KR100448064B1

KR100448064B1 - 자동차용 도어체커장치

Info

Publication number: KR100448064B1
Application number: KR10-2002-0029822A
Authority: KR
Inventors: 박승호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-05-29
Filing date: 2002-05-29
Publication date: 2004-09-10
Also published as: KR20030092229A

Abstract

본 발명은 도어와 바디 사이에 설치되는 도어체커장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 급속한 회동을 방지하는 도어체커의 작동 성능을 개선시키고 도어체커에서 발생되는 노이즈를 대폭 감소시킨 자동차용 도어체커장치에 관한 것이다.

본 발명은, 도어와 바디 사이에 설치되어서 도어가 급속히 개폐되는 것을 방지하는 자동차용 도어체커장치에 있어서, 일측단은 상기 바디와 연결되고 타측단에는 스톱퍼가 형성되어 상기 도어에 수용되며, 상면과 하면 중 적어도 어느 일측면에 랙기어가 형성된 체커암; 상기 체커암의 랙기어와 맞물리는 피니언이 일체로 마련되어 회전 가능하게 되며, 곡면을 갖는 둘레 상에 다수개의 오목홈이 형성된 캠슬라이더; 상기 캠슬라이더의 둘레를 따라 접촉되며 캠슬라이더 쪽으로 소정의 추력을 제공하여 캠슬라이더의 오목홈에 걸리도록 된 걸림수단;을 포함하는 자동차용 도어체커장치이다.

Description

자동차용 도어체커장치{Automobile door checker apparatus}

일반적으로, 자동차에는 탑승자가 출입할 수 있도록 적어도 2개소 이상에 출입구가 마련되어 있고 그 출입구에는 도어가 형성되어 있는데, 이 도어를 개폐 및 지지하는 수단으로써, 도어힌지와 도어체커가 설치되어 사용되고 있다.

상기의 도어힌지는 도어와 자동차 바디 사이의 상, 하부 2곳에 설치되어 도어의 자중을 견딤과 동시에 힌지핀을 매개로 도어의 개폐 기능을 담당하고, 도어체커는 상기 상, 하부에 설치된 도어힌지의 중간에 위치하며 도어가 소정의 각도만큼 열려 있도록 하는 홀드기능과 완전히 열렸을 때 멈추게 하는 스톱기능을 가지고 있다.

여기서 상기 도어 체커의 또 다른 주요기능은 도어가 개폐될 때 발생할 수 있는 안전사고에 대비하여 도어가 열리고 닫힐 때, 보통 2-3 단계의 개폐과정을 거치도록 함으로써 갑자기 닫히는 도어에 의해 인체가 상하는 것을 미연에 방지하는 것이다.

도1은 종래의 자동차 도어에 적용되고 있는 도어힌지와 도어체커를 도시한 사시도로서, 전언한 바와 같이 도어(1)의 자중을 지지하고 도어개폐를 원활히 하기 위한 회전축 역할을 하는 도어힌지(10)가 도어(1)의 상, 하부에 각각 설치되어 있다. 그 도어힌지(10)의 중간위치에는 도어(1)의 열림량을 제어하는 도어체커(20)가설치되는데 이 도어체커(20)에 의해 제어되는 도어(1)의 최대 개방각도는 일반적으로 60 ~ 70도 정도이다. 종래의 도어체커는 도 2에서 보다 자세하게 도시한다.

도2는 종래의 도어체커를 나타낸 개략 구성도이다. 여기에서 살펴보면, 도어(1)가 한번에 갑자기 여닫히는 것을 방지하기 위하여, 도어(1)와 바디(2) 사이에 도어체커(20)가 설치되었다고 하였는바, 종래의 도어체커(20)는 다수개의 체커부(21')를 갖는 체커암(21)이 길다란 막대 형상으로 마련되고 그 체커암(21)의 일측 끝단은 핀(22)을 통하여 바디(2)에 설치되고, 타측 끝단은 스톱퍼(24)가 마련되어 도어(1)의 내측에 설치된다.

한편, 도어(1)에는 상기 체커암(21)을 수용하는 체커몸체(23)가 설치되어 그 체커암(21)이 슬라이딩되는 부위에 그 체커암(21)과 접촉되는 롤러(25)가 마련된다. 또 상기 롤러(25)가 상기 체커암(21)을 일정한 압력으로 누를 수 있도록 롤러(25)는 압축쿠션(26)으로부터 힘을 전달받는다.

