KR100192218B1 - 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법과 그 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비밀번호의 확인으로 운전을 허용할 사람에 대한 지문인식이 가능하고 지문입력에 의한 엔진시동중일지라도 시동키의 삽입없이 변속레버가 조작되면 엔진시동이 꺼지도록 하는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법과 그 장치에 관한 것이다.

본 발명은 지문입력을 위한 수단으로서 오디오의 자동선국스위치로 입력하게 되는 비밀번호입력과 그 내부의 마이크로프로세서(CPU)에 의한 비교확인을 통해 비밀번호가 일치되는 경우 입력된 지문을 저장하는 기억수단을 구비하고, 도어에 설치된 지문입력부에 상기 기억수단에 저장되어 있는 지문이 입력되면 도어를 자동으로 열도록 하는 도어록해제수단과, 엔진시동을 위한 지문입력부에 상기 기억지문이 입력되면 자동으로 엔진시동을 걸도록 하는 엔진시동부, 그리고 입력지문이 사전에 설정된 입력가능횟수동안 일치되지 않을 때 예컨대 약 3시간 정도 엔진시동이 걸리지 않도록 제한하는 타임콘트롤유니트등으로 이루어져 있는 발명임.

Description

자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법과 그 장치

본 발명은 자동차의 도어열림이나 시동을 지문인식방법에 의하여 이루어질 수 있도록 하는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비밀번호의 확인으로 운전을 허용할 사람에 대한 지문인식이 가능하고 지문입력에 의한 엔진시동중일지라도 시동키의 삽입없이 변속레버가 주행상태로 조작되면 엔진시동이 꺼지도록 하는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법과 그 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 자동차의 도어에 설치되어 있는 록킹장치를 자동차키로 해제하여 도어를 열고 탑승한후 다시 자동차키로 조향축에 설치되어 있는 점화 스위치를 조작하여 엔진시동을 걸어 차량조작을 하도록 되어 있다.

또한 원격시동장치를 채용한 차량에 있어서는 차량의 도어개폐와 엔지시동을 원격으로 조정할 수 있도록 하여 특히 겨울철에 운전자가 편리하게 차량을 웜엎시킨후 출발할 수 있도록 되어 있다.

그런데 최근 자동차 도난사고가 빈번히 발생되고 있음에 따라 각종 도난 방지장치가 개발되어 사용되고 있는데, 예컨대 주정차되어 있는 차량에 인체가 근접하거나 또는 접촉이 이루어졌을때 경보장치가 작동되도록 이루어진 것이 있고, 비정상적인 수단을 이용하여 도어를 열거나 시동을 걸려고 하는 경우 경보장치가 작동되도록 이루어진 것이 있다.

이와 같이 종래의 차량에 있어서는 자동차키를 이용하여 도어의 개폐 및 엔진시동을 걸도록 이루어져 있고 다른 방법으로 원격시동방법도 개발되어 있으나 이는 타인에 의하여 용이하게 개폐 및 엔진시동되어 도난 발생의 우려가 있었고 경보장치가 작동된다할지라도 차량의 소유주가 차량으로 부터 약간 멀리 떨어져 있는 경우에는 자신의 차량에 대한 경고장치의 작동여부를 인지하지 못하여 그에 대한 적절한 대처를 하지 못하는 문제점이 있었다.

특히 이러한 경보장치들은 대개 단순한 경고음과 경광등을 점멸시키도록 이루어진 것으로써 이를 무시하고 차량을 도난하려는 사람에게는 별반 그 효용가치가 적은 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 발명한 것으로, 지문인식방법을 통해 도어열림과 엔진시동을 가능케 하여 임의의 사람이 도어를 열지못하게 하고 운전조작 또한 불가능하게 하여 자동차키를 항상 휴대하여야 되는 불편함을 일부 해소하고 운전조작이 가능한 운전자를 지문이 입력되어 있는 사람으로 한정함으로써 도난사고도 줄일 수 있도록 된 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동 시동방법을 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 지문입력을 위한 수단으로서 오디오의 자동선국스위치로 입력하게 되는 비밀번호입력과 그 내부의 마이크로프로세서(CPU)에 의한 비교확인을 통해 비밀번호가 일치되는 경우 입력된 지문을 저장하는 기억수단을 구비하고, 도어에 설치된 지문입력부에 상기 기억수단에 저장되어 있는 지문이 입력되면 도어를 자동으로 열도록 하는 도어록해제수단과, 엔진시동을 위한 지문입력부에 상기 기억지문이 입력되면 자동으로 엔진시동을 걸도록 하는 엔진시동부, 그리고 입력지문이 사전에 설정된 입력가능횟수동안 일치되지 않을 때 예컨대 약 3시간 정도 엔진시동이 걸리지 않도록 제한하는 타임콘트롤유니트등으로 이루어져 있는 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 구성도.

