KR100344889B1 - 타이어가황기 및 타이어가황기를 장착한 타이어가황설비 - Google Patents

Abstract

타이어가황기는 몰드가 제거가능하게 제공되고 몰드내에서 생타이어를 가황처리된 타이어로 가황성형하는 가황성형유니트, 생타이어를 가황성형유니트로 반입하는 반입계 및 가황처리된 타이어를 가황성형유니트로부터 반출하는 반출계를 포함하고 있으며 , 상기 반입계 및 상기 반출계가 타이어가황기의 앞면측에 위치된다. 가황라인은 각각의 한쪽면측이 동일측에 놓여 있도록 복수의 이러한 복수의 타이어가황기를 나란히 배열함으로써 형성된다. 몰드교환작업을 단시간에 완료하여 생산성을 향상시키는 것은 가능하다.

Description

타이어가황기 및 타이어가황기를 장착한 타이어가황설비{TIRE VULCANIZER AND TIRE VULCANIZING EQUIPMENT EQUIPPED WITH THE TIRE VULCANIZER}

본 발명은, 생타이어(그린타이어)를 가황성형하는 타이어가황기 및 타이어가황기를 장착한 타이어 가황설비에 관한 것이다.

타이어는 생타이어를 타이어형상으로 성형하고 그다음에 타이어가황기내에서 가황함으로써 제조된다. 그리고, 가황성형이 완료후 가황성형된 타이어는 타이어가황기로부터 반출하여 필요에 따라서 포스트큐어인플레이터에서 공냉된 후, 반출된 타이어는 성형상태를 검사함으로써 최종제품이 된다.

도 8에 도시된 종래의 타이어가황기는 몰드를 구비한 가황성형유니트(51)를 가지고 있고 가황성형유니트(51)의 앞면측 및 뒷면측에 반입로더(52) 및 반출로더(53)를 각각 가지고 있다. 앞면측의 테이블(54)상에 얹어놓여진 생타이어(57)를 가황성형유니트(51)에 반입하고, 반출로더(53)에 의해서 가황처리된 타이어(58)를 가황성형유니트(51)로부터 취출되어 뒷면측에 위치된 이송기구(55)로 반출된다. 이와 같이 구성된 복수의 타이어가황기는 앞면 및 뒷면측이 동일측에 위치되도록 나란히 배열하여 가황라인(56)를 형성한다. 이 가황라인(56)의 앞면측은 생타이어(57)의 체류구역으로 사용되는 한편, 가황라인(56)의 뒷면측은 가황처리된 타이어(58)를 검사공정으로 반송시키는 구역으로 사용된다. 따라서 생타이어의 반입 및 가황처리된 타이어는 모두 앞면측으로부터 뒷면측으로 한 방향으로 운반된다.

그렇지만, 체류구역 및 반송구역이 가황라인(56)의 전후에 각각 설정된 구성에서는, 몰드가 가황라인(56)내의 각 가황기(50)에 대하여 교환하는 경우에, 몰드를 구비한 가황성형유니트(51)의 앞면측(체류구역측)이나 뒷면측(반송구역측)에 장착된 장치를 떼어내어 교환작업구역을 확보하는 것이 몰드의 교환작업전에 필요하다. 게다가, 몰드교환작업후에, 장치를 원래의 상태로 회복시키는 작업이 필요하다.

몰드의 교환때마다 행하여지는 몰드교환작업구역을 확보하는 작업 및 회복작업모두는 생산성이 저하되는 문제가 있다. 이 문제는 특히 자동차용의 타이어와 같이 타이어폭이나 홈형상등의 사양이 다른 많은 품종을 빈번히 바꿀 필요가 있는 경우에 현저하다.

본 발명의 목적은 몰드의 교환을 단시간에 완료하여 생산성을 향상시킬 수 있는 타이어가황기 뿐만 아니라 상기 타이어가황기를 장착한 타이어가황설비를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어가황설비의 주요부분의 사시도;

도 2는 타이어가황설비의 작동을 나타내는 설명도;

도 3은 타이어가황설비의 주요부분의 평면도;

도 4는 자주크레인의 사시도;

도 5는 타이어가황설비의 평면도;

도 6a 및 도 6b는 타이어가황설비내에서 반입계와 반출계사이에서의 위치관계를 각각 도시하고 있고 도 6a는 종래의 위치관계 도 6b는 본 발명의 위치관계를 도시한 도면;

도 7은 타이어가황설비의 주요부분의 평면도; 및

도 8은 종래의 타이어가황설비의 평면도.

발명에 따른 타이어가황기는, 몰드가 제거가능하게 제공되고 몰드내에서 생타이어를 가황성형하여 가황처리된 타이어를 제공하는 가황성형유니트, 상기 가황성형유니트에 생타이어를 반입하는 반입계와, 상기 가황성형트로부터 가황처리된 타이어를 반출하는 반출계를 포함하고 있으며, 반입계 및 반출계가 타이어가황기의 앞면측 또는 뒷면측에 배치되어 있다.

이러한 구성에 있어서, 반입계 및 반출계가 타이어가황기의 한쪽 면측에 배치되어 있으므로, 타이어가황기의 다른쪽면측은 몰드교환작업구역으로서 확보될 수가 있다. 따라서, 종래에 있어서 반입계 및 반출계의 한쪽을 분리하여 작업구역을 확보하고, 몰드교환작업의종료 후에 제거된 계를 원래의 상태로 회복하는 작업이 불필요하게 되므로, 몰드의 교환이 단시간에 완료된다. 그 결과, 생산성이 향상되는 것은 가능하다.

바람직하게, 가황성형유니트를 지지하는 지지프레임이 제공된다.

바람직하게, 반입계 및 반출계는 수평에서 보았을 때에 2스테이지로 수직으로 또는 서로평행하게 배열되고 위에서 보았을 때에 횡단방향에서 서로 중첩되지 않는 위치에 배열된다.

따라서, 반입계 및 반출계는 수직 및 횡단방향 모두에서 완전하게 분리된 상태로 되어 있으므로, 타이어가황기가 평행 또는 대향된 관계로 복수개로 배열되면, 타이어가황기는 이들을 반입계 및 반출계에 대해 각각 별개로 배열하지 않고 단일방식으로 쉽게 처리될 수 있다.

바람직하게 반입계는 반입시작위치에서 반입된 생타이어를 타이어지지테이블에 실은 상태에서 중간반입위치까지 반입하는 타이어운반테이블(tire carrying table) 및 생타이어를 유지하여 중간반입위치에 반송된 생타이어를 가황성형유니트까지 반입하는 반입로더를 포함하고 있다. 반출계는 타이어를 유지하여 가황성형유니트로부터 중간반출위치까지 가황처리된 타이어를 반출하는 반출로더 및 중간반출위치에서 반출되는 가황처리된 타이어를 후공정반송위치까지 전달하는 전달수단을 포함하고 있다.

이 경우에 있어서, 반입 및 반출계는 구조가 더 간단하게 될 수 있다.

본 발명에 따른 타이어가황설비는 복수의 임의의 상기 타이어가황기를 포함하고 있고 한쪽면측이 동일측에 놓여있도록 타이어가황기를 평행하게 배열함으로써 구성된 가황라인을 구비하고 있다.

이 경우에 있어서, 몰드교환작업구역은 가황라인의 다른쪽 면측을 따라 확보될 수 있으며, 그래서 몰드가 가황라인내의 복수의 타이어가황기에서 교환될 때라도 몰드교환작업을 연속방식으로 실행하는 것은 가능하다. 그 결과, 각각의 타이어가황기에 대한 몰드교환은 단시간에 완료될 수 있을 뿐만 아니라 가황라인에 포함된 모든 가황기에 대한 몰드교환은 단시간에 완료될 수 있어 생산성이 향상되는 것은 가능하다.