따라서 도어(1)가 여닫힐 때, 체커암(21)의 체커부(21')가 상기 롤러(25)에 의해 저항을 받게되어 회동되는 도어의 속도는 줄어들게 되고 또한, 체커부(21') 사이의 골에 롤러(25)가 위치하게 됨으로써 도어(1)는 그 위치에 홀딩되게 된다. 한편, 도어(1)가 설정된 최대 열림각 위치에서는 체커암(21)의 끝단에 마련된 스톱퍼(24)가 체커몸체(23)에 걸림으로써 도어(1)는 더 이상 개방되지 않게 된다.

그러나, 이상과 같은 종래의 도어체커는 장시간 사용됨에 따라 체커부(21')와 체커부(21') 사이의 공간에 먼지나 이물질 등이 누적되어서 그와 접촉되는 롤러(25)의 기능을 방해할 수 있고, 또한 그 먼지나 이물질 등이 롤러(25)의 틈새사이로 유입되어 롤러(25)를 고착시키는 결과가 발생되기도 한다. 따라서 회전되어야 할 롤러(25)가 회전되지 못하고 체커암(21) 표면과 마찰을 일으켜 도어체커의 작동 노이즈를 유발하는 문제점이 있다.

또한, 종래의 도어체커는 오랜 시간동안 사용하다보면 롤러(25)를 체커암(21) 쪽으로 밀어주어야 할 압축쿠션(26)의 압축력이 저하되어 롤러(25)가 체커암(21)과 직접 접촉되지 못하고 들뜨게 되므로 도어체커로서의 기능을 상실하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 장시간 사용하여도 처음과 같은 작동감을 나타내며 작동이 보다 확실하게 이루어지고, 작동 소음이 전혀 없는 자동차용 도어체커장치를 제공함에 있다.

도1은 종래의 자동차 도어에 적용되고 있는 도어힌지와 도어체커를 도시한 사시도,

도2는 종래의 도어체커를 나타낸 개략도,

도3은 본 발명에 따른 도어체커장치의 개략도,

도4는 도3의 A-A 부위를 나타낸 단면도,

도5a 및 도5b는 본 발명의 작동 상태도,

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 도어 2 : 바디

31 : 체커암 31a : 랙기어

31b : 스톱퍼 32 : 캠슬라이더

32a : 피니언 32b : 오목홈

33 : 걸림수단 33a : 롤러

33b : 지지대 33c : 스프링

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어와 바디 사이에 설치되어서 도어가 급속히 개폐되는 것을 방지하는 자동차용 도어체커장치에 있어서, 일측단은 상기 바디와 연결되고 타측단에는 스톱퍼가 형성되어 상기 도어에 수용되며, 상면과 하면 중 적어도 어느 일측면에 랙기어가 형성된 체커암; 상기 체커암의 랙기어와 맞물리는 피니언이 일체로 마련되어 회전 가능하게 되며, 곡면을 갖는 둘레 상에 다수개의 오목홈이 형성된 캠슬라이더; 상기 캠슬라이더의 둘레를 따라 접촉되며 캠슬라이더 쪽으로 소정의 추력을 제공하여 캠슬라이더의 오목홈에 걸리도록 된 걸림수단;을 포함하는 자동차용 도어체커장치이다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.

도3은 본 발명에 따른 도어체커장치의 개략도이고, 도4는 도3의 A-A 부위를 나타낸 단면도이며, 도5a 및 도5b는 본 발명의 작동 상태도이다.

도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도어체커장치는 크게 바디(2)와 도어(1)를 연결하는 체커암(31)과, 그 체커암(31)에 의해 회전되는 캠슬라이더(32)와, 그 캠슬라이더(32)와 걸림으로써 체커기능을 갖도록 하는 걸림수단(33)으로 이루어져 있다.

상기 체커암(31)은 그 일측단이 연결핀을 매개로 바디(2)에 연결되고 타측은 도어(1) 내부에 수용되어 인입 또는 인출 가능하게 이루어져 있으며 도어(1)에 수용된 체커암(31)이 도어 내부에서 이탈되지 않도록 그 타측 끝단에는 스톱퍼(31b)가 형성된다.