제2도는 본 발명의 지문인식방법을 설명하기 위한 흐름도.

제3도는 본 발명의 지문인식에 의한 도어열림 및 자동시동방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 도난방지시스템 콘트롤스위치 12 : 오디오자동선국스위치

14,16 : 지문입력부 18 : 마이크로프로세서

20 : 지문인식부 22 : 변속레버감지부

24 : 기억부 26 : 디지탈/아날로그변환기

28 : 도어록해제부 30 : 지문입력/인식제어부

32 : 엔진시동부 34 : 타임콘트롤유니트(TCU)

본 발명은 지문감식시스템 콘트롤스위치(10)에 비밀번호입력용의 오디오자동선국스위치(12)와 도어열림용의 제1 지문입력부(14) 및 엔진시동제어용의 제2 지문입력부(16)가 연결되고, 상기 오디오자동선국스위치(12)에는 마이크로프로세서(18)의 한 입력단이 연결되는 한편 상기 제1,제2 지문감식부(14)(16)에는 지문인식부(20)를 매개로 마이크로프로세서(18)의 다른 입력단이 연결되며, 또한 상기 마이크로프로세서(18)의 또다른 입력단에는 변속레버(22)의 변속여부를 감지하는 변속레버감지부(22)와 운전조작이 허용되는 사람의 지문이 저장되는 기억부(24)가 연결되는 한편, 상기 마이크로프로세서(18)의 출력단에는 디지탈/아날로그변환기(26)를 매개로 도어록해제부(28)와 지문입력/인식제어부(30), 엔진시동부(32) 그리고 타임콘트롤유니트(34)가 연결된 구조로 되어 있다.

또한 운전조작을 허용하고자 하는 사람의 지문을 입력시키는 방법은 지문감식시스템 콘트롤스위치(10)의 온상태 접속을 감지하는 단계에 이어 오디오자동선국스위치(12)를 통해 비밀번호가 입력되면 마이크로프로세서(18)에서 이를 감지하여 실제 비밀번호와 일치되는가를 판단하고, 그 결과 비밀번호가 일치되면 제1지문입력부(14)를 인에이블시켜 그를 통해 입력되는 지문신호를 기억부(24)에 저장시키는 단계로 이루어져 있다.

그리고 지문입력에 따른 도어록해제와 엔진시동방법으로는 제2지문입력부(16)로 지문신호가 입력되면 마이크로세서(18)는 기억부에 저장되어 있는 허용 지문신호와 비교하여 일치되는 경우 도어록해제부(28)로 제어신호를 송출하여 도어를 여는 단계를 수행하고, 이때 도난방지시스템 콘트롤스위치(10)가 온상태로 접속되어 있는 경우 엔진시동부(32)로 제어신호를 송출하여 엔진시동을 거는 단계를 수행하며, 이어 시동키가 온되면 주행가능 상태로 제어하고 온상태로 접속되어 있지 않은 상태에서 변속레버의 조작이 감지되면 엔진시동을 오프시키는 단계를 수행하는 한편, 초기에 제2지문입력부(16)로 입력되는 지문이 허용 지문과 일치되지 않는 경우 소정 횟수동안 입력기회를 부여한 다음 그래도 일치되지 않는 경우에는 일정시간 동안 엔진시동을 걸 수 없도록 하는 단계를 수행하도록 이루어져 있다.

제1도는 본 발명에 따른 구성도를 도시한 것이다.

도난방지시스템 콘트롤스위치(10)가 온상태로 접속되면 본 발명에 있어 다음에 설명되는 도난방지를 위한 구성요소들이 인에이블된다.

오디오자동선국스위치(12)는 카오디오의 주파수저장기능을 이용하는 것으로, 자주 청취하는 방송국의 주파수를 선정하여 별도의 메모리장치에 저장한후 해당 번호만 누르면 다이알을 통한 주파수 선국없이 바로 해당 주파수의 방송신호를 청취할 수 있도록 된 것인데, 본 발명에서는 이러한 저장기능을 이용하여 오디오자동선국스위치의 조작을 통해 비밀번호를 입력하면 마이크로프로세서(18;CPU)에서는 사전에 저장되어 있던 비밀번호와 비교하여 일치되는가 여부를 판단하고, 그결과 일치된다고 판단되면 지문입력부(14)를 통해 입력되는 지문신호를 기억부(24)에 저장시키게 된다.

