KR101267476B1 - 자동차의 팬 쉬라우드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐리어와 분리 가능하게 결합되는 쉬라우드 스테이에 구동모터와 쿨링팬을 장착한 후 쉬라우드 스테이와 캐리어 사이에 인설레이터(insulator)를 개재함으로써 구동모터와 쿨링팬의 작동시 발생하는 진동력을 캐리어에 직접적으로 전달되지 않도록 함과 아울러 쿨링팬과 구동모터의 교체를 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 팬 쉬라우드에 관한 것이다.

캐리어, 쉬라우드, 인설레이터

Description

자동차의 팬 쉬라우드{structure of mounting a shroud on carrier}

도 1은 종래 자동차 내부구조를 간략하게 도시한 도면.

도 2는 종래 자동차 팬 쉬라우드 구조를 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 팬 쉬라우드 장착상태를 보인 캐리어의 정면도.

도 4는 본 발명에 따른 팬 쉬라우드의 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 팬 쉬라우드의 장착 상태를 보인 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

50: 캐리어 62: 쿨링팬

64: 구동모터 100: 쉬라우드 스테이

110: 장착부 120: 리브

200: 인설레이터 210: 완충바디

212: 홈부 220: 체결돌기

230: 너트부재

본 발명은 자동차의 팬 쉬라우드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캐리어와 분리 가능하게 결합되는 쉬라우드 스테이에 구동모터와 쿨링팬을 장착한 후 쉬라우드 스테이와 캐리어 사이에 인설레이터(insulator)를 개재함으로써 구동모터와 쿨링팬의 작동시 발생하는 진동력을 캐리어에 직접적으로 전달되지 않도록 함과 아울러 쿨링팬과 구동모터의 교체를 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 팬 쉬라우드에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 내부에는 여러 장치들이 형성되고, 상기 장치들이 과열되는 것을 방지하기 위해 쿨링 모듈이 장착된다.

상기 쿨링 모듈은 차량전방에 형성된 캐리어에 장착되며, 라디에이터와 팬 어셈블리로 구성된다.

상기 라디에이터는 엔진룸의 실린더 블록과 실린더 헤드 부위에 마련된 냉각수 통로에서 엔진의 열을 흡수한 냉각수를 냉각하는 것으로 바람에 의하여 열을 식히도록 된 것이다.

그리고, 상기 엔진과 라디에이터 사이에는 팬 어셈블리가 설치되어 벨트 또는 모터에 의해 회전하여, 라디에이터로 냉각수가 순환할 때 차량외부의 공기를 유입시켜 라디에이터의 냉각효과를 증대시키는 것이다.

또한, 상기 팬 어셈블리는 상기 엔진을 비롯한 자체 열이 발생되는 장치들을 식히도록 외부공기를 공급해주는 것이다.

도 1은 종래 자동차 내부구조를 간략하게 도시한 도면이고, 도 2는 종래 자동차 팬 쉬라우드 구조를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 자동차 내부에는 자체 열을 발생하는 엔진(10)이나 배기매니폴드(20) 및 에어컨 압축기(30) 등을 식힘으로 과열을 방지하는 쿨링 모듈(40)이 구비된다.

상기 쿨링 모듈(40)은 냉각수가 순환하면서 외부공기와 열교환되어 엔진의 열을 방출시키는 라디에이터(50)와, 외부의 공기를 송풍시켜 엔진(10)의 열을 방출시키는 팬 어셈블리(60)로 구성된다.

상기 팬 어셈블리(60)는 쿨링팬(62)과, 이 쿨링팬(62)을 회전시키는 구동모터(64) 및 상기 쿨링팬(62a)과 구동모터(64)가 고정되는 쉬라우드(66)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 팬 어셈블리(60)는 외부 공기를 엔진룸에 송풍시킴으로 엔진(10)의 과열을 방지하여 엔진(10)이 원활하게 작동되도록 하고, 배기매니폴드(20)나 에어컨 압축기(30) 등의 열을 식혀주게 된다.

그러나, 종래 팬 및 모터가 쉬라우드에 직접적으로 연결되어 있음과 아울러 팬 어셈블리가 캐리어와 직접적으로 연결되어 있기 때문에 팬과 모터의 진동이 캐리어에 직접적으로 전달되는 문제점이 있었다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 캐리어에 분리 가능하게 결합되는 쉬라우드 스테이에 쿨링팬과 구동모터를 장착하여 쿨링팬과 구 동모터의 교체를 용이하게 할 뿐만 아니라 쉬라우드 스테이와 캐리어 사이에 인설레이터를 개재함으로써 쿨링팬과 구동모터의 진동을 캐리어로 전달하지 않도록 하기 위한 자동차의 팬 쉬라우드를 제공하려는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 쿨링팬과 구동모터를 구비하며, 캐리어에 분리 가능하게 결합되는 쉬라우드 스테이와, 상기 쉬라우드 스테이와 캐리어의 결합 부위 사이에 개재되어 상기 쿨링팬과 구동모터의 진동을 감쇄시키기 위한 인설레이터로 구성된 자동차의 팬 쉬라우드를 제안하려는 것이다.

본 발명에 따른 쉬라우드 스테이는 상기 쿨링팬과 구동모터를 장착하기 위한 장착부와, 상기 장착부를 중심으로 방사형상으로 연장 형성되며, 그 끝단을 상기 캐리어와 결합하는 리브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드를 제안하려는 것이다.