또한, 상기 체커암(31)의 상면과 하면 중 적어도 어느 일측면에는 체커암(31)의 길이방향을 따라 랙기어(31a)가 형성된다. 여기서 상기 랙기어(31a)는 본 발명의 실시예에서와 같이 체커암(31)의 상, 하면에 모두 형성되는 것이 작동 성능을 높일 수 있어 바람직하다. 그러나, 랙기어(31a)를 체커암(31)의 상, 하면 중 어느 일측면에만 형성시키는 경우에는 상면보다 하면에 형성시키는 것이 좋은데, 이것은 상면에 랙기어(31a)를 형성시키게 되면 그 부위에 먼지나 기타 이물질 등이 누적될 수 있기 때문이다.

한편, 상기 도어(1)에는 상기 체커암의 랙기어(31a)와 맞물려서 회전되는 피니언(32a)을 갖는 캠슬라이더(32)가 내장된다. 상기 캠슬라이더(32)는 랙기어(31a)와 치합되는 피니언(32a)과 동일한 회전축을 가지며, 랙기어(31a)의 수평방향 이동에 대해 피니언(32a)이 회전될 때 일체로 같이 회전된다. 또한, 상기 캠슬라이더(32)의 둘레는 전체적으로 곡면으로 이루어져 있고 그 곡면의 둘레 상에는 다수개의 오목홈(32b)이 형성되어 있다.

상기의 캠슬라이더(32) 또한 도면에 도시된 본 발명의 실시예와 같이 상기 체커암(31)을 기준으로 그 상, 하부에 별개로 독립되게 설치되는 것이 바람직하고 만약 랙기어(31a)가 상기 체커암(31)의 어느 일측면에만 형성되었다면 그 랙기어에 대응되는 쪽에 피니언(32a)이 맞물릴 수 있도록 설치되면 족하다.

즉, 본 발명의 실시예에 따르면 상기 체커암(31)이 수평방향으로 직선운동을 할 때, 체커암 상, 하부의 랙기어(31a)와 맞물린 두 개의 피니언(32a)에 각각 일체로 된 상부 캠슬라이더(32)와 하부 캠슬라이더(32)가 각각 독립적으로 회전하게 된다. 이때 상기 두 개의 캠슬라이더의 회전 방향은 서로 반대가 된다.

또한, 상기 캠슬라이더 둘레의 오목홈(32b)은 전언한 바와 같이 다수개로 형성되어도 무방하지만, 본 발명의 실시예와 같이 캠슬라이더(32) 상에 180도의 간격을 갖도록 2개로 형성하는 것이 바람직하다. 이는 상기 오목홈(32b)의 개수를 변화시키지 않고도 캠슬라이더(32)의 크기 및 체커암(31)의 길이를 조절하여 도어를 회동시키는 중에 다단의 걸림감을 느낄 수 있도록 할 수 있기 때문이다. 이에 대한 부연설명은 후술할 본 발명의 작용에서 다시 하기로 한다.

한편, 상기 캠슬라이더(32)에서 인접한 위치에는 상기 캠슬라이더(32)의 둘레를 따라 접촉되며 캠슬라이더(32) 쪽으로 소정의 추력을 제공하여 상기의오목홈(32b)에 걸리도록 하는 걸림수단(33)이 설치된다.

상기 걸림수단(33)은 상기 캠슬라이더(32)의 둘레와 직접 접촉되는 회전 가능한 롤러(33a)와, 상기 롤러가 설치되는 지지대(33b)와, 상기 지지대 및 롤러를 캠슬라이더(32) 쪽으로 밀어주는 스프링(33c)으로 구성되어 있다.

따라서, 상기 캠슬라이더(32)는 회전될 때 상기 롤러(33a)로부터 일정한 힘을 받으면서 회전되다가 캠슬라이더의 오목홈(32b)이 롤러(33a)에 이르면 일단 멈추게 된다.

여기서, 상기의 캠슬라이더(32) 및 걸림수단(33)은 도어(1) 내부에 직접 설치되어도 무방하지만, 조립라인에서 장착을 간편하게 하고 고장 발생시 교체가 편리하도록 부품화시켜 도어에 장착되는 것이 좋다. 따라서, 상기 캠슬라이더(32) 및 걸림수단(33)이 내장되도록 몸체(34)를 마련하여 그 몸체(34)에 상기의 구성들을 작동 가능하게 설치시킨다. 그리고, 상기 몸체(34)를 도어(1)의 선택된 곳에 체결하면 된다.

