의 중심내로 이동하는, 에어백을 포함한다.

Description

에어백 모듈{DRIVER SIDE AIR BAG MODULE WITH ANNULAR AIR BAG}
본 발명은 운전자측 에어백, 모듈 및 에어백을 접는 방법에 관한 것이다.
통상적인 운전자측 에어백 모듈은 하우징, 팽창기, 에어백 및 커버를 포함한다. 하우징은 스티어링 휠의 허브에 또는 그 부근에 장착되고, 팽창기와 에어백은 하우징내에 위치하며, 커버는 에어백을 보호한다. 에어백이 팽창함에 따라 커버가 떨어져 나감으로써 팽창하는 에어백의 확장을 허용한다. 인식될 수 있는 바와 같이, 커버는 모듈의 희생 부품이기 때문에 영구적인 버튼이나 표시장치, 스위치 등을 지지하는데 사용될 수 없다.
종래 기술 구성의 다른 특징은 동작시 팽창하는 에어백이 초기에 탑승자를 향해 똑바로 튀어나와 탑승자와 팽창하는 에어백 사이의 충돌 강도를 증가시킬 수 있다. 이 전방 움직임을 제한하기 위해 많은 종래 기술 시스템은 구속 부재(tether)를 사용하여 팽창하는 에어백의 궤도(trajectory)를 제어하는 시도를 해왔다.
본 발명의 목적은 에어백 모듈에 스티어링 휠에 대해 고정되는 중앙 제어 모듈을 구비하며, 에어백 및 커버가 고정된 중앙 제어 모듈의 둘레에 배치된 에어백 모듈을 제공하는 것이다. 따라서 본 구성의 이점은 고정된 중앙 제어 모듈이 경적 스위치, 라디오 다이얼, 운행 제어 버튼 및 GPS 위성 수신 디스플레이를 포함하는 보다 복잡한 고가의 네비게이션 시스템용 비쥬얼 디스플레이와 같은 제어 또는 통신 메카니즘 및 장치를 지지할 수 있다는 것이다. 이 부가적인 메카니즘과 장치들은 에어백의 전개에 의해 영향을 받지 않고, 새로운 에어백이 설치될 때 수리할 필요가 없으며, 또는 교체된 에어백 모듈에 다시 사용될 수 있다.
본 발명의 다른 목적은 부분적으로 고정된 중앙 제어 모듈로 인해 에어백이 초기에 빠르게 채워지도록 작동하는 모듈을 제공하는 것이다.
따라서 본 발명에 따르면 에어백 모듈은 중앙 원형 제 1 개구를 갖는 원형 전방 패널과, 제 1 패널과 직경이 실질적으로 동일하며 중앙 원형 제 2 개구를 갖는 원형 후방 패널로서, 제 2 개구의 직경이 제 1 개구의 직경보다 작은 원형 후방 패널을 구비하는 에어백을 포함한다. 팽창가능한 원통형 연장부가 전방 패널의 제 1 개구 둘레에 고정되고, 원통형 부재는 일 단부가 폐쇄된 원통으로 형성되는 장방형 패널을 구비하고, 대향하는 제 2 단부는 전방 패널의 제 1 개구 둘레에 고정되고, 적어도 하나의 팽창가능한 돌출부가 원통형 벽의 개구 둘레에 고정되고, 에어백의 팽창시 전방 패널의 중심을 향해 내측으로 팽창한다.
본 발명의 다른 많은 목적 및 의도는 이하의 도면에 대한 상세한 설명에 의해 명확해질 것이다.
