KR100406502B1 - 차량용 휠 착탈장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차축과의 연결을 이루어 타이어를 통해 지면과 차체의 하중을 지지하는 휠의 장착 및 분리를 위한 체결 범위가 한 개소로 한정하여 착탈이 용이한 것을 목적으로한 차량용 휠 착탈장치에 관한 것으로서, 상기 목적을 실현하기 위한 본 발명은 중심축 상에 하나의 볼트(22)를 형성하여 제동디스크(10)를 통해 차축(2)에 연결되는 제동허브(20)와, 상기 제동허브(20)의 볼트(22)가 관통하도록 허브공(33)이 형성하여 림부(31)를 지지하는 디스크부(32)를 구비한 휠(30)과, 휠(30)의 허브공(33)을 통해 돌출한 볼트(22)를 허브공(33)의 인접면을 지지한 상태로 체결력을 제공하는 너트(40)를 갖추고, 상기 제동허브(20)와 휠(30)의 디스크부(32)의 대향면에 휠(30)의 회전이 방지되도록 상호 형합하는 복수개의 이탈방지돌기(24) 및 이탈방지홈(34)을 형성하고, 이 디스크부(32)의 허브공(33) 인접면을 둘러 융기한 융기부재(35)에 의해 너트(40)가 수용되는 수용홈(37)을 형성하며, 너트(40)의 외주면에 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 내측에 밀착되는 마찰링(41)이 끼워짐과 외부에서 너트(40)에 조임력이 가해지도록 지지홈(42)이 형성된 것을 특징적 구성으로 한다.

Description

차량용 휠 착탈장치{.}
본 발명은 차축과의 연결을 이루어 타이어를 통해 지면과 차체의 하중을 지지하는 휠의 장착 및 분리가 용이한 차량용 휠 착탈장치에 관한 것이다.
일반적으로 휠은 외주면에 타이어를 장착하여 바퀴를 이루는 것으로서, 이러한 휠은 차축에 연결되어 차체를 지지한 상태로 차축의 회전력에 의해 회전하면서, 차량의 좌우회전 및 직선은 운동력을 제공한다.
이러한 기능을 갖는 종래의 휠은 타어어가 끼워지는 림부와 이 림부를 지지하는 복수개의 볼트공이 형성한 디스크부로 이루져, 상기 디스크부의 볼트공이 차축에 조향너클로 연결되어 케리어에 의해 제동력을 제공하는 제동디스크에 장착한 제동허브의 외주면에 형성한 볼트에 끼워진 상태로 복수개의 너트에 의해 체결되는 착탈구조를 갖는다.
그러나 상기한 종래의 휠 착탈구조는 휠과 제동허브의 대향면에 형성한 복수개의 볼트를 휠의 볼트공 인접면을 지지한 상태로 복수개의 너트로 조이거나 해제하는 다수의 조립 및 해제 작업에 의해 착탈 시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 차축과의 연결을 이루어 타이어를 통해 지면과 차체의 하중을 지지하는 휠의 장착 및 분리를 위한 체결 범위가 한 개소로 한정하여 착탈이 용이한 차량용 휠 착탈장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 실현하기 위한 본 발명은 중심축 상에 하나의 볼트를 형성하여 제동디스트크 통해 차축에 연결되는 제동허브와, 상기 제동허브의 볼트가 관통하도록 허브공이 형성하여 림부를 지지하는 디스크부를 구비한 휠과, 휠의 허브공을 통해 돌출한 볼트를 허브공의 인접면을 지지한 상태로 체결력을 제공하는 너트를 갖추고, 상기 제동허브와 휠의 디스크부의 대향면에 휠의 회전이 방지되도록 상호 형합하는 복수개의 이탈방지돌기 및 이탈방지홈을 형성하고, 이 디스크부의 허브공 인접면을 둘러 융기한 융기부재에 의해 너트가 수용되는 수용홈을 형성하며, 너트의 외주면에 외주홈을 이루는 융기부재의 내측에 밀착되는 마찰링이 끼워짐과 외부에서 너트에 조임력이 가해지도록 지지홈이 형성된 것을 특징적 구성으로 한다.
상기 수용홈에 수용된 볼트 및 너트의 외부 노출이 방지되도록 수용홈을 이루는 융기부재의 내측에 결착홈을 형성함과 이 결착홈에 탄성적으로 끼워지는 결착돌기를 외주면에 형성하는 덮개를 특징적 구성으로 한다.
