KR200152000Y1 - 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조 - Google Patents
태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조 Download PDFInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
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- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/305—Manufacturing methods joining by screwing
Abstract
본 고안은 브레이크 허브와 허브 휠이 치형 결합하도록 함으로서 장착성이 고양되도록 한 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조로 이를 실현하기 위하여 브레이크 디스크에 복수개의 체결공으로 설치되면서 휠 허브와의 치합이 이루어지도록 중심에 방사형으로 돌기홈을 형성한 브레이크 허브와, 이 브레이크 허브의 돌기홈과 맞물리도록 타이어의 휠 중심에 축고정홀을 형성하면서 방사형으로 회전돌기를 형성한 휠 허브를 포함하여 이루어지고 있다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 도면.
제2도는 본 고안에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 측단면도.
제3도는 종래 기술에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 브레이크 허브 12 : 휠 허브
13 : 브레이크 디스크 14 : 체결공
15 : 돌기홈 17 : 타이어 휠
18 : 축 고정홀 19 : 회전돌기
[고안의 분야]
본 고안은 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브레이크 허브와 허브 휠이 치형 결합하도록 함으로서 장착성이 고양되도록 한 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조에 관한 것이다.
[종래 기술]
제3도는 종래 기술에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 도면으로, 부호(1)은 타이어 휠 허브를 지칭한다.
상기한 타이어 휠 허브(1)는 일측에 복수개의 핀 볼트(2)을 돌출 형성하여 브레이크 허브(3)를 여기에 삽입시킴으로서 조립이 이루어진다.
상기한 브레이크 허브(3)에는 핀 볼트(2)가 끼워지기 위한 삽입공(4)을 형성한다.
상기한 브레이크 허브(3)에는 브레이크 디스크(5)와 체결하기 위한 볼트공(6)을 복수개 형성한다.
상기한 종래 기술은 브레이크 디스크의 브레이크 허브(3)에 휠 허브(1)를 연결 설치하여 태양열 자동차를 제동한다.
상기한 휠 허브(1)는 너클에 연결된 스핀들축(7)에 베어링을 개재하여 설치한다.
상기한 바와 같이 태양열 자동차의 제동은 브레이크 디스크의 브레이크 허브에 볼트 축을 이용 고정하므로서 풀고 조임시 시간의 낭비가 발생하고, 볼트 축의 고정에 따른 용접 부위 등에 의해 허브간의 밀착 조립이 이루어지지 못하는 문제점이 있다.
[고안의 요약]
본 고안의 목적은 브레이크 허브와 허브 휠이 치형 결합하도록 하므로서 장착성이 고양되도록 한 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 브레이크 디스크에 복수개의 체결공으로 설치되면서 휠 허브와의 치합이 이루어지도록 중심에 방사형으로 돌기홈을 형성한 브레이크 허브와, 이 브레이크 허브의 돌기홈과 맞물리도록 타이어의 휠 중심에 축 고정홀을 형성하면서 방사형으로 회전돌기를 형성한 휠 허브를 포함하여 이루어지는 자동차의 타이어 허브 장착구조를 특징으로 한다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 도면이고, 제2도는 본 고안에 따른 타이어 허브 장착구조를 도시한 측단면도로, 부호(10)은 타이어 허브 장착구조를 지칭한다.
상기한 타이어 허브 장착구조(10)는 브레이크 허브(11)와, 휠 허브(12)로 구성되어 이루어진다.
상기한 타이어 허브 장착구조(10)의 브레이크 허브(11)는 브레이크 디스크에 체결공(14)을 통해 설치되면서 휠 허브(12)와의 치합이 이루어지도록 중심에 방사형으로 돌기홈(15)을 형성한다.
상기한 브레이크 허브(11)에는 중심에 스핀들축공(16)을 형성하여 동력이 휠 허브(12)에 전달되도록 한다.
상기한 타이어 허브 장착구조(10)의 휠 허브(12)는 브레이크 허브(11)의 돌기홈(15)과 맞물리도록 타이어의 휠(17) 중심에 축홀(18)을 형성하면서 방사형으로 회전돌기(19)를 형성한다.
상기한 휠 허브(12)의 회전돌기(19)는 브레이크 허브(11)에 형성된 돌기홈(15)에 치합하여 회전력의 전달과 제동력의 전달을 용이하게 한다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안은 타이어 휠(17)의 교환시 스핀들축(20)에 휠 허브(12)를 고정하고 있는 고정 너트(21)만을 풀면 분리가 쉽게 이루어지며, 결합은 반대이다.
이러한 본 고안은 태양열 자동차의 타이어 교체가 용이하고, 브레이크 허브와의 밀착 결합되게 하여 체결력을 높이게 되는 고안이다.
그리고 방사형의 회전돌기와 돌기홈을 형성하여 결합하도록 함으로서 부품의 절감이 이루어지는 고안이다.
Claims (1)
- 브레이크 디스크(13)에 복수개의 체결공(14)으로 설치되면서 휠 허브(12)와의 치합이 이루어지도록 중심에 방사형으로 돌기홈(15)을 형성한 브레이크 허브(11)와, 이 브레이크 허브(11)의 돌기홈(15)과 맞물리도록 타이어의 휠(17) 중심에 축 고정홀(18)을 형성하면서 방사형으로 회전돌기(19)를 형성한 휠 허브(12)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 타이어 허브 장착구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950036743U KR200152000Y1 (ko) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950036743U KR200152000Y1 (ko) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970021346U KR970021346U (ko) | 1997-06-18 |
| KR200152000Y1 true KR200152000Y1 (ko) | 1999-07-15 |
Family
ID=19431023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950036743U KR200152000Y1 (ko) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | 태양열 자동차의 타이어 허브 장착구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200152000Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-11-29 KR KR2019950036743U patent/KR200152000Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970021346U (ko) | 1997-06-18 |
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