KR20020038100A - 연료 주입시 차량의 시동 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료 주입시 차량의 시동 제어장치에 관한 것으로 특히, 연료탱크의 주입구 주변에 설치되어 마개의 개폐여부를 전기적인 신호로 검출하는 퓨얼 게이트 스위치(1)와; 자동차가 정지된 상태에서 파킹 브레이크가 작동되는지의 여부를 전기적인 신호로 검출하는 파킹 브레이크 스위치(2)와; 변속레버 주변에 설치되어 변속위치를 전기적으로 검출하는 인히비트 스위치(3)와; 상기 스위치(1-3)들의 상태를 계속 입력받아 연료 주입구의 마개가 열린 상태에서 파킹 브레이크가 체결되고 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 것으로 판단된 경우 전자제어 유니트(5)에는 엔진(6)의 시동을 정지시킬 것을 요구하는 제어신호를 발생시키고 릴레이 구동부(7)에는 스타터 릴레이(8)의 구동차단 요구신호를 출력하는 제어부(4)와; 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하는 제어신호를 엔진(6)에 발생시키는 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)와; 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 스타터 릴레이(8)의 구동을 제어하는 릴레이 구동부(7)로 구성하여 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등으로 인한 화재 및 폭발의 우려를 미연에 방지할 수 있음은 물론 연료 주입시에도 계속 실시되는 클랭킹에 의한 소음발생 방지 및 스타터 소손에 의한 수명 단축을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

연료 주입시 차량의 시동 제어장치{VEHICLE STARTUP CONTROL DEVICE IN FUEL INJECTION}

본 발명은 연료 주입시 차량의 시동 제어장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 연료주입구의 마개가 개구되고 파킹 브레이크가 체결된 상태에서 변속레버가 파킹또는 중립레인지에 있으면 시동을 자동 정지시키고 스타터 릴레이의 구동을 차단시켜 크랭킹을 방지하는 방식을 통해 연료주입시 발생될 수 있는 위험요소(예를들어 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등)를 없앨 수 있도록 함과 동시에 연료 주입시 클랭킹에 의한 소음발생 방지 및 스타터를 보호할 수 있도록 발명한 것이다.

종래의 차량은 연료주입과 시동제어 사이에 아무런 상관관계가 없는 구성으로 되어 있다.

따라서, 차량에 연료를 주유하고자 할 때에는 운전자 스스로가 엔진의 시동을 자발적으로 꺼야만 한다.

그런데, 대부분의 운전자는 연료의 주입시 엔진의 시동을 끄는 것을 잊고 그대로 있는 경우가 많은데, 이와 같이 엔진의 시동이 걸려진 상태에서 차량에 연료를 주입하다 보면 운전자의 부주의로 인해 차량을 출발시킬 경우가 있는가 하면, 주유중 연료에 불꽃이 튀기거나 주유 직전에 시동을 걸게되므로 인해 연료에서 발생되는 가스등에 불꽃이 튕겨 화재 및 폭발로 이어지는 안전사고가 종종 발생되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 연료 주입에도 엔진이 계속 구동되므로 인해 클랭킹 소음이 발생하게 됨은 물론 스타터가 계속 구동되므로써 그 수명이 저하되는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 연료탱크의 주입구 마개가 개구되고 파킹 브레이크가 체결됨과 동시에 변속레버가파킹 또는 중립레인지에 있으면 시동을 자동 정지시키고 스타터 릴레이의 구동은 차단시켜 연료주입시 발생될 수 있는 위험요소인 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등으로 인한 화재 및 폭발의 우려를 미연에 방지할 수 있음은 물론 연료 주입시 클랭킹에 의한 소음발생 방지 및 스타터 소손에 의한 수명 단축을 미연에 방지할 수 있는 연료 주입시 차량의 시동 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 연료탱크의 주입구에 설치되어 마개의 개폐여부를 전기적인 신호로 검출하는 퓨얼 게이트 스위치와; 자동차가 제동된 상태에서 파킹 브레이크가 작동되는지의 여부를 전기적인 신호로 검출하는 파킹 브레이크 스위치와; 변속레버 주변에 설치되어 변속위치를 전기적으로 검출하는 인히비트 스위치와; 상기 스위치들의 상태를 계속 입력받아 검출한 결과 연료 주입구의 마개가 열린 상태에서 파킹 브레이크가 체결되고 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 것으로 판단된 경우 전자제어 유니트에는 시동을 정지시킬 것을 요구하는 제어신호를 발생시키고 릴레이 구동부에는 스타터 릴레이의 구동차단 요구신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부의 출력신호에 부응하는 엔진제어 신호를 발생시키는 엔진 제어용 전자제어 유니트와; 상기 제어부의 출력신호에 부응하여 스타터 릴레이의 구동을 제어하는 릴레이 구동부로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 운전자가 키스위치를 통해 엔진의 시동을 끄지 않더라도 연료주입시에는 엔진의 시동이 자동으로 꺼짐과 동시에 스타터 릴레이의 구동이 차단되므로 연료주입시 발생될 수 있는 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등과 같은 위험요소를 미연에 방지할 수 있음은 물론 연료 주입시 클랭킹에 의한 소음발생 방지 및 스타터 소손에 의한 수명 단축을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 퓨얼 게이트 스위치2 : 파킹 브레이크 스위치