지문입력부(14)는 차량내의 대쉬보드상에 설치되는 것으로, 운전을 허용할 사람의 지문신호입력기능이 부여되어 있는 것이다. 따라서 상기 오디오자동선국스위치(12)의 조작을 통해 입력되는 비밀번호가 고유 비밀번호와 일치되었을때 지문입력부(14)를 통해 지문이 입력되면 지문인식부(20)에서 디지탈신호로 변환된후 마이크로프로세서(18)의 제어에 따라 기억부(24)에 저장된다. 기억부(24)에 저장될 수 있는 지문신호는 예컨대 5명 정도가 바람직하며, 동일인이 엄지의 지문이 아닌 기타 손가락의 지문을 입력시켜 한 손가락의 지문만 입력시켰을때 그 지문의 훼손에 의한 입력곤란을 방지할 수도 있다.

이와는 달리 지문입력부(16)는 도난방지시스템이 작동중에 있는 상태에서 차량을 사용하고자 할때에는 도어의 외측에 설치되어 있는 지문입력부(16)를 통해 지문을 입력시키고 그에 따라 마이크로프로세서(18)가 지문인식부(20)를 통해 입력되는 지문신호를 기억부(24)에 저장되어 있는 허용 지문신호와 일치여부를 비교한후 일치된다고 판단되면 도어록해제부(28)와 엔진시동부(32)를 작동시키게 된다.

디지탈/아날로그변환기(26)는 마이크로프로세서(18)에서 출력되는 디지탈신호를 아날로그신호로 변환시켜 도어록해제부(28)와 지문입력/인식제어부(30), 엔진시동부(32) 및 타임콘트롤유니트(34;TCU)로 송출하도록 이루어진 것이다.

도어록해제부(28)는 주정차시 잠궈놓게 되는 도어를 마이크로프로세서(28)의 제어신호를 받아 전자적으로 해정할 수 있도록 이루어진 것이고, 엔진시동부(32)도 마이크로프로세서(18)의 제어신호를 통해 점화스위치의 접점을 스타트접점(ST접점)으로 접속시켜 엔진의 시동을 걸 수 있도록 이루어진 것이다.

지문입력/인식제어부(30)와 타임콘트롤유니트(34)는 차량의 조작을 위해 지문입력부(16)를 통해 입력되는 지문이 기억부(24)에 저장되어 있는 허용 지문신호와 비교된후 일치되지 않는 경우가 발생하게되면 마이크로프로세서(18)에서 사전에 설정되어 있는 횟수동안 비교동작을 수행하고 그래도 일치되지 않는 경우가 발생된다면 도난의 우려가 있는 것으로 판단되어 예컨대 3시간 정도의 장시간 동안 차량의 운전이 불가하도록 지문입력부(16)와 지문인식부(20)를 디스에이블시키도록 이루어진 것이다.

한편 변속레버감지부(22)는 변속레버의 변속위치를 감지하여 마이크로프로세서(18)로 송출하도록 이루어진 것으로, 본 발명에 있어 마이크로프로세서(18)는 지문입력에 의한 자동 엔진시동이후 시동키의 삽입없이 변속레버가 주행상태로 변속되는 경우 엔진시동부(32)를 제어하여 엔진시동을 오프시키도록 이루어져 있다.

제2도는 비밀번호입력에 의한 지문입력방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

먼저 비밀번호설정키의 입력이 감지되면 마이크로프로세서(18)는 오디오자동선국스위치(12)를 통해 입력되는 비밀번호를 사전에 저장되어 있던 고유 비밀번호와 비교하는 동작을 수행하고, 그 결과 일치되는 것으로 판단되면 지문입력부(14)를 작동시킨다.

그리고 지문입력부(14)를 통해 지문이 입력되면 이는 지문인식부(20)에서 인식되고, 이때의 지문신호(f1)는 마이크로프로세서(18)의 제어에 따라 기억부(24)에 저장된다. 이와 같은 동작은 기억부(24)에 저장될 수 있는 용량만큼 반복될 수 있으며, 지문이 입력되어 있는 사람만이 차량의 조작이 가능하게 된다.

위와 같은 동작에 의해 자동차의 도어열림이나 엔진시동을 위한 지문신호가 입력되어 있는 차량을 사용하려 하는 경우에는 지문입력부(16)를 통해 지문을 입력시켜 본 발명에 의한 도난방지시스템에서 받아들여져야지만이 사용가능하게 된다.

이에 대한 동작 즉 도어열림이나 엔진시동방법은 예시도면 제3도에 도시되어 있다.

차량의 사용을 위해 도어 외측에 설치되는 지문입력부(16)를 통해 지문을 입력시키면 마이크로프로세서(18)는 그 지문신호(F2)를 기억부(24)에 저장되어 있는 지문신호(F1)와 비교하는 동작을 수행하게 된다.

비교결과 지문신호가 일치되는 것으로 판단하게 되면 마이크로프로세서(18)는 도어록해제부(28)를 작동시켜 도어잠금장치를 해제시켜 도어를 열게 된다. 이와 같은 상태에서 도난방지시스템 콘트롤스위치(10)가 온상태로 접속되어 있는 것으로 판단되면 엔진시동부(32)를 제어하여 엔진시동을 걸게된다.