본 발명에 따른 타이어가황설비는 상술된 임의의 가황기, 생타이어레일이 타이어가황기의 반입계를 수직으로 중첩하도록 배치되고 생타이어 반송장치가 생타이어레일에서 주행할 수 있고 위로부터 각각의 반입계로 생타이어를 반입시키고 생타이어레일과 생타이어반송장치를 포함하는 생타이어반송라인 및 생타이어레일을 지지하기 위하여 각각의 타이어가황기의 지지프레임에 장착된 레일지지부재를 포함하고 있다.

또한, 이 경우에 있어서, 몰드교환작업이 단시간에 완료되어 생산성이 향상되는 것은 가능하다.

본 발명을 구체화하는 타이어가황설비는 도 1 내지 도 7에 의거하여 이하에 설명된다.

타이어 가황설비는, 도 1에 도시된 바와 같이, 생타이어(3)를 가황성형하는 복수의 타이어가황기(1)를 가지고 있다. 타이어가황기(1)는, 앞면 및 뒷면측이 각각 동일측에 놓여 있도록, 나란히 배치됨으로써 가황라인(2)을 구성하고있다. 타이어가황기(1)는, 생타이어(3)의 반입계(5)와 가황처리된 타이어(4)의 반출계(6)를 앞면측(한 방면측)에서 각각 구비하고 있다. 반입계(5) 및 반출계(6)는, 수평방향에서 보았을 때에 2스테이지로 수직으로 배열되어 있고 위에서 보았을 때에 횡단방향에서 중첩되지 않는 위치에 배열되어 있다.

상기의 가황라인(2)의 앞면측에는, 가황성형전의 생타이어(3)를 반송하는 생타이어 반송라인(7)과, 가황처리된 타이어(4)를 반송하는 가황처리된 타이어 반송라인(38)이 수직으로 중첩되는 방식으로 배치되어 있다. 가황라인(2)의 뒷면측(다른쪽 면측)에는, 몰드(11)를 반송 및 교환하는 몰드반송라인(8)이 배치되어 있다. 타이어 가황설비는, 2계의 가황라인(2)를 포함하는 한조의 가황스테이션(37)을 가지고 있다. 2계의 가황라인(2)는, 양 반송라인(7,38)의 양측에서 좌우대칭으로 배치되어 있다. 1계의 생타이어 반송라인(7)과 가황처리된 타이어반송라인(38)은 양 가황라인(2)에 의해서 공통으로 사용되고 있다.

각각의 가황라인(2)를 구성하는 각각의 가황기(1)는, 도2에 도시된 바와 같이, 가황기본체(12)를 가지고 있으며 가황기본체(12)는 생타이어(3)가 반입되는 가황성형유니트(9)와, 가황성형유니트(9)가 배치되는 길이방향으로 개구된 공중부를 가진 지지프레임(10)를 포함하고 있다. 가황성형유니트(9)는, 상부몰드(11a) 및 하부몰드(11b)를 포함하는 몰드(11)와, 상부 몰드를 제거가능하게 유지하여 상부몰드(11a)를 가열하는 상부 플래튼기구(13a), 지지프레임(10)의 상부부분에 제공되고 상부 플래튼기구(13a)를 승강시키는 승강실린더(14) 및 하부몰드를 제거가능하게 유지하여 하부몰드(11b)를 가열하는 하부 플래튼기구(13b)를 포함하고있다. 생타이어(3)의 반입시 및 가황처리된 타이어(4)의 반출시에 있어서, 가황성형유니트(9)는, 승강실린더(14)에 의해 상부 플래튼기구(13a)를 통하여 상부몰드(11a)를상승시켜서 몰드(11)를 개방하는 한편, 가황성형시에 있어서 가황성형유니트(9)는 상부몰드(11a)를 하강시키어 몰드체결 실린더(47)에 의해 몰드(11)를 체결하여 가열하게 되어있다.

가황기본체(12)의 앞면측에는, 수평방향에서 보았을 때에 반입계(5) 및 반출계(6)가 수직으로 2스테이지로 배치되어 있다. 상부스테이지에 배치된 반입계(5)는, 대향된 가황기본체(12)사이에서 수평으로 배치된 수평지지대(15), 수평지지대(15)상에서 이동가능하게 배치된 타이어운반테이블(16), 타이어운반테이블(16)을 반입시작위치(A)(대향된 가황기(1)사이의 중심위치(O))와 반입중간위치(C)(수평지지대(15)의 끝부분)사이에서 왕복이동시키는 테이블구동기구(17) 및 반입로더(25)를 포함하고있다. 반입로더(25)는, 생타이어(3)를 파지하는 척부(25a)와, 척부(25a)를 반입중간위치(C)에서 가황성형유니트(9)까지 선회시키는 도 3의 아암부(25b)를 포함하고있다. 따라서 이렇게 구성된 반입계(5)에 있어서, 생타이어(3)가 반입시작위치(A)에서 타이어운반테이블(16)에 얹어놓이면, 이 생타이어(3)는 수평지지대(15)를 따라서 반입중간위치(C)로 이동하여, 이 반입중간위치에서 생타이어(3)는 반입로더(25)의 척부(25a)에 의해서 파지되어 가황성형유니트(9)에 반입된다.

수평지지대(15)의 반입시작위치(A)의 위에는, 반입계(5)에 생타이어(3)를 공급하는 생타이어 반송라인(7)이 배치되어있다. 생타이어 반송라인(7)은, 반입계(5)를 가로지르도록 놓여있는 주행레일(18)과, 주행레일(18)에 결합된 생타이어 반송장치(20)를 포함하고있다. 주행레일(18)은 서로 대향된 인접한 가황기본체(12)의지지프레임(10)에 의해 지지되어 있는 레일지지부재(19)에 의해 장착되어 있다.

생타이어 반송장치(20)는, 생타이어(3)를 파지가능한 타이어파지기구(20a), 타이어파지기구(20a)가 상하로 이동되도록 하는 승강기구(20b) 및 생타이어 반송장치(20)가 주행레일(18)에 따라 주행되도록 하는 주행기구(20c)를 포함하고있다. 생타이어 반송라인(7)에 있어서, 생타이어 반송장치(20)는 생타이어(3)를 파지하여 생타이어를 상한위치까지 상승시킨 상태에서 주행하며 그 다음에 목적위치에 위치된 반입계(5)위의 위치에 도달했을 때에 정지된 후, 생타이어(3)는 하강되어 반입시작위치(A)에서 타이어 운반테이블(16)에 얹어놓여진다.

한편, 하부스테이지에 위치된 반출계(6)는 반출로더(26)와 전달컨베이어(22)를 포함하고 있다. 반출로더(26)는, 가황처리된 타이어(4)를 파지하는 척부(26a)와, 척부(26a)를 가황성형유니트(9)로부터 컨베이어(22)의 중간반출위치(D)까지 선회시키는 도3의 아암부(26b)를 포함하고있다. 전달컨베이어(22)는, 중간반출위치(D)와 후공정 반송위치(B)(중간위치) 사이에 배치되어 있고, 후공정 반송위치(B) 측의 한 끝부분을 회전운동중심으로서 회전운동가능하게 되어 있다. 가황처리된 타이어(4)가 중간반출위치(D) 측에 위치된 전달컨베이어(22)의 다른 끝부분에 얹어놓여질 때에, 전달 컨베이어(22)가 다른 끝부분을 상승시키도록 회전되어 가황처리된 타이어(4)가 중력의 작용에 의해 후공정 반송위치(B) 방향으로 이동된다. 가황처리된 타이어(4)를 이동시키는 반송컨베이어(21)는 후공정 반송위치B(중간위치)에서 가황라인(2)을 따라 배치되어 있다. 반송컨베이어(21)는, 후공정인 검사공정에 연결된 가황처리된 타이어 반송라인(38)를 구성하고있다.

