KR100389734B1 - 스피커 인클로우저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 내벽에 설치된 기존의 장착 구멍에 매입 고정하여, 음파가 공진현상을 일으키지 않도록 구성된 스피커 인클로우저를 제공한다.

차량(A)내에서 사용되는 스피커 인클로우저(1)로서, 상기 스피커 인클로우저(1)는 차량 내벽(a')의 장착 구멍(3)에 매입 고정되어 있던 기존 스피커를 떼어 내고, 기존 스피커 대신에 원래 장착 구멍(3)에 매입 고정할 수 있도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

스피커 인클로우저{Speaker Enclosure}

본 발명은 스피커 인클로우저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내벽의 기존의 장착 구멍에 매입 고정하기 위한 스피커 인클로우저에 관한 것이다.

(종래의 기술)

차량 운전 주행 중에 차내에서 스피커를 통해 AM, FM 또는 CD 등에 의한 사운드를 즐기는 일은 근래에 일상화되어 있다. 차량내에 조립되어 있는 스피커는 이전에는 대쉬 보드나 리어 시트 근방에 돌출형성한 것이 많았지만, 최근에는 도 8에 도시된 바와 같이, 차량도어(151)의 2중벽 구조의 내장판(53)에 천공되어 있는 순정(기존) 스피커 장착 구멍(154)을 통해 스피커(155)를 노출 상태 또는 스피커(155)의 전면(차량측)을 다공질판(156) 등으로 씌운 상태로 조립되어 있는 것을 볼 수 있었다.

즉, 상기 차량의 2중벽 구조의 외벽판(157)으로부터 내부공간(152)측으로 복잡하게 돌출되는 볼록부(158)면을 흡음재(159)로 씌워서 음파의 공진현상을 방지하도록 하여 상기 내벽판(153)에 천공되어 있는 장착구멍(154)에 스피커(155)가 조립되어 있는 것이 많았다.

그러나, 상술한 종래 스피커의 전자의 예에서는, 스피커가 차량 내측으로 돌출된 상태로 조립되어 있기 때문에 차량의 내장 미관이 훼손된다는 문제가 있었다. 또한, 상술한 후자의 예에서는, 차량 도어(51) 등의 내부공간(152)으로 돌출되는 볼록부(158)면이 흡음재(159)에 의해 씌워져 있어도, 차량 도어(151) 등의 내부공간(152)에 스피커(155)가 직접 조립되면, 넓은 내부공간(152)내에서 음파가 복잡한 공진현상을 일으키거나 외벽을 통해 외부잡음의 악영향을 받거나 하여 왜곡을 발생시키기 쉬우며, 음향효과가 손실된다는 문제가 있다. 즉, 스피커(155)의 배면으로부터 나온 음파가 내부공간(152)내에서 간섭을 받아 저음 출력이 나쁘게 되며, 박력이 결여된 음으로 되기 쉽다는 문제를 발생시키게 된다. 또한, 특히 차량 도어(151)의 내부공간에는 유리표면을 거쳐 빗물이나 세차시, 물 등이 들어오는 일이 많으며, 이와 같은 경우에 들어온 빗물이나 세차시, 물 등이 전기부품인 스피커에 악영향을 줄 우려가 있었다.

본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 차량 내벽의 장착 구멍에 매입고정되어 있던 기존 스피커를 떼어 내고 그 기존 스피커 대신에 상기 장착구멍에 스피커가 수납되는 스피커 인클로우저를 매입 고정할 수 있도록 한 장착용 플랜지를 구비한 스피커 인클로우저를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 차량의 2중벽 구조부분의 내부 공간에 볼록부가 존재하여 복잡한 구조로 되어 있기 때문에 이 내부공간에 스피커를 직접 매입하여 조립하면, 공진을 동반하는 기생진동에 의해 왜곡이 발생되며, 특히 저음 출력이 나쁘며, 박력이 결여된 음이 되기 쉽다는 것에 착안하였다. 또한, 차량 도어내에 빗물이나 세차시, 물 등이 들어오는 것은 차량 도어의 구조상 방지할 수 없다는 것을 다시 확인 하였다. 그리고, 그 대응책에 관하여 여러 가지 검토한 결과, 스피커를 내장한 스피커 인클로우저를 차량의 내벽에 천공 형성되어 있는 기존의 순정 스피커의 장착 구멍을 이용하여 매입고정 하면, 복잡한 구조의 내부 공간으로 음파의 전파가 억제되는 것에 착안하여, 상기 스피커 인클로우저를 순정 스피커의 장착 구멍에 고정장착하여 매입 고정하는 것에 의해 해결할 수 있다는 것을 확인하였다. 또한, 빗물이나 세차시, 물 등으로부터 스피커를 보호하기 위해서는 스피커 자체를 씌울 필요가 있다는 것도 확인하였다.

