KR100224208B1 - 차량 도난 방지용 연료차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시동키 없이 엔진을 시동시키는 경우에 연료분사장치로 연결되는 도관을 밀폐시키므로써 차량이 무단으로 시동되지 않게 하는 차량 도난방지용 연료 차단장치이다.

본 발명은, 진공펌프(1), 상기 진공펌프(1)에 의하여 동작되는 액츄에이터(2), 액츄에이터(2)의 작동으로 연료탱크내의 연료공급로를 폐쇄시키는 플런저(3), 진공펌프(1)와 액츄에이터(2)의 연결관을 개폐시키는 솔레노이드 밸브(4) 및 이 솔레노이드 밸브(4)의 동작을 제어하는 제어스위치(5) 등으로 구성된다.

이와 같은 구성으로, 운전자가 제어스위치(5)를 접속시키면 진공펌프(1)에 의하여 액츄에이터(2)가 동작되어 연료탱크(7)의 연료공급로(6)가 폐쇄된다. 따라서, 시동키 없이는 차량을 시동되지 않으므로, 무단시동에 의한 차량의 도난사고를 방지할 수 있다.

Description

차량 도난 방지용 연료차단장치

본 발명은 차량 도난방지용 연료차단장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 시동키 없이 엔진을 시동시키는 경우, 연료분사장치로 연결되는 연료공급로를 폐쇄시키므로써, 차량이 무단으로 시동되지 않게 하는 차량 도난방지용 연료차단장치에 관한 것이다.

차량의 엔진은 자력으로 시동할 수 없으므로, 실린더 안에서 최초로 폭발연소를 일으켜 엔진을 회전시키려면 외부의 힘으로 크랭크 샤프트를 돌려주어야 하며, 이 일을 하는 것이 기동장치이다.

현재, 일반적으로 자동차용 엔진에는 축전지를 전원으로 하는 직류 전동기를 사용하며, 전동기의 회전력을 크랭크 축에 전달하는 동력전달기구를 갖춘 것이 기동전동기이다.

이러한 기동전동기는 시동키에 의한 전원 연결로 구동된다. 따라서 자동차의 운전석 스프티어링 휠 하부에는 기동전동기에 대한 전원을 연결시키기 위한 키장치가 설치된다.

따라서 운전자는 시동키로 키장치를 조작하여 기동전동기에 대한 전원을 연결시키므로써 자동차를 시동시킬 수 있다.

그러나, 종래의 자동차는 시동키 없이도 키장치를 분해하여 기동전동기의 전원을 연결시키는 방법으로 시동이 가능하였기 때문에 쉽게 도난당하는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 자동차가 가진 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 시동키에 의하지 않고 시동모터에 전원이 연결되는 경우에 연료탱크에 내장된 연료공급라인을 폐쇄시켜 엔진이 무단으로 시동되지 않게 하므로써, 차량의 도난을 방지할 수 있는 차량 도난방지용 연료차단장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도1은 본 발명의 차량 도난 방지용 연료차단장치의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 진공펌프 2 : 액츄에이터

2a : 피스톤 3 : 플런저

4 : 솔레노이드 밸브 5 : 제어스위치

6 : 연료공급관 7 : 연료탱크

이하, 상기한 바와 같이 목적을 가지는 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 제시된 바람직한 실시예를 통하여 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면의 도1은 본 발명의 차량 도난 방지용 연료차단장치의 구성을 보인 다면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 차량 도난 방지용 연료차단장치는 진공펌프(1), 상기 진공펌프(1)의 의하여 동작되는 액츄에이터(2), 연료탱크내의 연료공급로를 개폐시키는 플런저(3), 진공펌프(1)와 액츄에이터(2) 사이의 솔레노이드 밸브(4) 및 이 솔레노이드 밸브(4)의 동작을 제어하는 제어스위치(5) 등으로 구성된다.

상기 진공펌프(1)는 자동차에 설치되는 통상의 펌프로, 도관으로부터 공기를 배출시키는 작용을 한다.

액츄에이터(2)에는 진공펌프(1)와 도관으로 연결되며, 진공펌프(1)의 펌핑으로 내부의 피스톤(2a)이 이동되면서(도면에서 좌측)으로 그 단부에 설치된 플런저(3)로 연료공급장치와 연결된 연료공급관(6)을 폐쇄시킨다.

플런저(3)는 액츄에이터(2)의 피스톤(2a)에 일체화되어 있으며, 액츄에이터(2)의 동작으로 수평이동하면서 연료탱크(7)의 저부의 연료공급관(6)의 입구를 폐쇄 또는 개방시킨다.

상기 솔레노이드 밸브(4)는 진공펌프(1)와 액츄에이터(2) 사이의 도관에 설치되며, 상기 제어스위치(5)의 접속에 따른 전원공급으로 이 도관을 개폐시킨다.

한편, 이와 같은 솔레노이드 밸브(4)는 통상의 축전지로(8)부터 전원을 공급받게끔 설계되어 있으며, 솔레노이드 밸브(4)를 제어하는 제어스위치(5)는 회로상에 설치되어, 운전자가 솔레노이드 밸브(4)에 대한 전원을 단속시키게 된다.

이와 같은 구성으로, 운전자는 주·정차를 하게 되는 경우, 상기 제어스위치(5)를 접속시켜두면, 진공펌프(1)에 의한 액츄에이터(2)의 동작으로 연료공급관(6) 폐쇄되어 엔진에 대한 연료공급로 차단되므로, 시동키 없이 하는 차량의 무단시동을 방지할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 차량을 시동키 없이는 시동시킬 수 없기 때문에, 무단시동에 의한 차량의 도난사고를 예방할 수 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 진공펌프와, 상기 진공펌프와 도관으로 연결되어 상기 진공펌프의 펌핑으로 동작되는 액츄에이터와, 상기 액츄에이터에 의하여 이동되면서 연료분사장치로 통하는 연료탱크내의 연료공급로를 개폐시키는 플런저를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지용 연료차단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 진공펌프와 상기 액츄에이터를 연결하는 도관에 설치되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드의 작동을 제어하는 제어스위치를 포함하여, 상기 제어스위치에 의한 상기 솔레노이드 밸브의 개방으로 상기 액츄에이터가 동작되어 상기 플런저에 의하여 연료탱크의 연료공급로가 차단되는 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지용 연료차단장치.