KR200371928Y1 - 자동차의 주유캡작동레버를 이용한 시동차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주유캡작동레버를 이용한 시동차단장치에 관한 것으로, 이를 좀더 상세히 설명하자면 주유소에서 주유캡을 열어 주유가능케 하기 위한 통상적인 주유캡작동레버에 의해 자동차의 시동이 차단되도록 하기위한 것으로, 운전석의 하부에 마련된 통상의 주유캡작동레버에 별도의 판형 리미트스위치를 마련하여 리미트판의 일측을 주유캡작동레버의 회동판과 연결하여 주유레버 작동시 회동판이 회동하여 리미트스위치를 작동가능케 하여 자동차의 주시동을 꺼지도록 하여, 주유소에서 운전석 하부에 위치한 주유캡 작동레버를 작동시키면 간편하게 자동차의 시동을 차단함과 동시에 주유캡을 개방가능케 하므로, 별도의 자동차 시동을 꺼야 하는 번거러움이 없어 간편하고 보다 안정적으로 시동을 차단가능케 한 것이다.

즉, 운전석 하부에 마련된 주유레버(11)의 작동에 의해 개방되는 통상적인 주유캡작동레버(10)의 회동판(12) 일측에 걸핀(13)을 마련하고 타측에 통상적인 판형의 리미트스위치(30)를 마련하되 주점화스위치(3)와 연결된 통상의 주시동전선(8)를 연결하여 상기 걸핀(13)과 리미트판(31)의 걸림구(32)를 와이어(14)로 연결하게 한 것이다.

Description

자동차의 주유캡작동레버를 이용한 시동차단장치{starting breaker device of car oiling cap lever}

본 고안은 자동차의 주유캡작동레버를 이용한 시동차단장치에 관한 것으로, 이를 좀더 상세히 설명하자면 주유소에서 주유캡을 열어 주유가능케 하기 위한 통상적인 주유캡작동레버에 의해 자동차의 시동이 차단되도록 하는 것이다.

일반적으로는 운전석들이 주유소에서 자동차에 주유할때 안전과 연료절감을 위해서 엔진을 정지시키고 난 후 운전석의 우측 하부에 마련된 주유캡작동레버를 작동시켜 주유캡을 열어 주유한다는 것을 인식은 하고있지만 아직까지는 인식이 습관화가 되지못하여 시동을 가동시킨 상태에서 연료 주입이 이루어지고 있는 것이 현실이다.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 종래의 자동차용 시동차단장치로는 연료주입구두껑의 개폐에 의해 ON,OFF 되도록 진공스위치로 작동시켜 연료주입구를개방시킴과 동시에 주점화스위치를 ON 상태중에도 자동차의 시동이 꺼지게 하므로서 연료주입시 엔진의 공회전과 연료주입중의 조기출발을 방지케하여 연료절감 및 안전사고를 예방할수 있도록 한 것이다.

그러나, 이러한 종래의 자동차용 시동차단장치로는 주유캡의 노화로 인해 자동차의 연료주입시 외에도 주행중이거나 잠시 정차해놓은 상태에서도 열리게 되면 자연적으로 자동차의 시동이 꺼지게 되므로 주행중에 자동차의 시동이 꺼지게 되므로 운전중 대형사고의 원인이 되기도 하여 불안하였다.

그래서, 자동차의 주유소에서 주유하기 전에 간편하게 자동차의 시동을 차단간능케 하는 것을 선호하게 되었다.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 위와같이 주유소에서 주유시 운전석의 하부에 마련된 통상의 주유캡작동레버에 별도의 판형 리미트스위치를 마련하여 리미트판의 일측을 주유캡작동레버의 회동판과 연결하여 주유레버 작동시 회동판이 회동하여 리미트스위치를 작동가능케 하여 자동차의 주시동을 꺼지도록 한 장치를 안출한 것인데,

이를 첨부된 도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시예를 나타낸 정면 예시도

도 2는 본 고안의 일 실시예를 나타낸 평면 예시도

도 3은 본 고안의 작동전 상태를 나타낸 예시도

도 4은 본 고안의 작동후 상태를 나타낸 예시도

도 5는 본 고안이 적용된 상태를 나타낸 예시도

도 6은 본 고안의 판형 리미트스위치의 일 실시예를 나타낸 예시도

도 7는 자동차의 일반적인 점화장치 계통도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 자동차 2 : 주유캡

