KR100461828B1 - 차량용 예비 타이어의 캐리어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레저용 RV차량 내지는 SUV차량에 적용하는 예비 타이어의 캐리어 장치에 관한 것으로, 적은힘으로 손쉽게 예비 타이어를 캐리어에 탈부착하기 위하여 차량 뒷쪽 차체의 하단면이나 샤시프레임에 장착되는 캐리어 본체(2)에 와이어(1)가 권선되어 있으며, 이 캐리어 본체(2)의 로드가이드(3)에 자신의 중심축을 기준으로 회전하는 작동로드(4)가 삽입되고 상기 와이어(1)의 자유단이 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에서 탈부착시키도록 이루어진 차량용 예비 타이어의 캐리어장치에 있어서, 상기 로드가이드(3) 반대쪽에 형성된 캐리어 본체(2)에는 지지스프링(8)이 작동로드(4)와 연동 회전하는 지지축(9)에 탄설되어 장착되어 있다.

Description

차량용 예비 타이어의 캐리어장치{A Carrier Apparatus of Spare Tire for Vehicles}

본 발명은 차량, 예를들어 레저용 RV차량(Recreation Vehicle)이나 SUV차량(Sports Utility Vehicle)등에 장착되는 예비 타이어를 보유지하는 캐리어장치에 관한 것으로, 특히 예비 타이어를 내리고 올릴때 스프링의 위치에너지를 이용하여 적은힘으로 손쉽게 탈부착할 수 있으면서 차량 주행중 캐리어에 장착된 예비 타이어의 움직임 간섭을 방지하는 차량용 예비 타이어의 캐리어장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 타이어의 펑크등에 대비하여 예비 타이어를 갖추고 있는 바, 이 예비 타이어는 차량의 종류마다 각각 다르게 장착되는데, 일반 세단형 승용차에서는 예비 타이어가 트렁크 내부 바닥면에 위치해 있어서 별도의 타이어 캐리어를 필요치 않는다.

그러나 이러한 세단형 승용차를 제외한 차량에서는 차체에 별도의 트렁크가 없기 때문에 예비 타이어를 보유지지하기 위한 캐리어장치가 필요한 실정이다.

특히 최근 각광을 받고 있는 비포장도로(오프도로)를 달리는 차량은 예비 타이어를 통상 리어 도어에 장착하고 있으나, 레저용 RV차량이나 SUV차량이 선호되면서 예비 타이어를 리어 도어에 장착하게 되는 것을 꺼리는 실정이다.

이는 예비 타이어가 리어 도어쪽에 위치하게 되면, 차량의 외관미가 떨어지고 캐리어 자체의 유격으로 인해 캐리어와 예비 타이어의 이음문제가 발생하게 되기 때문이다.

따라서 이러한 레저용 차량에서는 예비 타이어를 차량 뒤쪽 차체 하단면이나 샤시프레임에 장착하는 경우가 많아지는데, 이때 예비 타이어를 장착하는 캐리어는 보통 체인이나 철심와이어를 이용하여 예비 타이어를 매달아서 감아올리는 형식을 취하고 있다.

즉 이러한 레저용 차량의 종래 예비 타이어 캐리어장치는 도 3에 도시된 바와같이 와이어(1)가 감겨지는 캐리어 본체(2)의 로드가이드(3)에는 예비 타이어 작동로드(4)가 삽입되고, 이 캐리어 본체(2)에 권선된 와이어(1)는 스프링(5)을 갖춘 지지브라켓트(6)에 연결되어 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에서 탈부착 하도록 되어 있다.

따라서 예비 타이어(7)를 캐리어장치에서 탈거하고자 할때, 작동로드(4)를 차체 리어 도어의 하단면 설치된 캐리어 본체(2)의 로드가이드(3)까지 삽입시킨 다음, 이 작동로드(4)를 회전시키게 되면, 이 캐리어 본체(2)에 권선된 와이어(1)가 풀리면서 예비 타이어(7)는 내려오게 된다.

