KR19980010772U - 단일 고정볼트로 고정되는 휠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 단일 고정볼트로 고정되는 휠에 관한 것으로, 본체(2)에 수개의 볼트삽입구멍(3)이 형성되고, 브레이크 드럼(4)에는 상기 볼트삽입구멍(3)에 상응하는 갯수의 볼트(5)들이 형성되며, 상기 볼트삽입구멍(3)들과 상기 볼트(5)를 일치시킨 후, 상기 볼트(5)들의 갯수와 상응하는 수의 너트(6)를 사용하여 브레이크 드럼(4)에 고정되는 휠(1)에 있어서, 상기 브레이크 드럼(4)의 정중앙에 한개의 볼트삽입구멍(10)이 형성되고, 상기 본체(2)에 볼트삽입구멍(11)이 형성되며, 상기 브레이크 드럼(4)에 형성된 볼트삽입구멍(10)과 상기 본체(2)에 형성된 볼트삽입구멍(11)을 일치시킨 후, 한개의 볼트(12)를 사용하여 고정되며, 상기 브레이크 드럼(4)에는 수개의 구동용 러그(13)가 수직하게 형성되며, 상기 본체(2)에는 상기 러그(13)의 수와 상응하는 수의 러그삽입공(14)이 형성되어 구성되며, 이러한 휠을 사용하면, 타이어의 교환시 작업이 단순화되고 용이하여 작업시간이 단축되는 잇점이 있다.

Description

단일 고정볼트로 고정되는 휠.

본 고안은 단일 고정볼트로 고정되는 휠(Wheel)에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 타이어 교환을 간단히 실시하기 위해 하나의 고정볼트를 사용하여 휠을 고정시키는 단일 고정볼트로 고정되는 휠에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 휠은 허브와 림 사이를 연결하는 부분으로서, 자동차의 하중을 지지하고, 주행중 노면의 울퉁불퉁한 면으로부터 받는 진동에 의한 하중, 구동 및 제동시의 작용력, 충격력을 수용하며, 선회할 때 원심력에 견디며, 노면으로부터 받는 충격을 타이어와 함께 흡수한다.

상기 휠은 타이어를 유지하기 위한 림 부분과 휠을 허브에 장치하기 위한 디스크 부분으로 구성된다. 또한, 트럭, 버스용 휠에서는 림 부분에 사이드 림을 사용하여 타이어를 유지하고, 타이어의 탈착을 용이하게 할 수 있도록 되어 있다.

상기 휠의 종류에는 구조상 강판제 디스크 휠, 경합금제 휠, 와이어 스포크 휠이 있으는 바, 상기 강판제 디스크 휠은 연동판을 림과 디스크로 성형하여 용접에 의해 접합한 것으로 제작이 용이하며 튼튼하기 때문에 승용차, 트럭, 버스 등에 널리 사용되고 있다.

상기 경합금제 휠은 휠의 경량화, 정밀도 향상 및 패션성 등을 목적으로 하여 알루미늄이나 마그네슘 등의 경금속을 베이스로 한 것으로, 림부 및 디스크부를 일체 주조한 주조 알루미늄 휠과 단조에 의한 단조 알루미늄 휠 및 림부와 디스크부를 조합시킨 3분할 휠 등이 있다. 또한 최근에는 레이싱 카 뿐만 아니라, 에어로 다이나믹스라는 측면에서 휠에 있어서도 정류판이나 휠의 형상에 의해 공기의 흐름을 컨트롤하여 브레이크의 냉각효과를 얻도록 한 에어로 휠이라는 것이 있다.

상기 외이어 스포크 휠은 림과 디스크부를 와이어 스포크로 결합한 것으로 외관이 보기 좋기 때문에 클래식 카 등에 사용되고 있으나, 림부의 진원도를 유지하기 위한 조정이 필요한 것과 횡방향의 힘에 약하고 튜브리스 타이어에 사용할 수 없는 등의 이유로 현재는 거의 사용되지 않는다.

도 1에는 종래기술에 따른 휠을 브레이크 드럼에 징착시키는 방식을 보여주는 도면이 사시도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와같이, 휠(1)은, 본체(2)에 수개의 볼트삽입구멍(3)이 형성되고, 브레이크 드럼(4)에는 상기 볼트삽입구멍(3)에 상응하는 갯수의 볼트(5)들이 형성되며, 상기 본체(2)에 형성된 볼트삽입구멍(3)들과 상기 브레이크 드럼(4)에 형성된 볼트(5)를 일치시킨 후, 상기 볼트(5)들의 갯수와 상응하는 수의 너트(6)를 사용하여 브레이크 드럼(4)에 고정된다.

상기 볼트(5)는 상기 브레이크 드럼(4)의 회전시 상기 휠(1)을 구동시키는 작용을 하며, 상기 너트(6)는 상기 휠(1)을 상기 브레이크 드럼(4)에 고정시키는 작용을 한다.

상기 볼트(5)와 너트(6)는 각각 4∼6개로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 휠(1)의 본체(2) 주위에 원주방향으로 형성된 림(7)에 장착된 타이어(8)의 펑크나 마모로 인하여 상기 타이어(8)를 교환할 필요가 있을 때는 상기 너트(6)를 해제한 후, 상기 브레이크 드럼(4)에서 상기 휠(1)을 탈거하여야 한다.

