KR19990026436U - 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 소정의 목적지에 도착하여 자동차에서 하차하면, 이를 감지하여 도어를 자동으로 잠기도록 하는 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치에 관한 것이다.
종래 자동차에서는 운전자가 시동 키를 이용하여 잠금 스위치의 접점을 잠금 위치로 선택할 때에만 도어의 잠금 동작을 수행하므로 주변의 환경이 어두운 지하 주차장이나 야간의 주차시 운전자가 운전석측 도어에 설치되어 있는 키 홀(Key Hole)을 찾는데 있어 불편한 문제점이 있으며, 운전자의 부주의로 도어의 잠금을 실행하지 않는 경우에는 자동차를 도난 당할 우려가 있었다.
본 고안은 운전자가 소정 목적지에 도달하여 주차시키고 자동차에서 하차한 후에 자동차 도어를 잠그지 않아도 소정시간이 경과되면, 해당 자동차의 도어 잠금 장치가 자동으로 동작됨으로써, 해당 자동차의 도어가 잠겨 도난을 방지할 수 있게 된다.
Description
본 고안은 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 소정의 목적지에 도착하여 자동차에서 하차하면, 이를 감지하여 도어를 자동으로 잠기도록 하는 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치에 관한 것이다.
종래 자동차에서의 도어 잠금 장치는 첨부된 도면 도 1에 도시된 바와 같이, 잠금 스위치(11), 릴레이 제어부(12), 제 1릴레이(13), 제 2릴레이(14), 액츄에이터(15)를 구비하여 이루어진다.
잠금 스위치(11)는 운전석 측의 도어에 설치되며, 시동 키를 이용한 운전자의 접점 선택에 따라 도어의 잠금 또는 잠금해제를 위한 소정의 신호를 출력하며, 릴레이 제어부(12)는 잠금 스위치(11)로부터 인가되는 신호에 대응하여 소정의 신호를 제 1릴레이(13) 또는 제 2릴레이(14) 측에 출력한다. 제 1릴레이(13)는 잠금 스위치(11)가 'a' 접점으로 온(ON) 되는 경우 릴레이 제어부(12)로부터 출력되는 잠금해제 신호에 따라 내부의 스위칭 접점을 연결하여 도어의 잠금해제 동작을 실행시키기 위한 전원을 액츄에이터(15) 측에 인가하고, 제 2릴레이(14)는 잠금 스위치(11)가 'b' 접점으로 온(ON) 되는 경우 릴레이 제어부(12)로부터 출력되는 잠금 신호에 따라 내부의 스위칭 접점을 연결하여 도어의 잠금 동작을 실행시키기 위한 전원을 액츄에이터(15) 측에 인가하며, 액츄에이터(15)는 제 1릴레이(13) 또는 제 2릴레이(14)로부터 인가되는 신호에 대응하여 소정의 방향으로 회전 구동하여 도어의 잠금 또는 잠금해제에 대한 동작을 수행한다.
전술한 바와 같이 구성되는 종래 자동차에서의 도어 잠금 장치는 운전자가 자동차의 도어를 잠그고자 할 때, 시동 키를 이용하여 운전석 측의 도어에 설치되어 있는 잠금 스위치(11)를 조작하여 해당 잠금 스위치(11)의 접점을 'b'로 선택하면 릴레이 제어부(12)는 잠금 스위치(11)의 'b' 접점을 통해 인가되는 소정의 신호에 대응하여 도어를 잠그기 위한 잠금 신호를 제 2릴레이(14) 측에 인가한다. 따라서 제 2릴레이(14)는 릴레이 제어부(12)로부터 인가되는 잠금 신호에 따라 내부의 접점을 연결하여 전원을 액츄에이터(15) 측에 인가하므로 운전석의 도어를 잠금 및 잠금해제시키는 제 1액츄에이터(M1)와, 조수석의 도어를 잠금 및 잠금해제시키는 제 2액츄에이터(M2)와, 뒷 좌석의 양측 도어를 잠금 및 잠금해제시키는 제 3액츄에이터(M3) 및 제 4액츄에이터(M4)는 해당 전원에 의해 소정의 방향으로 회전하여 도어의 잠금동작을 수행한다.
