KR200141672Y1

KR200141672Y1 - 차량의 연료캡 자동잠금장치

Info

Publication number: KR200141672Y1
Application number: KR2019960045791U
Authority: KR
Inventors: 남춘우
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-05
Filing date: 1996-12-05
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980032892U

Abstract

본 고안은 차량을 사용함에 있어서 차량의 연료캡이 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 잠그게 하여 차량의 연료캡이 열려 있는 상태에서 운행함에 따른 위험을 사전에 예방하기 위한 것으로서, 엔진시동스위치와 차속센서로부터 엔진의 시동상태와 차량의 속도정보를 입력받고 연료캡접촉스위치로부터는 연료캡의 개폐상태정보를 입력받아서, 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있으면 모터를 제어하여 연료캡을 잠그도록 구성된 차량의 연료캡 자동잠금장치를 제공하므로써, 엔진의 시동이 걸려 있거나 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있으면 자동으로 연료캡을 잠그도록 하여 연료캡이 열린 상태에서 차량이 주행함에 따른 위험을 미연에 방지하게 하는 효과가 있다.

Description

차량의 연료캡 자동잠금장치

본 고안은 차량을 사용함에 있어서 차량의 연료캡이 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 잠그게 하여 연료캡이 열려 있는 상태에서 차량을 운행함에 따른 위험을 사전에 예방하기 위한 것으로서, 차량 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있으면 이를 감지하여 즉시 열려 있는 연료캡을 자동으로 잠그도록 한 차량의 연료캡 자동잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 구비되는 연료캡 장치는 차량의 연료탱크에 연료를 주입하기 위하여 차량의 외부에서 사람이 연료를 상기 연료탱크에 주입하는 연료주입구이고, 또한 연료캡도어 장치는 차체 외부에 구비되어 상기 연료캡이 차체로부터 보호되도록 차체의 일측 상기 연료캡 설치 부위에 별도로 구비되는 도어 장치이다.

이러한 연료캡 장치는, 주유소에서 차량에 연료를 주입하기 위하여 차량을 정차한 후에 운전자가 운전석 밑에 구비된 연료캡도어 오픈 스위치를 조작하여 연료캡도어를 연 후 주유자가 연료캡을 손으로 돌려 열고 연료를 주입한 후 다시 상기 연료캡을 돌려서 닫은 후 다시 주유자가 연료캡도어를 손으로 눌러서 닫도록 되어 있다.

그러나 종래의 상기와 같은 연료캡 장치에서는, 상기와 같이 주유후에 연료 주유자가 연료캡을 제대로 정확히 닫지 않은 경우에 차량의 주행중에 연료캡이 열려 있어서 연료탱크 내의 연료가 밖으로 새어 나오는 경우가 발생하여 차량의 운행에 위험을 초래하게 할 수도 있게 되는 문제점이 있었다.

본 고안에서는 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 연료 주입후 등에 연료캡이 열려 있는지 판단하여 연료캡이 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 닫히도록 하여 연료캡이 열려 있는 상태로 차량이 주행하므로써 발생될 수 있는 위험을 사전에 예방할 수 있도록 한 차량의 연료캡 및 연료캡도어 연동 시동장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 차량의 연료캡 자동잠금장치의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 연료캡접촉스위치, 2: 비교기1, 3: 비교기2, 4: 제1 AND 회로, 5: 제2 AND 회로, 6: 제3 AND 회로, 7: OR 회로, 8: ECU, 9: 구동부

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 엔진시동스위치와 차속센서로부터 엔진의 시동상태와 차량의 속도정보를 입력받고 연료캡접촉스위치로부터는 연료캡의 개폐상태정보를 입력받아서, 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있으면 모터를 제어하여 연료캡을 잠그도록 하여 연료캡이 열린 상태에서 차량이 주행함에 따른 위험을 미연에 방지하게 하도록 구성되어 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 차량의 연료캡 자동잠금장치의 회로도로서, 차량의 연료캡이 연료주입구에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡의 개폐상태를 감지하여 소정의 신호를 출력하는 연료캡접촉스위치(1)와, 상기 연료캡접촉스위치(1)의 출력단에 연결되어 상기 연료캡접촉스위치(1)로부터 신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기1(2)과, 차량의 엔진시동스위치와 차속센서로부터 각각의 신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기2(3)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호와 비교기2(3)의 출력신호의 역신호값을 입력받아 AND 연산하여 그 결과치를 ECU(8)로 보내는 제1 AND 회로(4)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호와 비교기2(3)의 출력신호를 입력받아 AND 연산하여 그 결과치를 OR 회로(7)로 출력하는 제2 AND 회로(5)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호의 역신호값과 비교기2(3)의 출력신호를 입력받아 AND 연산을 하여 그 결과치를 OR 회로(7)로 출력하는 제3 AND 회로(6)와, 상기 제2 AND 회로(5)와 제3 AND 회로(6)의 각 출력신호를 입력받아 OR 연산하여 그 결과치를 ECU(8)로 보내는 OR 회로(7)와, 상기 제1 AND 회로(4)와 OR 회로(7)로부터 각각의 연산결과 신호를 입력받아 시동이 걸려 있거나 차속이 있을 때에 연료캡이 열려 있는 것으로 판단되면 연료캡을 잠그도록 하는 제어신호를 구동부(9)로 보내는 ECU(8)와, 상기 ECU(8)가 보내오는 제어신호에 의해 모터(도면 미표시)를 작동하여 연료캡을 잠그도록 하는 구동부(9)를 포함하여 이루어졌다.