도 1, 도 2 및 도 9는 운전자측 에어백 모듈(20)과 그것의 다양한 부품들을 도시한다. 에어백 모듈(20)은 스티어링 휠(22)에, 보다 상세하게는 스티어링 휠의 허브(24)에 고정되기에 적합하다. 에어백 모듈(20)은 임의의 적합한 많은 방법으로 스티어링 휠에 고정 또는 부착될 수 있다. 에어백 모듈(20)은 바닥부(32)를 갖는 하우징(30)을 포함한다. 하우징(30)은 평평하거나 또는 예컨대 파이(pie) 형상일 수 있는데, 이 경우 하우징(30)은 또한 판의 윤곽을 따르는 융기된 측벽을 구비할 것이다. 도시된 바와 같이, 하우징(30)은 원통형 측벽(34)도 임의로 구비한다. 바닥부(32)는 다수의 스터드(stud) 수용 개구(34a 내지 34d)(도 9에도 도시됨)를 구비한다. 하우징(30)은 허브의 중심상에 수용된다. 에어백 모듈(20)은 중앙 제어 모듈(40)을 추가로 구비한다. 도시된 바와 같이, 중앙 제어 모듈(40)은 원형이지만 형상이 바뀔 수도 있다. 중앙 제어 모듈(40)은 신호 조절 전자장치를 내장할 수 있고, 또한 하나 또는 그 이상의 디스플레이 또는 경적 스위치(42), 라디오 버튼(44), 네비게이션 시스템(46) 및 이와 연관된 디스플레이(48), 운행 제어 버튼(도시되지 않음) 등과 같은 메카니즘을 지원할 수 있다. 전기 와이어(41)는 중앙 제어 모듈과 신호를 송신 및 수신한다. 도 11은 조립된 스티어링 휠과 에어백 모듈을 대표적인 정보 장치와 함께 도시한 평면도이다. 특정 형상의 하우징에 있어서, 중앙 제어 모듈 및 커버의 특정 형상은 각 적용예에 따라 바뀐다. 대체로, 하우징과 커버의 측면은 중앙 제어 모듈(40)과 협동하여 접혀지거나 또는 압축된 에어백을 수용하도록 중앙 제어 모듈 둘레로 연장하는 덮여진 홈통을 형성한다. 이 홈통은 하우징, 커버 및 중앙 제어 모듈의 형상은 물론, 성능과 외관에 대한 고려에 따라 원형, 삼각형, 타원형 등일 수 있다.
다수의 나사형(threaded) 장착 스터드(52)는 중앙 제어 모듈의 바닥부(50)로부터 연장한다. 이 스터드(52)는 유지 링(56)의 개구(54a 내지 54d), 팽창기(62)의 플랜지(60) 상의 개구(58a 내지 58d) 및 에어백(80)(에어백의 일부만 도 1에 도시됨)의 연결부(neck portion)(67)의 개구(64a 내지 64d)를 통해 연장한다. 또한, 스터드(52)는 스티어링 휠에 모듈을 고정하는 하나의 수단인 스티어링 휠(22)의 허브(24)를 통해 연장한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 백(bag)의 연결부(67)는 하우징과 팽창기 플랜지(60) 사이에 클램프(clamp)된다. 후술하는 바와 같이, 이 스터드(52)는 또한 에어백(80)의 일부분이며 도 1에는 도시되지 않은 직물(fabric) 튜브(100)의 상부(110)의 다른 개구들을 통해 연장한다. 이 상부는 링(56)과 중앙 제어 모듈(40)의 바닥부 사이에 클램프된다.
링(56)은 대체로 평평하며, 통상적으로 원통형인 팽창기 본체(72)를 수용하기에 충분한 크기의 개구(70)를 갖는다. 바람직하게는, 링의 측면은 그것의 강도를 증대시키기 위해 구부러져 있을 수 있다. 팽창기는 다수의 방출구(74)를 구비하며, 이를 통해 팽창기 가스가 에어백과 연통한다. 또한, 에어백 모듈(20)은 다수의 중공 원통형 연장부 또는 스풀(spool)(76)을 구비하며, 이들은 중앙 제어 모듈(40)을 하우징(30)에 대해 적절한 간격을 두고 배치하는 이격 부재(stand-offs)로서 기능을 한다. 도 3에 도시된 바와 같이 스풀(76)은 팽창기(62)의 플랜지(60)와 유지 링(56) 사이에 위치한다.
