KR100443962B1

KR100443962B1 - 자동차의 라디에이터용 마운트

Info

Publication number: KR100443962B1
Application number: KR10-2001-0077821A
Authority: KR
Inventors: 천장열
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-12-10
Filing date: 2001-12-10
Publication date: 2004-08-11
Also published as: KR20030047352A

Abstract

본 발명은 자동차의 라디에이터용 마운트에 관한 것으로서, 소정의 스프링상수를 갖고 있는 마운트러버(30)와, 상기 마운트러버(30)의 상부에는 체결볼트(60)가 상부로 돌출되어 형성된 상부플레이트(40)와, 상기 상부플레이트(40)가 상부에 설치되어 있는 마운트러버(30)의 저면에는 결합볼트(70)가 하부로 돌출되어 형성된 하부플레이트(50)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 마운트러버(30)의 내부에 중공실(31)이 형성되고, 상기 중공실(31)의 내부에는 가동판(32)을 설치하여, 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 라디에이터(10)와 차체(20) 사이에 설치된 마운트러버(30)에 의해 순차적으로 흡수 및 절연되도록 함으로서, 차량을 운행시 발생된 소음이 라디에이터(10)를 통해 차체(20)로 전달되는 것이 미연에 방지됨은 물론, 상기 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 차체로 전달되지 않게 됨으로서, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 라디에이터용 마운트{Mount For Vehicle Radiator}

본 발명은 자동차의 라디에이터용 마운트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 주행시 발생되는 진동 및 소음이 효과적으로 방진되도록 하는 자동차의 라디에이터 마운트에 관한 것이다.

일반적으로 라디에이터는 엔진의 과열을 방지하기위해 냉각수 순환계통에서 엔진으로부터 가열된 냉각수를 외기에 의해 냉각시키는 열교환기이다.

이같은 라디에이터는 자동차의 전면에 엔진룸이 형성되도록 하는 차체에 마운트에 의해 방진이 이루어지도록 고정되게 설치되어 있다.

여기에서 종래 자동차의 라디에이터 마운트는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 소정의 스프링상수를 갖고 있는 마운트러버(30')와, 상기 마운트러버(30')의 상부에는 체결볼트(60')가 상부로 돌출되어 형성된 상부플레이트(40')와, 상기 상부플레이트(40')가 상부에 설치되어 있는 마운트러버(30')의 저면에는 결합볼트(70')가 하부로 돌출되어 형성된 하부플레이트(50')로 구성되어 있다.

이러한 종래 자동차의 라디에이터용 마운트는 마운트러버(30')의 상하부에 각각 상부플레이트(40')와 하부플레이트(50')가 결합된 후, 상기 상부플레이트(40')에 형성된 체결볼트(60')가 라디에이터(10')측 브라켓(11')에 체결되고, 하부플레이트(50')에 형성된 결합볼트(70')는 차체측(20')에 설치된 브라켓(21')에 체결되는 것에 의해, 차량을 운행중 발생되는 진동 및 소음을 방진시키고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차의 라디에이터용 마운트는 차량을 운행시 발생된 진동 및 소음이 라디에이터(10')에 상부플레이트(40')가 결합되어 있는마운트러버(30')에서 1차적으로 절연된 후 에는 하부플레이트(50')를 차체로 직접 전달이 이루어지는 것에 의해 차량을 운행시 차실에 탑승한 승원이 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해,

소정의 스프링상수를 갖고 있는 마운트러버와, 상기 마운트러버의 상부에는 체결볼트가 상부로 돌출되어 형성된 상부플레이트와, 상기 상부플레이트가 상부에 설치되어 있는 마운트러버의 저면에는 결합볼트가 하부로 돌출되어 형성된 하부플레이트로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 마운트러버의 내부에 중공실이 형성되고, 상기 중공실의 내부에는 가동판을 설치하여, 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 라디에이터와 차체 사이에 설치된 마운트러버에 의해 순차적으로 흡수 및 절연되도록 함으로서, 차량을 운행시 발생된 소음이 라디에이터를 통해 차체로 전달되는 것이 미연에 방지됨은 물론, 상기 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 차체로 전달되지 않게 됨으로서, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.