전술한 바와 같은 종래 자동차에서는 운전자가 시동 키를 이용하여 잠금 스위치의 접점을 잠금 위치로 선택할 때에만 도어의 잠금 동작을 수행하므로 주변의 환경이 어두운 지하 주차장이나 야간의 주차시 운전자가 운전석 측의 도어에 설치되어 있는 키 홀(Key Hole)을 찾는데 있어 불편한 문제점이 있으며, 운전자의 부주의로 도어의 잠금을 실행하지 않는 경우에는 자동차를 도난 당할 우려가 있었다.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 그 목적은, 운전자가 자동차의 도어 잠금 장치를 작동하지 않은 상태로 주차를 할 경우, 주차 브레이크의 상태와 시동 키의 존재여부 및 도어 개폐여부에 따라 해당 도어 잠금 장치가 자동으로 작동하여 해당 자동차의 도어를 잠금으로써, 자동차의 도난을 방지할 수 있도록 하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 자동차에서의 도어 잠금 장치에 있어서, 제어신호에 따라 소정시간을 카운트하는 카운터(33)와; 상기 자동차의 도어가 열리면 하이레벨의 신호를, 해당 도어가 닫히면 로우레벨의 신호를 출력하여 상기 자동차 도어의 개폐 동작을 감지할 수 있도록 하는 도어 개폐 감지부(32)와; 상기 자동차 주차 브레이크의 작동여부를 감지하여 해당 주차 브레이크가 작동되면 소정신호를 출력하는 주차 브레이크 감지부(31)와; 키 스위치에 시동 키의 존재여부를 감지하여 해당 시동 키가 존재하지 않으면 소정신호를 출력하는 시동 키 감지부(29)와; 상기 시동 키 감지부(29)와 주차 브레이크 감지부(31)로부터 소정신호가 인가되고 상기 도어 개폐 감지부(32)로부터 하이레벨과 로우레벨의 신호가 인가되면, 상기 카운터(33)에 제어신호를 출력한 후 상기 카운터(33)를 체크하여 소정시간의 카운트가 종료되면 하이레벨의 신호를 출력하는 ECU(30)와; 상기 ECU(30)로부터 인가되는 하이레벨의 신호를 반전시키는 인버터(28)와; 상기 인버터(28)에 의해 반전되어 인가되는 로우레벨의 신호와 잠금 스위치(21)로부터 인가되는 로우레벨의 신호를 논리합 연산하여 로우레벨의 신호를 출력하는 제 1 OR 게이트(26)와; 상기 ECU(30)로부터 인가되는 하이레벨의 신호와 상기 잠금 스위치(21)로부터 인가되는 로우레벨이 신호를 논리합 연산하여 하이레벨의 신호를 출력하는 제 2 OR 게이트(27)를 포함하는데 있다.
도 1은 종래 자동차에서의 도어 잠금 장치의 구성도.
도 2는 본 고안에 따른 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치의 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
11, 21 : 잠금 스위치 12, 22 : 릴레이 제어부
13, 23 : 제 1릴레이 14, 24 : 제 2릴레이
15, 25 : 액츄에이터 26 : 제 1 OR 게이트
27 : 제 2 OR 게이트 28 : 인버터
29 : 시동 키 감지부 30 : ECU(Electronic Control Unit)
31 : 주차 브레이크 감지부 32 : 도어 개폐 감지부
33 : 카운터
이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치는 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 잠금 스위치(21), 릴레이 제어부(22), 제 1릴레이(23), 제 2릴레이(24), 액츄에이터(25), 제 1 OR 게이트(26), 제 2 OR 게이트(27), 인버터(28), 시동 키 감지부(29), ECU(30), 주차 브레이크 감지부(31), 도어 개폐 감지부(32), 카운터(33)를 구비하여 이루어진다.