상기의 반입계(5)의 위 및 반출계(6)의 아래에는, 상부작업통로(27a) 및 하부작업통로(27b)가 각각 제공되어있다. 상측작업통로(27a)는, 타이어(3,4)의 반입 및 반출의 상황이 오퍼레이터(23)에 의해 양호하게 눈으로 관찰되도록, 로더(25,26)와 중심위치(O)사이에서 가황성형유니트(9)의 경사진 윗쪽의 위치에 위치되어 있다. 상측작업통로(27a)는 각각의 타이어가황기(1)에 대응하여 제어패널(31)을 구비하고 있다. 제어패널(31)은, 모니터 및 스위치를 구비한 조작패널등을 포함하며, 관련된 타이어가황기(1)의 동작을 개별적으로 제어될 수 있다. 한편, 반출계(6)의 아래쪽에 형성된 하부작업통로(27b)는, 상부작업통로(27a)와 수직으로 중첩되도록 뻗어 있다. 하부작업통로(27b)의 양측에는, 가황용의 개별배관계(24a)와 메인배관계(24b)가 반입계(5) 및 반출계(6)의 아래에 형성된 공간부를 이용하여 놓여져 있다. 또한, 타이어가황기(1)측에 형성된 공간부에는, 가황처리된 타이어(4)를 팽창 및 냉각하는 포스트큐어인플레이터(도시안됨)가 필요에 따라서 배치되어 있다. 하부작업통로(27b)는 배관계(24a,24b) 및 포스트큐어인플레이터의 보전시 등에 이용된다.

몰드반송라인(8)은 타이어가황기(1)의 뒷면측에 놓여있다. 몰드반송라인(8)은 도 3에 도시된 각각의 가황라인(2)을 따라 놓여있는 상부레일 및 하부레일(29)과 양레일(28,29)을 따라 주행하는 자주크레인유니트(30)를 포함하고 있다. 상부레일(28)은 지지프레임(10)에 의해서 지지된 레일지지부재(19)의 끝부분에 제공되는 한편 하부레일(29)은 바닥면에 형성된 홈내에 놓여진다.

도 4에 도시된 바와 같이, 자주크레인유니트(30)는 양레일(28,29)사이에 세워진 2개의 중간기둥(32), 중간기둥(32)의 상부끝을 서로 연결하고 상부레일(28)과 이동가능하게 연결된 상부프레임(33), 하부프레임(29)과 이동가능하게 결합된 하부프레임(28) 및 중간기둥(32)상에서 수직으로 이동가능하게 장착된 캐리지(35)를 포함하고 있다. 캐리지(35)는 포크(35a)를 가지고 있으며 이 포크(35a)는 몰드(11)를 지지하고 몰드를 수평으로 이동시키고 이에따라, 몰드는 각각의 타이어가황기(1)내의 가황성형유니트(9)로부터 또는 이 가황성형유니트로 반입 또는 반출된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 구조의 가황라인(2)의 2계를 장착한 가황스테이션(37)은 예컨대 타이어가황설비의 설치장소에 2개의 컬럼에 의해서 2열의 매트릭스로 배치되어 있다. 상기 매트릭스에 있어서, 각 열방향(가황라인(2)의 길이방향)에 배열된 가황스테이션(37)은 대향된 가황라인(2)사이의 중심위치(O)가 다른 대향된 가황라인사이의 중심위치와 정렬되는 스테이션그룹(46)을 구성하고 있다.

가황스테이션(37)은 생타이어 반송라인(7), 몰드반송라인(8) 및 가황처리된 타이어반송라인(38)에 서로 연결되어 있다. 생타이어반송라인(7)은 주행레일(18)을 놓으므로써 구성되어 레일이 각각의 스테이션그룹(46)의 양끝으로부터 뻗어 있고 그 다음에 스테이션그룹의 외주를 통과하고 성형공정과 생타이어 저장소(39)에 도달한다. 각각의 스테이션그룹(46)의 한쪽끝(도면에서 좌측끝)은 생타이어(3)를 위한 입구측으로 사용되는 한편, 그 대향끝(도면에서 우측끝)은 생타이어용 출구측으로 사용된다. 이러한 한방향 반송은 생타이어반송장치(20)의 충돌을 방지한다. 스테이션(46)의 입구측상에는 생타이어반송라인(7)아래의 위치에서 임시체류부분(44)이 제공된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 임시체류부분(44)은 생타이어(3)를 테이블상에서 지지하여 임시의 각도로 회전될 수 있는 테이블(44a), 형태 및 로트번호와 같은 생산데이터를 생타이어(3)에 부착된 ID번호로부터 판독하는 ID판독기, 생산데이터에 따라 생타이어(3)의 삽입각도를 몰드(11)에 대해 결정하고 테이블(44a)이 상기 삽입각도로 회전되어 생타이어가 짝을 이루는 스테이지를 취하도록 하는 임시체류부분 제어기를 포함하고 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 가황처리된 타이어반송라인(38)은 각각의 스테이션그룹(46)의 양끝으로부터 뻗어 후공정으로서의 검사공정에 도달하도록 컨베이어(21)를 놓음으로써 구성된다. 몰드반송라인(8)은 각각의 가황스테이션(37)내에서 가황라인(2)을 따라 직선으로 놓여 있는 레일(28,29)에 의해서 구성되고 그 후에 각각의 스테이션 그룹내의 하나의 몰드반송라인은 몰드저장시드(40)의 내부와 연통할 수 있다. 스테이션그룹(46)의 양끝에서 위치된 반송라인(8)은 몰드캐리어(41)를 통하여 서로 연결되어 있어 몰드(11)를 수용 및 전달할 수 있다.

몰드저장시드(40)는 각각의 스테이션그룹(46)에 대해 하나가 제공된다. 몰드반송라인(8)의 레일(28,29)은 몰드저장시드(40)내로 뻗어있으며 레일(28,29)상에서 주행하는 자주크레인유니트(30)는 몰드저장시드(40)내로 이동될 수 있고 몰드저장시드내에서 크레인유니트로서 사용된다. 인접한 스테이션그룹(46)사이의 몰드반송라인(8)은 연결레일(8a)를 통하여 서로 연결되어 있다. 연결레일(8a)은 자주크레인유니트(30)가 양 상기 몰드반송라인(8)으로 이동되도록 하며 이에따라 단일 자주크레인유니트(30)는 몰드(11)의 교환시 인접한 스테이션그룹(46)모두에 공통으로 사용된다.

몰드(11)를 지지할 수 있는 몰드캐리어(41)는 몰드저장시드(40)와 몰드저장시드에 인접한 가황스테이션(37)사이에 제공된다. 몰드캐리어(41)는 반송라인(8)의 레일(28, 29)에 수직인 방향으로 왕복운동하고 몰드저장시드(40)와 연통하지 않는 로드반송라인(8)으로 또한 이 로드반송라인으로부터 전달 또한 받는다. 몰드저장시드(40)측상의 이동끝에는 몰드(11)를 소정의 온도로 가열하기 위한 예열스테이션(42)이 설치되어 있다. 몰드저장시드(40)근처에는 몰드(11)를 검사 및 수리하기 위한 메인터넌스스테이션(43)이 또한 제공된다. 이러한 타이어가황설비에 있어서, 집중형 모니터유니트(45)(도 1참조)에 의해서 각각의 타이어가황기(1)의 가황성형조건은 제조설비에 따라 설정되고 각각의 타이어가황기의 작동은 모니터링되고 제어된다. 집중형 모니터유니트로서 CRT장치, 하드디스크 또는 마그네토-옵틱 디스크와 같은 큰 용량의 스토레이지 및 키보드 또는 마우스와 같은 입력장치와 같은 모니터를 구비한 퍼스널 또는 오피셜 컴퓨터가 사용된다.