3 : 주점화스위치 4 : 릴레이

5 : 점화코일 6 : 축전기

7 : 배전기 8 : 주시동전선

9 : 차단스위치 10 : 주유캡작동레버

11 : 주유레버 12 : 회동판

13 : 걸핀 14 : 와이어

15 : 복귀스프링 16 : 케이블

30 : 리미트스위치 31 : 리미트판

32 : 걸림구

본 고안의 목적을 달성하기 위한 자동차의 시동차단장치의 구성으로는 도 1,5에서 보는 바와 같이 운전석 하부에 마련된 주유레버(11)의 작동에 의해 개방되는 통상적인 주유캡작동레버(10)의 회동판(12) 일측에 걸핀(13)을 마련하고 타측에 통상적인 판형의 리미트스위치(30)를 마련하되 주점화스위치(3)와 연결된 통상의 주시동전선(8)를 연결하여 상기 걸핀(13)과 리미트판(31)의 걸림구(32)를 와이어(14)로 연결하게 한 것이다.

상기 통상적인 주유캡작동레버(10)는 주유레버(11)의 작동에 의해 회동판(12)이 회동하고 회동판(12)을 복귀스프링(15)에 의해 복귀 가능케 하고 회동판(12) 일측에 결속된 케이블(16)을 작동시켜 주유캡(2)을 개방가능케 한 것이다.

일반적인 자동차의 점화장치는 도 7에서 보는 바와 같이 주점화스위치(3), 릴레이(4), 점화코일(5), 축전기(6) 배전기(7)을 연결시켜 차단스위치(9)의 작동으로 인해 엔진의 시동을 ON, OFF 가능케 한 것이다.

본 고안의 판형의 리미트스위치(30)는 리미트판(31)의 작동에 따라 주점화스위치(3)와 점화코일(5)사이에 장치된 릴레이를 ON , OFF 작동시켜 점화코일(5)에 공급되는 전류를 차단가능케 하여 자동차의 시동을 꺼지게 하는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 주유소에서 주유캡(2)을 열기 위해 운전석의 하부에 위치한 주유캡작동레버(10)를 작동시키게 되면 도 3에서 보는 바와 같이 회동판(12)이 회동하여 일측에 형성된 걸핀(13)과 리미트판(31)을 연결한 와이어(14)가 긴장하게 되면서 리미트판(31)을 도 4에서 보는 바와 같이 작동가능케 한 것이다.

이때, 리미트판(31)의 작동으로 인해 주점화스위치(3)와 점화코일(5)사이에 장치된 릴레이를 ON , OFF 작동시켜 점화코일(5)에 공급되는 전류를 차단가능케 하여 자동차의 시동을 꺼지게 하고, 다시 주유레버(11)의 회동판(12)이 복귀스프링(15)에 의해 복귀되어 리미트스위치(30)를 연결시켜 자동차(1)의 재시동을 걸면 엔진구동이 가능하게 된다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같이 주유소에서 주유시 운전석 하부에 위치한 주유캡 작동레버를 작동시키면 회동판에 의해 리미트스위치를 작동가능케 하여 간편하게 자동차의 시동을 차단함과 동시에 주유캡을 개방가능케 하므로, 별도의 자동차 시동을 꺼야 하는 번거러움이 없어 간편하고 보다 안정적이며 주유소에서 주유시 시동을 꺼야 하는 인식을 하지 못하더라도 주유캡을 개방시 시동을 차단가능케 하여 대형사고를 방지 할 수 있는 이점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 운전석 하부에 마련된 주유레버(11)의 작동에 의해 개방되는 통상적인 주유캡작동레버(10)의 회동판(12) 일측에 걸핀(13)을 마련하고 타측에 통상적인 판형의 리미트스위치(30)를 마련하되 주점화스위치(3)와 연결된 통상의 주시동전선(8)를 연결하여 상기 걸핀(13)과 리미트판(31)의 걸림구(32)를 와이어(14)로 연결하게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 주유캡 작동레버를 이용한 시동차단장치.