JPH08268063A - ドア用チェックリンク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアの半開位置や全開位置の設定を変更可能
なドア用チェックリンク装置を提供すること。 【構成】 一端がピラー１に回動可能に取り付けられた
アーム４がドア内部空間２ｂに挿入され、アーム４にチ
ェック用カム８が軸方向にスライド可能に設けられ、チ
ェック用カム８がネジ付シャフト９に螺合され、ネジ付
シャフト９の一端が、ドア２の開状態で端面２ａとピラ
ー１との間に位置するよう配置され、かつ回転操作用の
操作ノブ９ｂが設けられている。 【効果】 操作ノブ９ｂを回転させればチェック用カム
８が図中Ａ，Ｂ方向に移動し、これによりドア２の半開
位置を調節できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ドアの全開位置を設定
したり、あるいは半開位置でその開度を保持するドア用
チェックリンク装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ドア用チェックリンク装置とし
て、例えば、「サービス周報第６０７号号 昭和６３年
９月 日産自動車株式会社発行」のＤ−２９頁に記載さ
れているものが知られている。

【０００３】この従来のドア用チェックリンク装置は、
図８に示すように、一端がピン０１により車体に回動可
能に支持され、他端がドア０２の内部に挿入されたアー
ム０３と、このアーム０３の中間部に一体に形成された
チェック用カム０４と、前記アーム０３の他端に固定さ
れたストッパラバー０５およびストッパピン０６と、ド
ア０２の内部に設けられてドア０２の全開時にストッパ
ラバー０５が衝突するケース０７と、このケース０７の
内部に収容されて前記チェック用カム０４と係合可能に
バンパラバー０８に付勢されたチェック用ローラ０９と
を備えた構造となっている。

【０００４】したがって、ドア０２を半開位置まで開く
と、前記チェック用ローラ０９がチェック用カム０４の
溝部に係合して突起を乗り越えるのを所定の付勢力で規
制するため、ドア０２がこの半開位置に保持され、全開
まで開くとストッパラバー０５がケース０７に衝突して
それ以上開くのを規制する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来のドア用チェックリンク装置にあっては、半開位置
ならびに全開位置が固定されており、使用者の使用条件
に合わない場合でもこれらの位置を変更することができ
ず、使い勝手の向上が望まれていた。

【０００６】本発明は、上述の従来の問題点に着目して
なされたもので、ドアの半開位置や全開位置の設定を変
更可能なドア用チェックリンク装置を提供することを目
的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め請求項１記載の発明は、車体に回動可能に取り付けら
れたドアと略同軸にアームの一端が回動可能に取り付け
られ、このアームの他端がドア端面に形成された出入口
からドア内部に挿入され、前記アームには、前記他端部
に全開ストッパが設けられているとともに、中間部に半
開チェック部が設けられ、 前記出入口近傍のドア端面
内側には、前記半開チェック部と所定の弾性力で係合し
てドアの半開位置を設定するチェック手段を収容すると
ともに、前記全開ストッパと当接してドアの全開位置を
設定するストッパ面が形成されたケースが設けられてい
るドア用チェックリンク装置において、前記アームに、
外周にネジが形成されたネジ付シャフトが、アームの軸
方向に延在されているとともに回転可能に支持され、前
記チェック部が、アームに軸方向に移動可能に支持され
ているとともに、前記ネジ付シャフトと螺合され、前記
ネジ付シャフトの一端が、ドア開状態でドア端面と車体
との間に位置するよう配置され、かつ、前記ネジ付シャ
フトの一端に回転操作用の操作ノブが設けられている構
成とした。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、車体に回動
可能に取り付けられたドアと略同軸にアームの一端が回
動可能に取り付けられ、このアームの他端がドア端面に
形成された出入口からドア内部に挿入され、前記アーム
には、前記他端部に全開ストッパが設けられているとと
もに、中間部に半開チェック部が設けられ、前記出入口
近傍のドア端面内側には、前記半開チェック部と所定の
弾性力で係合してドアの半開位置を設定するチェック手
段を収容するとともに、前記全開ストッパと当接してド
アの全開位置を設定するストッパ面が形成されたケース
が設けられているドア用チェックリンク装置において、
前記ケースが、ドア端面に設けられたベースに略アーム
の軸方向に立設されたネジ付シャフトに螺合されて、ネ
ジ付きシャフトの回転に基づいてシャフト軸方向に移動
可能に支持され、前記ベースには、前記ネジ付きシャフ
トを回転させるギヤ機構が設けられ、このギヤ機構に回
転を伝達可能に連結された操作ノブが、前記ドア端面の
車体側に取り付けられている構成とした。