그런데, 종래기술에 따른 휠(1)과 브레이크 드럼(4)에는 볼트삽입구멍(3)과 볼트(5)들이 각각 수개씩 형성되어 있으므로, 타이어(8)의 교환시 시간이 많이 걸리고 번거롭게 되는 문제점이 있었다.

그러므로, 본 고안의 목적은 자동차의 타이어 교환을 간단히 실시하기 위해 하나의 고정볼트를 사용하여 휠을 고정시키는 단일 고정볼트로 고정되는 휠을 제공하는 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 휠을 브레이크 드럼에 징착시키는 방식을 보여주는 분해사시도.

도 2는 본 고안에 따른 단일 고정볼트로 고정되는 휠의 구조를 보여주는 분해사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 휠 2: 본체

3,10,11: 볼트삽입구멍 4: 브레이크 드럼

5,12: 볼트 7: 림

8: 타이어 13: 구동용 러그

14: 러그삽입공

이같은 목적은 본 고안에 의해 해결되는 바, 본 고안에 따르면, 본체에 수개의 볼트삽입구멍이 형성되고, 브레이크 드럼에는 상기 볼트삽입구멍에 상응하는 갯수의 볼트들이 형성되며, 상기 본체에 형성된 볼트삽입구멍들과 상기 브레이크 드럼에 형성된 볼트를 일치시킨 후, 상기 볼트들의 갯수와 상응하는 수의 너트를 사용하여 브레이크 드럼에 고정되는 휠에 있어서, 상기 브레이크 드럼의 정중앙에 한개의 볼트삽입구멍이 형성되고, 상기 본체에 볼트삽입구멍이 형성되며, 상기 브레이크 드럼에 형성된 볼트삽입구멍과 상기 본체에 형성된 볼트삽입구멍을 일치시킨 후, 한개의 볼트를 사용하여 고정되며, 상기 브레이크 드럼에는 수개의 구동용 러그가 수직하게 형성되며, 상기 본체에는 상기 러그의 수와 상응하는 수의 러그삽입공이 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하는 단일 고정볼트로 고정되는 휠이 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 2에는 본 고안에 따른 단일 고정볼트로 고정되는 휠의 구조를 보여주는 도면이 사시도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 단일 고정볼트로 고정되는 휠은 브레이크 드럼(4)의 정중앙에 한개의 볼트삽입구멍(10)이 형성되고, 본체(2)에 볼트삽입구멍(11)이 형성되며, 상기 브레이크 드럼(4)에 형성된 볼트삽입구멍(10)과 상기 본체(2)에 형성된 볼트삽입구멍(11)을 일치시킨 후, 한개의 볼트(12)를 사용하여 고정되며, 상기 브레이크 드럼(4)에는 수개의 구동용 러그(13)가 수직하게 형성되며, 상기 본체(2)에는 상기 러그(13)의 수와 상응하는 수의 러그삽입공(14)이 형성되어 구성된다.

상기 휠(1)의 본체(2) 주위에 원주방향으로 형성된 림(7)에 장착된 타이어(8)의 펑크나 마모로 인하여 상기 타이어(8)를 교환할 필요가 있을 때는 상기 단일 고정볼트(12)를 해제한 후, 상기 브레이크 드럼(4)에서 상기 휠(1)을 탈거하면 된다. 상기 휠(1)은 상기 브레이크 드럼(4)에 단일 고정볼트(12)를 사용하여 고정되기 때문에 탈거 및 장착이 매우 간단하고 용이하다.

상기 구동용 러그(13)는 상기 브레이크 드럼(4)의 회전시 상기 휠(1)을 구동시키는 작용을 하며, 상기 볼트(12)는 상기 휠(1)을 상기 브레이크 드럼(4)에 고정시키는 작용을 한다.

결국, 본 고안에 따른 단일 고정볼트로 고정되는 휠을 사용하면, 타이어의 교환시 작업이 단순화되고 용이하여 작업시간이 단축되는 잇점이 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 본체에 수개의 볼트삽입구멍이 형성되고, 브레이크 드럼에는 상기 볼트삽입구멍에 상응하는 갯수의 볼트들이 형성되며, 상기 본체에 형성된 볼트삽입구멍들과 상기 브레이크 드럼에 형성된 볼트를 일치시킨 후, 상기 볼트들의 갯수와 상응하는 수의 너트를 사용하여 브레이크 드럼에 고정되는 휠에 있어서, 상기 브레이크 드럼(4)의 정중앙에 한개의 볼트삽입구멍(10)이 형성되고, 상기 본체(2)에 볼트삽입구멍(11)이 형성되며, 상기 브레이크 드럼(4)에 형성된 볼트삽입구멍(10)과 상기 본체(2)에 형성된 볼트삽입구멍(11)을 일치시킨 후, 한개의 볼트(12)를 사용하여 고정되며, 상기 브레이크 드럼(4)에는 수개의 구동용 러그(13)가 수직하게 형성되며, 상기 본체(2)에는 상기 러그(13)의 수와 상응하는 수의 러그삽입공(14)이 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하는 단일 고정볼트로 고정되는 휠.