KR100412033B1 - Ｌｐｇ 차량의 ｌｐｇ 스위치 보호장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 LPG 차량의 LPG 스위치 보호장치 및 그 방법에 관한 것으로 특히, 운전자가 LPG의 공급을 제어할 수 있도록 설치되는 LPG 스위치(1) 자체는 힌지(3)를 중심으로 회동 가능하게 축지되는 커버(2)의 내면 일측부에 설치하고, 상기 커버(2)의 내면 타측부에는 스테핑 모터(5)의 피니언 기어(6)와 맞물리는 레크기어(4)를 설치하며, 상기 스테핑 모터(5)는 키스위치(12)의 상태에 부응하여 소정의 출력신호를 발생시키는 전자제어 유니트(7)의 제어를 받도록 연결함과 동시에 상기 전자제어 유니트(7)의 출력단자에는 운전자 등이 LPG 스위치(1)를 "오프"시키지 않을시 경보음을 발생하기 위한 경보음 발생기(8)를 연결시켜, LPG 스위치가 차량의 운행중에 운전자의 신체 및 외부 요인 등에 의해 "오프"되는 것을 방지할 수 있어, 주행 중 LPG 공급의 차단으로 인한 자동차의 엔진 정지로 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

ＬＰＧ 차량의 ＬＰＧ 스위치 보호장치 및 그 방법{LPG Switch Protection Device and Method of LPG Vehicle}

본 발명은 LPG 차량의 LPG 스위치 보호장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세히는, LPG를 연료로 사용하는 차량의 운행중에 LPG 스위치가 운전자의 신체 및 외부 요인 등에 의해 "오프"되는 것을 방지할 수 있도록 발명한 것이다.

국내에서 시판되고 있는 LPG 차량의 엔진 연료공급 시스템은 기화기 방식을 채택하고 있다.

즉, 연료 인젝터를 사용하여 연료와 공기의 혼합이 실린더에서 이루어지게 하는 가솔린 자동차와 달리, LPG 엔진은 에어크리너를 통과한 공기를 곧바로 연료와 혼합시킨 후, 이 혼합기를 모든 실린더에 분배하는 기화기 방식을 사용하고 있다.

이와같은 기화기 방시의 시스템, 통상 봄베(LPG 탱크)에 저장되어 있는 고압(5-7기압)의 액체상태 연료를 0.3기압으로 감압시킨 후, 이 과정에서 기체상태로 기화된 연료를 믹서의 벤츄리부에서 공기와 혼합시켜 연소실에 공급하는 시스템이다.

한편, LPG 차량의 시동 및 운해 시스템은 운전석 정면 일측부에 설치되어 있는 LPG 스위치를 "온"시키면 LPG 연료용 솔레노이드가 작동하여 연료가 베이퍼라이져에 공급되는데, 시동 초기에는 기상 솔레노이드가 작동되나, 차량이 난기가 된 후에는 액상 솔레노이드가 작동하여 운행이 이루어진다.

따라서, 차량 시동 및 운행중에는 LPG 스위치는 항상 "온" 상태로 유지되고 있으므로, 차량 운행 중 LPG 스위치가 "온" 상태에서 "오프" 상태로 변경된다면 차량의 엔진 시동이 꺼지게 되므로 사고의 위험이 많게 됨에도 불구하고 종래의 LPG차량에는 LPG 스위치를 보호할 수 있는 어떠한 장치도 구비되어 있지 않다.

따라서, 차량 운행 중 LPG 스위치에 운전자의 신체 일부가 무의중에 닿아 LPG 스위치가 "오프"되는 필드상의 문제점을 지니고 있어, LPG 스위치를 차량내 센터폐시아부의 위치로 옮기거나, LPG 스위치 작동 인디게이터를 적용하고 있다.

그러나, 이와같이 LPG 스위치의 설치 위치를 변경하거나, 스위치의 작동 상태를 나타내는 인디게이터를 설치한다 하더라도 차량이 주행중 또 다른 각종 외부 원인에 의해 LPG 스위치가 "오프"될수 있는 여지는 잔존하고 있는 상태이다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, LPG를 연료로 사용하는 차량의 운행중에 LPG 스위치가 운전자의 신체 및 외부 요인 등에 의해 "오프"되는 것을 방지하여 주행 중 LPG의 공급 차단으로 인한 자동차의 엔진 정지로 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 LPG 차량의 LPG 스위치 보호장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, LPG 스위치 자체를 힌지를 중심으로 회동가능하게 축지되는 커버의 내측에 설치하되, 상기 커버의 내면 일측부에는 스테핑 모터의 피니언 기어와 맞물리는 레크기어를 설치하여 키스위치가 초기 "온"되면 커버가 자동으로 열리었다가 시동이 완료되면 자동으로 닫히도록 하므로써 달성할 수 있다.