차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 라디에이터와 차체의 상부에 설치된 브라켓의 마운트러버에 의해 순차적으로 흡수 및 절연 됨으로서, 차량을 운행시 발생된 소음이 라디에이터를 통해 차체로 전달되는 것이 미연에 방지됨은 물론, 상기 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 차체로 전달되지 않게 됨으로서, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 자동차의 라디에이터 마운트구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 종래 라디에이터용 마운트의 설치상태를 보인 사시도

도 2는 종래 라디에이터용 마운트를 보인 단면도

도 3은 본 발명인 라디에이터용 마운트를 보인 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 라디에이터 20 : 차체

30 : 마운트러버 31 : 중공실

32 : 가동판 33 : 지지구

40 : 상부플레이트 50 : 하부플레이트

60 : 체결볼트 70 : 결합볼트

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 라디에이터용 마운트도 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 소정의 스프링상수를 갖고 있는 마운트러버(30)와, 상기 마운트러버(30)의 상부에는 체결볼트(60)가 상부로 돌출되어 형성된 상부플레이트(40)와, 상기 상부플레이트(40)가 상부에 설치되어 있는 마운트러버(30)의 저면에는 결합볼트(70)가 하부로 돌출되어 형성된 하부플레이트(50)로 구성되어 지는 것은 종래와 같다. 단 본 발명은 상기

마운트러버(30)의 내부에 중공실(31)이 형성되고, 상기 중공실(31)의 내부에는 가동판(32)이 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

또한, 상기 중공실(31)의 내부에는 가동판(32)이 진동가능하게 설치되도록 하는 지지구(33)가 돌출되게 형성됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 운행진 진동 및 소음이 발생하는 경우 일차적으로 라디에이터(10)의 브라켓(11)에 체결볼트(60)가 체결되어 있는 상부플레이트(40)를 통해 마운트러버(30)로 전달되면서 1차적으로 진동 및 소음이 흡수되어 절연되고, 상기 마운트러버(30)에서 흡수 및 절연하고 남은 소음 및 진동은 중공실(31)로 유입된 후 가동판(32)에 부딪히면서 2차적으로 흡수 및 절연이 이루어지게 된다.

이때, 상기 가동판(32)은 지지구(33)에 의해 양측단부가 지지된 상태로 떨림이 발생하면서 중공실(31)의 내부로 유입된 소음 및 진동을 흡수 및 절연시키게 된다.

따라서 이러한 본 발명은, 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 라디에이터(10)와 차체(20) 사이에 설치된 마운트러버(30)에 의해 순차적으로 흡수 및 절연됨으로서, 차량을 운행시 발생된 소음이 라디에이터(10)를 통해 차체(20)로 전달되는 것이 미연에 방지됨은 물론, 상기 차량을 운행중 발생된 진동 및 소음이 차체로 전달되지 않게 됨으로서, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 효과가 있다.

Claims

소정의 스프링상수를 갖고 있는 마운트러버(30)와, 상기 마운트러버(30)의 상부에는 체결볼트(60)가 상부로 돌출되어 형성된 상부플레이트(40)와, 상기 상부플레이트(40)가 상부에 설치되어 있는 마운트러버(30)의 저면에는 결합볼트(70)가 하부로 돌출되어 형성된 하부플레이트(50)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 마운트러버(30)의 내부에 중공실(31)이 형성되고, 상기 중공실(31)의 내부에는 가동판(32)이 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터용 마운트.
청구항 1에 있어서, 상기 중공실(31)의 내부에는 가동판(32)이 진동가능하게 설치되도록 하는 지지구(33)가 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터용 마운트.