이상의 구성을 갖는 본 발명의 작용을 첨부된 도3과 도5a 및 도5b를 참조하여 설명한다.

도3 상태는 도어가 완전히 열려 있는 상태로서 걸림수단의 롤러(33a)가 캠슬라이더의 오목홈(32b) 중 한 곳에 위치하게 된다. 이 상태에서 도어를 닫게 되면, 체커암(31)이 도어 내측으로 진입되면서 체커암의 랙기어(31a)와 맞물린 피니언(32a)에 의해 상, 하부 2개의 캠슬라이더(32)가 회전되면서 상기 롤러(33a)는 도5a와 같이 캠슬라이더의 오목홈(32b)에서 벗어나게 되는데, 이때 상기롤러(33a)에 추력을 제공하던 스프링(33c)은 탄성 압축된다.

또한, 계속해서 도어를 닫히는 방향으로 회동시키면 도5b와 같이 상기 캠슬라이더(32)가 회전되면서 캠슬라이더의 다른 오목홈(32b)에 상기 롤러(33a)가 걸리면서 도어는 잠시 홀딩상태가 된다. 이때 상기 캠슬라이더(32)는 초기 상태, 즉 도3의 상태에서 180도 회전된 상태이다.

여기서, 도어를 완전히 닫으려고 할 때에는 상기 롤러(33a)를 캠슬라이더(32) 쪽으로 밀고 있는 스프링(33c)의 힘보다 큰 힘으로 도어를 회동시키면 상기 캠슬라이더(32)가 상기 롤러(33a)의 탄성 반발력을 이기고 회전되어 도어가 닫히게 되는 것이다. 이때 상기 롤러(33a)는 처음의 오목홈(32b) 위치에 다시 위치하게 되어 결과적으로 상기 캠슬라이더(32)는 도3의 상태에서 360도 회전한 것이 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어체커장치에 의하면, 도어와 바디 사이에 연결된 도어체커의 체커암이 기어치합에 의해 인입 또는 인출되므로 그 자체로도 도어가 회동되는데 따른 감속효과가 있으며 무엇보다도 작동이 안정되어 종전과 같은 작동시의 잡음이 완전히 사라지고 작동감이 개선되는 특유의 효과가 있다.

Claims

도어(1)와 바디(2) 사이에 설치되어서 도어가 급속히 개폐되는 것을 방지하는 자동차용 도어체커장치에 있어서,

일측단은 상기 바디와 연결되고 타측단에는 스톱퍼(31b)가 형성되어 상기 도어에 수용되며, 상면과 하면 중 적어도 어느 일측면에 랙기어(31a)가 형성된 체커암(31);

상기 체커암의 랙기어(31a)와 맞물리는 피니언(32a)이 일체로 마련되어 회전 가능하게 되며, 곡면을 갖는 둘레 상에 다수개의 오목홈(32b)이 형성된 캠슬라이더(32);

상기 캠슬라이더의 둘레를 따라 접촉되며 캠슬라이더 쪽으로 소정의 추력을 제공하여 캠슬라이더의 오목홈(32b)에 걸리도록 된 걸림수단(33);을 포함하는 자동차용 도어체커장치.
제1항에 있어서, 상기 랙기어(31a)는 체커암(31)의 상, 하면 모두에 형성되고, 그 랙기어의 상, 하면에 각각 맞물리는 피니언(32a)을 갖는 캠슬라이더(32)가 상기 체커암(31)의 상, 하부에 별개로 독립되게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어체커장치.
제1항에 있어서, 상기 캠슬라이더(32)에는 180도의 간격으로 배치된 2개의오목홈(32b)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어체커장치.
제1항에 있어서, 상기 걸림수단(33)은 상기 캠슬라이더(32)의 둘레와 직접 접촉되는 롤러(33a)와, 상기 롤러가 설치되는 지지대(33b) 및 상기 롤러와 지지대를 캠슬라이더 쪽으로 밀어주는 스프링(33c)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어체커장치.