KR100472228B1 - 차량용 머드 가드 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 머드 가드 장치에 관한 것으로서, 차체의 바퀴 후방에 설치되어 도로 주행중에 상기 머드 가드 장치와 차체의 설치부위에서 발생하는 진동 및 충격을 흡수할 수 있는 차량용 머드 가드 장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 진흙을 방지하기 위한 머드 가드를 포함한 머드 가드장치가 차체의 바퀴 뒤쪽부분에 설치되는 구조에 있어서, 머드 가드가 고정 되고 진동 및 충격을 흡수할 수 있는 코일부가 형성된 장착빔을 포함하여 구성된 차량용 머드 가드 장치를 제공한다.

Description

차량용 머드 가드 장치{a mud guard for a vehicle}

본 빌먕은 차량용 머드 가드(mud guard) 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 차체의 바퀴 후방에 설치되어 도로 주행중에 상기 머드 가드 장치와 차체의 설치 부위에서 발생하는 진동 및 충격을 흡수하고, 상기 설치부위에서 발생할 수 있는 균열 현상을 억제할 수 있는 차량용 머드 가드 장치에 관한 것이다.

일반적으로 트레일러, 트럭, 봉고 등과 같은 대형 차량은 차고가 높기 때문에 진흙탕길을 주행하는 경우에 진흙이 바퀴를 따라 올라와 차체에 붙게 되어 운행을 방해하거나 주변의 사람에게 진흙이 튀게 되어 남에게 피해를 주게 되는 것을 방지하기 위하여, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 진흙을 방지하기 위한 머드 가드(2)를 포함한 머드 가드장치가 차체(1)의 바퀴 뒤쪽부분에 설치된다.

종래의 머드 가드장치는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 머드 가드(2)가 고정대(3)에 고정장착되어 있고, 상기한 고정대(3)는 브라켓(4)에 용접되어 고정됨으로써 차체(1)에 고정되는 구조로 이루어진다.

그러나, 이와 같은 종래의 머드 가드장치는, 고정대(3)와 브라켓(4)을 용접해주어야 하는 작업공정을 필요로 하기 때문에 상대적으로 제작비용이 높아지게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 종래의 머드 가드장치는 고정대(3)와 브라켓(4)의 용접부분이, 진동이 많이 발생하는 환경속에서의 장시간의 사용에 의한 노후, 빗물에 의한 부식 등에 상대적으로 취약하여 쉽게 균열이 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 머드 가드 장치와 차체의 설치 부위에서 외부 충격에 의해 발생하는 진동 및 충격을 장착빔에 형성된 코일부가 흡수하며, 상기 설치 부위에서 발생할 수 있는 균열 현상을 억제할 수 있는 차량용 머드 가드 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 발명의 구성은, 진흙을 방지하기 위한 머드 가드를 포함한 머드 가드장치가 차체의 바퀴 뒤쪽부분에 설치되는 구조에 있어서, 머드 가드가 고정 되고 진동 및 충격을 흡수할 수 있는 코일부가 형성된 장착빔을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 머드 가드 장치를 제공한다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 머드 가드 장치의 구성도이다. 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 진흙을 방지하기 위한 머드 가드(2)를 포함한 머드 가드장치가 차체(1)의 바퀴 뒤쪽부분에 설치되는 구조에 있어서, 머드 가드(2)가 고정 되고 진동 및 충격을 흡수할 수 있는 코일부(5a)가 형성된 장착빔(5)을 포함하여 구성된다.상기 장착빔(5)은 봉 형상의 강관을 사용하는 것이 바람직 하며, 상기 장착빔(5)의 일 단부에 형성된 코일부(5a)는 차체(1)의 바퀴 뒤쪽 부분에 형성되는 휠 하우스(1a)(Whwwl House)에 설치되는 것이 바람직 하다.

상기한 구성에 의한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 머드 가드 장치의 작용은 다음과 같다.

머드 가드(2)는 바퀴의 뒤쪽 휠 하우스(1a)에 설치되어 바퀴를 타고서 올라오는 진흙이 차체(1)에 달라 붙거나 주변 사람에게 튀게 되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 권취되어 형성된 코일부(5)의 일 단부가 하부 방향으로 연장 형성되어 있기 때문에, 상기 연장 부위의 끝단을 별도의 공구를 사용하여 납작하게 한 후 볼팅(Bolting) 체결하여 상기 휠 하우스(1a)에 설치 고정 하면된다.또한, 상기한 볼팅(Bolting) 체결방법 이외에도 별도의 브라켓(도면 미도시)을 이용하여 고정하거나 기타의 다양한 방법으로 설치고정이 가능하다.

그리고, 상기한 장착빔(5)은 코일부(5a)에서 연장된 일 단부가 차체(1)의 휠 하우스(1a)에 설치됨으로써 용접이 필요 하지 않으며, 상기 코일부(5a)의 탄성력을 이용하여 차량 주행중에 차체(1)에 전달되는 외부의 반복적 또는 불규칙적인 진동충격에 대해 흡수할 수 있다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명에 의한 차량용 머드 가드 장치는 코일부가 형성된 장착빔을 이용하여 머드 가드가 차체의 휠 하우스에 설치 고정됨으로서 용접공정을 필요로 하지 않으며, 상기 코일부가 장착빔에 전달되는 진동 충격을 흡수하는 효과가 있다.

이 발명의 이와 같은 효과는 머드 가드 장치 분야에서 이 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 응용되어 이용될 수가 있다.

도 1은 차량에 머드 가드 장치가 장착되어 있는 모습을 보여주는 도면이다.

도 2는 종래의 차량용 머드 가드 장치의 구성도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 머드 가드 장치의 구성도이다.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 차체 2 : 머드 가드

3 : 고정대 4 : 브라켓

5 : 장착빔 5a : 코일부

Claims (1)

1. 진흙을 방지하기 위한 머드 가드를 포함한 머드 가드장치가 차체의 바퀴 뒤쪽부분에 설치되는 구조에 있어서,

   머드 가드가 고정 되고 진동 및 충격을 흡수할 수 있는 코일부가 형성된 장착빔을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 머드 가드 장치.