그리고, 상기 스피커 인클로우저를 차량의 운전석측 도어와 조수석측 도어의 내벽을 비롯하여 필요에 따라 후부 좌석측 도어나 천장, 대쉬보드, 리어시트 근방 등의 내벽에 배치 설치 가능하다는 것도 고려하였다. 본 발명은 이와 같은 관점으로부터 이루어진 것으로서, 이하 본 발명의 구체적인 구성에 관하여 설명한다. 또한, 어느 청구항의 발명을 설명함에 있어 행하는 용어의 정의 등은 그 성징상 가능한 범위에서 다른 청구항에 있어서의 발명의 설명에도 적용된다.

청구항 1에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 1의 인클로우저]라고 칭함)는, 차량내에 사용되는 스피커 인클로우저로서, 상기 스피커 인클로우저가 차량내벽의 장착구멍에 매입 고정되어 있던 기존 스피커를 떼어내고, 기존 스피커 대신에 원래 장착구멍에 매입 고정할 수 있도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 스피커 인클로우저는 그대로 기존의 스피커 장착 구멍에 매입고정 할 수 있는 호환성을 갖고 있기 때문에 스피커 인클로우저의 조립 작업의 경우에 장착구멍을 차량 내벽에 일부러 천공 형성할 필요가 없다.

또한, 조립된 스피커 인클로우저의 배면판 및 측면판에 의해 내장되어 있는 스피커의 배면측 및 측면측이 차량의 내부공간으로부터 차단되기 때문에 스피커로부터 나오는 음파가 내부공간으로 전해지지 않게 됨과 함께, 차량 외벽을 통한 외부잡음의 악역향을 받는 일이 없게 된다. 그 결과, 공진 현상에 의해 음파가 감쇄되거나 왜곡을 발생하거나 하는 일이 없게 되어 스피커의 전면방향, 즉 스피커 인클로우저의 개구방향으로 음파가 효율적으로 전파되게 된다. 또한, 스피커 인클로우저에 내장된 스피커는 빗물이나 세차시, 물 등에 의해 악영향을 받는 일이 없게 된다.

청구항 2에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 2의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 1의 인클로우저의 구성에 추가하여 스피커 인클로우저가 기존 스피커가 구비한 장착용 플랜지와 동형의 장착용 플랜지를 구비한 것을 특징으로 한다. 이와 같이 스피커 인클로우저의 장착용 플랜지를 기존 스피커의 장착용 플랜지와 부합시켜 두면, 스피커 인클로우저의 조립 작업이 번거롭지 않고 매우 간단하게 장착할 수 있다.

청구항 3에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 3의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 1 또는 2의 인클로우저의 구성에 한정이 추가되며 상기 스피커 인클로우저가 스피커를 장착하기 위한 표면판부와, 상기 표면판부에 대하여 적절한 거리를 두고 상기 표면판부와 대향하여 배치되는 바닥 판부와, 상기 표면판부와 상기 바닥 판부 사이에 개재되어 배치 설치되는 통형상의 벽부를 포함하는 상기 통형상의 벽부가 원통형상의 지관으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 스피커 인클로우저를 구성하는 부재중 하나로서 원통형상의 지관을 이용하고 있기 때문에 목재로서는 형성하는 것이 곤란한 원통형상의 형상을 비교적 용이하게 형성할 수 있음과 함께 상기 원통형상 부분의 두께나 길이(스피커 장착용 구멍에 대한 깊이 방향의 치수)를 용이하게 조정할 수 있다. 게다가 원통형상의 지관은 낮은 가격으로 제작할 수 있으며 구입도 용이하다.