도 3은 에어백(80)의 다양한 부품들을 도시한다. 에어백(80)은 주변 시임(peripheral seam)(86)을 따라 서로 꿰매어진 원형 전방 패널(82)과 원형 후방 패널(84)을 포함한다. 후방 패널(84)은, 그 연결부(67)에, 장착 개구(64a 내지 64d)의 내부에 [또한 연결부(67)에] 위치한 중앙 개구(88)를 구비한다. 팽창기(62)는 이 개구(88)내에 수용된다. 또한, 전방 패널(82)은 중앙 개구(92)를 구비한다. 개구(92)의 직경은 중앙 제어 모듈(40)을 수용하기에 충분하며, 개구(88)보다 클 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 개구(92)는 중앙 조립체(93)에 고정되며 중앙 조립체(93)에 의해 폐쇄된다. 중앙 조립체(93)는 에어백(80)의 재료로 제조된 원통형 연장부 또는 튜브(100)를 구비하며, 이것은 패널(110)에 의해 형성되는 폐쇄된 단부 또는 상부를 갖는다. 튜브(100)의 하부 개방 단부(95)(도 4 참조)는 전방 패널의 개구(92) 둘레에 꿰매어진다. 원통형 연장부 또는 튜브(100)는 에어백(80)의 재료로 된 제 1 장방형 패널(102)(도 5에 도시됨)을 사용하여 제조되어, 원통 또는 튜브(100)로 형성된다. 이 패널(102)은 다수의 개구(104a, 104b)를 구비한다. 바람직한 실시예에 있어서, 이러한 2개의 개구가 이용된다. 패널(110)은 에어백(80)의 재료(또는 다른 불투과성 재료)로 제조될 수 있으며, 도 3, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 튜브(100)를 마감(closing)하는 단부에 꿰매어진다. 각각의 개구(104a, 104b)는 각 돌출부(lobe), 팽창부(sock) 또는 백(106)에 의해 폐쇄된다. 도 4 및 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 각각의 돌출부(106)는 패널(102)의 각 개구(104a, 104b)의 에지의 둘레에 고정된다. 이 돌출부(106)는 도 3에서 점선으로 도시된다. 돌출부(106)의 목적은 후술한 바로부터 명확하게 된다. 도시된 실시예에 있어서의 패널(110)은 중앙 제어 모듈(40)의 바닥부(50)가 원형인 것을 고려하여 그 형상이 원형이다. 그러나, 패널(110)은 대체로 모듈의 대략적인 윤곽을 따른다. 알 수 있는 바와 같이, 튜브(100)는 그것의 상부를 따라 꿰매어져 봉합되어, 패널(110)의 필요성을 제거할 수 있다. 상부 또는 패널(110)은 대응하는 스터드(52)를 수용하도록 다수의 장착 개구(112a 내지 112d)를 구비한다.
도 3과 유사한 도 7을 참조한다. 도 7에 있어서, 튜브(100)는 전방 패널(82)에 부착되어 있으나, 튜브(100)는 패널(82, 84) 사이의 에어백(80) 내부에 위치하도록, 개구(92)를 통해 도 3에 도시된 위치로부터 이동되어 있다. 또한, 돌출부(106)는 개구(104a, 104b)를 통해 대체로 반경방향 외측으로 밀려 있고, 또한 패널(82, 84) 사이에 위치한다. 도 7에 있어서, 전방 패널(82)의 개구(92)는 시임(94)에 꿰매어진 튜브(100)에 의해 완전히 명확해진다. 도 7에 도시된 바와 같은 에어백의 경우, 중앙 제어 모듈(40)은 개구(92)를 통해 반전된 튜브(100)내로 삽입될 수 있다. 이 구조는 도 8에 도시된다. 시임(86)과 개구(92)에서의 시임(92a)은 내부 또는 외부에 있을 수 있다(도 3 또는 도 7 및 도 8 참조). 도 8에 있어서, 스터드(52)는 튜브(100)의 상부 패널(110)의 개구(112a 내지 112d)를 통해 삽입되어 있다. 상부 패널(110)은 중앙 제어 모듈(40)의 바닥부(50)에 인접하여 위치한다. 중앙 제어 모듈(40)은 이미 반전된 원통형 부분 또는 튜브(100)에 의해 형성된 포켓(120)내에 위치한다. 그 후, 유지 링(56)이 연결부(67)의 개구(88)를 통해 삽입되어 스터드(52)상에 위치하며, 상측으로 이동하여 중앙 제어 모듈(40)의 바닥부로 상부(110)를 개재시킨다. 다음에 스풀 또는 이격 부재(76)는 상부 패널(110)을 통과해 연장하는 각각의 스터드(56)에 삽입된다. 또한, 튜브(100)는 링의 개구(56)를 밀봉하고, 팽창 가스가 에어백의 원통형 부분으로부터 누출되는 것을 방지하는 기능을 한다. 그 후 팽창기(60)가 연결부 개구(88)를 통해 삽입되어 스터드(54) 상에 위치한다. 그 후에 후방 패널(84)의 연결부(67) 둘레의 개구(64a 내지 64d)에 스터드(52)를 삽입시킨다. 도시된 바와 같이, 후방 패널의 연결부는 팽창기의 바닥부에 인접하여 위치한다. 최종적으로 하우징(30)이 스터드상에 위치되어 팽창기의 플랜지와의 사이에 후방 패널의 연결부를 개재시킨다. 모듈(20)의 다양한 부품들은 도 10에 도시된 구조를 획득하도록, 개별적인 나사형 너트(nut)에 의해 적절한 위치에 고정될 수 있다. 하우징, 팽창기 및 중앙 제어 모듈을 도 2에 도시된 스티어링 휠(22)에 고정하도록 동일한 또는 상이한 너트 또는 고정기가 사용될 수 있다.
에어백(80)을 접기 전에, 에어백(80)은 도 10에 도시된 바와 같이 하우징(30)의 측면에 걸쳐 외측 방향으로 펼쳐진다. 그 후, 에어백(80)은 하우징, 팽창기 및 중앙 제어 모듈(40)의 내부 표면들 사이의 환형 공간(130)내에 위치하도록 접혀진다.
