KR200196279Y1 - 주유중 시동 정지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 관한 것으로, 연료탱크의 주유캡 개방시 강제로 엔진시동을 정지시켜 주어 주유 중 소모되는 연료소비를 절감시키도록 하는 주유중 시동 정지장치에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 주유캡의 닫힘시 눌려지는 눌림구와, 상기 눌림구의 눌림상태를 엔진룸쪽으로 전달하는 케이블과, 상기 케이블의 눌림에 의해 조작되고 시동전원을 오프시키는 스위치를 구비시킴으로써 이루어진다.

Description

주유중 시동 정지 장치{During oil supply starting standstill device}

본 고안은 자동차에 관한 것으로, 연료탱크의 주유캡 개방시 강제로 엔진시동을 정지시켜 주어 주유 중 소모되는 연료소비를 절감시키도록 하는 주유중 시동 정지장치에 관한 것이다.

대부분의 운전자는 주유소에서 기름을 넣을 때 엔진시동을 정지시키지 않고 주유시키게 되고, 이로 인한 연료소모는 국가적 차원에서 대단한 량이다.

기름을 전량 수입에 의존하고 있는 우리나라의 실정에 비추어 볼 때 주유 중 엔진시동을 정지시켜 연료소모를 줄일 경우 막대한 외화지출을 막을 수 있다.

이같이 주유 중 엔진시동을 정지하면 연료소모를 줄일 수 있다는 것은 대부분의 운전자가 인식하고 있으나, 단지 귀찮다는 이유와 연료절감으로 인하여 자신에게 돌아오는 이득이 미미하다는 이유로 대부분 주유중에 엔진시동을 정지시키지 않고 있다.

본 고안은 자동차의 주유중에는 강제로 엔진시동을 정지시키도록 하므로써 주유중 소모되는 연료낭비를 줄일 수 있도록 한 것이다.

이러한 본 고안은 연료탱크의 주유캡이 열릴 경우 이를 감지하여 점화스위치에서 공급되는 시동전원을 차단시키도록 하므로써 이루어지는 것으로,

주유캡의 닫힘시 눌려지는 눌림구와, 상기 눌림구의 눌림상태를 엔진룸쪽으로 전달하는 케이블과, 상기 케이블의 눌림에 의해 조작되고 시동전원을 오프시키는 스위치를 구비시키게 된다.

도 1 은 본 고안의 실시예 구성도

도 2 는 본 고안의 눌림구 설치상태도

도 3 은 본 고안의 시동차단 회로도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1 : 주유캡 2 : 연료탱크 3 : 스프링

5 : 눌림구 6 : 케이블 7 : 스위치

8 : 점화스위치

본 고안은 주유캡(1)의 닫힘시 눌려지고 주유캡(1)의 열림시 돌출되는 눌림구(5)를 설치하고, 상기 눌림구(5)의 눌림정도를 엔진룸으로 전달하는 연성을 갖춘 케이블(6)을 설치하며, 상기 케이블(6)의 움직임에 따라 온/오프되는 스위치(7)를 점화스위치(8)의 시동전원라인에 설치하므로써 구성된다.

본 고안의 눌림구(5)는 연료탱크(2)의 입구 주위에 주유캡(1)이 닫혔을 때 눌려지게 설치하되 주유캡(1)이 열렸을 때 돌출되게 스프링(3)을 내재시켜 설치한다.

눌림구(5)는 주유캡(1)에 의해 눌려졌을 때 케이블(6)을 밀게 되고, 상기 케이블(6)의 선단은 엔진룸 내부에 설치된 스위치(7)를 조작하게 설치한다.

스위치(7)는 케이블(6)의 밀림시 온되고, 케이블(6)의 원위치시 오프되어지게 설치하되 점화스위치(8)에서 출력되는 시동전원을 스위치(7)로 온/오프시키게 설치한다.

본 고안의 점화스위치(8)는 자동차 키를 꼿아 회전시키는 것으로 시동을 걸을 때는 스타트 전원을 스타트 모터에 공급하여 시동이 걸리게 하고, 시동이 걸린 후에는 시동전원을 고압발생회로에 공급하여 엔진시동을 유지하도록 한다.

점화스위치(8)에서 공급되는 시동전원이 차단되면 시동이 꺼지게 되므로 본 고안에서는 주유캡(1)이 열렸을 때 상기된 시동전원을 차단시켜 엔진시동을 정지시키고, 주유캡(1)이 닫히면 시동전원을 공급하여 운전자가 키를 돌려 엔진시동을 걸 수 있도록 하므로써 주유 중 강제로 엔진시동을 정지시키는 것이다.

즉 주유를 위하여 주유캡(1)을 열게 되면 눌림구(5)가 돌출되어 케이블(6)을 당기게되고 이에 따라 스위치(7)의 내부 접점이 오프되므로 시동전원이 차단되게 되어 강제로 엔진이 꺼지게 된다.

주유 후 주유캡(1)을 닫게되면 눌림구(5)가 눌려 케이블(6)을 밀게되므로 스위치(7)의 내부 접점을 온시키게 된다.

그리고 키를 돌려 점화스위치(8)에서 스타트 전원을 공급하므로써 엔진시동을 걸 수 있게 된다.

따라서 주유캡(1)을 열면 엔진시동이 강제로 정지되므로 주유 중 연료소비를 막을 수 있고, 주유후에는 운전자가 키를 돌려 시동을 걸어주면 된다.

본 고안에서 눌림구(5)와 스위치(7)를 위치적으로 구분시킨 이유는 눌림구(5)와 스위치(6)가 같은 위치에 있으면 스위치(7)접점 개폐시 기화 휘발유가 폭발할 위험이 있기 때문이다.

본 고안은 주유를 위하여 주유캡을 열게 되면 자동적으로 엔진시동이 정지되어 주유중에 소모되는 연료를 절감시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 연료주입구를 막아주는 주유캡(1)이 닫힐 때 눌리고, 열릴 때 돌출되는 눌림구(5)를 구비하고,

   상기 눌림구(5)의 이동을 엔진룸쪽으로 전달하는 케이블(6)을 구비하며,

   상기 케이블(6)의 이동에 따라 내부접점이 조작되고 점화스위치(8)에서 출력되는 시동전원을 온/오프시키는 스위치(7)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 주유중 시동 차단장치.