【０００９】

【作用】本発明のドア用チェックリンク装置では、ドア
の半開位置でアームに設けた半開チェック部がケース内
のチェック手段と所定の弾性力で係合し、ドアの開閉が
弾性力で保持され、また、ドアの全開位置で全開ストッ
パがケースのストッパ面に当接してそれ以上の開操作を
規制する。

【００１０】また、請求項１記載の装置では、ドアを開
いてドア端面と車体との間に位置する操作ノブを回転さ
せると、ネジ付シャフトが回転してこれに噛合したチェ
ック部の噛合位置が相対変位してアームに対して軸方向
に移動する。したがって、チェック部をアームに沿って
車体に近づく方向に移動させれば半開位置のドア開度が
狭まり、逆にチェック部を車体から遠ざける方向に移動
させれば半開位置のドア開度が広がる。

【００１１】また、請求項２記載の装置では、操作ノブ
を回転させると、この回転がギヤ機構に伝達されてネジ
付シャフトが回転される。このネジ付シャフトの回転に
よりこれに噛合しているケースの噛合位置が相対変位し
て、ネジ付シャフトの軸方向に移動する。したがって、
ケースをドア端面に近づく方向に移動させれば半開位置
ならびに全開位置のドア開度が広がり、逆に、ケースを
ドア端面から離す方向に移動させれば半開位置ならびに
全開位置のドア開度が狭まる。

【００１２】

【実施例】本発明実施例を図面に基づいて説明する。

【００１３】図１は、請求項１記載の発明の実施例であ
る第１実施例のドア用チェックリンク装置を示す断面図
であり、本実施例は、車体のピラー１に回動可能に支持
されたドア２に適用されている。前記ピラー１に固定さ
れたヒンジ３にドア２の回動中心と同軸にアーム４の基
端が回動自在に連結され、このアーム４の先端側はドア
２の端面２ａに形成された出入口（図示省略）からドア
内部空間２ｂに挿入されている。また、前記アーム４の
先端には、従来技術と同様に全開ストッパとしてのスト
ッパラバー５ならびにストッパピン６が設けられてい
る。

【００１４】また、前記ドア２の端面２ａの内側に固定
されたケース７には、図示を省略するが従来技術と同様
のチェックローラならびにバンパラバーが設けられ、か
つ、前記ストッパラバー５と当接するストッパ面７ａが
形成されている。

【００１５】また、前記アーム４には、全長に僅かに足
りない長さに亘って軸方向にスライド溝４ａが形成さ
れ、このスライド溝４ａに沿ってスライド自在にチェッ
ク用カム（半開チェック部）８が取り付けられている。
このチェック用カム８は、従来技術と同様に図２に示す
ように上下に山形のカム面８ａが形成されているととも
に中央部にチェック溝８ｂが形成されているが、構造が
若干異なっており、すなわち、チェック用カム８は、図
３および図４に示すように上側部材８１に下側部材８２
をかしめて構成されており、下側部材８１には、長手方
向にネジ８ｃが貫通形成されている。

【００１６】そして、前記スライド溝４ａの略全長に亘
ってネジ付シャフト９が設けられており、このネジ付シ
ャフト９は、外周にネジ９ａが形成され、図３の断面図
に示すように前記チェック用カム８に形成されているネ
ジ８ｃと噛合されている。また、このネジ付シャフト９
の一端の常時ドア２の端面２ａとピラー１との間に配置
される位置には、操作ノブ９ｂが一体的に取り付けられ
ている。