다음의 설명은 모두 상기와 같이 구성된 각각의 타이어가황기(1) 및 가황설비의 작동에 관한 것이다. 가황성형될 생타이어(3)의 타입 및 품질과 같은 가황성형데이터가 제조계획에 따라 작업자에 의해서 집중형 모니터유니트(45)에 입력되면, 집중형 모니터유니트(45)는 생타이어(3)의 품질 및 가황성형에 필요한 시간에 따라 효과적인 가황성형을 허용하는 타이어가황기(1)의 개수를 계산하고 계산된 개수에 따라 타이어가황기(1)를 특정화한다. 타이어가황기의 개수가 많은 경우에는 타이어가황기의 특정화는 각각의 가황스테이션(37) 또는 스테이션그룹(46)의 유니트로 이루어진다. 가황성형데이터가 복수타입의 생타이어(3)에 대해 입력되는 경우에 타이어가황기(1)는 각각의 타입의 생타이어(3)에 대해 특정화된다.

그 후에 각각의 타입의 생타이어에 적합한 시간 및 온도와 같은 가황조건은 데이터베이스로부터 발췌되고 따라서 특정화된 타이어가황기(1)에 대해 설정된다. 더욱이, 각각의 특정화된 타이어가황기에 부착된 몰드(11)의 특정화가 처리될 생타이어(3)의 타입과 일치되는지를 판단하고 답이 긍정이면, 몰드(11)의 적재된 상태가 유지된다. 한편, 몰드(11)의 특정화가 생타이어(3)의 타입과 일치되지 않으면, 관련된 타이어가황기(1)가 몰드(11)의 교환을 필요로 하는 것을 결정하고 몰드교환명령은 이 타이어가황기와 타이어가황기(1)의 뒷면측상에 위치된 몰드반송라인(8)상의 자주크레인유니트(30)에 내린다.

도 2에 도시된 바와 같이, 교환명령를 받은 타이어가황기(1)는 상부플래튼기구(13a) 및 하부플래튼기구(13b)가 상부몰드(11a) 및 하부몰드(11b)에 대한 유지력을 제거하여 상부플래튼기구(13a)가 상승하도록 하며 이에따라, 상부 및 하부몰드(11a,11b)를 포함하는 몰드(11)는 제거된다.

먼저 교환명령을 받은 자주크레인유니트(30)는 자주크레인유니트상에 지지된 몰드(11)없는 상태로 비워있다는 것을 확인하고 몰드교환을 필요로 하는 타이어가황기(1)쪽으로 이동한다. 상기 타이어가황기의 뒷면측에 도달함에 따라 자주크레인유니트(30)는 정지하고 캐리지(35)가 몰드(11)의 교환의 수직위치에 있게한다. 그 다음에 도 4에 도시된 바와 같이, 캐리지(35)의 포크(35a)는 몰드(11)의 하측으로 이동하고 몰드가 포크(35a)상에 놓여지게하고 그 후에, 포크는 후퇴되며 이에따라 몰드(11)는 캐리지(35)쪽으로 수평으로 이동된다.

캐리지(35)위로의 몰드(11)의 전달이 완료되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 자주크레인유니트(30)는 몰드저장시드(40) 쪽으로 주행되어 몰드(11)를 몰드저장시드내의 소정의 위치에 전달한다. 몰드저장시드(40)가 자주크레인유니트의 주행방향(레일(28,29)이 놓여 있는 방향에)에 있지않으면, 몰드(11)는 몰드캐리어(41)를 통하여 몰드저장시드(40)내로 주행될 수 있는 다른 자주크레인유니트(30)위에 재적재되며 이에따라, 몰드가 몰드저장시드내의 소정의 위치로 전달될 수 있다.

그 다음에, 자주크레인유니트(30)는 몰드저장시드(40) 또는 예열스테이션(42)으로부터 생타어어(3)의 타입에 일치하는 특정화의 몰드를 꺼내고 그 다음에 몰드(11)를 몰드교환를 필요로 하는 타이어가황기(1)로 반송하고 몰드를 타이어가황기(1)로부터 몰드저장시드(40)까지 상기 반송작업에 대한 역작업에 의해서 몰드를 설치한다. 그 다음에, 도 2에 도시된 바와 같이, 몰드(11)가 적재된 타이어가황기(1)는 상부플래튼기구(13)가 아래로 이동하도록 하고 상부몰드(11a) 및 하부플래튼기구(13b)가 하부몰드(11b)를 유지하도록 한다.

적당한 몰드(11) 및 가황조건이 타이어가황기(1)의 모두에 설정되면, 집중형 모니터유니트(45)는 도 5에 도시된 바와 같이 생타이어반송라인(7)내에 제어기(도시안됨)에 가황준비완료명령을 출력한다. 제어기는 그 다음에 생타이어(3)를 관련된 스테이션그룹(46)의 입력측상에 위치된 임시체류부분(44)으로 반송하도록 생타이어 반송장치(20)에 명령한다. 이 명령에 따라 생타이어 반송장치(20)는 타이어를 현수된 상태로 지지하면서 생타이어(3)를 가황공정으로부터 또는 생타이어 저장소(39)로부터 임시체류부분(44)으로 반송한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 생타이어반송장치(20)는 임시체류부분(44)위의 위치에서의 주행정지되어 생타이어(3)가 임시체류부분(44)의 테이블(44a)위로 내려가며 임시체류부분(44)의 ID판독기(44b)가 생타이어(3)의 ID번호로부터 타입 및 로트번호와 같은 생산데이터를 판독하고 판독된 데이터를 집중형 모니터유니트(45)로 전송한다. 생산데이터에 따라 집중형 모니터유니트(45)는 생타이어(3)가 생산계획에 대응하는지 안하는지를 판단하고 답이 부정이면 집중형 모니터유니트(45)는 발생된 '반송에라'의 결과를 모니터의 디스플레이스크린상에 나타내어 작업자에게 그 결과를 알려준다. 동시에, 집중형 모니터유니트(45)는 생타이어반송장치(20)가 생타이어(3)를 복귀시켜 제5도에 도시된 생타이어저장소(39)로 반송시키도록 한다.

한편, 생타이어(3)가 생산계획과 대응하면 집중형 모니터유니트(45)는 임시체류부분(44)에 일치명령을 출력하고 이것은 예컨대 ID판독기(44b)에 의해서 생산데이터의 판독위치에 따라 생타이어(3)의 페이스(phase)를 순차로 검출하고 현페이스가 생산데이터에 대응하는 몰드(11)에 대한 삽입각도와 동일한지를 판단한다. 답이 긍정이면, 임시체류부분(44)은 관련된 가황스테이션(37)으로부터 생타이어반입명령을 기다리는 한편 현페이스를 유지한다. 한편, 생타이어(3)의 현페이스가 삽입각도와 동일하지 않으면, 생타이어(3)의 페이싱(phasing)은 테이블(44a)을 회전시킴으로써 실행되고 그 후에 임시체류부분(44)은 집중형 모니터유니트(45)로부터 생타이어 반입명령을 기다린다.

각각의 가황스테이션(37)에 있어서, 각각의 타이어가황기(1)는 생산데이터에 대응하는 가황조건하에 생타이어(3)를 가황성형한다. 작업자(23)가 특정화 타이어가황기(1)의 가황조건을 미세하게 조정하는 작업과 같이 시각적으로 실행하는 경우에 있어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 작업통로(27)내에 제공된 제어패널(31)은 작동되며 이 작동은 도 1에 도시된 집중형 모니터유니트(45)에 의해서 이루어진 제어로부터 별개로 제어된다. 생타이어(3)의 가황성형이 완료되면, 상부몰드(11a)는 몰드(11)를 개방시키기 위하여 상승되고 하부몰드(11b)에 위치되는 가황처리된 타이어(4)는 반출로더(26)에 의해서 유지되고 꺼내진다. 그 다음에 가황처리된 타이어(4)는 반출로더(26)를 중간반출위치(D)로 회전시킴으로써 전달컨베이어(22)위의 위치로 이동된다. 그 후에, 반출로더(26)는 하강되고 가황처리된 타이어(4)는 전달컨베이어(22)에 놓여진다. 반출로더(26)는 가황처리된 타이어(4)로부터 멀리 이동되고 그 다음에 전달컨베이어(22)의 끝부분은 위로 회전되고 그 결과 가황처리된 타이어(4)는 중력작용하에서 중심위치(0)쪽으로 이동되어 컨베이어(21)위로 전달된다. 그 다음에 가황처리된 타이어(4)는 도 1에 도시된 바와 같이 컨베이어(21)에 의해서 검사공정으로 반송된다.