또한, 청구항 4에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 4의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 3의 인클로우저 구성에 추가하여 상기 원통형상의 지관이 지관용 원지를 접착제를 발라 층 형상으로 감아 이루어진 두께 4 내지 12mm의 스파이럴 지관인 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 지관은 스피커 인클로우저로서 사용하는데 충분한 강도 및 강성을 가지며 우수한 음향 효과를 부여하기 위한 부재로서 적당하다.

청구항 5에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 5의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 3 또는 4의 인클로우저의 구성에 추가하여 안측에 공동부(내부 공간)을 갖는 차량의 내장면(예를 들면, 프론트 도어의 내장측의 벽면)에 끼워 장착하기 위한 상기 내장면에 고정하기 위한 장착부(예를 들면, 비스의 삽통 구멍을 몇 개 설치한 플랜지 형상의 판형상체)가 상기 표면판부의 주위에 고리형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 구성에 의하면, 장착부를 내장면에 고정하는 것만으로 스피커 인클로우저를 장착면에 용이하게 장착할 수 있다.

청구항 6에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 6의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 1 내지 5중 어느 한 항의 구성에 추가하여 스피커 인클로우저에 내장된 스피커가 중저음용 스피커와 고음용 스피커를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이와 같이 2웨이 시스템의 스피커가 스피커 인클로우저내에 일괄되게 내장되어 있기 때문에 스피커가 차량 내측으로 돌출되지 않고 콤팩트하게 수납된다.

청구항 7에 기재된 발명에 따른 스피커 인클로우저(이하, [청구항 7의 인클로우저]라고 칭함)는 청구항 1 내지 6중 어느 한 인클로우저의 구성에 더하여, 스피커 인클로우저가 차량이 적어도 운전석측 도어와 조수석측 도어의 내벽에 매입 고정되어 있는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 스피커 인클로우저를 운전석측 도어와 조수석측 도어의 내벽을 비롯하여, 그 밖의 차량 내벽에 형성한 기존 스피커의 장착 구멍에 매입 고정할 수 있기 때문에 장착에 관한 자유선택의 폭이 크다.

도 1은 본 발명의 일실시예를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명을 차량 도어의 내벽에 장착한 상태를 도시한 전개도.

도 3은 본 발명이 차량 내벽에 장착된 상태를 도시한 측단면도.

도 4는 본 발명이 차량에 장착되는 위치를 도시한 측면 개략도.

도 5는 스피커 인클로우저의 변형예를 도시한 사시도.

도 6은 도 5에 도시된 스피커 인클로우저의 분해 사시도.

도 7은 스피커 인클로우저가 장착된 상태를 도시한 단면도.

도 8은 종래 예가 차량의 내벽에 장착된 상태를 도시한 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 스피커 인클로우저 11 : 스피커

11m : 미드 레인지 11t : 트위터

12 : 배면판 13 : 측면판

14 : 플랜지 14b : 볼트 지지부

2 : 흡음재 3 : 스피커 장착 구멍

31 : 고정 볼트 4 : 다공질판

A : 차량 a : 차량 도어

a' : 내벽 a" : 외벽

b : 내부 공간 b' : 돌출부

(본 발명의 실시형태)

이하, 본 발명의 스피커 인클로우저의 실시 양태를 도면에 의거하여 구체적으로 설명한다. 도 1은 본 발명의 1실시예를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명을 차량 도어의 내벽에 장착한 상태를 도시한 전개도이고, 도 3은 본 발명을 차량의 내벽에 장착한 상태를 도시한 측단면도이고, 도 4는 본 발명을 차량에 장착하는 위치를 도시한 개략측면도이다. 도 5는 스피커 인클로우저의 변형예를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시한 스피커 인클로우저의 분해 사시도이다. 도 7은 스피커 인클로우저를 장착한 상태를 도시한 단면도이다. 또한, 도 1에 도시한 표면판부(15)는 스피커 인클로우저(1) 내부가 보이도록 도시를 생략하고 있다.

