KR19980045538A - 차량용 서브 프레임 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

정(井)자형으로 형성된 서브 프레임을 적용하되 프론트 사이드 맴버와 서브 프레임 간의 결합부 강성을 증대시키기 위하여, 인너 패널과 아웃 패널로 구성되는 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 서브 프레임의 전방 상단 사이에 제공되어 일측으로는 아웃 패널의 신장부에 부착되고 다른 일측으로는 인너 패널의 일측에 부착되어 프론트 사이드 맴버와 일정 공간을 형성하는 거셋트, 이 거셋트의 내측에서 차체 길이방향으로 제공되어 그 양단으로 거셋트의 전후방 내측면에 부착되는 서포트, 상기 거셋트의 차체 길이 방향의 강성을 증대시키기 위하여 거셋트에 부착되는 레인포스, 상기 프론트 사이드 맴버의 인너 패널과 서포트, 레인포스, 거셋트를 관통하여 결합되고 그 하단에 암나사를 형성한 체결부재, 이 체결부재에 형성된 암나사와 결합되어 서브 프레임의 전방을 거셋트 하측에 고정시키는 다른 체결부재를 포함하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조.

Description

차량용 서브 프레임 마운팅 구조

본 발명은 차량용 서브 프레임 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프론트 사이드 맴버 전방부와 대쉬 로워 맴버에 장착되는 서브 프레임의 결합부 강성을 증대시키는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조에 관한 것이다.

엔진 룸을 차량의 전방에 형성한 차량의 차체는 크게 차체의 전방 형상을 이루며 현가장치가 개재된 바퀴를 지지하도록 차체 전방의 상단 양측을 형성하는 프론트 사이드 맴버를 구성하고 있다.

상기 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버 사이에는 서브 프레임이 그 전후단으로 장착되어 차체의 하측을 형성한다. 그리고 이 서브 프레임에는 엔진 및 변속기가 장착된다.

상기와 같은 서브 프레임은 종래에는 T자형으로 형성되어 라디에이터 서포트로워 맴버의 하단에 1점과 프론트 사이드 맴버의 후방 하단에 2점이 결합되기 때문에 프론트 사이드 맴버와 서브 프레임간의 연계된 충겨흡수 및 결합부 강성을 저하시키는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 정(井)자형으로 형성된 서브 프레임을 적용하되 프론트 사이드 맴버와 서브 프레임 간의 결합부 강성을 증대시키고, 정면 충돌시 프론트 사이드 맴버와 서브 프레임이 맞물려 찌그러지면서 충격흡수 효과를 증대시킨 차량용 서브 프레임 마운팅 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 서브 프레임 마운팅 구조는 인너 패널과 아웃 패널로 구성되는 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 서브 프레임의 전방 상단 사이에 제공되어 일측으로는 아웃 패널의 신장부에 부착되고 다른 일측으로는 인너 패널의 일측에 부착되어 프론트 사이드 맴버와 일정 공간을 형성하는 거셋트, 이 거셋트의 내측에서 차체 길이방향으로 제공되어 그 양단으로 거셋트의 전후방 내측면에 부착되는 서포트, 상기 거셋트의 차체 길이 방향의 강성을 증대시키기 위하여 거셋트에 부착되는 레인포스, 상기 프론트 사이드 맴버의 인너 패널과 서포트, 레인포스, 거셋트를 관통하여 결합되고 그 하단에 암나사를 형성한 체결부재, 이 체결부재에 형성된 암나사와 결합되어 서브 프레임의 전방을 거셋트 하측에 고정시키는 다른 체결부재를 포함한다.

상술한 바와 같이 구성되는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조는 거셋트를 프론트 사이드 맴버에 부착하여 이와 서브 프레임의 전방 상단을 체결부재로 체결하여 서브 프레임의 전방을 프론트 사이드 맴버에 고정시킨다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 관련하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조가 적용되는 차체 프레임의 부분 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도.

도 3은 도 1의 B-B선에 따른 단면도.

도 4는 본 발명에 관련된 차량용 서브 프레임 마운팅 구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.

도 1은 본 발명에 관련하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조가 적용되는 차체 프레임의 부분 사시도로서, 엔진룸의 후방을 형성하는 대쉬 로워 맴버(31)와 엔진룸의 양측 상단을 형성하는 프론트 사이드 맴버(20)의 전방 하단 사이에 서브 프레임(10)이 결합되어 엔진룸의 하부를 형성하는 구조로 이루어져 있고, 전방부에 적용된 범퍼빔(50)은 의장 장착되는 부품이다.

상기 프론트 사이드 맴버(20)와 서브 프레임(10)에는 엔진(E)과 변속기(T)를 비롯한 각종 장치들이 장착되며, 프론트 사이드 맴버(20)의 전방에는 라디에이터(미도시)를 장착 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 맴버(미도시)와 로워 맴버(미도시)가 차폭 방향으로 설치되며, 이들 어퍼 맴버와 로워 맴버는 차고 방향으로 제공되는 센터 맴버(미도시)에 의하여 상호 연결되어 있다.