그 다음에, 관련된 타이어가황기(1)로부터 가황처리된 타이어(4)의 반출에 따라, 타이어가황기는 집중형 모니터유니트(45)로 가황성형완료신호를 출력하고 이것은 순차로 모니터가 가황성형완료신호에 따라 디스플레이스크린상에 제조조건을 나타내도록 하며 작업자에게 작업조건을 알려준다. 더욱이, 집중형 모니터유니트(45)는 임시의 체류부분(44)상에 임시적으로 놓여있는 생타이어(3)의 타입이 가황성형완료신호를 출력하는 타이어가황기(1)에 설정된 가황성형조건에 대응하는지를 검사하고 답이 긍정이면, 집중형 모니터유니트(45)는 생타이어반입명령을 생타이어반송라인(7)내의 생타이어반송장치(20)로 출력한다.

생타이어반입명령을 받은 생타이어반송장치(20)는 생타이어(3)를 임시체류부분(44)으로부터 유지하고 상승시킨다. 그 다음에 주행시작의 기준위치로서 임시체류부분(44)에 있어서, 생타이어반송장치(20)는 생타이어가 반입되는 타이어가황기(1)(반입계(5))까지 주행거리를 결정하여 결정된 거리만큼 주행하며 이에따라 생타이어(3)가 반입계95)위에 위치되도록 한다. 그 후에 생타이어(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 반입계(5)내의 타이어운반테이블(16)위에서 하강된다.

그 다음에, 생타이어(3)는 생타이어운반테이블(16)을 수평지지대(15)의 상기 끝부분쪽으로 이동시킴으로서 수평지지대(15)의 끝부분(중간반입위치)으로 이동된다. 중간반입위치(C)에 도달함에 따라, 생타이어(3)는 반입로더(25)에 의해서 유지되고 가황성형유니트(9)쪽으로 회전하여 개방된 상태로 있는 몰드(11)내로 반입된다. 몰드(11)가 체결된 후에 생타이어(3)는 소정의 가황성형조건하에서 가황성형되고 그 결과 가황처리된 타이어(4)는 반출되며 새로운 생타이어(3)의 반입작동된다.

따라서, 도 1에 도시된 바와 같이 이 실시예에 따라 타이어가황기(1)는 몰드(11)가 제거가능하게 제공되고 생타이어(3)를 몰드내에서 가황처리된 타이어(4)로 가황성형하는 가황성형유니트(9), 생타이어(3)를 가황성형유니트(9)로 반입하는 반입계(5), 가황처리된 타이어(4)를 가황성형유니트(9)로부터 반출하는 반출계(6)를 포함하고 있으며, 반입계(5)와 반출계(6)가 타이어가황기(1)의 앞면측에 배치된다. 하지만, 반입계 및 반출계(5,6)가 배치되는 측에 대해, 양 계가 타이어가황기(1)의 앞면측 및 뒷면측중의 하나에 배치되는 한 제한은 앞면측에서 이루어지지 않는다.

상기 구성에 따라, 도 6b에 도시된 바와 같이, 반입계(5)와 반출계(6)가 타이어가황기(1)의 한쪽 면측에 배치되므로, 다른쪽면측은 가황성형유니트(9)내에서의 몰드교환작업용 구역으로 사용될 수 있다. 종래기술에 있어서, 반입계(5)와 반출계(6)가 타이어가황기(1)의 앞면측과 뒷면측에 배치되므로 도 6a에 도시된 바와 같이 예컨대, 앞면측상에 위치된 반입계의 장치를 제거하여 작업면적을 발생시키고 작업의 종료후에 장치를 그 본래상태로 복구하는 것은 필요하다. 이와 대비하여, 이 실시예의 구성은 이러한 작업을 필요로 하지 않으며 즉 몰드(11)의 교환은 단시간에 완료될 수 있고 그 결과 생산성은 향상된다.

상술된 타이어가황기(1)에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이 반입계(5)와 반출계(6)는 수평방향에서 보았을 때에 2스테이지로 수직으로 배치되어 있고 위에서 보았을 때에 횡단방향으로 서로 중첩하지 않는 위치에 배치된다.

이러한 구조에 따라, 반입계(5)와 반출계(6)는 수직 및 횡단방향으로 서로 완전하게 분리되어 복수의 타이어가황기(1)가 평행 또는 대향된 관계로 배열되면, 단일처리는 이들 타이어가황기(1)내의 반입계(5) 및 반출계(6)에 대해 쉽게 실행될 수 있다. 보다 상세하게는 생타이어반송라인(7) 및 가황처리된 타이어반송라인(38)이 반입계(5)와 반출계(6)모두에 공통으로 놓여있는 경우에 계(5,6) 및 반송라인(7,8)을 서로 소정의 위치관계로 배열하는 것은 가능하여 반송라인(7,38)를 쉽게 설치하는 것은 가능하다.

타이어가황기(1)내에는 반입계(5)가 반입시작위치(A)에 반송된 생타이어(3)를 실은 상태에서 중간반입위치(C)까지 이 생타이어를 반송하는 타이어운반테이블(16)과 생타이어를 유지하여 중간반입위치(C)내의 생타이어(3)를 가황성형유니트(9)로 반입하는 반입로더(25)를 포함하고 있다. 반출계(6)는 가황처리된 타이어를 유지하여 가황처리된 타이어(4)를 가황성형유니트(9)로부터 중간반출위치(D)까지 반출하는 반출로더(26) 및 중간반출위치(D)로부터 후공정반송위치(B)까지 전달하는 전달컨베이어(22)(전달기구)를 포함하고 있다. 따라서, 반입계(5)와 반출계(6)는 각각 간단한 구성으로 실현된다.

이 실시예에 있어서, 전달컨베이어(22)가 전달기구로서 사용되더라도, 이것은 구성에 제한받지 않는다. 예컨대, 전달컨베이어(22)는 가황처리된 타이어를 반입계(5)내의 타이어운반테이블과 같은 테이블에서 지지하여 가황처리된 타이어(4)를 반송하도록 구성된 전달기구에 의해서 대체될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이 이 실시예에 따른 타이어가황설비는 한쪽면측이 동일측에 놓여져 있도록 나란히 배열된 복수의 타이어가황기(1)로 구성된 가황라인(2)을 구비하고 있다.

이러한 구성에 따라, 몰드(11)의 교환용 작업구역은 가황라인(2)의 대향면측을 따라 확보될 수 있으며 그래서 몰드(11)가 가황라인(2)내에 포함된 많은 타이어가황기(1)에 대해 교환될 때라도 몰드교환이 연속방식으로 실행되는 것은 가능하다. 그 결과, 몰드교환작업은 타이어가황기(1)뿐만 아니라 가황라인(2)에 포함된 모든 타이어가황기(1)에 대해서도 단시간에 완료되어 생산성이 더 향상될 수 있다.

타이어가황설비에 있어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 생타이어(3)를 가황라인(2)내에서 각각의 타이어가황기(1)의 반입계(5)로 반입하는 생타이어반송라인(7)과 가황라인(2)내의 반출계(6)로부터 후공정으로 가황처리된 타이어(4)를 반송하는 가황처리된 타이어반송라인은 반입계(5)와 반출계(6)에 대해 서로 수직으로 중첩하도록 놓여있다.