3 : 인히비트 스위치4 : 제어부

5 : 엔진 제어용 전자제어 유니트6 : 엔진

7 : 릴레이 구동부8 : 스타터 릴레이

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 연료탱크의 주입구 주변에 설치되어 마개의 개폐여부를 전기적인 신호로 검출하는 퓨얼 게이트 스위치(1)와;

자동차가 정지된 상태에서 파킹 브레이크가 작동되는지의 여부를 전기적인 신호로 검출하는 파킹 브레이크 스위치(2)와;

변속레버 주변에 설치되어 변속위치를 전기적으로 검출하는 인히비트 스위치(3)와;

상기 스위치(1-3)들의 상태를 계속 입력받아 연료 주입구의 마개가 열린 상태에서 파킹 브레이크가 체결되고 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 것으로 판단된 경우 전자제어 유니트(5)에는 엔진(6)의 시동을 정지시킬 것을 요구하는 제어신호를 발생시키고 릴레이 구동부(7)에는 스타터 릴레이(8)의 구동차단 요구신호를 출력하는 제어부(4)와;

상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하는 제어신호를 엔진(6)에 발생시키는 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)와;

상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 스타터 릴레이(8)의 구동을 제어하는 릴레이 구동부(7)로 구성한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제어부(4)에서는 통상시 퓨얼 게이트 스위치(1)와, 파킹 브레이크 스위치(2) 및 인히비트 스위치(3)의 상태를 계속 입력받아 연료 주입구의 마개가 열려지는지와, 파킹 브레이크가 작동되는지 및 변속레버가 파킹 또는 중립위치에 있는 상태인지(즉, 연료주유시 시행되는 일련의 작동상태가 이루어지고 있는지)를 계속 검출하게 된다.

그 결과, 연료 주입구의 마개가 열린 상태에서 파킹 브레이크가 체결되고 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 것으로 인식되면 연료주입시로 판단하고 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)에는 엔진(6)의 시동을 정지시킬 것을 요구하는 제어신호를 발생시키고 릴레이 구동부(7)에는 스타터 릴레이(8)의 구동차단 요구신호를 출력시키게 된다.

따라서, 상기와 같이 연료가 주입되고 있는 중에는 상기 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)에서 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 엔진 정지신호를 출력하게 되므로 엔진(6)의 시동은 자동적으로 정지되므로 연료주입시 발생될 수 있는 위험요소인 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등으로 인한 화재 및 폭발의 우려를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

뿐만 아니라, 상기 릴레이 구동부(7)에서는 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 스타터 릴레이(8)의 구동을 차단시키게 되므로 연료주입시에도 스타터가 계속 구동되므로 인한 클랭킹 소음을 미연에 방지할 수 있음은 물론 스타터의 소손에 의한 수명 단축 자체를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

한편, 상기와 같은 상태에서 주유가 완료되어 연료 주입구에 마개가 닫혀지면 상기 제어부(4)에서는 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)와 릴레이 구동부(7)에 해제신호를 발생시켜 주어 차량의 시동이 가능토록 하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 연료탱크의 주입구 마개가 개구되고 파킹 브레이크가 체결됨과 동시에 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 연료주입 상태에서는 엔진의 시동이 자동 정지되고 스타터 릴레이의 구동도 자동 차단되므로, 연료주입시 발생될 수 있는 위험요소인 주유중 출발 및 주유 직전의 시동 등으로 인한 화재 및 폭발의 우려를 미연에 방지할 수 있음은 물론 연료 주입시에도 계속 실시되는 클랭킹에 의한 소음발생 방지 및 스타터 소손에 의한 수명 단축을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 연료탱크의 주입구 주변에 설치되어 마개의 개폐여부를 전기적인 신호로 검출하는 퓨얼 게이트 스위치(1)와;

   자동차가 정지된 상태에서 파킹 브레이크가 작동되는지의 여부를 전기적인 신호로 검출하는 파킹 브레이크 스위치(2)와;

   변속레버 주변에 설치되어 변속위치를 전기적으로 검출하는 인히비트 스위치(3)와;

   상기 스위치(1-3)들의 상태를 계속 입력받아 연료 주입구의 마개가 열린 상태에서 파킹 브레이크가 체결되고 변속레버가 파킹 또는 중립레인지에 있는 것으로 판단된 경우 전자제어 유니트(5)에는 엔진(6)의 시동을 정지시킬 것을 요구하는 제어신호를 발생시키고 릴레이 구동부(7)에는 스타터 릴레이(8)의 구동차단 요구신호를 출력하는 제어부(4)와;

   상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하는 제어신호를 엔진(6)에 발생시키는 엔진 제어용 전자제어 유니트(5)와;

   상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 스타터 릴레이(8)의 구동을 제어하는 릴레이 구동부(7)로 구성한 것을 특징으로 하는 연료 주입시 차량의 시동 제어장치.