그리고 시동키의 삽입이 감지되면 그 상태로 차량은 주행가능상태가 되나, 시동키가 삽입되어 있지 않은 상태에서 변속레버가 주행상태로 조작됨이 감지되면 마이크로프로세서(18)는 엔진시동부(32)를 제어하여 엔진시동을 오프시킨다.

한편 차량의 사용을 위한 초기의 지문신호(F2)와 기억부(24)에 저장되어 있는 지문신호(F1)를 비교하는 단계에 있어 지문신호(F2)가 지문신호(F1)와 일치되지 않는 경우에는 몇번의 재시도기회를 부여하게 된다. 본 발명에 있어 재시도기회는 예컨대 4번으로 설정 즉 비교횟수 N이 (N+4)/2 보다 크지 않을때 까지 가능하게 되어 있다. 그리하여 지문입력이 5회를 넘게 되는 경우에는 마이크로프로세서(18)는 지문입력/인식제어부(30)의 제어를 통해 지문입력부(16)와 지문인식부(20)의 작동을 중지시킨다. 이때 지문입력 및 인식부(16,20)의 작동중지시간은 타임콘트롤유니트(34)에 설정된 시간에 의하며, 본 발명에서는 일례로 3시간 동안 지문입력부의 작동이 중지되도록 이루어져 있다.

앞에서는 설명되어 있지 않지만 차량의 원활한 조작을 위하여 지문입력방법에 의한 도어열림 및 엔지시동방법과 함께 자동차키의 사용방법도 병행하도록 함이 바람직하다.

상기한 바와 같이 본 발명은 차량의 도어열림이나 엔진시동에 있어 지문을 통해 조작이 가능하도록 이루어져 있으므로 사용의 편리함과 함께 도난방지의 우려도 감소되는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 지문감식시스템 콘트롤스위치(10)에 비밀번호입력용의 오디오자동선국스위치(12)와 도어열림용의 제1 지문입력부(14) 및 엔진시동제어용의 제2 지문입력부(16)가 연결되고, 상기 오디오자동선국스위치(12)에는 마이크로프로세서(18)의 한 입력단이 연결되는 한편 상기 제1,제2 지문감식부(14)(16)에는 지문인식부(20)를 매개로 마이크로프로세서(18)의 다른 입력단이 연결되며, 또한 상기 마이크로프로세서(18)의 또다른 입력단에는 변속레버(22)의 변속여부를 감지하는 변속레버감지부(22)와 운전조작이 허용되는 사람의 지문이 저장되는 기억부(24)가 연결되는 한편, 상기 마이크로프로세서(18)의 출력단에는 디지탈/아날로그변환기(26)를 매개로 도어록해제부(28)와 지문입력/인식제어부(30), 엔진시동부(32) 그리고 타임콘트롤유니트(34)가 연결된 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동 장치.
2. 지문감식시스템 콘트롤스위치(10)의 온상태 접속을 감지하는 단계에 이어 오디오자동선국스위치(12)를 통해 비밀번호가 입력되면 마이크로프로세서(18)에서 이를 감지하여 실제 비밀번호와 일치되는가를 판단하고, 그 결과 비밀번호가 일치되면 제1지문입력부(14)를 인에이블시켜 그를 통해 입력되는 지문신호를 기억부(24)에 저장시켜 놓는 단계를 수행하는 한편, 제2지문입력부(16)로 지문신호가 입력되면 마이크로세서(18)는 기억부에 저장되어 있는 허용 지문신호와 비교하여 일치되는 경우 도어록해제부(28)로 제어신호를 송출하여 도어를 여는 단계를 수행하고, 이때 도난방지시스템 콘트롤스위치(10)가 온상태로 접속되어 있는 경우 엔진시동부(32)로 제어신호를 송출하여 엔진시동을 거는 단계를 수행하도록 이루어져 있는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법.
3. 제2항에 있어서, 엔진시동이후 시동키가 온되면 주행가능 상태로 제어하고 온상태로 접속되어 있지 않은 상태에서 변속레버의 조작이 감지되면 엔진시동을 오프시키는 단계를 수행하도록 이루어져 있는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법.
4. 제2항에 있어서, 제2지문입력부(16)로 입력되는 지문을 기억부(24)에 저장되어 있는 지문신호와 비교결과 허용 지문과 일치되지 않는 경우 소정 횟수동안 입력 기회를 부여한 다음 그래도 일치되지 않는 경우에는 일정시간 동안 엔진시동을 걸 수 없도록 하는 단계를 수행하도록 이루어져 있는 자동차의 지문감식을 이용한 도어열림 및 자동시동방법.