에어백은 많은 다양한 방법으로 접혀질 수 있다. 예를 들면, 에어백은 평평한 원을 형성하며 하우징 주위에 펼쳐질 수 있다. 그 후 에어백은 대체로 삼각형의 측면을 닮은 세 개의 아코디언식 주름을 갖도록 접혀져서, 등변 삼각형의 형상으로 부분적으로 접혀진 형상을 줄인다. 그 후 추가적인 아코디언식 주름이 정삼각형의 꼭지점에 만들어지며, 접혀진 부분들은 공간(130)내에 들어가도록 조작된다. 대안적으로, 에어백은 환형 공간(130)내로 단순히 밀어 넣어질 수 있다.
본 발명을 보다 상세하게 도시하는 도 1 및 도 2를 다시 참조한다. 도시된 바와 같이 중앙 제어 모듈(40)은 커버의 중앙 개구(146)를 고정하도록 사용되는 주변 홈(55)을 구비한다. 에어백은 접혀진 후 커버(140)에 의해 덮여진다(커버의 평면도는 도 12에 도시됨). 일 실시예에 있어서, 커버(140)는 환형이며, 중심 구멍(146)을 갖는 평평한 환형 상부(144)와 함께 원통형 외벽(142)을 포함한다. 구멍(146)의 직경은 홈(55)의 직경보다 작아서 개구(146) 둘레의 립(147)은 홈내에서 슬립되어 홈에 의해 고정될 수 있다. 바람직한 실시예에 있어서 중앙 제어 모듈(146)은 원형이지만, 정방형 또는 장방형과 같은 형상도 본 발명의 범위 내에 속한다. 커버(140)는 또한 대체로 방사상인 다수의 균열 시임(148)을 구비한다. 에어백이 팽창 가스로 채워짐에 따라, 립(147)이 홈(55) 외측으로 당겨지고, 커버가 각각의 균열 시임(148)을 따라 찢어져, 커버의 각 섹터 또는 세그먼트(144a)가 외측으로 이동할 수 있도록 하여, 중앙 제어 모듈과 개봉된 커버 사이의 개방된 환형 공간 둘레로 에어백이 빠져나오는 것을 허용한다.
도 13은 팽창된 상태의 에어백(80)을 도시한다. 도시된 바와 같이, 전방 및 후방 에어백 패널은 중앙 제어 모듈을 중심으로 환형 형태를 형성한다. 에어백이 팽창함에 따라, 중앙 돌출부(106)는 개구(104a, 104b)를 통해 중앙 제어 모듈의 중심의 전방 및 상부로 반경방향 내측으로 (팽창 가스에 의해) 밀려진다. 이 돌출부(106)는 중앙 제어 모듈과 탑승자 사이에 완충 배리어를 제공한다.
도 14 및 도 15는 다른 유형의 커버(150)를 도시한다. 이 커버(150)는 측면(142) 및 균열 시임(tear seam)(148)을 구비한다. 그러나, 커버(150)는 개구(146) 대신에 중심 부분(152) 및 다수의 개구(154)를 구비하며, 그것을 통해 중앙 제어 모듈(40)의 각종 제어 및 정보 장치(42, 44, 46 등)가 연장된다. 얇은 균열 시임(158)은 중심 부분(152)과 상부의 외측 부분을 연결한다. 페이셔(fascia) 패널(156)(도 14에 도시됨)은 중심부(152)의 상부에 위치한다. 균열 시임(158)은 페이셔 판(156) 또는 그 둘레의 아래에 위치할 수 있다. 이 중심 부분(152)은 에어백(80)이 균열 시임(158, 148)을 통해 찢어질 때 중심 부분(152)이 이동하는 것을 방지한다. 페이셔 판(156)은 중앙 제어 모듈(40)에 적절하게 고정된다.
앞서 설명된 실시예에서 다양한 변형 및 수정이 본 발명의 범위를 벗어남 없이 수행될 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 첨부된 청구항에 의해서만 제한되는 것으로 의도된다.
