KR100463454B1

KR100463454B1 - 차량의 리저버용 고정장치

Info

Publication number: KR100463454B1
Application number: KR10-2002-0067390A
Authority: KR
Inventors: 유영민
Original assignee: 경창산업주식회사
Priority date: 2002-11-01
Filing date: 2002-11-01
Publication date: 2004-12-30
Also published as: KR20040038444A

Abstract

본 발명은 차량의 리저버용 고정장치에 관한 것으로, 그 목적은 리저버와 고정브라켓을 원터치 방식으로 결합할 수 있도록 구성하여, 상기 리저버를 차체에 신속하고 간편하게 고정할 수 있도록 한 차량의 리저버용 고정장치를 제공함에 있다.

이에, 본 발명은 리저버의 일측면에 일체로 구비되는 장착부와, 상기 장착부와 결합하며 차체에 고정되는 고정브라켓을 포함하는 차량용 리저버의 고정장치에 있어서, 상기 장착부는 상기 리저버의 외측으로 돌출되며 대칭되는 양측면에 탄지편이 형성되는 제1결합돌기와, 일측단부로 걸림턱이 형성되는 제2결합돌기로 구성되며; 상기 고정브라켓에는 상기 제1,2결합돌기와 대응하는 제1,2체결공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 종래와는 달리 상기 리저버를 차체에 신속하고 간편하게 고정할 수 있으므로, 작업능률 및 생산성을 비약적으로 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.

Description

차량의 리저버용 고정장치{A fixing Device for reservoir of vehicles}

본 발명은 차량의 리저버용 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 파워 스티어링 시스템에 장착되는 리저버를 차체에 견고하게 고정하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 파워 스티어링 시스템이란 차량운행시 운전자가 적은 힘으로도 스티어링 휠을 조향할 수 있도록 보조해주는 장치로써, 차체의 중량이 무거운 중·대형차량에 장착되는데, 근래에는 전륜하중이 큰 전륜구동차가 보급되면서 소형차종에도 널리 장착되고 있다.

이에 따라, 상기 시스템은 엔진으로 유압펌프를 구동하여 리저버에 유압을 축척해 두고, 스티어링 샤프트가 회전하면 그 끝에 구비된 유압밸브가 열려, 피스톤으로 전륜을 조향하는 힘을 돕도록 구성되는 것으로, 본 발명은 상기 리저버를 차체에 견고하게 고정하기 위해 구비되는 고정장치에 관한 것이다.

도 3은 종래의 일 예를 보인 사시도로서, 도시된 바와 같이 리저버(100)와 이를 차체(미도시)에 고정하기 위한 고정브라켓(300)이 구비되는데, 상기 리저버(100)의 측면에는 상측으로 돌출턱(210)이 형성된 장착부(200)가 일체로 구비되고, 상기 고정브라켓(300)에는 상기 돌출턱(210)과 대응하는 플렌지(310)와 상기 장착부(200)의 측면과 대응하는 클램프(320)가 일체로 형성되어 있었다.

이에 따라, 상기 클램프(320)의 사이로 장착부(200)를 압입하고, 볼트(400)를 체결하여 돌출턱(210)과 플렌지(310)를 결합시킴으로써, 리저버(100)를 차체에고정된 고정브라켓(300)에 고정하게 된다.

그러나, 상기와 같이 강제압입 후 볼트를 체결해야 하는 작업상의 번거로움이 있었으며, 고정완료 후 차체의 진동에 의해 볼트가 풀리거나 장착부와 고정브라켓이 완전히 밀착되지 않는 경우에는 소음 및 진동이 발생되고, 나아가 리저버가 고정브라켓으로부터 이탈되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 리저버와 고정브라켓을 원터치 방식으로 결합할 수 있도록 구성하여, 상기 리저버를 차체에 신속하고 간편하게 고정할 수 있도록 한 차량의 리저버용 고정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 리저버가 고정브라켓에 고정된 후 불필요하게 좌,우로 진동하는 것을 방지할 수 있도록 한 차량의 리저버용 고정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 리저버와 고정브라켓의 접촉면적을 증가시켜, 상기 리저버를 보다 안정되고 견고하게 고정할 수 있도록 한 차량의 리저버용 고정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 장착부에 연질의 완충부재를 구비하여, 리저버와 고정브라켓의 사이에서 발생되는 소음 및 진동을 최소화할 수 있도록 한 차량용 리저버의 고정장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은 리저버의 일측면에 일체로 구비되는 장착부와, 상기 장착부와 결합하며 차체에 고정되는 고정브라켓을 포함하는 차량용 리저버의 고정장치에 있어서, 상기 장착부는 상기 리저버의 외측으로 돌출되며 대칭되는 양측면에 탄지편이 형성되는 제1결합돌기와, 일측단부로 걸림턱이 형성되는 제2결합돌기로 구성되며; 상기 고정브라켓에는 상기 제1,2결합돌기와 대응하는 제1,2체결공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 장착부의 제1결합돌기에는 상,하면으로 돌출턱이 형성되고, 상기 고정브라켓의 제1체결공에는 상기 돌출턱이 삽입 및 고정되는 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 리저버의 외측면에는 상기 고정브라켓과 접하는 측으로 지지면이 형성된 지지부가 구비되고, 상기 제1,2결합돌기는 상기 지지면상에 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 장착부의 제1,2결합돌기에는 각각 연질의 완충부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해 사시도.