도1은 본 발명에 의한 차량용 휠 착탈장치의 구성을 나타낸 분리 상태의 요부 단면도,
도2와 도3은 본 발명에 의한 휠을 착탈 하기 위한 볼트 및 너트에 관한 것으로서,
도2는 볼트를 형성하여 제동디스크에 결착한 제동허브의 정면도,
도3은 너트의 정면도,
도4는 본 발명의 차량용 휠 착탈장치의 결합 구성을 나타낸 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20 : 제동허브 22 : 볼트
24 : 이탈방지돌기 30 : 휠
32 : 디스크부 33 : 허브공
34 : 이탈방지돌기 35 : 융기부재
36 ; 결착홈 37 : 수용홈
40 : 너트 41 : 마찰링
42 : 지지홈 50 : 덮개
51 : 결착돌기
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면 도1 내지 도4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면에서 본 발명은 중심축 상에 하나의 볼트(22)를 형성하여 제동디스크(10)를 통해 차축(2)에 연결되는 제동허브(20)와, 제동허브(20)의 볼트(22)가 관통하도록 허브공(33)이 형성하여 림부(31)를 지지하는 디스크부(32)를 구비한 휠(30)과, 휠(30)의 허브공(33)을 통해 돌출한 볼트(22)를 허브공(33)의인접면을 지지한 상태로 체결력을 제공하는 너트(40)를 갖추고 있다.
상기 제동허브(20)는 회전각을 갖는 조향너클(4)을 통해 차축(2)에 연결되어 제동력을 제공하는 제동디스크(10)에 장착된다.
이러한 제동허브(20)와 휠(30)의 디스크부(32)는 대향면에 휠(30)의 회전이 방지되도록 상호 형합하는 복수개의 이탈방지돌기(24) 및 이탈방지홈(34)을 형성한다.
그리고 디스크부(32)는 허브공(33) 인접면을 둘러 융기한 융기부재(35)에 의해 너트(40)가 수용되는 수용홈(37)을 형성한다.
또한 너트(40)는 외주면에 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 내측에 밀착되는 마찰링(41)이 끼워짐과 외부에서 너트(40)에 조임력이 가해지도록 지지홈(42)이 형성된다.
아울러 수용홈(37)에 수용된 볼트(22) 및 너트(40)의 외부 노출이 방지되도록 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 내측에 결착홈(36)을 형성함과 이 결착홈(36)에 탄성적으로 끼워지는 결착돌기(51)를 외주면에 형성한다.
따라서 본 발명은 제동허브(20)의 볼트(22)를 휠(30)의 허브공(33)을 관통한 상태로 너트(40)의 지지홈(42)을 통해 스패어 등 결착도구로 너트(40)를 조이게 되면, 한번의 작업으로 휠(30)이 장착되거나 해제된다.
그리고 너트(40)는 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)와 덮개(50)에 의해 보호됨으로써, 외부의 충격에 의해 너트(40)가 볼트(22)와의 이탈 및 찌그러짐이 방지된다.
또한 너트(40)는 외주면에 끼워진 마찰링(41)과 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 마찰에 의해 회전이 방지된 상태로 체결력이 유지된다.
아울러 제동허브(20)에 형성한 이탈방지돌기(24)들과 휠(30)의 디스크부(32)에 형성한 이탈방지홈(34)들이 상호 형합함으로써, 휠(30)의 회전이 방지된다.
본 발명은 차축과의 연결을 이루어 타이머를 통해 지면과 차체의 하중을 지지하는 휠의 장착 및 분리를 위한 체결 범위가 한 개소로 한정하여 착탈이 용이하여 운전자 및 조립 라인상의 조업률이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 중심축 상에 하나의 볼트(22)를 형성하여 제동디스크(10)를 통해 차축(2)에 연결되는 제동허브(20)와, 상기 제동허브(20)의 볼트(22)가 관통하도록 허브공(33)이 형성하여 림부(31)를 지지하는 디스크부(32)를 구비한 휠(30)과, 휠(30)의 허브공(33)을 통해 돌출한 볼트(22)를 허브공(33)의 인접면을 지지한 상태로 체결력을 제공하는 너트(40)를 갖추고,
    상기 제동허브(20)와 휠(30)의 디스크부(32)의 대향면에 휠(30)의 회전이 방지되도록 상호 형합하는 복수개의 이탈방지돌기(24) 및 이탈방지홈(34)을 형성하고, 이 디스크부(32)의 허브공(33) 인접면을 둘러 융기한 융기부재(35)에 의해 너트(40)가 수용되는 수용홈(37)을 형성하며, 너트(40)의 외주면에 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 내측에 밀착되는 마찰링(41)이 끼워짐과 외부에서 너트(40)에 조임력이 가해지도록 지지홈(42)이 형성된 구성을 특징으로 하는 차량용 휠 착탈장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 수용홈(37)에 수용된 볼트(22) 및 너트(40)의 외부 노출이 방지되도록 수용홈(37)을 이루는 융기부재(35)의 내측에 결착홈(36)을 형성함과 이 결착홈(36)에 탄성적으로 끼워지는 결착돌기(51)를 외주면에 형성하는 덮개(50)의 구성을 특징으로 하는 차량용 휠 착탈장치.
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