이 실시예에 있어서, 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어반송라인(38)은 반입계(5)와 반출계(6)상하에 각각 놓여지더라도 거기에 제한되지 않는다. 양 라인(7,38)은 중심위치(0)로부터 편향될 수 있거나 또는 반입계(5) 및 반출계(6)에 대해 동일 상하측에 놓여질 수 있다.

상기 구성에 따라, 생타이어 반송라인(7)과 가황처리된 타이어반송라인(38)이 반입계(5)과 반출계(6)에 대해 수직방향으로 서로 중첩으로 놓여져 있으므로, 양 라인(7,38)은 반입계(5)과 반출계(6)에 대해 3차원방식으로 배열되어 타이어가황설비의 설치위치는 반입계(5)과 반출계(6)에 대해 양 라인(7,38)의 평면배열에서보다 더 효과적으로 활용될 수 있다.

타이어가황설비에 있어서, 더욱이, 가황배관 및/또는 포스트큐어인플레이터는 가황라인(2)내의 각각의 타이어가황기(1)의 반입계(5)와 반출계(6)아래에 배치되어 타이어가황설비의 설치장소는 더욱 효과적으로 활용될 수 있다.

더욱이, 타이어가황설비는 한쌍의 가황라인(2)을 포함하고 있으며, 하나의 가황라인(2)내의 타이어가황기의 반출계(6)와 다른 가황라인(2)내의 타이어가황기의 반입계(5)가 서로 수직으로 중첩되고 대향되는 구성을 채택함으로써 한쌍의 가황라인(2)을 작은 설치장소에 배치하는 것은 가능하다.

더욱이, 타이어가황설비에 있어서, 한쌍의 가황라인(2)내의 모든 타이어가황기의 반출계(6)와 반입계(5)가 가황라인(2)을 따라 서로 중첩으로 배치되고 생타이어(3)를 한쌍의 가황라인(2)내의 타이어가황기(1)의 반입계(5)의 각각으로 반송하는 생타이어반송라인(7)과 한쌍의 가황라인(2)내의 타이어가황기(1)의 반출계(6)의 각각으로부터 후공정까지 가황처리된 타이어(4)를 반송하는 가황처리된 타이어반송라인(2)은 반입계(5)과 반출계(6)에 대해 서로 수직으로 중첩하여 놓여있다. 따라서, 타이어가황설비는 한쪽면측이 동일측에 놓여있도록 배열된 복수의 타이어가황기(1)를 각각 가진 가황라인(2)을 포함하고 있다. 한쌍의 가황라인(2)의 한쪽면측은 서로 대향되어 하나의 가황라인(2)내의 타이어가황기의 반출계(6)와 다른 가황라인(2)내의 반입계(5)는 서로 대향되어있다. 생타이어(3)를 한쌍의 가황라인(2)내의 각각의 반입계(5)의 반입시작위치(A)로 반입하는 생타이어반송라인(7)은 상기 위치(A)위에 배치되어 있으며 한편 가황처리된 타이어(4)를 후공정까지 반송하는 가황처리된 타이어 반송라인(38)은 후공정 반송위치(B)아래에 위치되어있다.

상기 구성에 따라, 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어 반송라인(38)은 반입계(5)과 반출계(6)에 대해 서로 수직으로 중첩하여 배치되어 있으므로, 타이어가황설비의 설치장소를 효과적으로 활용하는 것은 가능하다. 게다가, 하나의 계로서 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어 반송라인(38)은 한쌍의가황라인(2)에 공통으로 사용될 수 있으므로 설비가격을 절감하는 것은 가능하다.

더욱이, 도 1에 도시된 바와 같이, 이 실시예의 타이어가황설비는 몰드(11)가 제거가능하게 제공되고 생타이어(3)를 몰드(11)내에서 가황성형하는 가황성형유니트(9), 가황성형유니트(9)를 지지하는 지지프레임(10), 생타이어(3)를 가황성형유니트(9)로 반입하는 반입계(5), 가황처리된 타이어(4)를 가황성형유니트(9)로부터 반출하는 반출계(6)를 각각 포함하고 반입계(5)와 반출계(6)가 타이어가황기(1)의 앞면측(한쪽면측)상에 배치되는 타이어가황기(1); 타이어가황기(1)의 반입계(5)를 수직으로 중첩하도록 배치된 주행레일(18)과 레일상에서 주행하여 생타이어(3)를 위로부터 반입계(5)로 반입하도록 주행레일(18)상에 장착된 생타이어반송장치(20)를 포함하는 생타이어반송라인(7) 및 주행레일(18)을 지지하도록 타이어가황기(1)의 지지프레임(10)상에 장착된 레일지지부재(19)를 포함하고 있다. 이 경우에 있어서, 반입계(5)와 반출계(6)는 타이어가황기(1)의 앞면측과 뒷면측중의 하나에 배치된다.

이러한 구성에 따라, 몰드(11)의 교환은 단시간에 완료될 수 있으며 그 결과 생산성을 향상시킨다.

더욱이 도 2에 도시된 바와 같이 주행레일(18)을 지지하는 레일지지부재(19)는 타이어가황기(1)의 지지프레임에 장착되므로 레일지지부재(19)가 예컨대 공장빌딩의 빔에 의해서 지지되도록 하는 복잡한 기구를 사용하는 것은 더 이상 필요하지 않다. 그 결과 주행레일(18)을 위해 충분한 강도는 감소된 부품개수로 얻어질 수 있다.

상기 구성에 부가하여, 타이어가황설비는 몰드반송라인(8)을 더 구비하고 있으며 몰드반송라인(8)은 타이어가황기의 대향측상에 놓여있는 상부 및 하부레일(28,29)(몰드용 레일)과 양 레일상에서 주행할 수 있도록 장착되고 몰드(11)를 타이어가황기에 적재 또한 타이어가황기로부터 내릴수 있는 자주크레인유니트(30)를 포함하고 있으며 상부레일(28)은 레일지지부재(19)에 의해서 지지된다.

이러한 구성에 따라, 주행레일(18)과 상부레일(28)을 지지하는 레일지지부재가 지지프레임(10)에 장착되므로, 레일지지부재(19)가 예컨대 공장빌딩의 빔에 의해서 지지되도록 하는 복잡한 기구를 사용하는 것은 더 이상 필요하지 않다. 그 결과 주행레일(18)과 상부레일(28)모두에 대해 감소된 부품개수를 사용하여 충분한 강도를 얻는 것은 가능하다.

더욱이, 도 1에 도시된 바와 같이, 이 실시예의 타이어가황설비는 타이어가황기(1)각각이 몰드(11)가 제거가능하게 제공되고 몰드(11)내에서 생타이어(3)를 가황처리된 타이어(4)로 가황성형하는 가황성형유니트(9), 생타이어(3)를 가황성형유니트(9)로 반입하는 반입계(5) 및 가황처리된 타이어를 가황성형유니트(9)로부터 반출하는 반출계(6)를 포함하고 있으며 , 반입계(5) 및 반출계(6)가 타이어가황기(1)의 한쪽면측(앞면측)에 배치되고 가황라인의 한쪽면측이 동일측에 놓여 있도록 나란히 배열된 복수의 타이어가황기(1)를 포함하고 있는 가황라인(2); 생타이어(3)를 각각의 반입계(5)로 반입하도록 가황라인(2)의 한쪽면측에 배치된 생타이어가황라인(7); 가황처리된 타이어(4)를 각각의 반출계(6)로부터 후공정(검사공정)까지 반송하도록 가황라인(2)의 한쪽면측에 배치된 가황처리된 타이어 반송라인(38); 및 몰드(11)를 가황라인(2)내의 타이어가황기(1)각각에 대해 교환하도록 가황라인(2)의 대향측상에 배치된 몰드반송라인(8)를 포함하고 있다. 반입계(5)와 반출계(6)는 타이어가황기(1)의 앞면측과 뒷면측중의 하나에 배치될 수 있다.

이러한 구성에 따라, 몰드(11)를 단시간에 교환하여 생산성을 향상시키는 것은 가능하다. 더욱이, 도 5에 도시된 바와 같이, 몰드반송라인(8)을 타이어가황기(1)의 대향측에 형성된 작업구역내에 배치함으로써 몰드(11)의 교환은 수작업없이 자동적으로 달성될 수 있다.

더욱이, 타이어가황설비는 가황스테이션(37)을 포함하고 있고 가황스테이션(37)은 그 한쪽면측이 서로 대향되도록 배치된 가황라인(2)의 2계, 양 가황라인(2)모두에 공통으로 사용되는 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어 반송라인(38)의 하나의 계를 포함하고 있다. 따라서, 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어 반송라인(38)의 하나의 계는 가황라인(2)의 2계에 공통으로 사용될 수 있으며 이에따라 설비비용을 감소시키는 것은 가능하다.

타이어가황설비는 생타이어(3)를 성형하는 성형공정과 가황라인(2)사이에 제공되고 생타이어가 생타이어반송라인(7)을 통하여 반입될 수 있는 방식으로 생타이어(3)를 저장하는 생타이어 저장소(39)를 가지고 있다. 따라서, 생타이어(3)가 생타이어저장소(39)에 저장되므로, 생산능력이 몰드교환작업 또는 임의의 가황라인(2)에서의 수리작업으로 인해 임시적으로 저하될 때라도 생타이어(3)는 성형공정에서의 생산조정을 하지 않고 연속적으로 생산될 수 있다.

더욱이, 타이어가황설비는 몰드가 관련된 몰드반송라인(8)을 통하여 반입 및 반출될 수 있는 방식으로 몰드(11)를 저장하는 몰드저장시드(40)를 가지고 있다. 이러한 구성에 따라, 가황라인(2) 및 가황스테이션(37)에 대해, 다양한 몰드(11)는 수작업없이 교환 및 저장될 수 있다.

더욱이, 도 1에 도시된 바와 같이 타이어가황설비는 생타이어반송라인(7)을 통하여 가황라인(2)으로 반송하는 도중에 생타이어(3)의 생산데이터를 판독하는 ID판독기(44b)를 구비한 임시체류부분(44)을 가지고 있고 임시체류부분(44)으로부터 제공된 생산데이터에 따라 생타이어가 생산계획과 대응하는지 안하는 지를 판단하는 집중형 모니터유니트(45)를 또한 가지고 있다. 이러한 구성에 따라, 반송된 생타이어(3)가 생산계획과 대응되지 않는 경우에서도, 임시체류부분에서 반송된 타이어를 검사하고 반송도중에 적당한 대책을 취하는 것은 가능하며 이에따라 반입에러에 의해서 발생된 가황성형생산의 감소는 방지될 수 있다.

임시체류부분(44)은 생타이어의 생산데이터에 따라 몰드(11)에 대해 생타이어를 페이싱하도록 생타이어를 지지하면서 회전하는 테이블(44a)를 가지고 있다. 이러한 구성에 따라, 상이한 타입의 생타이어(3)가 동시에 가황성형되더라도 다양한 타입의 가황처리된 타이어는 생산데이터에 따라 생타이어(3)를 조정함으로써 생산될 수 있다.

이 실시예에 있어서, 한쌍의 가황라인(2)이 서로에 대해 대향된 관계로 설치되어 반입계(5)와 반출계(6)가 위치되는 각각의 한쪽면측(앞면측)이 서로 대향되고 생타이어반송라인(7)과 가황처리된 타이어 반송라인(38)이 양 가황라인(2)사이에놓여지며 이에따라 양 가황라인에 의해서 공통으로 사용되더라도 제한은 이러한 배열에서 이루어 지지 않는다. 예컨대, 도 7에 도시된 바와 같이, 이러한 구성은 채택될 수 있다. 즉 타이어가황설비는 각각의 대향측(뒷면측)이 서로 대향되도록 설치된 한쌍의 가황라인(2)과 양 가황라인(2)사이에 놓여져서 양 가황라인(2)에 포함되는 타이어가황기(1)의 각각에 대해 교환되도록 설치된 몰드반송라인(8)을 포함하고 있다. 이 경우에 있어서, 몰드반송라인(8)의 하나의 계가 한쌍의 가황라인(2)에 의해서 공통으로 사용될 수 있어 설비비용은 절감된다.

본 발명에 따른 타이어가황기에 의하면, 반입계 및 반출계가 타이어가황기의 한쪽 면측에 배치되어 있으므로, 타이어가황기의 다른쪽면측은 몰드교환작업구역으로서 확보될 수가 있어 종래에 있어서 반입계 및 반출계의 한쪽을 분리하여 작업구역을 확보하고, 몰드교환작업의종료 후에 제거된 계를 원래의 상태로 회복하는 작업이 불필요하게 되므로 몰드교환이 단시간에 완료되어 생산성이 향상된다.

본 발명에 따른 타이어가황설비는 상술된 임의의 가황기, 생타이어레일이 타이어가황기의 반입계를 수직으로 중첩하도록 배치되고 생타이어 반송장치가 생타이어레일에서 주행할 수 있고 위로부터 각각의 반입계로 생타이어를 반입시키고 생타이어레일과 생타이어반송장치를 포함하는 생타이어반송라인 및 생타이어레일을 지지하기 위하여 각각의 타이어가황기의 지지프레임에 장착된 레일지지부재를 포함하고 있으므로, 몰드교환작업이 단시간에 완료되어 생산성이 향상된다.

Claims (21)

1. 몰드가 제거가능하게 제공되고 상기 몰드내에서 생타이어를 가황처리된 타이어로 가황성형하는 가황성형유니트;

   상기 가황성형유니트에 생타이어를 반입하는 반입계;

   상기 가황성형유니트로부터 가황처리된 타이어를 반출하는 반출계를 포함하고 있으며, 상기 반입계 및 반출계는 타이어가황기의 앞면측 또는 뒷면측에 배치되어 있으며, 상기 반입계는 반입시작위치에 공급된 생타이어를 타이어운반테이블에 실은 상태에서 중간반입위치까지 반송하는 타이어운반테이블과 상기 중간반입위치에 반송된 생타이어를 상기 가황성형유니트까지 유지하고 반송하는 반입로더를 포함하고 있으며; 상기 반출계는 가황처리된 타이어를 상기 가황성형유니트로부터 중간반출위치까지 유지하고 반송하는 반출로더와 상기 중간반출위치에 반송되는 가황처리된 타이어를 후공정반송위치까지 전달하는 전달기구를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가황성형유니트를 지지하는 지지프레임을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황기.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 반입계와 상기 반출계는 수평방향에서 보았을 때에 2스테이지 또는 평행하게 수직으로 배치되고 위에서 보았을 때에 횡단방향으로 서로 중첩되지 않게 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황기.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 반입계와 상기 반출계는 수평방향에서 보았을 때에 2스테이지 또는 평행하게 수직으로 배치되고 위에서 보았을 때에 횡단방향으로 서로 중첩되지 않게 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황기.
5. 제 1 항 내지 제 4 항중의 어느한항에 기재된 복수의 타이어가황기를 구비한 가황라인을 포함하고 있으며 상기 타이어가황기는 각각의 한쪽면측이 동일측에 놓여 있도록 나란히 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
6. 제 1 항에 기재된 타이어가황기;

   타이어가황기의 반입계를 수직으로 중첩하도록 놓여진 생타이어레일과 상기 생타이어레일상에서 주행할 수 있도록 배치되고 생타이어를 위로부터 상기 반입계로 반입하는 생타이어반송장치; 및

   상기 생타이어레일을 지지하고 타이어가황기의 지지프레임에 장착된 레일지지부재를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
7. 제 1 항에 기재된 타이어가황기;

   타이어가황기의 반입계를 수직으로 중첩하도록 놓여진 주행레일과 상기 주행레일상에서 주행할 수 있도록 배치되고 생타이어를 위로부터 상기 반입계로 반입하는 생타이어반송라인;

   타이어가황기의 대향면측상에 배치된 몰드레일과 상기 몰드레일상에서 주행할 수 있도록 배치되고 몰드를 타이어가황기에 적재하고 타이어가황기로부터 내릴 수 있는 자주크레인유니트를 포함하는 몰드반송라인; 및

   상기 생타이어레일 및 상기 몰드레일을 지지하고 타이어가황기의 지지프레임에 장착된 레일지지부재를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 타이어가황기는 각각의 양측이 서로 대향되도록 복수개 배치되어 있고 상기 몰드반송라인은 상기 타이어가황기사이에 놓여 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
9. 제 6 항 내지 제 8 항중의 어느 한항에 있어서, 각각의 한쪽면측이 동일측에 놓여 있도록 나란히 배열된 복수의 상기 타이어가황기를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
10. 각각의 한쪽면측이 동일측에 놓여 있도록 나란히 배열되는 제 1 항에 기재된 복수의 타이어가황기를 포함하고 있는 가황라인;

    상기 가황라인의 한쪽면측에 놓여있고 생타이어를 각각의 상기 타이어가황기의 반입계로 반입시키는 생타이어 반송라인;

    상기 가황라인의 한쪽면측에 배치되고 가황처리된 타이어를 각각의 상기 타이어가황기의 반출계로부터 후공정으로 반송하는 가황처리된 타이어 반송라인; 및

    상기 가황라인의 대향면측에 배치되고 몰드를 상기 가황라인내의 상기 타이어가황기의 각각에 대해 교환하는 몰드반송라인을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
11. 제 10 항에 있어서, 각각의 한쪽면측끼리가 서로 대향하도록 배열된 상기 가황라인의 2계와 양 상기 가황라인에 의해서 공통으로 사용되는 상기 생타이어반송라인과 상기 가황처리된 타이어 반송라인의 하나의 계를 포함하고 있는 가황스테이션을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
12. 제 10 항에 있어서, 각각의 다른쪽면측끼리가 서로 대향하도록 배열된 상기 가황라인의 2계와 양 상기 가황라인에 의해서 공통으로 사용된 상기 몰드반송라인의 하나의 계를 포함하고 있는 가황스테이션을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
13. 제 10 항 내지 제 12 항중의 어느 한항에 있어서, 상기 생타이어를 성형하는 생타이어 성형공정과 상기 가황라인(s)사이에 배치된 생타이어 저장소를 더 포함하고 있고, 상기 생타이어 저장소는 생타이어가 상기 생타이어반송라인을 통하여 반입될 수 있도록 생타이어를 저장하는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
14. 제 10 항 내지 제 12 항중의 어느 한항에 있어서, 몰드가 상기 몰드반송라인을 통하여 반입될 수 있도록 몰드를 저장하는 몰드저장시드를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
15. 제 10 항 내지 제 12 항중의 어느한항에 있어서, 생타이어가 상기 생타이어반송라인에 의해서 가황라인(s)내로 반송되는 동안에 생타이어의 생산데이터를 판독하는 ID판독기를 가진 임시체류부분; 및 상기 임시체류부분으로부터 제공된 생산데이터에 따라 생타이어가 생산계획에 대응하는 지를 판단하는 집중형 모니터유니트를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
16. 제 15 항에 있어서, 상기 임시체류부분은 생타이어 생산데이터에 따라 몰드에 대해 생타이어를 페이싱하도록 생타이어를 실은 상태에서 회전하는 테이블을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
17. 몰드가 제거가능하게 제공되고 생타이어를 상기 몰드내에서 가황처리된 타이어로가황성형하는 가황성형유니트, 상기 가황성형유니트를 지지하는 지지프레임, 생타이어를 상기 가황성형유니트로 반입하는 반입계, 및 가황처리된 타이어를 상기 가황성형유니트로부터 반출하는 반출계를 포함하고 상기 반입계와 상기 반출계가 타이어가황기의 앞면측 또는 뒷면측상에 배치되고, 상기 반입계는 반입시작위치에 공급된 생타이어를 타이어운반테이블에 실은 상태에서 중간반입위치까지 반송하는 타이어운반테이블과 상기 중간반입위치에 반송된 생타이어를 상기 가황성형유니트까지 유지하고 반송하는 반입로더를 포함하고 있으며; 상기 반출계는 가황처리된 타이어를 상기 가황성형유니트로부터 중간반출위치까지 유지하고 반송하는 반출로더와 상기 중간반출위치에 반송되는 가황처리된 타이어를 후공정반송위치까지 전달하는 전달기구를 포함하고 있는 타이어가황기;

    타이어가황기의 반입계를 수직으로 중첩하도록 놓여 있는 생타이어레일과 상기 생타이어레일상에서 주행할 수 있도록 배치되고 생타이어를 위로부터 상기 반입계로 반입하는 생타이어반송장치를 포함하는 생타이어반송라인; 및

    상기 생타이어레일을 지지하고 타이어가황기의 지지프레임상에 장착된 레일지지부재를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
18. 몰드가 제거가능하게 제공되고 상기 몰드내에서 생타이어를 가황처리된 타이어로 가황성형하는 가황성형유니트, 생타이어를 상기 가황성형유니트로 반입하는 반입계 및 가황처리된 타이어를 상기 가황성형유니트로부터 반출하는 반출계를 포함하고 있으며, 상기 반입계 및 상기 반출계가 타이어가황기의 앞면측 또는 뒷면측에 배치되고, 상기 반입계는 반입시작위치에 공급된 생타이어를 타이어운반테이블에 실은 상태에서 중간반입위치까지 반송하는 타이어운반테이블과 상기 중간반입위치에 반송된 생타이어를 상기 가황성형유니트까지 유지하고 반송하는 반입로더를 포함하고 있으며; 상기 반출계는 가황처리된 타이어를 상기 가황성형유니트로부터 중간반출위치까지 유지하고 반송하는 반출로더와 상기 중간반출위치에 반송되는 가황처리된 타이어를 후공정반송위치까지 전달하는 전달기구를 포함하고 있는 타이어가황기;

    각각의 한쪽면측끼리가 동일측에 놓여 있도록 나란히 배열된 복수의 상기 타이어가황기를 포함하고 있는 가황라인;

    상기 가황라인의 한쪽면측에 배치되고 생타이어를 각각의 상기 타이어가황기내의 상기 반입계로 반입하는 생타이어반송라인;

    상기 가황라인의 한쪽면측에 배치되고 가황처리된 타이어를 각각의 상기 타이어가황기내의 상기 반출계로부터 반송하는 가황처리된 타이어 반송라인; 및

    상기 가황라인의 대향측에 배치되고 몰드를 가황라인내의 타이어가황기의 각각에 대해 교환하는 몰드반송라인를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
19. 제 13 항에 있어서, 몰드가 상기 몰드반송라인을 통하여 반입될 수 있도록 몰드를 저장하는 몰드저장시드를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
20. 제 13 항에 있어서, 생타이어가 상기 생타이어반송라인에 의해서 가황라인(s)내로 반송되는 동안에 생타이어의 생산데이터를 판독하는 ID판독기를 가진 임시체류부분; 및 상기 임시체류부분으로부터 제공된 생산데이터에 따라 생타이어가 생산계획에 대응하는 지를 판단하는 집중형 모니터유니트를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.
21. 제 14 항에 있어서, 생타이어가 상기 생타이어반송라인에 의해서 가황라인(s)내로 반송되는 동안에 생타이어의 생산데이터를 판독하는 ID판독기를 가진 임시체류부분; 및 상기 임시체류부분으로부터 제공된 생산데이터에 따라 생타이어가 생산계획에 대응하는 지를 판단하는 집중형 모니터유니트를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어가황설비.