잠금 스위치(21)는 운전석 측의 도어에 설치되는데, 시동 키를 이용한 운전자의 접점 선택에 따라 도어의 잠금 또는 잠금해제를 위한 소정의 신호를 출력하며, 릴레이 제어부(22)는 제 1 OR 게이트(26) 또는 제 2 OR 게이트(27)에 의해 논리합 연산되어 인가되는 신호에 대응하여 소정의 신호를 제 1릴레이(23) 또는 제 2릴레이(24) 측에 출력한다. 제 1릴레이(23)는 릴레이 제어부(22)로부터 인가되는 잠금해제 신호에 따라 내부의 스위칭 접점을 연결하여 도어의 잠금해제 동작을 실행시키기 위한 전원을 액츄에이터(25) 측에 인가하고, 제 2릴레이(23)는 릴레이 제어부(22)로부터 인가되는 잠금 신호에 따라 내부의 스위칭 접점을 연결하여 도어의 잠금 동작을 실행시키기 위한 전원을 액츄에이터(25) 측에 인가하며, 액츄에이터(25)는 제 1릴레이(23) 또는 제 2릴레이(24)의 접점을 통해 인가되는 전원에 의해 소정의 방향으로 회전 구동하여 도어의 잠금 또는 잠금해제에 대한 동작을 수행한다. 제 1 OR 게이트(26)는 인버터(28)를 통해 인가되는 신호와 잠금 스위치(21)의 'a' 접점을 통해 인가되는 신호를 논리합 연산하여 릴레이 제어부(22) 측에 출력신호를 인가하고, 제 2 OR 게이트(27)는 ECU(30)로부터 인가되는 신호와 잠금 스위치(21)의 'b' 접점을 통해 인가되는 신호를 논리합 연산하여 릴레이 제어부(22) 측에 출력신호를 인가하며, 인버터(28)는 ECU(30)로부터 인가되는 신호를 반전시켜 제 1 OR 게이트(26) 측에 인가한다. 시동 키 감지부(29)는 ECU(30)의 제어에 따라 키 스위치에 시동 키의 존재여부를 감지하여 시동 키가 존재하지 않으면 ECU(30)에 소정신호를 출력하며, ECU(30)는 시동 키 감지부(29)와 주차 브레이크 감지부(31)로부터 소정신호가 인가된 후, 도어 개폐 감지부(32)로부터 하이레벨과 로우레벨의 신호가 인가되면, 카운터(33)에 제어신호를 출력하여 해당 카운터(33)가 소정시간의 카운트를 시작하게 한 후, 해당 카운터(33)를 체크하여 소정시간의 카운트가 종료되면 하이레벨의 신호를 제 2 OR 게이트(27)와 인버터(28)의 입력단에 인가한다. 주차 브레이크 감지부(31)는 ECU(30)의 제어에 따라 자동차 주차 브레이크의 작동여부를 감지하여 주차 브레이크가 작동되면 ECU(30)에 소정신호를 출력하고, 도어 개폐 감지부(32)는 자동차의 도어가 열리면 하이레벨의 신호를, 자동차의 도어가 닫히면 로우레벨의 신호를 ECU(30)에 출력하여 ECU(30)가 자동차 도어의 개폐 동작을 감지할 수 있도록 하며, 카운터(33)는 ECU(30)로부터의 제어신호에 따라 시간을 카운트하여 ECU(30)에 인가하는 역할을 수행한다.
이상과 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차에서의 자동 도어 잠금 동작은 다음과 같이 수행된다.
