KR100405500B1

KR100405500B1 - 차량의 밀림 방지 장치

Info

Publication number: KR100405500B1
Application number: KR10-1998-0038540A
Authority: KR
Inventors: 준 형 안
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1998-09-17
Filing date: 1998-09-17
Publication date: 2004-01-24
Also published as: KR20000020112A

Abstract

본 발명은 톤 휠에 형성된 디스크 홀을 통해 정차후 재출발되는 차량의 밀림을 감지하여 이를 방지하기 위한 차량의 밀림 방지 장치에 관한 것으로써, 본 발명은 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀(54)로부터 차량의 밀림을 감지하는 밀림 감지 센서(50)와, 상기 밀림 감지 센서(50)의 신호와 키 실린더 스위치(20)와 경사로 감지 센서(30)의 신호와 액셀 페달 스위치(40)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 차량이 경사로에서 정차된 후 재 출발 할 경우에 차량의 밀림을 판단하여 제어 신호를 출력하는 E.C.U.(10)와, 상기 E.C.U.(10)로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되며 서지 탱크(80)의 부압을 차단 및 개방하는 솔레노이드 밸브(60)와, 상기 솔레노이드 밸브(60)가 개방될 경우 유입되는 서지 탱크(80)의 부압에 의해 브레이크 페달(90)을 당겨 차량이 제동될 수 있게 하는 실린더(70)가 구비되게 하되, 상기 밀림 감지 센서(50)는 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀(54)로부터 휠의 정회전과 역회전을 구별/감지하기 위한 발광 소자(53) 및 수광 소자(52)가 구비되게 하여 구성한 것이다.

Description

차량의 밀림 방지 장치

본 발명은 차량의 밀림 방지 장치에 관한 것으로써, 특히 차량의 톤 휠에 설치된 밀림 감지 센서가 언덕길에 정차된 차량으로부터 재출발시 밀림을 감지 할 경우 개방하는 솔레노이드 밸브를 통해 서지 탱크의 부압을 실린더에 작용되게 함으로써 당겨지는 피스톤이 브레이크 페달을 당겨 차량을 자동으로 제동 할 수 있게 한 차량의 밀림 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 거의 모든 자동차는 등판로와 같은 경사로에 차량이 정지되어 있을 경우는 운전자가 브레이크 페달로부터 발을 뗌과 동시에 차량이 뒤로 밀리게 되어 있어 운전자는 급히 액셀 페달을 밟아 차량을 전진시키는 운행을 하게 된다.

또한, 차량이 경사로에서 타 차량의 양보를 위해 잠시 정차하였다가 출발할 경우에도 운전자는 차량의 밀림을 최대로 억제하기 위하여 브레이크를 밟고 있다가 순간적으로 액셀페달을 조작하게 되며, 다른 운전자는 액셀 페달과 브레이크 페달을 동시에 조작하는 변칙적인 운행을 하거나 혹은 파킹 브레이크를 조작하여 밀림이 발생되지 않게 출발하는 방법을 사용하게 된다.

또한, 최근에는 경사로에서의 차량의 밀림을 방지하기 위하여 여러 장치를 제시하고 일부 사용하는 추세이지만 거의 대부분의 장치는 마스터 실린더를 일시적으로 가압하여 경사로에서 밀림을 방지함에 따라 장치의 구성을 난해하게 하는 문제를 발생하였다.

즉, 종래의 자동차는 등판로와 같은 경사 길에서 차량이 정지될 경우 재출발을 위해 브레이크 페달로부터 운전자의 발을 떼게 되면 액셀 페달이 엔진을 충분하게 가속되기 전까지의 사이에 차량이 뒤로 밀리게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 경사로 감지 센서의 신호와 차량의 톤 휠에 설치된 밀림 감지 센서의 신호에 따라 서지 탱크의 부압을 실린더로 작용되게 하는 솔레노이드 밸브를 통해 브레이크 페달이 자동으로 작동되게 함으로써 부품의 설치를 간단하게 하면서도 경사로에서 차량이 밀리는 경우를 자동으로 방지 할 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명의 장치에 대한 개략적인 제어 블럭도.

도 2 는 본 발명이 적용된 솔레노이드 밸브가 제어되는 상태를 보인 상태도.

도 3 은 본 발명에 의해 차량의 톤 휠에 설치된 밀림 감지 센서의 작용 상태도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 **

10 : E.C.U. 20 : 키 실린더 스위치

30 : 경사로 감지 센서 40 : 액셀 페달 스위치

50 : 밀림 감지 센서 51 : 속도 센서

52 : 수광 소자 53 : 발광 소자(다이오드)

54 : 디스크 홀 60 : 솔레노이드 밸브

61 : 트랜지스터 62 : 릴레이

70 : 실린더 71 : 피스톤

72 : 튜브 80 : 서지 탱크

90 : 브레이크 페달 100 : 부저 및 경고 램프

따라서, 본 발명은 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀로부터 차량의 밀림을 감지하는 밀림 감지 센서와, 상기 밀림 감지 센서의 신호와 키 실린더 스위치와 경사로 감지 센서의 신호와 액셀 페달 스위치의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 차량이 경사로에서 정차된 후 재 출발 할 경우에 차량의 밀림을 판단하여 제어 신호를 출력하는 E.C.U.와, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되며 서지 탱크의 부압을 차단 및 개방하는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브가 개방될 경우 유입되는 서지 탱크의 부압에 의해 브레이크 페달을 당겨 차량이 제동될 수 있게 하는 실린더가 구비되게 하되, 상기 밀림 감지 센서는 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀로부터 휠의 정회전과 역회전을 구별/감지하기 위한 발광 소자 및 수광 소자가 구비되게 하여 구성하는 것을 그 특징으로 한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

예시된 도면의 도 1 은 본 발명의 장치에 대한 개략적인 제어 블록도이며, 도 2 는 본 발명이 적용된 솔레노이드 밸브(60)가 제어되는 상태를 보인 상태도이며, 도 3 은 본 발명에 의해 차량의 톤 휠에 설치된 밀림 감지 센서(50)의 작용 상태도이다.