도 1에 사시도로 도시한 바와 같이, 본 실시형태에 있어서의 스피커 인클로우저(1)는 배면판(12)과, 배면판(12)의 외주로부터 직립하는 짧은 통모양의 측면판(13)과, 측면판(13)의 개구부를 막는 표면판부(15)(도 3 참조)와, 측면판(13)의 개구 연부에서 바깥 방향으로 직립한 플랜지(14)를 포함한다. 플랜지(14)는 스피커 인클로우저(1)를 볼트 고정하기 위한 볼트 지지부(14b)를 갖고 있다. 스피커 인클로우저(1)는 목제나 합성수지제인 것 이외에 알루미늄 다이캐스팅제 등의 것이 매우 양호하다. 표면판부(15)에는 중저음용 스피커인 미드레인지(11m)와 고음용 스피커인 트위터(11t) 등의 스피커(11)가 장착되어 있다. 스피커 인클로우저(1)의 배면판(12)이나 측면판(13)의 내측 벽면에 흡음재를 장착하여 두어도 좋으나, 이에 있어서의 흡음재 장착에 한정되는 것은 아니다.

그리고, 도 2에 전개도로, 도 3에 측단면도로 도시된 바와 같이, 차량(A)의 도어(a)의 내벽(a')에 돌출설치되어 있는 기존의 스피커 장착 구멍(3)에 미드레인지(11m)와 트위터(11t)를 포함하는 스피커(11)의 전면이 차 내측을 향하도록 또한, 스피커 인클로우저(1)의 배면판(12) 및 측면판(13)이 차량 도어(a)의 내벽(a')과 외벽(a")과의 사이의 내부공간(b)으로 돌출하도록 하여, 스피커 인클로우저(1)를 스피커 장착 구멍(3)에 감합(嵌合)시킨 후에, 플랜지(14)의 볼트 지지부(14b)를 사이에 두고, 고정 볼트(31)를 써서 스피커 인클로우저(1)를 스피커 장착 구멍(3)에 체결 고정하게 되어 있다.

이 때, 스피커 인클로우저(1)에 장착되는 플랜지(14)는 기존 스피커의 장착용 플랜지와 치수, 형상을 부합시켜 놓음에 의해 스피커 인클로우저(1)를 조립 할 때에 극히 용이하게 기존의 스피커 장착 구멍(3)에 스피커 인클로우저(1)를 장착할 수 있어서 작업 효율이 대폭적으로 향상된다. 또한, 스피커 인클로우저(1)의 장착에 앞서서 차량 도어(a)의 내벽(a')과 외벽(a") 사이의 내부공간(b)에 흡음재(2)를 장진해 두어도 또한 장전해 두지 않아도 상기 스피커 인클로우저(1)를 조립하는 한 음파 장해와는 무관하다.

또한, 조립된 스피커 인클로우저(1)의 배면판(12) 및 측면판(13)에 의해 내장되어 있는 스피커(11)가 차량 도어(a)의 내부공간(b)과 차단되기 때문에 스피커(11)로부터 내부공간(b)으로 음파가 전파되지 않게 되어 공진현상에 의해 음파가 감쇄되거나 왜곡이 생기는 일이 없게 되어 스피커(11)의 전면방향 즉, 스피커 인클로우저(1)의 개구방향으로 음파가 효율적으로, 또한 음질을 저하시키지 않고 전파되게 된다.

또한, 필요에 따라서, 스피커 인클로우저(1)의 개구부를 다공질판(4)으로 덮고 이 다공질판(4)을 스피커 인클로우저(1)의 플랜지(14)에 형성된 볼트 지지부(14b)를 이용하여, 고정 볼트(31)로 스피커 인클로우저(1)에 체결 고정하도록 하여도 좋다. 이와 같이 하면, 스피커(11)를 충격이나 먼지 등으로부터 보호할 수 있으며 스피커 인클로우저(1)의 장식성을 높일 수 있다.