따라서, LPG 스위치가 차량의 운행중에 운전자의 신체 및 외부 요인 등에 의해 "오프"되는 것을 방지할 수 있어, 주행 중 LPG 공급의 차단으로 인한 자동차의엔진 정지로 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도 2는 본 발명 장치의 일부 절취 사시도.

도 3은 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : LPG 스위치 2 : 커버

3 : 힌지 4 : 레크기어

5 : 스테핑 모터 6 : 피니언 기어

7 : 전자제어 유니트 8 : 경보음 발생기

12 : 키스위치

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 일부 절취 사시도를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명 장치는, 운전자가 LPG의 공급을 제어할 수 있도록 설치되는 LPG 스위치(1) 자체는 힌지(3)를 중심으로 회동 가능하게 축지되는 커버(2)의 내면 일측부에 설치하고,

상기 커버(2)의 내면 타측부에는 스테핑 모터(5)의 피니언 기어(6)와 맞물리는 레크기어(4)를 설치하며,

상기 스테핑 모터(5)는 키스위치(12)의 상태에 부응하여 소정의 출력신호를 발생시키는 전자제어 유니트(7)의 제어를 받도록 연결함과 동시에 상기 전자제어 유니트(7)의 출력단자에는 운전자 등이 LPG 스위치(1)를 "오프"시키지 않을시 경보음을 발생하기 위한 경보음 발생기(8)를 연결시켜서 된 것을 특징으로 한다.

여기서 미설명 부호 9는 스타트 모터이고, 10은 스타트 모터 릴레이이며, 11은 LPG 연료용 솔레노이드이다.

도 3은 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명 방법은, 전자제어 유니트(7)에서 키스위치(12)의 가동단자가 이그네이션단자(IG1)에 접속되는지를 계속 검출하는 단계와;

상기에서 검출한 결과 키스위치(12)의 가동단자가 이그네이션단자(IG1)에 접속된 상태이면 스테핑 모터(5)에 정회전 구동신호를 발생시켜 커버(2)가 열리도록 하는 단계와;

상기와 같이 커버(2)가 스터핑 모터(5)의 정방향 구동에 의해 열려지면 운전자 등에 의해 LPG 스위치(1)가 "온"되는지를 검출하는 단계와;

상기에서 검출한 결과 LPG 스위치(1)가 "온"되었으면 키스위치(12)의 가동단자가 스타트단자(ST)에 접속되어 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 단계와;

상기에서 검출한 결과 시동이 걸려지지 않았거나 꺼졌으면 커버(2)가 열려지도록 하는 단계로 되돌아가고, 시동이 완전히 걸려졌거나 LPG 스위치(1) 자체가 운전자 등에 의해 "온"되지 않은 상태 또는 키실린더로 부터 운전자가 키를 해제시킨 경우는 상기 스테핑 모터(5)를 역방향으로 구동시켜 커버(2)가 자동으로 닫혀지도록 하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와같은 구성 및 단계로 이루어진 본 발명 장치 및 방법의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명이 적용된 LPG 스위치(1) 보호용 커버(2)는 키스위치(12)의 가동단자가 악세서리단자(ACC)나 오프단자에 있을시에는 이전의 스테핑 모터(5) 역방향 구동에 의해 닫혀진 상태를 유지한다.

이와같은 상태에서 운전자가 키실린더에 키를 꼽고 돌리므로 인해 키스위치(12)의 가동단자가 이그네이션단자(IG1)에 접속될시 전자제어 유니트(7)에서 이를 인식하고 스테핑 모터(5)를 정방향으로 구동시켜 주므로 상기 스테핑 모터(5)의 피니언 기어(6)에 레크기어(4)가 맞물린 상태에서 한쌍의 힌지(3)에 의해 축지된 상기 커버(2)가 자동으로 열려지게 되므로 커버(2)의 내면 일측부에 설치되어 있는 상기 LPG 스위치(1)가 외부로 노출되어 차량의 운전자 등이 상기 LPG 스위치(1)를 "온"시킬 수 있다.