본 발명에 따르면 에어백 모듈에 스티어링 휠에 대해 고정된 중앙 제어 모듈이 제공되고, 고정된 중앙 제어 모듈의 둘레로 에어백 및 커버가 전개되어, 고정된 중앙 제어 모듈이 제어 또는 통신 기계 및 장치들을 지지할 수 있다. 이 부가적인 기계와 장치들은 에어백의 전개에 의해 영향을 받지 않고, 새로운 에어백이 설치될 때 수리할 필요가 없으며 또는 교체된 에어백 모듈에 다시 사용될 수 있다. 또한 부분적으로 고정된 중앙 제어 모듈에 기인하여 내부의 에어백이 초기에 빠르게 채워지도록 작동하는 모듈을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명을 포함하는 스티어링 휠과 에어백 모듈을 도시하는 분해 조립도,
도 2는 스티어링 휠에 고정되어 조립된 모듈의 단면도,
도 3은 부분적으로 구성된 에어백을 연장 관형 세그먼트와 함께 도시한 단면도,
도 4는 팽창가능한 돌출부를 제외한 관형 세그먼트의 도면,
도 5는 관형 세그먼트의 벽을 형성하도록 이용된 에어백의 추가적인 패널의 평면도,
도 6은 그것으로부터 팽창가능한 돌출부가 연장하는 연장 관형 세그먼트(도 3 및 도 4에 도시됨)를 도시하는 에어백의 부분도,
도 7은 중앙의 원통형 튜브가 에어백 내부로 밀어 넣어진 상태의 에어백의 다른 단면도,
도 8은 도 7의 구성에 중앙 제어 모듈을 추가한 도면,
도 9는 예시적인 하우징(30)의 사시도,
도 10은 펼쳐진 에어백이 반경방향 외측으로 연장하는 에어백 모듈의 단면도,
도 11은 스티어링 휠내에 있는 모듈의 평면도,
도 12는 예시적인 커버의 평면도,
도 13은 팽창된 에어백을 도시하는 단면도,
도 14는 다른 커버를 갖는 변형 에어백을 도시하는 도면,
도 15는 도 13의 모듈의 평면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
20 : 에어백 모듈 22 : 스티어링 휠
24 : 허브 30 : 하우징
32 : 하부 34 : 원통형 측벽
34a 내지 34b : 개구 40 : 중앙 제어 모듈
41 : 전기 와이어 50 : 중앙 제어 모듈 바닥나사형
52 : 스터드 54a 내지 54d : 개구
55 : 홈 56 : 보존 고리
58a 내지 58d : 개구 60 : 플랜지
60 : 팽창기 플랜지 62 : 팽창기
64a 내지 64d : 개구 67 : 연결부
70 : 개구 72 : 팽창기 본체
74 : 방출구 76 : 스풀
80: 애어백 82 : 원형 전방 패널과
84 : 원형 후방 패널 86 : 주변 시임
88 : 중앙 개구 93 : 중앙 조립체
95 : 하부 개구 단부 100 : 패브릭 튜브
102 : 제 1 사각형 패널 104a 내지 104d : 개구
106 : 돌출부 110 : 상부 패널
112a 내지 112d : 장착 개구 120 : 포켓
130 : 환형 공간 140, 150 : 커버
142 : 측부 146 : 개구
147 : 립 148 : 균열 시임
152 : 중심 부분 154 : 개구
156 : 페이셔 판 158 : 균열 시임

Claims (20)

  1. 에어백을 포함하는 에어백 모듈(air bag module)에 있어서,
    원형의 제 1 중앙 개구를 갖는 전방 패널(face panel)과,
    제 2 개구를 갖는 후방 패널(rear panel)과,
    상기 전방 패널의 제 1 중앙 개구 둘레에 고정된 팽창가능한 원통형 튜브로서, 상기 원통형 연장부의 일단부가 단부 패널에 의해 폐쇄되고, 상기 원통형 연장부의 반대측의 제 2 단부는 상기 전방 패널의 제 1 중앙 개구 둘레에 고정되며, 상기 제 1 개구는 드러나 있는, 상기 원통형 연장부와,
    상기 원통형 연장부의 벽의 개구 둘레에 고정되고, 상기 에어백의 팽창시에 상기 전방 패널의 중앙을 향해 내측으로 팽창하는 적어도 하나의 팽창가능한 돌출부(inflatable lobe)를 포함하는
    에어백 모듈.