도 2는 도 1에 따른 결합상태를 보인 사시도.

도 3은 종래의 일 예를 보인 사시도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 리저버

11 : 지지부 110 : 지지면

20 : 장착부

21 : 제1결합돌기

210 : 탄지편 211 : 돌출턱

22 : 제2결합돌기

220 : 걸림턱

30 : 고정브라켓

31 : 제1체결공 310 : 고정홈

32 : 제2체결공

40 : 완충부재

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합상태를 보인 사시도로서, 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 리저버의 고정장치는 리저버(10)의 일측면에 일체로 구비되는 장착부(20)와, 상기 장착부(20)와 결합하며 차체에 고정되는 고정브라켓(30)으로 구성된다.

이때, 상기 장착부(20)는 리저버(10)의 외측으로 돌출되며 대칭되는 양측면에 탄지편(210)이 형성되는 제1결합돌기(21)와, 일측단부로 걸림턱(220)이 형성되는 제2결합돌기(22)로 구성되며, 상기 고정브라켓(30)에는 상기 제1,2결합돌기(21)(22)와 대응하는 제1,2체결공(31)(32)이 형성된다.

이에 따라, 고정브라켓(30)에 장착부(20)를 결합하면, 제1결합돌기(21)가 제1체결공(31)에 삽입된 후 탄지편(210)이 원상태로 복원되면서 상기 고정브라켓(30)의 배면을 지지함으로써, 리저버(10)를 원터치 방식으로 신속하게 결합할 수 있게 된다.

이때, 상기 제2결합돌기(22)는 제1결합돌기(21)를 중심으로 리저버(10)의 하부에 한 쌍으로 구비되며, 제2체결공(32)에 삽입된 후 걸림턱(220)이 고정브라켓(30)의 배면을 지지함으로써, 리저버(10)를 더욱 견고하게 결합할 수 있게 된다.

또한, 제1결합돌기(21)의 상,하면에는 돌출턱(211)을 형성하고, 이와 대응하는 제1체결공(31)에는 상기 돌출턱(211)이 삽입 및 고정되는 고정홈(310)을 형성하여, 상기 제1결합돌기(21)가 제1체결공(31)에 결합된 상태에서 좌,우로 움직이지 않도록 고정함으로써, 리저버(10)가 고정브라켓(30)에 고정된 후 불필요하게 좌,우로 진동하는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 리저버(10)상에 제1,2결합돌기(21)(22)를 구비함에 있어서, 상기 리저버(10)의 외주면에 고정브라켓(30)과 접하는 측으로 지지면(110)이 형성된 지지부(11)를 일체로 형성하고, 상기 제1,2결합돌기(21)(22)를 상기 지지면(110)상에 형성하여, 리저버(10)와 고정브라켓(30)의 접촉면적을 증가시킴으로써, 보다 안정되고 견고하게 고정할 수 있게 된다.

또한, 장착부(20)의 제1,2결합돌기(21)(22)에는 각각 연질의 완충부재(40)를 구비하여, 차체의 진동에 따라 리저버(10)와 고정브라켓(30)의 사이에서 발생되는 소음 및 진동을 최소화할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 리저버와 고정브라켓을 원터치 방식으로 결합할 수 있도록 구성하여, 종래와는 달리 상기 리저버를 차체에 신속하고 간편하게 고정할 수 있으므로, 작업능률 및 생산성을 비약적으로 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.

또한, 제1결합돌기가 제1체결공에 결합된 상태에서 좌,우로 움직이지 않도록 고정하여, 리저버가 고정브라켓에 고정된 후 불필요하게 좌,우로 진동하는 것을 방지할 수 있으므로, 이로 인한 마모와 소음의 발생을 억제할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 리저버와 고정브라켓의 접촉면적을 증가시켜 상기 리저버를 보다 안정되고 견고하게 고정할 수 있으며, 장착부에 연질의 완충부재를 구비하여 리저버와 고정브라켓의 사이에서 발생되는 소음 및 진동을 최소화할 수 있는 효과를 가진다.

Claims

리저버(10)의 일측면에 일체로 구비되는 장착부(20)와, 상기 장착부(20)와 결합하며 차체에 고정되는 고정브라켓(30)을 포함하는 차량용 리저버의 고정장치에 있어서,

상기 장착부(20)는, 상기 리저버(10)의 외측으로 돌출되며 대칭되는 양측면에 탄지편(210)이 형성되는 제1결합돌기(21)와, 일측단부로 걸림턱(220)이 형성되는 제2결합돌기(22)로 구성되며;

상기 고정브라켓(30)에는 상기 제1,2결합돌기(21)(22)와 대응하는 제1,2체결공(31)(32)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 리저버용 고정장치.
제1항에 있어서,

상기 장착부(20)의 제1결합돌기(21)에는 상,하면으로 돌출턱(211)이 형성되고;

상기 고정브라켓(30)의 제1체결공(21)에는 상기 돌출턱(211)이 삽입 및 고정되는 고정홈(310)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 리저버용 고정장치.
제1항에 있어서,

상기 리저버(10)의 외측면에는, 상기 고정브라켓(30)과 접하는 측으로 지지면(110)이 형성된 지지부(11)가 구비되고;

상기 제1,2결합돌기(21)(22)는 상기 지지면(110)상에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 리저버용 고정장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 장착부(20)의 제1,2결합돌기(21)(22)에는 각각 연질의 완충부재(40)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 리저버용 고정장치.