KR100475887B1 - 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조에 관한 것으로, 본 발명은 카울 로워 패널과 카울 사이드 패널을 용접한 후, 상기 발포 패드를 카울 사이드 패널의 상면에 올려놓고, 상기 카울 어퍼 패널을 그 상면에 덮어 샌드위치식의 끼움 구조로 조립하여 구성함으로써, 종래 상기 다수의 발포 패드의 흘러내림과 이탈되는 문제를 개선하고, 발포 사이즈를 최소화하여 원가 절감을 도모하게 된다.

Description

자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조{Pad attaching structure of cowl complete panel for automobile}

본 발명은 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조에 관한 것이다.

도1은 자동차의 카울 컴플리트 패널을 분해 도시한 사시도이고, 도2는 자동차용 카울 컴플리트 패널을 조립 도시한 측단면도이다.

상기한 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 카울 컴플리트 패널은, 카울 어퍼 패널(1)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)의 하단에 부착되는 카울 로워 패널(2)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)과의 사이에 조립되어 차량의 주행시 전면부로부터 불어오는 바람 및 각종 노이즈를 막아주는 역할을 하는 카울 사이드 패널(3)로 이루어진다.

여기서, 상기 카울 어퍼 패널(1), 카울 로워 패널(2) 및 카울 사이드 패널(3)이 서로 매칭되는 모서리부에 틈새가 발생하게 되는 바, 이 틈새로부터 휘슬 노이즈가 발생하게 된다.

이러한 휘슬 노이즈를 방지하기 위해 도2에 도시된 바와 같이, 다수의 발포 패드(4, 5, 6)를 부착하여 그 노이즈를 방지하고 있다.

즉, 상기에서 설명한 바와 같이, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)의 사이에 카울 사이드 패널(3)이 삽입 결합되는 바, 상기 카울 사이드 패널(3)의 내측 상단 및 양측 상단 3곳에 발포 패드(4, 5, 6)를 부착한다.

그러나, 상기 발포 패드(4, 5, 6)가 부착되는 패널의 표면에는 방청유 및 각종 이물질이 묻어 있어, 납품하는 과정에서 발포 패드(4, 5, 6)가 떨어지거나 흘러내리는 현상이 발생하고, 이 상태로 차체 용접 라인에서 용접건을 삽입하여 용접시 용접건이 상기 발포 패드(4, 5, 6)에 닿아 씹히는 현상이 발생하는 문제점도 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 카울 어퍼 패널과 카울 로워 패널의 사이에 카울 사이드 패널이 삽입 결합되는 부위에 부착되는 발포 패드가 흘러내리지 않으면서 주행시 휘슬 노이즈를 방지하도록 한 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조는, 카울 어퍼 패널, 상기 카울 어퍼 패널의 하단에 부착되는 카울 로워 패널과, 상기 카울 어퍼 패널과 카울 로워 패널과의 사이에 조립되어 차량의 주행시 전면부로부터 불어오는 바람 및 각종 노이즈를 막아주는 역할을 하는 카울 사이드 패널로 이루어진 자동차용 카울 컴플리트 패널에 있어서, 상기 카울 어퍼 패널과 카울 로워 패널의 측면을 커버하는 카울 사이드 패널의 상면과의 사이공간에 샌드위치식으로 삽입된 발포 패드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도3은 본 발명의 자동차용 카울 컴플리트 패널을 도시한 측단면도로서, 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 카울 컴플리트 패널은, 카울 어퍼 패널(1)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)의 하단에 부착되는 카울 로워 패널(2)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)과의 사이에 조립되어 차량의 주행시 전면부로부터 불어오는 바람 및 각종 노이즈를 막아주는 역할을 하는 카울 사이드 패널(3)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)의 측면을 커버하는 카울 사이드 패널(3)의 상면과의 사이공간에 삽입된 발포 패드(10)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 카울 어퍼 패널(1)에 제로 매칭되는 카울 사이드 패널(3)을 낮추어 일정한 갭이 생기도록 변경하고, 여기에 상기 발포 패드(10)가 삽입되도록 한 다음, 발포시키면, 틈새부 전체가 발포 패드(10)로 충진된다. 또한, 발포시 틈새를 메우고 남은 패드는 옆으로 삐져 나와 각종 노이즈를 흡수하는 역할을 한다.

이와 같은 본 발명의 조립 방법은 카울 로워 패널(2)과 카울 사이드 패널(3)을 용접한 후, 상기 발포 패드(10)를 카울 사이드 패널(3)의 상면에 올려 놓고, 상기 카울 어퍼 패널(1)을 그 상면에 덮어 샌드위치식의 끼움 구조로 조립한다.

이와 같이 함으로써, 종래 상기 다수의 발포 패드의 흘러내림과 이탈되는 문제를 개선하고, 발포 사이즈를 최소화하여 원가 절감을 도모한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조에 의하면, 카울 로워 패널과 카울 사이드 패널을 용접한 후, 상기 발포 패드를 카울 사이드 패널의 상면에 올려놓고, 상기 카울 어퍼 패널을 그 상면에 덮어 샌드위치식의 끼움 구조로 조립하여 구성함으로써, 종래 상기 다수의 발포 패드의 흘러내림과 이탈되는 문제를 개선하고, 발포 사이즈를 최소화하여 원가 절감을 도모하게 된다.

도1은 자동차의 카울 컴플리트 패널을 분해 도시한 사시도,

도2는 자동차용 카울 컴플리트 패널을 조립 도시한 측단면도,

도3은 본 발명의 자동차용 카울 컴플리트 패널을 조립 도시한 측단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 카울 어퍼 패널 2 : 카울 로워 패널

3 : 카울 사이드 패널 10 : 발포패드

Claims (1)

1. 카울 어퍼 패널(1)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)의 하단에 부착되는 카울 로워 패널(2)과, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)과의 사이에 조립되어 차량의 주행시 전면부로부터 불어오는 바람 및 각종 노이즈를 막아주는 역할을 하는 카울 사이드 패널(3)을 포함하는 자동차용 카울 컴플리트 패널에 있어서, 상기 카울 어퍼 패널(1)과 카울 로워 패널(2)의 측면을 커버하는 카울 사이드 패널(3)의 상면과의 사이공간에 샌드위치식으로 삽입된 발포 패드(10)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 컴플리트 패널의 패드 부착구조.