반면에 예비 타이어(7)를 다시 캐리어 본체(2)에 장착시키고자 할때 상기 지지브라켓트(6)를 예비 타이어(7)의 허브 구성에 넣어 안착시킨 후, 작동로드(4)를 앞서 와이어(1)가 풀리는 방향의 반대반향으로 회전시키게 되면, 캐리어 본체(2)에 와이어(1)가 권선되면서 예비 타이어(7)가 상승하여 캐리어 본체(2)에 장착시키게 되어 있다.

그러나 종래 이러한 와이어형 예비 타이어 캐리어장치는 작동로드를 이용하여 수동으로 작동하기 때문에 타이어 무게가 30kg을 넘는 경우 예비 타이어를 캐리어 장치에서 탈부착 하기에 상당한 힘과 노력이 필요하게 되며, 더욱이 예비 타이어를 내리는 비상시에는 작업자가 손쉽게 이 예비 타이어를 캐리어에 탈부착시킬 필요가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 스프링의 위치에너지를 이용하여 캐리어 본체에서 예비 타이어를 적은 힘으로 탈부착할 수 있고 차량 주행중에 캐리어에 부착된 예비 타이어의 움직임 간섭도 방지하는 차량용 예비 타이어의 캐리어장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 예비 타이어가 장착된 상태를 나타낸 부분 절개 사시도,

도 2는 도 1의 요부 단면도,

도 3은 종래구조로서, 도 2에 대응되는 단면도이다.

-도면중 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 - 와이어 2 - 캐리어 본체

3 - 로드가이드 4 - 작동로드

5 - 스프링 6 - 지지브라켓트

7 - 예비 타이어 8 - 지지스프링

9 - 지지축

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 뒷쪽 차체하단면이나 샤시프레임에 장착되는 캐리어 본체에 와이어가 권선되어 있으며, 이 캐리어 본체의 로드가이드에 자신의 중심축을 기준으로 회전하는 작동로드가 삽입되고 와이어의 자유단이 예비 타이어가 안착되는 스프링을 갖춘 지지브라켓트에 연결되어 이 예비 타이어를 캐리어 본체에서 탈부착시키도록 이루어진 차량용 예비 타이어의 캐리어장치에 있어서, 상기 로드가이드 반대쪽에 형성된 캐리어 본체에는 지지스프링이 작동로드와 연동 회전하는 지지축에 탄설 설치되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 캐리어장치에 예비 타이어가 장착된 상태를 나타낸 부분 절개사시도이고, 도 2는 도 1의 요부 단면도이다.

한편, 종래기술과 동일한 부분에 대하여 동일한 참조부호를 사용한다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 차량 뒷쪽 차체의 하단면이나 샤시프레임에 장착되는 캐리어 본체(2)에 와이어(1)가 권선되어 있으며, 캐리어 본체(2)의 로드가이드(3)에 자신의 중심축을 기준으로 회전하는 작동로드(4)가 삽입되고 상기 와이어(1)의 자유단이 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에서 탈부착시키도록 이루어진 차량용 예비 타이어의 캐리어장치에 있어서, 상기 로드가이드(3) 반대쪽에 형성된 캐리어 본체(2)에는 지지스프링(8)이 작동로드(4)와 연동 회전하는 지지축(9)에 탄설 장착되어 있다.

상기와 같은 본 발명은 와이어(1)가 권선되는 캐리어 본체(2)의 드럼에 지지스프링(8)을 설치함에 따라 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에 장착시키기 위해 와이어(1)를 말아 올리는 권선작업시 작동로드(4)의 회전에 필요로 하는 힘을 보조해 주는 것이다.

즉, 캐리어 본체(2)에 장착된 예비 타이어(7)를 올리거나 내려서 탈부착할때 작동로드(4)에 걸리는 힘의 차이를 감소시킬 수 있도록 되어 있다,

이어 본 발명의 작동을 설명한다.