그리고 서브 프레임(10)은 그 후방으로는 대쉬 로워 맴버(31)와 결합되고, 그 전방으로는 거셋트(21)를 개재하여 프론트 사이드 맴버(20)의 전방 하단과 결합되어 엔진룸의 하측을 형성한다.

상기 프론트 사이드 맴버(20)와 서브 프레임(10)은 도 2,3,4에 도시된 바와 같은 구조로 결합된다.

즉, 프론트 사이드 맴버(20)는 아웃 패널(23)과 인너 패널(24)로 구성되고, 아웃 패널(23)은 그 하측으로 연장 형성된 신장부(23a)를 형성하고 있다. 그리고 상기한 거셋트(21)는 외측으로 신장부(23a)의 내측에 접합되고, 내측으로 인너 패널(24)의 일측에 부착되면서 일정 크기의 내부 공간(21a)을 형성한다. 또 상기 공간(21a)에는 서포트(23)가 차체 길이방향으로 제공되어 그 전방은 거셋트(21)의 전방 내면과 부착되고 그 후방은 거셋트(21)의 후방 내면과 부착되며, 그 일측단은 거셋트(21)의 내측 내면에 부착되어 있다.

그리고 거셋트(21)의 전방 충격에 대한 강성을 증대시키기 위하여 거셋트(21)의 하면에 레인포스(25)가 부착되어 있으며, 강성 증대의 효과를 더욱 증대시키기 위하여 거셋트(21)의 내측 상면에 부착됨을 특징으로 한다. 또 레인포스(25)의 전방은 거셋트(21)의 전방 내면과 부착되고, 그 후방은 거셋트(21)의 후방 내면과 부착되며, 그 일측단은 거셋트(21)의 내측 내면에 부착되어 있다.

상기와 같이 여러 겹으로 거셋트(21)의 내측으로 여러 겹으로 형성하고, 이들 인너 패널(24), 서포트(23), 레인포스(25), 거셋트(21)를 관통하여 체결부재(27)가 관통 장착되어 있다.

체결부재(27)는 일명 파이프 너트라고 칭할 수 있다.

상기 체결부재(27)의 하단은 돌출 형성되며, 이 돌출부에는 암나사(11)가 형성되어 있다. 이 암나사(11)가 형성된 돌출부에 서브 프레임(10)의 선단을 결합시키고 다른 체결부재(12)로 암나사(11)가 형성된 체결부재(27)를 상호 결합시킨다.

상술한 바와 같이 구성된 차량용 서브 프레임 마운팅 구조를 장착한 차량에 있어서, 거셋트(21)와 이에 내장된 서포트(23)와 레인포스(25)는 전방 충격력에 대하여 강하게 저항하며, 전방 충격을 여러 겹으로 흡수한다.

그리고 체결부재(27,12)는 상호 결합되는 프론트 사이드 맴버(20)와 서브 프레임(10)으로 전달되는 진동 및 소음은 거셋트(21)로 전달하여 흡수한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 서브 프레임 마운팅 구조는 거셋트를 프론트 사이드 맴버에 부착하여 이와 서브 프레임의 전방 상단을 체결부재로 체결하여 서브 프레임의 전방을 프론트 사이드 맴버에 고정시키므로 서브 프레임 결합부의 강성을 증대시킬 수 있다. 따라서 서브 프레임 결합부의 강성 증대로 노이즈 및 진동 흡수 효과와 정면 충돌에 대한 충격 흡수 능력을 증대시킬 수 있다.

Claims (3)

1. 인너 패널과 아웃 패널로 구성되는 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 서브 프레임의 전방 상단사이에 제공되어 일측으로는 아웃 패널의 신장부에 부착되고 다른 일측으로는 인너 패널의 일측에 부착되어 프론트 사이드 맴버와 일정 공간을 형성하는 거셋트, 이 거셋트의 내측에서 차체 길이방향으로 제공되어 그 양단으로 거셋트의 전후방 내측면에 부착되는 서포트, 상기 거셋트의 차체 길이 방향의 강성을 증대시키기 위하여 거셋트에 부착되는 레인포스, 상기 프론트 사이드 맴버의 인너 패널과 서포트, 레인포스, 거셋트를 관통하여 결합되고 그 하단에 암나사를 형성한 체결부재, 이 체결부재에 형성된 암나사와 결합되어 서브 프레임의 전방을 거셋트 하측에 고정시키는 다른 체결부재를 포함하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조.
2. 제1항에 있어서, 체결부재의 하단은 서브 프레임의 전방 상단에 삽입 가능토록 돌출 형성됨을 특징으로 하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조.
3. 제1항에 있어서, 레인포스는 거셋트의 하면 상단에 부착됨을 특징으로 하는 차량용 서브 프레임 마운팅 구조.