  2. 에어백 모듈에 있어서,
    적어도 하나의 정보 장치와 작동 버튼을 갖고, 상기 에어백 모듈내의 중앙에 위치한 중앙 제어 모듈과,
    초기에 상기 중앙 제어 모듈의 주위에 접혀지고, 팽창시 상기 중앙 제어 모듈 둘레에 환형 형태로 팽창하고, 상기 환형 형태의 중심이 상기 중앙 제어 모듈 상부의 외측으로 연장하는 축과 거의 동축인 에어백으로서, 상기 에어백이 상기 환형 형태의 중심으로 확장하여 상기 중앙 제어 모듈의 상부에 대해 팽창가능한 배리어(inflatable barrier)를 제공하는 적어도 하나의 팽창가능한 부분을 갖는, 상기 에어백과,
    팽창하는 에어백에 의해 개방되는 다수의 균열 시임을 갖고, 상기 환형 형태의 상측에 위치하는 커버를 포함하며,
    상기 에어백이 팽창시 상기 에어백내로부터 팽창가능한 돌출부가 상기 중앙 제어 모듈을 덮는 위치까지 재위치되는 적어도 하나의 팽창가능한 돌출부를 구비하는
    에어백 모듈.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 에어백을 포함하는 에어백 모듈에 있어서,
    제 1 중앙 개구를 내부에 갖는 전방 패널과,
    제 2 중앙 개구를 내부에 갖고, 그 일부가 제 2 중앙 개구 둘레에 연결부(neck portion)를 형성하는 후방 패널과,
    상기 전방 패널의 제 1 중앙 개구 둘레에 고정된 개방 단부를 갖는 관형 인서트(tubular insert)로서, 상기 관형 인서트는 상기 개방 단부의 반대측에 폐쇄형 단부를 갖고, 에어백 내부로 연장되며, 측면들이 적어도 하나의 개구를 갖는, 상기 관형 인서트를 포함하며,
    상기 관형 인서트는 적어도 하나의 개구 둘레에 고정된 개방 단부를 갖는 팽창가능한 부분을 구비하며, 상기 팽창가능한 부분은 팽창시 상기 관형 인서트의 중심내로 이동되는
    에어백 모듈.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 관형 인서트내에 위치되고, 상기 폐쇄 단부에 인접하여 위치된 중앙 제어 모듈을 더 포함하는
    에어백 모듈.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 에어백이 팽창하도록 팽창 가스를 제공하기 위한 팽창기를 더 포함하며, 상기 팽창기는 상기 연결부에 인접한 상기 에어백내의 중앙 제어 모듈 아래에 위치하는
    에어백 모듈.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 팽창기 아래에 하우징을 더 포함하며, 상기 하우징은 상기 중앙 제어 모듈의 측면에 대해 이격되어 위치되고, 상기 중앙 제어 모듈의 측면 사이에 환형 공간을 형성하며, 상기 에어백은 상기 환형 공간내에 배치되어 상기 환형 공간으로부터 팽창하는
    에어백 모듈.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상부에 다수의 균열 시임을 갖는 커버를 더 포함하며, 상기 균열 시임은 방사상으로 배치되고 상기 커버의 외경까지 연장되는
    에어백 모듈.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 커버는 상기 중앙 제어 모듈의 주변을 따라 대체로 인접하게 위치된 추가적인 원주방향 균열 시임(additional circumferential tear seam)을 구비하는
    에어백 모듈.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 커버의 상부상에, 상기 원주방향 균열 시임에 의해 형성된 영역내에 위치된 페이셔 판(fascia plate)을 더 포함하는
    에어백 모듈.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 원주방향 균열 시임은 원형인
    에어백 모듈.
  16. 제 1 항에 있어서,
    상기 전방 패널은 원형인
    에어백 모듈.
  17. 제 1 항에 있어서,
    제 1 개구는 원형인
    에어백 모듈.
  18. 제 1 항에 있어서,
    상기 에어백을 보호하는 커버를 포함하며, 상기 커버는 환형이고 상기 커버의 상부상에 다수의 균열 시임을 구비하며, 상기 균열 시임은 상기 중앙 제어 모듈 둘레에 위치되고 상기 커버의 외경을 향해 연장되는
    에어백 모듈.
  19. 제 1 항에 있어서,
    적어도 하나의 정보 장치와 작동 버튼을 갖고, 상기 에어백 모듈내의 중앙에 위치한 중앙 제어 모듈과, 상기 에어백을 보호하는 커버를 더 포함하며,
    상기 커버는 환형이고 상기 커버의 상부상에 다수의 균열 시임을 구비하며, 상기 균열 시임은 상기 중앙 제어 모듈 둘레에 위치되고 상기 커버의 외경을 향해 연장되며, 상기 커버는 상기 중앙 제어 모듈의 주변을 따라 대체로 인접하게 위치된 추가적인 원주방향 균열 시임을 구비하는
    에어백 모듈.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 커버는 그의 상부상에 다수의 균열 시임을 구비하며, 상기 균열 시임은 상기 중앙 제어 모듈 둘레에 위치되고 상기 커버의 외경을 향해 연장되며, 상기 커버는 상기 중앙 제어 모듈의 주변을 따라 대체로 인접하게 위치된 추가적인 원주방향 균열 시임을 구비하며,
    상기 커버의 상부상에, 상기 원주방향 균열 시임에 의해 형성된 영역내에 위치된 페이셔 판을 더 포함하는
    에어백 모듈.