【００１７】以上のように構成された第１実施例装置で
は、従来技術と同様に、ドア２の半開位置でチェック用
カム８のチェック溝８ｂがケース７内の図示を省略した
チェック用ローラと係合し、所定の弾性力でホールドさ
れた状態となり、また、ドア２の全開位置でストッパラ
バー５がケース７のストッパ面７ａに衝突してそれ以上
の開操作を規制する。

【００１８】また、前記半開位置を変更したい場合に
は、ドア２を開いて操作ノブ９ｂを回転させる。これに
よりネジ付シャフト９が回転してこれに噛合されている
チェック用カム８の噛合位置が相対変位してアーム４の
軸方向に移動する。

【００１９】したがって、チェック用カム８を図１にお
いてＡ方向に移動させれば、ケース７内のチェック用ロ
ーラと係合する時期が早まり、ドア２の半開位置の開度
が狭まり、逆に図中Ｂ方向に移動させればドア２の半開
位置の開度が広がる。

【００２０】以上説明したように、第１実施例装置で
は、ドア２の半開位置を任意に調節できる。

【００２１】次に、請求項２記載の発明である第２実施
例のドア用チェックリンク装置について説明する。な
お、第２実施例を説明するにあたり、第１実施例と同じ
構成については第１実施例と同じ符号をつけて説明を省
略する。

【００２２】第２実施例装置のアーム２４には、チェッ
ク用カム２８が固定されている。

【００２３】前記ケース２７には、図６に示すように上
下にブラケット２７ａ，２７ａが設けられ、各ブラケッ
ト２７ａは、ドア２の端面２ａに固定されたベース２０
の上下に立設されたネジ付シャフト２９，２９に噛合さ
れ、このネジ付シャフト２９の回転に基づいて軸方向に
移動自在に支持されている。

【００２４】前記ベース２０には、各ネジ付シャフト２
９の基端が同軸に一体的に結合されたピニオン２１，２
１が回転自在に支持され、さらに、ベース２０の側部に
設けられたブラケット２０ａ，２０ａには、図７に示す
ように両ピニオン２１，２１に噛合されて両ピニオン２
１，２１を同期回転させるウォームギヤ２２，２２が一
体的に設けられたシャフト２３が支持されている。ちな
みに、前記ピニオン２１ならびにウォームギヤ２２によ
り請求の範囲のギヤ機構を構成している。

【００２５】さらに、前記シャフト２３の上端には、回
転力を伝達可能なフレキシブルワイヤ２５の一端が連結
されている一方、このフレキシブルワイヤ２５の他端に
は、ドア２の端面２ａに配置された操作ノブ２６が連結
されている。

【００２６】したがって、第２実施例装置では、操作ノ
ブ２６を回転させると、この回転がフレキシブルワイヤ
２５を介してシャフト２３に伝達されてウォームギヤ２
２，２２が回転し、両ピニオン２１，２１ならびにネジ
付シャフト２９，２９が同期回転し、これによりケース
２７がネジ付シャフト２９の軸方向に移動する。

【００２７】よって、ケース２７を図５のＡ方向に移動
させればドア２の半開位置ならびに全開位置の開度が狭
まり、逆に図中Ｂ方向に移動させれば半開位置ならびに
全開位置の開度が広がる。

【００２８】以上、実施例について説明してきたが具体
的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明
の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発
明に含まれる。

【００２９】例えば、実施例では、アームに設けた半開
チェック部としてチェック溝を備えたカムを示したが、
ケースに収容されたチェック手段に溝を設け、チェック
部に突起を設けてもよい。

【００３０】また、第２実施例では、ギヤ機構として、
ピニオン２１とウォームギヤ２２との組み合わせを示し
たが、複数のピニオンを組み合わせた構成としてもよ
い。

【００３１】

【発明の効果】以上説明してきたように請求項１記載の
ドア用チェックリンク装置は、アームに設けた半開チェ
ック部をアームにスライド可能に支持して、さらに、半
開チェック部に噛合させたネジ付シャフトの一端をドア
の端面と車体との間に配置させて、この一端にネジ付シ
ャフトを回転させる操作ノブを設けた構成としたため、
操作ノブを操作してネジ付シャフトを回転させれば半開
チェック部がアームに沿って移動し、これによりドアの
半開位置を調節できるもので、半開位置を任意に調節で
きるという効果が得られる。