예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에서 이탈시키기 위해 내릴때에는 상기 로드가이드(3)에 삽입된 작동로드(4)를 회전시키게 되면 와이어(1)는 풀리지만 지지스프링(8)이 감기도록 작동로드(4)와 연동 회전하는 지지축(9)이 회전하여 스프링 위치에너지가 증가하게 된다.

한편, 상기 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)로 올려 장착시킬때 작동로드(4)를 이전의 회전 방향과 반대방향으로 회전시키게 되면 와이어(1)가 감겨지게 되는데, 이때 이미 회전되어 있는 지지스프링(8)의 위치에너지의 도움을 받아 무거운 예비 타이어(7)를 감아올리는 힘이 적은 경우에도 캐리어 본체(2)에 예비 타이어(7)를 부착시킬 수 있다.

이와 같은 작동원리는 예비 타이어(7) 무게와 지지스프링(8)의 위치에너지가 평형을 이루면서 작동로드(4)에 적은 외력이 작용해도 위치이동을 쉽게 할 수 있는 것을 이용한 것이다.

또한, 상기 와이어(1)가 내려갈때 공지의 역회전 방지장치를 설치하며 이 예비 타이어(7)를 지지브라켓트(6)에서 탈거해서 하중이 없어졌을 경우, 상기 지지스프링(8)의 위치에너지로 인해 예비 타이어(7)를 보유지지한 지지브라켓트(6)가 다시 말려 올라가지 않도록 되어 있다.

그리고 수리가 끝난후 상기 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에 다시 장착할 때 역회전방지장치를 해제한후 작동로드(4)를 반대방향으로 회전시키면 이 지지스프링(8)의 위치에너지 도움을 받아 적은힘으로 손쉽게 말아 올릴수 있다.

일반적으로 와이어형 예비 타이어 캐리어를 장착한 차량이 얼마간 주행을 한 경우에 예비 타이어 캐리어의 와이어가 풀어지는 현상이 발생하는 경우가 있다.

이런 경우 예비 타이어가 차량에 완전히 밀착되어 있지 않고 들뜨는 현상이 발생한다.

그러면 차량이 주행중에 타이어가 여러방향으로 움직이며 간섭이음이 날 소지가 있고, 와이어의 꼬임줄이 풀어지면서 와이어가 절단되는 현상도 발생할 수 있다.

이런 현상이 발생하면 뒤따라 오는 차량에 예비 타이어가 충돌되어 대형 사고를 유발할 수 있는데, 본 장치는 예비 타이어 와이어에 지지스프링 위치에너지를 어느 정도 주고 있어, 와이어 장력을 일정하게 유지시켜서 풀어짐을 방지하는 역할을 수행하기도 한다.

따라서 본 발명은 사용자가 긴급한 상황에서 손쉽게 예비 타이어를 탈착할 수 있도록 도움을 주는 장치이고, 차량 안전에 기여를 하는 장치로서 타이어 하중이 무거운 차량, 특히 RV, SUV 차량에 적합함을 알 수 있다.

상기와 같이 본 발명은 적은힘으로 예비 타이어를 캐리어 본체에 손쉽게 탈부착 할 수 있으면서 이 캐리어 본체에 부착된 예비 타이어의 움직임 간섭도 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 뒷쪽 차체의 하단면이나 샤시프레임에 장착되는 캐리어 본체(2)에 와이어(1)가 권선되어 있으며, 이 캐리어 본체(2)의 로드가이드(3)에 자신의 중심축을 기준으로 회전하는 작동로드(4)가 삽입되고 상기 와이어(1)의 자유단이 예비 타이어(7)를 캐리어 본체(2)에서 탈부착시키도록 이루어진 차량용 예비 타이어의 캐리어장치에 있어서,

   상기 로드가이드(3) 반대쪽에 형성된 캐리어 본체(2)에는 지지스프링(8)이 작동로드(4)와 연동 회전하는 지지축(9)에 탄설 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 예비 타이어의 캐리어장치.