KR10-2002-0009556A 2001-02-23 2002-02-22 에어백 모듈 KR100481392B1 (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US27113301P 2001-02-23 2001-02-23
US60/271,133 2001-02-23
US09/870,906 US6550804B2 (en) 2001-02-23 2001-05-31 Driver side air bag module with annular air bag
US09/870,906 2001-05-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020069166A KR20020069166A (ko) 2002-08-29
KR100481392B1 true KR100481392B1 (ko) 2005-04-11

Family

ID=26954707

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0009556A KR100481392B1 (ko) 2001-02-23 2002-02-22 에어백 모듈

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6550804B2 (ko)
EP (1) EP1236622B1 (ko)
JP (1) JP2002264753A (ko)
KR (1) KR100481392B1 (ko)
DE (1) DE60206432T2 (ko)
MX (1) MXPA02001579A (ko)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20022019U1 (de) * 2000-12-28 2001-11-08 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Gassack-Rückhalteeinrichtung
US6863301B2 (en) * 2001-02-23 2005-03-08 Key Safety Systems, Inc. Driver side air bag module with annular air bag and centrally disposed control module
DE20103581U1 (de) * 2001-03-01 2001-07-12 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Gassack-Modul
DE20105002U1 (de) * 2001-03-22 2001-07-26 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Fahrzeuglenkvorrichtung
DE20116618U1 (de) * 2001-10-10 2002-02-21 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Fahrzeuglenkvorrichtung
DE20218874U1 (de) * 2002-12-05 2003-04-10 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Gassack-Rückhalteeinrichtung
DE20304810U1 (de) * 2003-03-25 2003-08-07 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Gassackmodul
DE10331655A1 (de) * 2003-07-12 2005-02-17 Autoliv Development Ab Airbag-Modul für Kraftfahrzeuge
EP1498320A3 (en) 2003-07-14 2006-02-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Air bag apparatus
JP4089532B2 (ja) * 2003-07-14 2008-05-28 豊田合成株式会社 エアバッグ装置
WO2005073035A1 (ja) * 2004-01-30 2005-08-11 Ashimori Industry Co., Ltd. エアバッグ装置
JP4693148B2 (ja) * 2004-01-30 2011-06-01 芦森工業株式会社 エアバッグ装置
JP4583036B2 (ja) * 2004-01-30 2010-11-17 芦森工業株式会社 エアバッグ装置
JP4543804B2 (ja) * 2004-07-20 2010-09-15 マツダ株式会社 エアバッグ装置を備えたステアリングホイール
JP4543807B2 (ja) * 2004-07-21 2010-09-15 マツダ株式会社 エアバッグ装置を備えたステアリングホイール
JP4561334B2 (ja) * 2004-11-29 2010-10-13 マツダ株式会社 ステアリングホイールの操作装置
US7438354B2 (en) * 2005-03-17 2008-10-21 Freedman Seating Company Integrated seatbelt in a cantilevered stowable seat with an improved dump locking mechanism
US7475905B2 (en) * 2005-03-31 2009-01-13 Tk Holdings Inc. Airbag module
JP2006298119A (ja) * 2005-04-19 2006-11-02 Takata Corp エアバッグ装置、乗員保護システム、車両
US20060239018A1 (en) * 2005-04-22 2006-10-26 Dei Headquarters, Inc. Display system using wheel-mounted strips of flashing lights
KR101301137B1 (ko) * 2005-07-15 2013-09-03 아시모리고교 가부시키가이샤 에어백의 포개 접는 장치 및 포개 접는 방법
JP4889254B2 (ja) * 2005-07-20 2012-03-07 芦森工業株式会社 エアバッグ装置
JP2007030709A (ja) * 2005-07-27 2007-02-08 Mazda Motor Corp エアバッグ装置を備えたステアリングホイール
WO2007021263A1 (en) * 2005-08-10 2007-02-22 Autoliv Asp, Inc. Improved steering apparatus
US7520528B2 (en) * 2005-12-06 2009-04-21 Mazda Motor Corporation Steering wheel assembly with airbag module
US7891705B2 (en) * 2006-11-06 2011-02-22 Tk Holdings Inc. Tension cushion air bag module
JP5377582B2 (ja) 2011-06-30 2013-12-25 富士重工業株式会社 乗員保護装置
JP5572597B2 (ja) 2011-06-30 2014-08-13 富士重工業株式会社 乗員保護装置
JP5377583B2 (ja) * 2011-06-30 2013-12-25 富士重工業株式会社 乗員保護装置
DE102012014089B4 (de) * 2012-07-16 2016-08-11 Autoliv Development Ab Gassackmodul, insbesondere Fahrer-Gassackmodul