본 발명에 따른 인설레이터는 쉬라우드 스테이 가장자리와 캐리어 사이에 개재되는 완충바디와, 상기 완충바디의 양측으로 연장 형성되어 각각 상기 쉬라우드 스테이 및 캐리어에 삽입되며 둘레에 탭을 형성한 체결돌기와, 상기 체결돌기에 체결됨으로써 상기 완충바디의 이탈을 방지하기 위한 너트부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드를 제안하려는 것이다.

본 발명에 따른 완충바디는 둘레에 오목한 홈부를 형성하여 완충력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드를 제안하려는 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 팬 쉬라우드 장착상태를 보인 캐리어의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 팬 쉬라우드의 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 팬 쉬라우드의 장착 상태를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 팬 쉬라우드는 쉬라우드 스테이(100)를 캐리어(50)에 분리 가능하게 장착하는 것을 특징으로 한다.

더욱 정확히, 상기 캐리어(50)는 쿨링모듈부(52)를 형성하고, 쉬라우드 스테이(100)는 쿨링모듈부(52) 가장자리에 분리 가능하게 고정 결합된다.

특히, 상기 쉬라우드 스테이(100)는 쿨링팬(62)과 구동모터(64)를 장착하기 위한 장착부(110) 및 상기 장착부(110)를 중심으로 방사상으로 연장 형성된 리브(120)로 구성된다.

상기 장착부(110)에는 쿨링팬(62)과 구동모터(64)가 일반적인 장착방식에 의해 고정 설치됨에 따라 설명을 생략한다.

그래서, 상기 쉬라우드 스테이(100)의 리브(120)가 각각 캐리어(50)의 쿨링모듈부(52) 가장자리에 결합된다.

한편, 상기 쉬라우드 스테이(100)와 캐리어(50)의 접합 부분에는 인설레이터(insulator,200)가 개재된다.

즉, 상기 쉬라우드 스테이(100)의 리브(120)와 캐리어(50)의 쿨링모듈부(52) 가장자리 사이에는 인설레이터(200)가 고정 설치된다.

이때, 상기 인설레이터(200)는 리브(120)와 쿨링모듈부(52) 가장자리 사이에 개재되며 고무 등의 재질로 이루어져 완충력을 갖는 완충바디(210)와, 상기 완충바디(210)의 양측으로 각각 연장 형성되며 둘레에 탭을 형성한 체결돌기(220)와, 상기 체결돌기(220) 각각에 체결되어 완충바디(210)의 이탈을 방지하기 위한 너트부재(230)로 이루어진다.

따라서, 상기 체결돌기(220) 각각이 너트부재(230)에 의해 죄여짐에 따라 리브(120)와 완충바디(210) 및 캐리어(50)가 일체적으로 결합된다.

또한, 상기 리브(120)가 너트부재(230)의 풀려짐으로써 완충바디(210)와 분리 가능하기 때문에 쉬라우드 스테이(100)를 캐리어(50)로부터 쉽게 탈거 가능하게 된다.

그리고, 상기 쿨링팬(62)과 구동모터(64)가 쉬라우드 스테이(100)의 장착부(110)에 장착되어 있으나, 리브(120)가 완충바디(210)에 의해 캐리어(50)와 직접적으로 접촉되어 있지 않으며, 완충바디(210)가 완충력을 갖기 때문에 쿨링팬(62)과 구동모터(64)의 작동시 발생하는 진동은 완충바디(210)에 흡수되어 감쇄된다.

그래서, 상기 캐리어(50)는 쿨링팬(62)과 구동모터(64)의 진동력을 직접적으로 전달받지 않게 된다.

한편, 상기 완충바디(210)는 둘레를 오목하게 형성한 홈부(212)를 구비함에 따라 축방향의 진동에 의해 쉽게 수축되도록 함으로써 감쇄력을 증가시킬 수 있도록 함이 바람직하다.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 자동차의 팬 쉬라우드에 의하면, 쿨링팬과 구동모터를 장착한 쉬라우드 스테이를 캐리어로부터 분리 가능하게 장착함에 따라 쿨링팬과 구동모터의 교체시 쉬라우드 스테이를 캐리어로부터 분리 후 교체할 수 있어 쿨링팬과 구동모터의 교체작업이 용이한 효과가 있다.

그리고, 본 발명에 따른 쉬라우드 스테이는 캐리어와 접합부위에 인설레이터를 개재함으로써 쉬라우드 스테이에 장착된 쿨링팬과 구동모터의 진동을 인설레이터에 흡수되도록 함에 따라 캐리어에 진동의 직접적 전달을 차단할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 쿨링팬과 구동모터를 구비하며, 캐리어에 분리 가능하게 결합되는 쉬라우드 스테이; 및

   상기 쉬라우드 스테이와 상기 캐리어의 결합 부위 사이에 개재되어 상기 쿨링팬과 상기 구동모터의 진동을 감쇄시키기 위한 인설레이터를 포함하고,

   상기 인설레이터는, 상기 쉬라우드 스테이 가장자리와 상기 캐리어 사이에 개재되는 완충바디;

   상기 완충바디의 양측으로 연장 형성되어 각각 상기 쉬라우드 스테이와 상기 캐리어에 삽입되며, 둘레에 탭을 형성한 체결돌기; 및

   상기 체결돌기에 체결됨으로써 상기 완충바디의 이탈을 방지하기 위한 너트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 쉬라우드 스테이는 상기 쿨링팬과 구동모터를 장착하기 위한 장착부와;

   상기 장착부를 중심으로 방사형상으로 연장 형성되며, 그 끝단을 상기 캐리어와 결합하는 리브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드.
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,

   상기 완충바디는 둘레에 오목한 홈부를 형성하여 완충력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 팬 쉬라우드.

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