이와 같이 이루어지는 본 고안은, 연료캡접촉스위치(1)에서 연료캡이 연료주입구와 밀착되어 있는 정도를 판단하여 연료캡의 열림상태를 감지하여 소정의 신호를 비교기1(2)로 보낸다. 그러면, 비교기1(2)에서는 상기 연료캡접촉스위치(1)에서 보내 오는 연료캡의 열림 상태를 나타내는 신호를 기준신호와 비교하여 하이신호(H)를 출력한다. 그리고, 비교기2(3)에서는 엔진시동회로와 차속센서에서 엔진의 시동상태와 차량의 속도를 감지하여 각각의 신호를 보내 오면 이들 신호중 어느 하나라도 입력될 때에는 해당 신호를 기준신호와 비교하여 하이신호(H)를 출력한다.

이에 따라, 상기 비교기1(2)의 출력단과 비교기2(3)의 출력단에 인버터를 통하여 연결된 제1 AND 회로(4)에서는 상기 비교기1(2)에서 출력하는 신호와 비교기2(3)에서 출력하는 신호의 역신호값을 입력받아 이들 2개의 신호에 대하여 AND 연산을 하여 그 결과 신호를 ECU(8)로 보낸다.

한편, 상기 비교기1(2)의 출력단과 비교기2(3)의 출력단에 바로 연결된 제2 AND 회로(5)에서는 상기 비교기1(2)에서 출력하는 신호와 비교기2(3)에서 출력하는 신호를 각각 바로 입력받아 이들 2개의 신호에 대하여 AND 연산을 하여 그 결과 신호를 OR 회로(7)로 보내고, 또한 상기 비교기2(3)의 출력단과 비교기1(2)의 출력단에 인버터를 통하여 연결된 제3 AND 회로(6)에서는 상기 비교기2(3)에서 출력하는 신호와 비교기1(2)에서 출력하는 신호의 역신호값을 입력받아 이들 2개의 신호에 대하여 AND 연산을 하여 그 결과 신호를 OR 회로(7)로 보낸다. 그러면 OR 회로(7)에서는 이들 제2 AND 회로(5)와 제3 AND 회로(6) 각각의 출력신호를 입력받아 AND 연산하여 그 결과신호를 ECU(8)로 보낸다.

그러면, ECU(8)에서는 상기 제1 AND 회로(4)와 OR 회로(7)에서 각각 보내 오는 신호를 입력받아 엔진의 시동이 걸려 있는지 또는 차량의 속도가 있는지를 판단하고, 그에 따라 차량 엔진에 시동이 걸려 있거나 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있는 것으로 판단되면 즉시 후단의 구동부(9)에 모터(도면 미표시)를 구동시키도록 하는 제어신호를 보내어 구동부(9)가 모터(도면 미표시)를 작동시켜서 연료캡을 닫도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안에 의한 차량의 연료캡 자동잠금장치는, 차량 엔진의 시동스위치와 차속센서로부터 엔진의 시동상태와 차량의 속도를 감지하여 엔진의 시동이 걸려 있거나 차량의 속도가 있을 때에 연료캡이 열려 있으면 자동으로 연료캡을 잠그도록 하여 연료캡이 열린 상태에서 차량이 주행함에 따른 위험을 미연에 방지하게 하는 효과가 있다.

Claims

차량의 연료캡이 연료주입구에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡의 개폐상태를 감지하여 소정의 신호를 출력하는 연료캡접촉스위치(1)와, 상기 연료캡접촉스위치(1)의 출력단에 연결되어 상기 연료캡접촉스위치(1)로부터 신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기1(2)과, 차량의 엔진시동스위치와 차속센서로부터 각각의 신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 소정의 신호를 출력하는 비교기2(3)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호와 비교기2(3)의 출력신호의 역신호값을 입력받아 AND 연산하여 그 결과치를 ECU(8)로 보내는 제1 AND 회로(4)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호와 비교기2(3)의 출력신호를 입력받아 AND 연산하여 그 결과치를 OR 회로(7)로 출력하는 제2 AND 회로(5)와, 상기 비교기1(2)의 출력신호의 역신호값과 비교기2(3)의 출력신호를 입력받아 AND 연산을 하여 그 결과치를 OR 회로(7)로 출력하는 제3 AND 회로(6)와, 상기 제2 AND 회로(5)와 제3 AND 회로(6)의 각 출력신호를 입력받아 OR 연산하여 그 결과치를 ECU(8)로 보내는 OR 회로(7)와, 상기 제1 AND 회로(4)와 OR 회로(7)로부터 각각의 연산결과 신호를 입력받아 시동이 걸려 있거나 차속이 있을 때에 연료캡이 열려 있는 것으로 판단되면 연료캡을 잠그도록 하는 제어신호를 구동부(9)로 보내는 ECU(8)와, 상기 ECU(8)가 보내오는 제어신호에 의해 모터(도면 미표시)를 작동하여 연료캡을 잠그도록 하는 구동부(9)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료캡 자동잠금장치.