이와같이 열려진 커버(2)의 내측면에 설치되어 있는 LPG 스위치(1)를 운전자 등이 "온"시키면 상기 전자제어 유니트(7)에서는 LPG 연료용 솔레노이드(11)를 작동시켜 LPG 연료를 공급시켜 주므로 운전자가 키를 계속해서 더 회전시켜 가동단자가 스타트단자(ST)에 접속되도록 하면 스타트 릴레이(10)와 스타트 모터(9)가 작동하게 되어 시동이 걸려지게 되므로 차량이 운행 가능한 상태가 된다.

이와같이 차량의 엔진에 시동이 걸려지면 상기 전자제어 유니트(7)에서는 이를 인식하고 상기 스테핑 모터(5)에 역방향 구동신호를 출력하게 되므로 커버(2)가 힌지(3)를 중심로 전술의 반대방향으로 회동되어 자동으로 닫히게 되어 상기 커버(2)의 내면 일측부에 설치되어 있는 상기 LPG 스위치(1)가 커버(2)에 의해 외부로 노출되지 않으므로 주행중 운전자의 신체나 외부 요인으로 인해 작동되는 것 자체를 방지할 수 있는 것이다.

한편, 차량의 주행이 완료되어 운전자가 차량의 엔진 시동을 끄게 되면 상기 전자제어 유니트(7)는 스테핑 모터(5)를 정방향으로 구동시켜 커버(2)가 열리도록 하는데, 이때 차량의 운전자는 반드시 상기 LPG 스위치(1)를 "오프"시켜 주어야만 한다.

그런데, 만약 운전자가 상기 LPG 스위치(1)를 "오프"시키지 않으면 상기 전자제어 유니트(7)는 경보음 발생기(8)를 통해 경보음을 발생시켜 운전자로 하여금 필히 LPG 스위치(1)를 "오프"시키도록 유도한다.

한편, 상기와 같이 엔진 시동 "오프" 후 운전자 등이 LPG 스위치(1)를 "오프"시키면 상기 전자제어 유니트(7)에서는 설정된 시간 후 스테핑 모터(5)을 역방향으로 구동시켜 커버(2)가 자동으로 닫혀지도록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량에 시동을 걸고자할시에는 커버가 자동으로 열려 LPG 스위치가 노출되고 시동 완료후에는 자동으로 닫히어 LPG 스위치가 노출되지 않으므로 LPG 스위치가 차량의 운행중에 운전자의 신체 및 외부 요인 등에 의해 "오프"되는 것을 방지할 수 있어, 주행 중 LPG 공급의 차단으로 인한 자동차의 엔진 정지로 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 운전자가 LPG의 공급을 제어할 수 있도록 설치되는 LPG 스위치(1) 자체는 힌지(3)를 중심으로 회동 가능하게 축지되는 커버(2)의 내면 일측부에 설치하고,

   상기 커버(2)의 내면 타측부에는 스테핑 모터(5)의 피니언 기어(6)와 맞물리는 레크기어(4)를 설치하며,

   상기 스테핑 모터(5)는 키스위치(12)의 상태에 부응하여 소정의 출력신호를 발생시키는 전자제어 유니트(7)의 제어를 받도록 연결함과 동시에 상기 전자제어 유니트(7)의 출력단자에는 운전자 등이 LPG 스위치(1)를 "오프"시키지 않을시 경보음을 발생하기 위한 경보음 발생기(8)를 연결시켜서 된 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 LPG 스위치 보호장치.
2. 전자제어 유니트(7)에서 키스위치(12)의 가동단자가 이그네이션단자(IG1)에 접속되는지를 계속 검출하는 단계와;

   상기에서 검출한 결과 키스위치(12)의 가동단자가 이그네이션단자(IG1)에 접속된 상태이면 스테핑 모터(5)에 정회전 구동신호를 발생시켜 커버(2)가 열리도록 하는 단계와;

   상기와 같이 커버(2)가 스터핑 모터(5)의 정방향 구동에 의해 열려지면 운전자 등에 의해 LPG 스위치(1)가 "온"되는지를 검출하는 단계와;

   상기에서 검출한 결과 LPG 스위치(1)가 "온"되었으면 키스위치(12)의 가동단자가 스타트단자(ST)에 접속되어 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 단계와;

   상기에서 검출한 결과 시동이 걸려지지 않았거나 꺼졌으면 커버(2)가 열려지도록 하는 단계로 되돌아가고, 시동이 완전히 걸려졌거나 LPG 스위치(1) 자체가 운전자 등에 의해 "온"되지 않은 상태 또는 키실린더로 부터 운전자가 키를 해제시킨 경우는 상기 스테핑 모터(5)를 역방향으로 구동시켜 커버(2)가 자동으로 닫혀지도록 하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 LPG 스위치 보호방법.