상술한 바와 같이, 스피커 인클로우저(1)는 차량 도어(a)의 내부공간(b)으로 돌출하도록 매입 고정된다. 도시되어 있지는 않지만, 상기 스피커 인클로우저(1)의 배면판(12)이나 측면판(13)의 내측벽면에 흡음재(2)를 장착하여 음파를 흡수시키도록 하면, 스피커 인클로우저(1)의 배면판(12)이나 측면판(13)의 작용효과와 서로 어울려 스피커(11)의 전면방향으로 음파가 더한층 효율적으로 전파되는 작용효과가 얻어진다. 그래서, 차량 도어(a) 등의 내부공간(b)이 흡음재(2)의 유무에 관계없게 볼록부(b') 등의 존재에 의해 조립된 구조이더라도, 내부공간(b)에서의 음파가 복잡하게 공진현상을 일으키는 일이 없게 되어, 음향효과가 손상된다고 하는 문제가 해소된다. 또한, 스피커의 음 누설도 방지된다.

그리고, 본 발명에 관한 스피커 인클로우저(1)는 도 4에 측면 개략도로 도시된 바와 같이, 도면중 파선으로 도시된 장착 위치, 즉 차량(A)의 이중벽 구조부분인 운전석과 조수석측의 차량 도어(a)의 내벽(a') 외에, 천장, 대쉬 보드 또는 리어 시트 부근의 내벽(a') 등에 천공되어 있는 스피커 장착 구멍(3)을 사이에 자유(자재)로 장착 설치 할 수가 있기 때문에 자유선택의 폭이 크게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의해 스피커(11)의 전면이 개방된 상태로 스피커 인클로우저(1)에 내장되어 있고, 스피커 인클로우저(1)를 그 개구 전면을 차량(A)의 차량 내측을 향하여 기존의 스피커 장착 구멍(3)에 매입 고정하면, 스피커 인클로우저(1) 내에 수납되어 있는 미드 레인지(11m)와 트위터(11t)를 포함하는 스피커(11)로부터 배면측이나 측면측으로 흐르는 음파가 감쇄되어 음파가 내부공간(b)에서 공진현상을 일으키는 일이 없게 된다.

또한, 본 실시형태에 있어서는, 미드레인지(11m)와 트위터(11t)라는 2개의 스피커를 내장하도록 구성하였지만, 내장되는 스피커의 형상이나 형식 또한 그 갯수에 관하여 본 실시형태의 구성에 한정되지 않는다. 예를 들면, 풀 레인지(전대역)의 스피커나 동축(복수의 콘이 동축상에 장착되어 있는) 스피커를 1개만 내장하도록 하여도 좋고, 대역이 분할된 복수개의 스피커를 내장하여도 좋다. 또한, 예를 들면, 중저음용 스피커를 내장하도록 함과 동시에, 고음용 스피커는 내장하지 않고 그 스피커를 차 내의 별도의 개소(예를 들면, 도어 미러 기대의 실내측)에 설치하여도 좋다. 이와는 반대로, 중고음용 스피커를 내장함과 동시에 저음용 스피커를 별도의 개소에 설치하여도 좋다.

다음에, 도 5 및 6에 의거하여 스피커 인클로우저의 변형예에 관하여 설명한다. 본 변형예에 있어서의 스피커 인클로우저(51)는 스피커(52)와, 스피커(52)를 장착하기 위한 표면판부(53)와, 표면판부(53)에 대하여 적절한 거리를 띄우고 표면판부(53)와 대향하여 배치되는 배면부(54)와, 표면판부(53)와 배면부(54) 사이에 개재하여 설치되는 통모양의 측면부(55)와, 통모양의 측면부(55)의 외주면에 고정된 스피커 인클로우저(51)를 장착하기 위한 장착부(56)를 포함한다.

스피커(52)는 표면판부(53)의 스피커 유닛 장착용 구멍(53a)의 지름과 개략 동일한 외경을 갖는 통모양부(52a)를 갖고 있다. 표면판부(53)는 통모양의 측면부(55)의 외경과 개략 동일한 지름을 갖는 원형모양의 판상부재로서, 스피커(52)의 통모양부(52a)를 감합하기 위한 스피커 장착용 구멍(53a)과, 포트(53c)를 갖고 있다. 즉, 스피커 인클로우저(1)는 패스 리플렉스(pass reflex)형 스피커 인클로우저(enclosure)이며, 포트(53c)를 갖고 있음에 의해, 저음 재생의 확대를 꾀하고 있다. 표면판부(53)의 재질로서는, 특히 한정되지 않지만, 보통, 합판 등의 목재가 쓰인다.