US9969349B2 (en) 2014-04-24 2018-05-15 Ford Global Technologies, Llc Passenger airbag with extended base
US9561774B2 (en) * 2014-04-24 2017-02-07 Ford Global Technologies, Llc Winged driver airbag

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3618979A (en) 1970-05-11 1971-11-09 Gen Motors Corp Vehicle occupant restraint
GB1362672A (en) 1970-07-31 1974-08-07 Nissan Motor Vehicular safety device
US3819203A (en) 1972-03-29 1974-06-25 Allied Chem Inflation apparatus for safety device
US3831973A (en) 1972-12-08 1974-08-27 Eaton Corp Vehicle occupant restraint system
DE3630685C2 (de) 1986-07-22 1994-03-10 Trw Repa Gmbh Gaskissen-Aufprallschutzvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen
JPS63301144A (ja) 1987-06-01 1988-12-08 Kyoko Mizoguchi 気体緩衝体
DE4010767A1 (de) 1990-04-04 1991-10-10 Daimler Benz Ag Aufprallschutzvorrichtung fuer einen insassen eines kraftfahrzeuges
US5190313A (en) * 1991-08-07 1993-03-02 Robert Hickling Impact cushioning device
JP3039068B2 (ja) 1991-12-04 2000-05-08 タカタ株式会社 エアーバッグ
GB2268128B (en) 1992-06-26 1995-10-04 Rover Group An air bag for a motor vehicle
DE4229564C1 (ko) 1992-09-04 1993-08-26 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE4232658A1 (de) 1992-09-29 1994-03-31 Trw Repa Gmbh Aufblasbarer Gassack für ein Rückhaltesystem in Fahrzeugen
JPH0986338A (ja) * 1995-09-25 1997-03-31 Toyota Motor Corp エアバッグ装置
WO1997034783A1 (en) 1996-03-19 1997-09-25 Milliken Research Corporation Toroidal air bag assembly
DE19781051T1 (de) 1996-09-30 1998-12-10 Nihon Plast Co Ltd Airbag-Einrichtung
DE19742506A1 (de) * 1997-09-26 1999-04-01 Gerhard Dipl Ing Lutter Airbagöffnungs- und -entfaltungsmechanismus
DE19749914C2 (de) * 1997-11-11 2001-05-23 Hs Tech & Design Airbagvorrichtung, die im Lenkrad eines Kraftfahrzeuges untergebracht ist
DE19904072B4 (de) * 1999-02-02 2011-06-01 Volkswagen Ag Insassenschutzvorrichtung an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
DE20010746U1 (de) * 2000-06-16 2001-01-18 Stelzer Steffen Wischmopphalter in Bügeleisenform mit Umfallstopp
DE20105002U1 (de) * 2001-03-22 2001-07-26 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Fahrzeuglenkvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE60206432D1 (de) 2005-11-10
US6550804B2 (en) 2003-04-22
DE60206432T2 (de) 2006-07-20
EP1236622B1 (en) 2005-10-05
MXPA02001579A (es) 2006-09-14
US20020117838A1 (en) 2002-08-29
EP1236622A3 (en) 2003-12-17
EP1236622A2 (en) 2002-09-04
KR20020069166A (ko) 2002-08-29
JP2002264753A (ja) 2002-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100481392B1 (ko) 에어백 모듈
US9925948B2 (en) Airbag
US5829779A (en) Side protecting air bag
US5253892A (en) Air bag
US6802534B2 (en) Gas bag module
US7618060B2 (en) Air bag module with an integral shield
US6834884B2 (en) Airbag
US5529337A (en) Air bag device
US7407183B2 (en) Driver side air bag module with annular air bag and centrally disposed control module
US11072301B2 (en) Asymmetric airbag assembly for steering wheel assembly
US8864170B2 (en) Airbag for a front passenger's seat
US5085461A (en) Air bag mount device for steering wheel including control switches
US7891705B2 (en) Tension cushion air bag module
US6561538B2 (en) Annular air bag and driver side air bag module
JP2002370598A (ja) エアバッグ装置
CN111746454B (zh) 气囊的预折叠体
CA2330750C (en) Airbag tear seam
KR100479304B1 (ko) 에어백 모듈
US6179322B1 (en) Vehicle occupant protection apparatus
KR20210142318A (ko) 운전석용 에어백 장치
JPH09263206A (ja) エアバッグ装置のエアバッグ
JPH09254731A (ja) エアバッグの折り畳み方法
JPH08216814A (ja) 車両用エアバッグ
JPH09286292A (ja) エアバッグの折畳方法およびエアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20080117

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee