KR100328468B1

KR100328468B1 - 차량의 자동 시동 제어장치

Info

Publication number: KR100328468B1
Application number: KR1019990020231A
Authority: KR
Inventors: 이석규
Original assignee: 이석규
Priority date: 1999-06-02
Filing date: 1999-06-02
Publication date: 2002-03-16
Also published as: KR20010001178A

Abstract

본 발명은 차량의 자동 시동 제어장치에 관한 것으로, 기존의 시동 제어장치는 운전자가 직접 조작해야 하고, 본 출원인에 의해 선출원된 1998년 특허출원 제44716호에서는 주정차시 브레이크 상태가 유지되면 핸드 브레이크와 주차 브레이크의 상태에 의해 강제로 시동을 제어하도록 하고 있었다, 그렇지만 이러한 시동장치는 차량의 실내온도와는 무관하므로, 차량 내에서 휴식을 취하는 경우에 있어서 자동으로 실내온도를 조절할 수 없었다. 따라서, 본 발명은 운전자가 차량내에서 휴식을 취하고자 할 때 한 여름에는 에어컨을 한 겨울에는 히타를 동작시킬 수 있도록 실내온도에 의해 자동으로 시동을 제어하기 위한 장치이다. 한여름과 한겨울의 지정온도를 설정하여 두고, 그 온도를 벗어나면 되며, 즉, 히타나 에어컨을 켜야 하는 온도가 되면, 일정한 시간 동안 시동이 자동으로 걸리고, 그 시간이 지나면 다시 자동으로 시동이 꺼진 후 미리 정해둔 정지시간이 경과된 후에 다시 온도에 의해 시동을 반복제어하도록 하는 차량의 자동 시동제어장치를 제공한다. 그리고 본 발명은 타이머에 의해 정해진 시간이 경과된 후에 자동으로 일정시간동안 시동이 걸리고 꺼지도록하여 예약 시동을 가능하게 한다.

Description

차량의 자동 시동 제어장치{An apparatus for controlling automatic start of vehicie}

본 발명은 차량의 시동제어 장치에 관한 것으로, 특히 자동차 실내의 온도를 감지하여 자동으로 시동을 켜주고 일정시간이 지나면 시동을 정지시켜 주도록 함으로써, 승차전 또는 차내에서 휴식을 취하고 있는 경우에 자동으로 쾌적한 상태를 유지할 수 있도록 한 차량의 자동 시동 제어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시동 제어장치는, 원격 시동장치가 있는데, 이는 원격지에서 무선 원격 조정기(리모콘)로 시동을 제어하도록 하고 있다. 이는 차량의 시동조건이 안전한 상태인지를 확인하여 자동으로 시동을 제어하는 것으로서, 예컨데, 원격 조정기의 시동 버튼을 누르면, 무선신호에 의해 차량내에 장착된 원격 시동 제어장치가 현재 시동이 정지된 상태에서 기어가 주차 위치에 있는지를 확인하고, 기어가 주차위치에 있는 안전한 상태에서만 시동 모터에 전원을 공급하여 시동을 자동으로 걸어주도록 되어 있다.

그렇지만 이러한 종래 시동 제어장치는, 운전자가 원격 조정기를 이용하여 수동으로 시동을 조작하는 것이므로, 운전자가 조작하기 어려운 상황, 예를들어 운전자가 차내에서 휴식을 취하다가 잠을 자거나, 차량이 먼 거리에 있어서 원격 조정기로 조작할 수 없거나, 등 등의 경우에는 시동 제어를 할 수 없었다.

또한, 차내에서 운전자가 휴식을 취하는 경우에, 여름철에는 에어컨을, 겨울철에는 히타를 켜두고 휴식을 취하게 되는데, 이때 창문이 모두 닫혀 있어서 밀폐된 상태에서는 산소 부족으로 인한 위험이 초래되므로, 시동을 정지하여 에어컨이나 히타를 정지한 상태로 휴식을 취하는 경우가 있으며, 이 경우 시간이 지남에 따라 차내의 온도가 적당하지 않게 되어 여름철에는 너무 무덥거나, 겨울철에는 너무 추워 건강을 해칠 수 있는 우려가 있다.

또한, 차내 실내 온도를 조절하기 위해서 미리 시동을 걸어두고 에어컨이나 히타를 작동시키는데, 차량의 주차된 위치가 먼 경우, 원격 조정기를 사용한다고 하더라도 거리 한계로 인해 시동 제어가 어렵고, 운전자가 직접 시동을 미리 걸어 두어야 하나 이는 매우 번거롭고, 시동을 걸고서 어느정도 적정 온도가 될 때까지 대기해야 하는 불편함이 있었다.

한편, 종래에는 차량의 시동을 운전자가 키 또 원격 시동 장치를 이용하여 조작할 수 있으나, 결국 운전자가 키를 물리적으로 조작해야만 시동을 제어할 수 있는 것이므로, 주정차시에 불필요한 공회전 방지를 위해서 운전자가 시동 조작을 해야 하지만 번거롭다는 이유와 습관화되지 않아 무의식적으로 공회전 상태를 유지하는 경우가 많았다.

따라서, 본 출원인에 의해 선출원된 1998년 특허출원 제44716호(명칭 ; 차량의 자동 시동 제어장치)에서는 주정차시에 조작되는 기어중립 상태 또는 핸드브레이크 상태에 따라 자동으로 시동을 걸거나 꺼지도록 함으로써, 불필요한 공회전을 최대한 방지하고 운전자의 불편함을 해소시키도록 한 차량의 자동 시동장치를 제시하였다.

그런데, 상기 선출원된 특허출원(98-44716호)에 의하면, 핸드브레이크나 주차브레이크가 작동된 후 일정한 시간이 경과되어 정지조건이 만족되면 엔진을 정지시키고, 핸드브레이크나 주차브레이크가 해제되고 기어 중립 상태에서 시동 조건이 만족되면 시동모터를 동작시켜 시동을 걸도록 하고 있으나, 운전자의 편리를 위하여 차량의 실내 온도 조건에 따른 시동제어는 하지 못하고 있었다.

따라서, 본 발명에서는 이러한 종래 문제점을 감안하여 차량내의 실내온도를 감지하여 실내 온도를 적정 온도로 유지하도록 자동으로 시동을 제어하도록 하기 위한 것이다.

또한, 본 발명은 타이머를 채용하여 미리 정해둔 시간에 자동으로 일정한 시간동안 시동을 제어하도록 하기 위한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 실내 온도를 감지하는 실내 온도 검출부와, 그 실내온도가 히타 및 에어컨을 동작시켜야 하는 온도인지를 비교 검출하는 히타/에어컨 동작 온도 검출부와, 상기 실내 온도 검출부의 출력신호가 단락이나 쇼트 또는 서지에 의한 과전류 등의 고장인지를 검출하여 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부의 출력을 제어하는 온도센서 감시부와, 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부의 출력신호를 한 번의 시동동작이 완료될때까지 유지시키는 온도 검출신호 유지부와, 히타/에어컨의 스위치 상태를 감지하여 온도 검출신호의 전달을 제어하는 히타/어어컨 상태 감지부와, 타이머에 의해 미리 정해둔 시간에 자동으로 일정한 시간동안 시동을 걸어주도록 제어하기 위한 타이머 동작 스위치와, 핸드/주차 브레이크 상태를 감지하여 상기 타이머 동작 스위치의 출력신호와 상기 히타/에어컨 상태 감지부의 제어에 의해 전달되는 온도 검출신호의 전달을 제어하는 핸드/주차 브레이크 상태 검출부와, 시동이 유지되는 시간을 설정하여 시동 유지 시간을 카운트하는 시동 타이머와, 시동후 다음 시동 제어까지 정지되는 시간을 카운트하는 정지 타이머와, 상기 타이머 동작 스위치, 상기 히타/에어컨 상태 감지부, 상기 핸드/주차 브레이크 상태 검출부의 감지 상태에 의해 타이머 동작 스위치가 온 되거나, 히타/에어컨이 켜져 있고 온도 검출신호 유지부의 출력신호가 시동 제어를 위한 온도 검출신호인 경우에 상기 핸드/주차 브레이크가 정상적인 브레이크 상태에 있으면 시동 신호를 출력하고, 그 시동 신호에 의해 상기 시동 타이머와 상기 정지타이머의 동작을 제어하는 콘트롤부와, 그 콘트롤부의 시동 제어신호에 의해 구동되어 시동신호를 출력하는 릴레이부와, 상기 정지 타이머의 출력신호에 의해 상기 콘트롤부 및 상기 온도 검출신호 유지부를 리세트 시켜주는 리세트부로 구성됨에 특징이 있다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 실내 온도가 히타나 에어컨 동작 온도인 경우에 시동 타이머의 시간동안 시동을 걸고, 정지 타이머의 동작시간 동안 시동을 정지시킴과 아울러 리세트 시키도록 함으로써 실내온도에 의해 자동으로 시동을 제어할 수 있게 된다.

또한, 타이머 동작 스위치를 온 시켜둔 경우 정지 타이머의 시간이 경과된 후에 자동으로 시동이 걸리게 되어 예약 시동이 가능해진다.

도 1 은 본 발명에 의한 차량의 자동 시동 제어장치 블록도.

도 2 는 본 발명의 실시예를 보인 차량의 자동 시동 제어 장치 회로도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 실내 온도 검출부

2 : 히타/에어컨 동작 온도 검출부

3 : 온도 센서 감시부

4 : 온도 검출신호 유지부

5 : 히타/에어컨 상태 감지부

6 : 타이머 동작 스위치

7 : 핸드/주차브레이크 상태검출부

8 : 콘트롤부

9 : 시동 타이머

10 : 정지 타이머

11 : 리세트부

12 : 릴레이부

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은, 본 발명에 의한 차량의 시동 제어장치 블록도이고, 도 2는 본 발명의 실시예를 보인 차량의 시동 제어장치의 회로도이다.

온도센서를 이용하여 차량의 실내 온도를 감지하는 실내 온도 검출부(1)와, 그 실내 온도 검출신호와 히타 및 에어컨을 동작 시키기 위해 미리 설정된 각각의 기준값과 비교하여 시동 제어를 위한 온도 검출신호를 발생하는 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)와, 실내온도 온도 감지부의 출력신호를 미리 정해둔 이상 발생시의 상한, 하한 기준값과 비교하여 상기 실내 및 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 출력을 제어하는 온도센서 감시부(3)와, 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 출력신호에 의해 상기 시동 시작과 시동 정지를 한 번 제어할때까지 유지시켜 주는 온도 검출신호 유지부(4)와, 히타/에어컨의 스위치 상태를 감지하여 실내 온도에 따른 시동 제어를 하기 위한 히타/에어컨 상태감지부(5)와, 타이머에 의해 자동으로 시동을 온/오프 제어하기 위하여 동작신호를 발생하는 타이머 동작 스위치(6)와, 핸드/주차 브레이크 상태를 감지하여 시동 제어를 하기 위한 핸드/주차 브레이크 상태 검출부(7)와, 시동이 걸려있는 시간을 카운트 하기 위한 시동 타이머(9)와, 상기 시동 타이머(9)가 종료후 일정한 정지 시간을 가지도록 정지시간을 카운트하는 정지 타이머(10)와, 상기 히타/에어컨의 스위치가 동작상태에 있을 때 상기 온도 검출신호 유지부(4)의 출력신호가 시동 신호이거나, 상기 타이머 동작 스위치가 온 되었을 때, 상기 핸드/주차 브레이크가 브레이킹 상태이면, 시동신호를 출력함과 아울러 온도 검출신호 유지부(4)의 출력신호에 의해 상기 시동신호를 상기 시동 타이머(9)에 공급하여 시동 타이머(9)를 작동시키며, 그 시동 타이머(9)의 종료시 정지타이머(10)를 작동시킴과 아울러 정지 타이머(10)의 작동 중에 상기 시동신호를 오프시켜 시동을 정지 시키도록 시동 제어를 하는 콘트롤부(8)와, 상기 정지 타이머(10)가 정해진 정지시간 카운트를 종료하면 상기 콘트롤부(8)의 타이머 동작신호를 리세트 시키는 리세트부(11)와, 상기 콘트롤부(8)의 시동 제어신호에 의해 릴레이를 작동시켜 시동제어신호로 출력하는 릴레이부(12)로 구성된다.

여기서, 상기 릴레이부(12)의 접점 스위치의 일측 단자를 핸드/주차브레이크 검출단자에 연결하고, 타측 단자를 본 출원인에 의해 선출원된 1998년 특허출원 제44716호(명칭 : 차량의 자동 시동 제어장치)의 시동신호 제어수단에 입력시켜 시동 제어를 하도록 구성한다.

만약, 상기 선출원된 1998년 특허출원 제44716호의 시동제어장치를 이용하지 않는 경우는 상기 릴레이부(12)의 출력신호에 의해 직접 시동모터 제어수단에 입력시켜 시동을 제어하도록 구성한다.

도 2는 본 발명의 실시예를 보인 회로도로서, 실내 온도 검출부(1)는, 운전석의 실내온도를 감지하기 위해 설치된 온도센서의 감지값을 인덕터(L1, L2)를 통해 필터링하고, 다수의 저항들과 콘덴서들을 통해 분압 및 평활시켜 연산 증폭기(OP1)를 통해서 증폭시켜 온도 검출신호를 출력하도록 되어 있다. 여기서, 온도 센서로부터 입력되는 온도 감지값을 가변저항(VR1)을 통해서 입력 레벨의 크기를 조절한다.

그리고 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)는, 상기 실내 온도 검출부(1)의 온도 검출신호를 분압 저항들(R7, R10, R12)(R15, R16, R18)에 의해 각각 설정된 기준 값들과 연산 증폭기(OP2)(OP3)를 통해 비교하여 히타를 구동시킬 온도인지, 에어컨을 구동시킬 온도 인지를 비교하고, 그 비교값들을 다이오드(D1)(D2)를 통해서 공통으로 연결한 후 제너 다이오드(ZD1) 및 다이오드(D3)를 통해서 온도 검출신호로 출력하도록 되어 있다.

이에따라 차량의 실내온도가 히타를 구동시키기 위한 하한 온도 이하가 되는 경우와, 에어컨을 구동시킬 상한 온도 이상이 되는 경우에 해당되는 연산증폭기(OP2)(OP3)에서 온도 검출신호를 고전위신호로서 출력하며, 제너다이오드(ZD1)를 통해 일정한 전압으로 제한된 뒤, 다이오드(D3)를 통해 출력하게 된다.

상기 온도 센서 감시부(3)는, 각각 저항(R21, R22, R24),(R30, R31, R33)에 의해 설정된 기준값과 상기 실내 온도 검출부(1)의 온도 검출값을 연산증폭기(OP4)(OP5)를 통해서 각각 비교하고, 그 비교값들을 다이오드(D4)(D5)를 통해서 공통으로 제너다이오드(ZD2) 및 다이오드(D6)를 통하고, 그 다이오드(D6)의 출력신호에 의해 제어되는 트랜지스터(Q1)를 통해서 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 출력신호를 제어하도록 구성된다.

이에따라 상기 연산 증폭기(OP4)(OP5)에 설정된 각각의 기준값과 실내 온도 검출부(1)의 온도 검출값이 비교된다. 즉, 온도센서의 단선으로 인한 기준값 미만이 되거나, 쇼트나 기타 다른 이유로 인한 기준값 이상의 과전류 신호가 검출되면,해당되는 연산증폭기(OP4)(OP5)에서 제어신호가 출력되어 제너다이오드(ZD2) 및 다이오드(D6)를 통해서 트랜지스터(Q1)를 턴온시키고, 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 온도 검출 신호가 차단되므로, 고장으로 인한 오작동이 방지된다.

상기 온도 검출신호 유지부(4)는 상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 출력신호를 저항(R47, R48)을 통해 분압하여 에스씨알(SCR1)의 게이트를 제어하며, 그 에스씨알(SCR1)이 도통되어 트랜지스터(Q2)를 턴온시켜 시동 제어신호를 출력하게 된다.

상기, 히타/에어컨 상태 감지부(5)는 히타/에어컨의 작동스위치가 온되었는지를 포토 커플러(PC1)를 통해서 검출하고, 그 포토 커플러(PC1)의 출력신호에 의해 콘트롤부(8)의 제1게이트(G1)를 제어하여 상기 온도 검출신호 유지부(4)의 출력신호를 전달하도록 구성된다.

상기 핸드/주차 브레이크 상태 검출부(7)는 핸드 브레이크 상태를 포토 커플러(PC2)에 의해 검출하고, 주차 브레이크 상태를 다른 포토 커플러(PC3)를 통해 검출하여 각 포토 커플러(PC2)(PC3)의 출력신호를 각기 다이오드(D7)(D9)를 통하여 공통으로 콘트롤부(8)의 제2게이트(G2)의 제어신호로 인가하도록 구성된다.

이에따라 핸드브레이크와 주차 브레이크가 걸려있는 브레이킹 상태인 경우 제2 게이트(G2)가 도통되어 상기 타이머 동작 스위치(6) 또는 상기 제1게이트(G1)를 통해 전달되는 온도 검출신호 유지부(4)의 출력신호가 상기 릴레이부(12)의 구동신호로 출력된다.

그리고, 상기 콘트롤부(8)는, 상기 제2 게이트(G2)를 통해 공급되는 시동신호를 상기 릴레이부(12)의 구동신호로 출력함과 아울러 상기 온도 검출신호 유지부(4)에 의해 제어되는 제3게이트(G3)를 통해서 시동 타이머(9)에 공급하고, 그 시동 타이머(9)의 출력신호에 의해 제어되는 제4게이트(G4)를 통해서 정지 타이머(10)의 구동전원을 공급함과 아울러 트랜지스터(Q3)를 통해서 상기 릴레이부(12)에 공급되는 시동신호를 차단하도록 이루어진다.

그리고, 상기 정지 타이머(10)의 출력신호에 의해 리세트부(11)의 트랜지스터(Q5)가 제어되어 상기 제3게이트(G3)의 제어단자를 접지측으로 연결시키므로, 그 제3게이트(G3)가 오프되어 시동 타이머(9)의 구동이 차단됨과 아울러 상기 온도 검출신호 유지부(4)의 PNP트랜지스터(Q2)의 콜렉터를 접지측에 연결시키게 되어 에스씨알(SCR1)을 리세트 시키게 된다.

따라서, 본 발명은, 차량의 실내 온도가 히타/에어컨을 작동시키기 위해 설정된 하한, 상한 온도 범위를 벗어나는 경우에, 온도 검출신호 유지부(4)의 에스씨알(SCR1)이 도통되어 시동신호를 유지하며, 그 시동신호는 히타/에어컨 동작 스위치가 온되어 있는 경우에만 전달되고, 다시 핸드/주차브레이크 상태 검출부(7)의 브레이킹 상태 검출신호에 의해서 시동신호로 전달된다. 시동신호가 전달되면, 릴레이부(12)를 통해서 시동 시작신호가 출력됨과 아울러 시동타이머(9)가 작동되어 일정한 시간동안 시동을 유지하고, 그 시동타이머(9)가 종료되면, 정지타이머(10)가 작동됨과 아울러 상기 릴레이부(12)에 공급되는 시동신호가 차단된다. 즉, 정지타이머(10)가 작동되는 동안에는 강제로 시동신호를 차단하여 일정한 시간동안 정지상태를 유지시키며, 이후, 리세트부(11)를 통해 상기 온도 검출신호 유지부(4)와콘트롤부(8)의 제3게이트(G3)를 리세트시켜 다음 온도 검출에 의해서 다시 재동작할 수 있도록 한다.

그러므로, 실내온도에 의해 자동으로 일정한 시간동안 시동이 걸리고, 이후 일정한 시간동안 시동이 정지된후 다시 온도 검출신호에 의해 시동을 제어하는 과정을 되풀이 한다.

한편, 상기 타이머 동작 스위치(6)를 온 시켜 두는 경우에는 상기 시동 타이머(9)와 정지 타이머(10)의 동작 시간을 조절하여 정지타이머에 정해둔 일정한 시간 간격으로 시동을 자동 제어하게 된다. 즉, 타이머 동작 스위치(6)를 동작시키고 정지타이머(10)의 시간을 조작하면, 예약된 시간에 시동이 자동으로 걸리게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 실내온도에 의해 자동으로 일정시간 동안 시동을 걸어주고 일정한 정지 시간 동안 시동을 정지 한 후, 다시 실내 온도에 의한 시동 제어를 반복하므로, 차량의 실내의 온도를 자동으로 쾌적하게 조절할 수 있는 효과가 있다. 또한, 타이머 동작 스위치와 타이머의 시간 설정에 의해 예약된 시간에 자동으로 시동을 제어할 수 있어서, 매우 편리한 것이다.

Claims

온도센서를 이용하여 차량의 실내 온도를 감지하는 실내 온도 검출부(1)와, 그 실내 온도 검출신호와 히타 및 에어컨을 동작 시키기 위해 미리 설정된 각각의 기준값과 비교하여 시동 제어를 위한온도 검출신호를 발생하는 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)와, 실내온도 온도 검출부(1)의 출력신호를 미리 정해둔 이상 발생시의 상한, 하한 기준값과 비교하여 상기 실내 및 히타/에어컨동작 온도 검출부(2)의 출력을 제어하는 온도센서 감시부(3)를 포함하는 차량의 자동 시동 제어 장치에 있어서,

상기 히타/에어컨 동작 온도 검출부(2)의 출력신호에 의해 상기 시동 시작과 시동 정지를 한 번 제어할때까지 유지시켜주는 온도 검출신호 유지부(4)와,

히타/에어컨의 스위치 상태를 감지하여 실내 온도에 따른 시동 제어를 하기 위한 히타/에어컨 상태감지부(5)와,

핸드/주차 브레이크 상태를 감지하여 시동 제어를 하기 위한 핸드/주차 브레이크 상태 검출부(7)와,

시동이 걸려있는 시간을 카운트 하기 위한 시동 타이머(9)와,

상기 시동 타이머(9)가 종료후 일정한 정지 시간을 가지도록 정지시간을 카운트하는 정지 타이머(10)와,

히타/에어컨의 동작스위치가 온상태이고, 상기 온도 검출신호 유지부(4)의 출력신호가 시동신호이며, 상기 핸드/주차 브레이크가 브레이킹 상태이면, 시동신호를 출력함과 아울러 상기 시동 타이머(9)를 작동시키며, 그 시동 타이머(9)의 종료시 정지타이머(10)를 작동시킴과 아울러 정지 타이머(10)의 작동 중에 상기 시동신호를 오프시켜 시동을 정지 시키고, 정지타이머(10) 종료시 시동신호를 리세트 시키는 콘트롤부(8)와,

상기 정지 타이머(10)가 정해진 정지시간 카운트를 종료하면 상기 콘트롤부(8) 및 상기 온도검출신호 유지부(4)를 리세트시키는 리세트부(11)와,

상기 콘트롤부(8)의 시동 제어신호에 의해 릴레이를 작동시켜 시동제어신호로 출력하는 릴레이부(12)와,

상기 정지 타이머(10)에 설정된 시간이 경과된 후 상기 시동 타이머(9)의 시간 동안 자동으로 시동을 걸어 주도록 제어하기 위하여 동작신호를 발생하여 상기 핸드/주차브레이크 상태 검출부(7)의 출력신호의 제어를 받아 상기 콘트롤부(8)에상기 동작신호를 공급하는 타이머 동작 스위치(6)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 자동 시동 제어 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 콘트롤부(8)는,

상기 히타/에어컨 상태 감지부(5)의 감지신호에 의해 제어되어 상기 온도검출신호 유지부(4)의 출력신호를 전달하는 제1게이트(G1)와,

상기 핸드/주차 브레이크 상태 검출부(7)의 감지신호에 의해 제어되어 상기 제1게이트(G1)의 출력신호 또는 상기 타이머동작 스위치(6)의 출력신호를 상기 릴레이부(12)에 시동신호로서 전달하는 제2게이트(G2)와,

상기 리세트부(11)와 상기 온도검출신호 유지부(4)의 출력신호에 의해 제어되어 상기 제2게이트(G2)의 출력신호를 상기시동 타이머(9)의 동작신호로 전달하는 제3게이트(G3)와,

상기 시동타이머(9)의 출력신호에 의해 제어되어 상기 제3게이트(G3)의 출력신호를 상기 정지 타이머(10)의 동작신호로공급하는 제4게이트(G4)와,

상기 제3게이트(G3)의 출력신호에 의해 제어되어 상기 시동타이머(9)가 동작하는 시간동안만 상기 제2게이트(G2)의 출력신호가 릴레이부(12)에 전달되게 하고, 시동타이머(9) 정지시에 그 제2게이트(G2)의 출력신호를 차단시키는 트랜지스터(Q3)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 자동 시동 제어 장치.
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