스피커 인클로우저(51)는 포트(53c)를 설치하지 않은 밀폐형이여도 좋고, 또는, 패스 레프형 이외의 위상 반전형이어도 좋다. 스피커(52) 및 표면판부(53)에는 각각 서로 대응하는 위치에 복수의 피스 삽입용 구멍(52b, 53b)이 천공되어 있다. 피스 삽입용 구멍(52b, 53b)에 피스를 삽입함에 의해 스피커(52)가 표면판부(53)에 일체적으로 고정되도록 되어 있다.

통모양의 측면부(55)는 원통모양의 지관으로 이루어진다. 지관으로서는 적절한 두께(예컨대, 1mm 정도)의 지관용 원지를 접착제를 발라 층상으로 감아 돌려 이루어지는 두께 4 내지 12mm, 바람직하기로는 두께 5 내지 10 mm의 스파이럴 지관이 좋다. 지관용 원지의 종류에도 의하지만, 두께가 4mm 미만이면 강도 및 강성이 불충분하게 될 우려가 있고, 두께가 12 mm를 넘으면 불필요하게 많은 재료를 쓰게 되어 경제적이지 않다.

통모양의 측면부(55)의 외경은 차량의 내장면(예컨대, 도어의 내장측의 벽부인 도어 트림)에 미리 설치되어 있는 스피커 인클로우저 장착용 구멍의 직경(예컨대, 12 내지 14 cm 정도)와 일치하도록 정해진다. 즉, 차량의 내장면(예컨대, 도어 트림의 표면)에는 보통, 순정 카 스테레오용 스피커 인클로우저를 장착하기 위한 원형모양의 스피커 인클로우저 장착용 구멍이 미리 마련되어 있어서 이 구멍을 그대로 이용하기 위하여 이 구멍의 직경과 개략 일치시킨 외경의 원통모양이 되도록 통모양의 측면부(55)를 형성하고 있다.

통모양의 측면부(55)의 길이(차량의 내장면에 대한 깊이 방향의 치수)는 차량의 내장면의 뒷편의 공동부 내에 스피커 인클로우저(51)를 수용할 수 있는 치수이며, 또한 뛰어난 음향효과를 생성하게 하기 위하여 충분한 크기의 용적을 확보할 수 있는 정도의 길이로 정해진다. 구체적으로는, 예컨대, 5 내지 7cm 정도이다.

통모양의 측면부(55)는 원통모양의 지관으로 이루어지기 때문에 여러가지 치수의 것을 용이하게 제작할 수 있다. 즉, 합판 등의 목재나 금속을 써서 소망의 치수를 갖는 원통모양의 것을 제작하는 것은 곤란한 데 반하여, 지관을 쓴 경우에는 제조시에 지관용 원지를 주위에 감아 돌리기 위한 심체(芯體)의 외경을 조정하고 나서, 지관용 원지의 두께를 고려하여, 심체의 주위를 감아 돌리는 회수만을 정함으로서 소망의 두께 및 외경을 갖는 지관을 얻을 수 있다. 또한, 지관의 길이는 긴 지관을 적절한 위치에서 재단함으로써 용이하게 조정할 수 있다. 이와 같이, 통모양의 측면부(55)로서 원통모양의 지관을 쓰기 때문에 기존의 스피커 인클로우저 장착용 구멍에 장착 가능한 스피커 인클로우저(51)를 간편하고도 저 코스트로 제작할 수 있다.

배면부(54)는 통모양의 측면부(55)의 외경과 개략 동일한 지름을 갖는 원형모양의 판상부재이다. 배면부(54)의 재질로서는, 특히 한정되지 않지만, 보통, 합판 등의 목재가 쓰인다. 통모양의 측면부(55)의 양 단면에는 접착제를 바르고, 표면판부(3) 및 배면부(54)가 접촉되게 고정되어 있다. 또한, 인클로저의 내면(구체적으로는, 통모양의 측면부(55)의 내면 및 배면부(54)의 내면)에는 필요에 따라서 흡음재를 붙일 수도 있다. 표면판부(3)에 근접한 통모양의 측면부(55)의 외주면 상에는 스피커 인클로우저(1)를 차량의 내장면에 장착하기 위한 장착부(56)가 접착제에 의해 고정된다.