【００３２】また、請求項２記載のドア用チェックリン
ク装置は、全開ストッパが当接するストッパ面を備えた
ケースを、略アームの軸方向に立設したネジ付シャフト
に噛合させてネジ付シャフトに沿って移動可能に支持
し、このネジ付シャフトを回転させるギヤ機構に回転を
伝達する操作ノブをドア端面に設けた構成としたため、
操作ノブを操作してネジ付シャフトを回転させればケー
スがネジ付シャフトに沿って移動し、ケースが半開チャ
ック部と係合する位置ならびに全開ストッパと当接する
位置が変化して、これにより半開位置ならびに全開位置
を調節できるもので、半開位置・全開位置を任意に調節
できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明第１実施例のドア用チェックリンク装置
を示す横断面図である。

【図２】第１実施例装置の要部の斜視図である。

【図３】第１実施例装置の要部の縦断面図である。

【図４】第１実施例装置の要部の断面図（図２のＳ７−
Ｓ７断面図）である。

【図５】第２実施例のドア用チェックリンク装置の横断
面図である。

【図６】第２実施例装置の要部の斜視図である。

【図７】第２実施例装置の要部の正面図である。

【図８】従来技術の縦断面図である。

【符号の説明】

１ ピラー（車体） ２ ドア ２ａ 端面 ２ｂ ドア内部空間 ４ アーム ４ａ スライド溝 ５ ストッパラバー（全開ストッパ） ６ ストッパピン（全開ストッパ） ７ ケース ７ａ ストッパ面 ８ チェック用カム（半開チェック部） ９ ネジ付シャフト ９ｂ 操作ノブ ２１ ピニオン（ギヤ機構） ２２ ウォームギヤ（ギヤ機構） ２４ アーム ２６ 操作ノブ ２７ ケース ２８ チェック用カム（半開チェック部）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に回動可能に取り付けられたドアと
   略同軸にアームの一端が回動可能に取り付けられ、 このアームの他端がドア端面に形成された出入口からド
   ア内部に挿入され、 前記アームには、前記他端部に全開ストッパが設けられ
   ているとともに、中間部に半開チェック部が設けられ、 前記出入口近傍のドア端面内側には、前記半開チェック
   部と所定の弾性力で係合してドアの半開位置を設定する
   チェック手段を収容するとともに、前記全開ストッパと
   当接してドアの全開位置を設定するストッパ面が形成さ
   れたケースが設けられているドア用チェックリンク装置
   において、 前記アームに、外周にネジが形成されたネジ付シャフト
   が、アームの軸方向に延在されているとともに回転可能
   に支持され、 前記チェック部が、アームに軸方向に移動可能に支持さ
   れているとともに、前記ネジ付シャフトと螺合され、 前記ネジ付シャフトの一端が、ドア開状態でドア端面と
   車体との間に位置するよう配置され、かつ、前記ネジ付
   シャフトの一端に回転操作用の操作ノブが設けられてい
   ることを特徴とするドア用チェックリンク装置。
2. 【請求項２】 車体に回動可能に取り付けられたドアと
   略同軸にアームの一端が回動可能に取り付けられ、 このアームの他端がドア端面に形成された出入口からド
   ア内部に挿入され、前記アームには、前記他端部に全開
   ストッパが設けられているとともに、中間部に半開チェ
   ック部が設けられ、 前記出入口近傍のドア端面内側には、前記半開チェック
   部と所定の弾性力で係合してドアの半開位置を設定する
   チェック手段を収容するとともに、前記全開ストッパと
   当接してドアの全開位置を設定するストッパ面が形成さ
   れたケースが設けられているドア用チェックリンク装置
   において、 前記ケースが、ドア端面に設けられたベースに略アーム
   の軸方向に立設されたネジ付シャフトに螺合されて、ネ
   ジ付きシャフトの回転に基づいてシャフト軸方向に移動
   可能に支持され、 前記ベースには、前記ネジ付きシャフトを回転させるギ
   ヤ機構が設けられ、 このギヤ機構に回転を伝達可能に連結された操作ノブ
   が、前記ドア端面の車体側に取り付けられていることを
   特徴とするドア用チェックリンク装置。