즉, 본 발명은 예시된 도면과 같이, 차량의 톤 휠에는 일정 모양을 가진 디스크 홀(54)을 형성하여 회전되는 휠로부터 발광 소자(53)인 발광 다이오드와 수광 소자(52)인 포토 트랜지스터(61)가 차량의 휠이 전진을 위해 정회전되는 경우와 밀림에 의해 역회전되는 경우를 감지 할 수 있게 하는 밀림 감지 센서(50)를 설치한다.

또한, 상기 밀림 감지 센서(50)의 신호와 차량 키 실린더 스위치(20)의 신호와 경사로 감지 센서(30)의 신호와 액셀 페달 스위치(40) 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 차량이 경사로에서 정차된 후 재출발 할 경우에 차량의 밀림을 판단하며 판단된 신호에 의해 제어 신호를 출력하는 E.C.U.(10)를 설정한다.

또한, 상기 E.C.U.(10)는 출력되는 제어 신호를 통해 서지 탱크(80)의 부압을 차단 및 개방하는 솔레노이드 밸브(60)를 제어하게 하되, 신호를 증폭하기 위한 트랜지스터(61)와 상기 트랜지스터(61)의 신호를 접지하여 솔레노이드에 전원을 인가하는 릴레이(62)가 구비되게 하며, 특히 개방된 솔레노이드 밸브(60)는 서지 탱크(80)의 부압을 실린더(70)에 작용되게 하여 상기 실린더(70)가 브레이크 페달(90)을 당겨 차량을 제동할 수 있게 설치한다.

또한, 상기 E.C.U.(10)는 입력되는 신호를 통해 차량이 경사로에서 재 출발시 밀리는 경우를 판단 할 경우 경고 램프 및 부저를 작동하기 위한 제어 신호를 출력하게 하여 운전자에게 이를 경고 할 수 있게 구성한다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

본 발명에 의해 설치되는 밀림 감지 센서(50)는 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 형성된 디스크 홀(54)로부터 발광 소자(53) 및 수광 소자(52)가 서로 작용되어 차량의 휠이 정회전되는 경우와 역회전되는 경우를 감지하게 되는 특징적인 작용을 하며, 특히 상기 밀림 감지 센서(50)의 신호와 키 실린더 스위치(20)와 경사로 감지 센서(30)의 신호와 액셀 페달 스위치(40) 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 E.C.U.(10)는 차량이 경사로에서 정차된 후 재출발 할 경우에 차량의 밀림을 판단하여 제어 신호를 출력하는 작용을 하게 된다.

또한, 상기 E.C.U.(10)로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되는 솔레노이드 밸브(60)는 튜브(72)를 통해 전달되는 서지 탱크(80)의 부압을 차단 및 개방하게 됨으로써 실린더(70)의 피스톤(71)이 상하로 이동될 수 있게 하는 작용을 한다.

따라서, 상하로 이동되는 상기 실린더(70)의 피스톤(71)은 브레이크 페달(90)을 당겨 차량이 제동되게 함으로서 차량의 밀림을 방지하게 되는 작용을 하며, 특히 상기 피스톤(71)에 의해 제동된 차량의 휠은 다시 밀림 감지 센서(50)를 통해 정지된 상태로 재 감지되게 됨으로써 E.C.U.(10)가 입력되는 가속 페달의 신호에 따라 개방된 솔레노이드 밸브(60)를 차단하게 하여 차량은 일시적으로 제동되었다가도 가속되는 액셀 페달에 의해 제동 상태를 해제함으로써 출발이 용이 되게 하는 작용을 한다.

이와 같이 본 발명의 장치는 차량의 톤 휠에 설치된 밀림 감지 센서를 통해 차량이 경사로에서 밀리는 경우를 용이하게 감지하며, 밀림이 발생될 경우 차량을 자동으로 제동하고 재출발시 제동상태를 해제하여 출발을 용이되게 함으로써 부품의 구성을 간단하게 함은 물론 운전자에게 편리를 제공하게 된다.

Claims

차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀로부터 차량의 밀림을 감지하는 밀림 감지 센서와, 상기 밀림 감지 센서의 신호와 키 실린더 스위치와 경사로 감지 센서의 신호와 액셀 페달의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 차량이 경사로에서 정차된 후 재출발 할 경우에 차량의 밀림을 판단하여 제어 신호를 출력하는 E.C.U.와, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되며 서지 탱크의 부압을 차단 및 개방하는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브가 개방될 경우 유입되는 서지 탱크의 부압에 의해 브레이크 페달을 당겨 차량이 제동될 수 있게 하는 실린더로 구성되어짐을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 밀림 감지 센서는 차량의 톤 휠에 일정 모양으로 설치된 디스크 홀로부터 휠의 정회전과 역회전을 구별/감지하기 위해 발광하는 발광 소자 및 수광 소자로 구성되어짐을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 E.C.U.는 입력되는 신호를 통해 차량이 경사로에서 재 출발시 밀림을 판단 할 경우 경고 램프 및 부저를 작동하기 위한 제어 신호를 출력하게 하여 운전자에게 이를 경고 할 수 있게 구성되어짐을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지 장치.