장착부(56)는 통모양의 측면부(55)의 외경과 개략 일치한 직경을 갖는 구멍(56a)을 구비한 환상(環狀)의 판상체로 형성된다. 장착부(56)는 그 뒷편(배면부(54)의 측)을 차량의 내장면에 접촉시키고 나서, 피스 삽입용 구멍(56b)에 피스를 삽입함으로써, 차량의 내장면(예컨대, 도어 트림의 표면)에 고정되도록 되어 있다.

도 7은 스피커 인클로우저(1)를 차량의 내장면(도어 트림의 표면)에 장착한 상태를 도시한 단면도이다. 차량 도어(57)는 외벽부(57a)와 내벽부(도어 트림)(57b)와 공동부(57c)를 갖는 이중구조의 단면을 갖는다. 내벽부(57b)의 표면(차량의 내장면)에는 스피커 인클로우저(51)를 장착하기 위한 스피커 인클로우저 장착용 구멍(58)이 천공되어 있다. 스피커 인클로우저(51)는 통모양의 측면부(55)의 외주면이 스피커 인클로우저 장착용 구멍(58)의 내주면에 접촉되고, 또한 표면판부(53)가 내벽부(57b)에서 차 내측으로 약간 돌출되어 위치하도록 스피커 인클로우저 장착용 구멍(58)내에 삽입되어 있고 또한, 피스(59)에 의해 내벽부(57b)에 고정되어 있다.

본 발명에 관한 스피커 인클로우저를 사용하면, 차량의 내부공간 내에 있어서의 음파의 공진이나 간섭 등을 막음과 동시에, 빗물이나 세차시, 물 등으로부터 스피커를 보호할 수 있다. 그 결과, 왜곡이 적은 음성의 재생과 스피커의 내구성 향상에 공헌할 수 있다.

Claims (7)

1. 차량내벽의 장착 구멍에 매입고정되어 있던 기존 스피커를 떼어내고 기존 스피커 대신에 원래 장착 구멍에 매입 고정할 수 있도록 구성되어 있는 차량내에서 사용되는 스피커 인클로우저에 있어서,

   배면판과, 상기 배면판의 외주로부터 직립된 원통상 측면부와, 측면판의 개구부를 폐쇄하는 표면판부와, 상기 측면판의 개구연부로부터 외측방향으로 연장된 플랜지를 포함하며, 상기 플랜지의 형상을 기존 스피커 부착구멍에 부착가능하게 하여 기존 스피커 부착용 플랜지 형상과 부합되게 하고, 상기 원통형 측면부의 외경을 상기 부착 구멍의 직경과 거의 일치되게 하고, 상기 표면판부에 부착되는 내장 스피커를 차량 내벽과 차량 외벽 사이의 내부공간으로부터 폐쇄되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스피커 인클로우저가 상기 기존 스피커가 구비한 장착용 플랜지와 동형의 장착용 플랜지를 구비한 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 스피커 인클로우저가 스피커를 장착하기 위한 표면 판부와, 상기 표면 판부에 대하여 적절한 거리를 두고 상기 표면 판부와 대향하여 배치되는 바닥 판부와, 상기 표면 판부와 상기 바닥 판부의 사이에 개재하여 배치 설치되는 통형상의 벽부를 포함하며 상기 통형상의 벽부가 원통형상의 지관으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 원통형상의 지관이 지관용 원지를 접착제를 발라 층형상으로 감아 이루어진 두께 4 내지 12mm의 스파이럴 지관인 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
5. 제 3 항에 있어서,

   안측에 공동부를 갖는 차량의 내장면에 끼워 장착하기 위해 내장면에 고정하기 위한 장착부가 상기 표면 판부의 주위에 고리형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
6. 제 1 항, 제 2 항, 제 4 항, 제 5 항중 어느 한 항에 있어서,

   상기 스피커 인클로우저에 내장되는 스피커가 중저음용 스피커와 고음용 스피커를 포함하는 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.
7. 제 1 항, 제 2 항, 제 4 항, 제 5 항중 어느 한 항에 있어서,

   상기 스피커 인클로우저가 차량의 적어도 운전석측 도어와 조수석측 도어의 내벽에 매입 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 스피커 인클로우저.