먼저, 운전자에 의해 주차 브레이크가 작동되어 주차 브레이크 감지부(31)로부터 소정신호가 ECU(30)에 인가된 후, 시동 키 감지부(29)에 의한 키 스위치에의 시동 키의 존재가 감지되지 않으면 소정신호가 ECU(30)에 인가되고, 도어 개폐 감지부(32)로부터 하이레벨과 로우레벨의 신호가 ECU(30)에 인가되면, ECU(30)는 운전자가 소정 목적지에 도달하여 주차시키고 해당 자동차에서 하차한 것으로 인식하게 되어 카운터(33)에 제어신호를 출력해서 해당 카운터(33)가 소정시간의 카운트를 시작하도록 한다. 그러한 후에, ECU(30)는 카운터(33)를 체크하여 소정시간이 경과하면 하이레벨의 제어신호를 제 2 OR 게이트(27)의 입력단과 인버터(28)에 인가한다. 이 때, 제 2 OR 게이트(27)는 잠금 스위치(21)의 'b' 접점을 통해 인가되는 로우레벨의 신호와 ECU(30)로부터 인가되는 하이레벨의 신호를 논리합 연산하여 하이레벨의 제어신호를 릴레이 제어부(22)로 인가하며, 해당 릴레이 제어부(22)는 제 2 OR 게이트(27)로부터 인가되는 하이레벨의 신호에 따라 제 2릴레이(24) 측에 잠금 신호를 인가하여 제 2릴레이(24)의 스위칭 접점을 연결한다. 따라서 전원이 액츄에이터(25) 측에 인가되므로 해당 액츄에이터(25 ; M1, M2, M3, M4)는 인가되는 전원에 의해 소정의 방향으로 회전하여 도어의 잠금동작을 실행한다.
이상과 같이, 본 고안은 운전자가 소정 목적지에 도달하여 주차시키고 자동차에서 하차한 후에 자동차 도어를 잠그지 않아도 소정시간이 경과되면, 해당 자동차의 도어 잠금 장치가 자동으로 동작됨으로써, 해당 자동차의 도어가 잠겨 도난을 방지할 수 있게 된다.
Claims (1)
- 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치에 있어서,제어신호에 따라 소정시간을 카운트하는 카운터(33)와; 상기 자동차의 도어가 열리면 하이레벨의 신호를, 해당 도어가 닫히면 로우레벨의 신호를 출력하여 상기 자동차 도어의 개폐 동작을 감지할 수 있도록 하는 도어 개폐 감지부(32)와; 상기 자동차 주차 브레이크의 작동여부를 감지하여 해당 주차 브레이크가 작동되면 소정신호를 출력하는 주차 브레이크 감지부(31)와; 키 스위치에 시동 키의 존재여부를 감지하여 해당 시동 키가 존재하지 않으면 소정신호를 출력하는 시동 키 감지부(29)와; 상기 시동 키 감지부(29)와 주차 브레이크 감지부(31)로부터 소정신호가 인가되고 상기 도어 개폐 감지부(32)로부터 하이레벨과 로우레벨의 신호가 인가되면, 상기 카운터(33)에 제어신호를 출력한 후 상기 카운터(33)를 체크하여 소정시간의 카운트가 종료되면 하이레벨의 신호를 출력하는 ECU(30)와; 상기 ECU(30)로부터 인가되는 하이레벨의 신호를 반전시키는 인버터(28)와; 상기 인버터(28)에 의해 반전되어 인가되는 로우레벨의 신호와 잠금 스위치(21)로부터 인가되는 로우레벨의 신호를 논리합 연산하여 로우레벨의 신호를 출력하는 제 1 OR 게이트(26)와; 상기 ECU(30)로부터 인가되는 하이레벨의 신호와 상기 잠금 스위치(21)로부터 인가되는 로우레벨이 신호를 논리합 연산하여 하이레벨의 신호를 출력하는 제 2 OR 게이트(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970038973U KR19990026436U (ko) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970038973U KR19990026436U (ko) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990026436U true KR19990026436U (ko) | 1999-07-15 |
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ID=69694874
Family Applications (1)
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| KR2019970038973U KR19990026436U (ko) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | 자동차에서의 자동 도어 잠금 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990026436U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040026720A (ko) * | 2002-09-25 | 2004-04-01 | 김병환 | 자동차의 도어 잠금 제어장치 |
-
1997
- 1997-12-19 KR KR2019970038973U patent/KR19990026436U/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040026720A (ko) * | 2002-09-25 | 2004-04-01 | 김병환 | 자동차의 도어 잠금 제어장치 |
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