KR20030000503A - 주정차중 차량실내온도 자동조절장치 - Google Patents

주정차중 차량실내온도 자동조절장치 Download PDF

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Abstract

개시된 내용은 사용자가 적정온도로 실내온도를 설정하여 놓으면 시동이 꺼진 상태에서도 차내온도가 설정온도로 자동조절됨으로써 옥외주차시 무더운 여름날에 직사광선을 받아 차내온도가 급상승하거나 추운 겨울철에 외부의 한기로 인해 차내온도가 급강하하는 것을 방지할 수 있는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 주정차중 차량실내온도 자동조절장치는 운전자가 주정차후 탑승시 보다 쾌적하고 안락한 실내상태를 유지하게 하여 안전운행에 기여할 뿐만 아니라, 차량내에 남겨둔 노약자나 영유아가 차내온도의 급상승/급하강으로 인해 위험상태에 노출되는 것을 미연에 방지할 수 있는 잇점이 있다. 더욱이, 본 장치로는 기상용화된 원격시동장치로는 구현이 불가능한 지하주차장 내에서의 시동을 원하는 시간에 걸 수 있을 뿐만 아니라, 매일 동일한 시간에 워엄업(WARM-UP)을 별도의 조작없이 자동으로 수행할 수 있게 하는 편리성을 운전자에게 부여한다.

Description

주정차중 차량실내온도 자동조절장치{An automatic apparatus for controlling the inside temperature of vehicle during the parking}
본 발명은 옥외주차시 외부온도의 영향을 받아 차량내부의 온도가 급상승하거나 급하강하는 것을 방지하기 위한 차량실내온도 자동조절장치에 관한 것으로,특히 사용자가 적정온도로 실내온도를 설정하여 놓으면 시동이 꺼진 상태에서도 자동으로 차내온도가 설정온도로 조절됨으로써 옥외주차시 무더운 여름날에 직사광선을 받아 차내온도가 급상승하거나 추운 겨울철에 외부의 한기로 인해 차내온도가 급강하하는 것을 방지하여 주정차후 탑승시 보다 쾌적하고 안락한 실내상태를 유지하게 함은 물론 차량내에 남겨둔 노약자나 영유아가 차내온도의 급상승/급하강으로 인해 위험상태에 노출되는 것을 미연에 제거할 수 있는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치에 관한 것이다.
일반적으로, 주차공간에 있어 아직까지 옥외주차장이 많은 부분을 차지하고 있으며, 이러한 옥외주차장에 장시간 주차할 경우 외부온도의 영향을 받아 차내온도가 상승하거나 하강하게 된다. 특히, 한여름철에는 외부의 더운 공기와 뜨거운 직사광선이 차량을 덥혀 차량내부가 질식사할 정도로 온도가 급상승하게 된다. 이에 따라서, 주차후 운전자가 곧바로 차량에 탑승하여 운전하기가 곤란할 뿐만 아니라, 차량에 탑승한다 하여도 한동안 불쾌감을 참고 운전하지 않으면 안된다. 또한, 한겨울철에는 외부의 냉기가 차량에 그대로 전도되어 차내의 온도를 급강하시키므로 차량에 탑승하여 곧바로 히터를 작동시킨다 하여도 어느정도의 시간동안 추위를 견디지 않으면 안된다. 이와 같이, 극한 여름철이나 겨울철에는 옥외주차시 차량이 외부의 온도에 영향받아 실내가 운전에 적합한 상태로 유지되지 않아 운전자의 운전에 지장을 초래하는 경우가 많이 발생하고 있다.
한편, 무더운 여름철에 차량을 옥외에 주정차시키고 차내에 노약자나 영유아를 남겨 두는 경우가 있는 데, 이럴 경우 차내의 온도가 급상승하여 질식사하는 경우가 종종 신문이나 티브이(TV)등에 보도되고 있다. 이와 같이, 차내가 외부기온에 영향받아 심지어는 탑승자의 생명을 앗아가는 문제까지 발생하고 있다.
그러므로, 시동이 꺼진 상태에서도 차내의 온도가 급격하게 상승하거나 하강하여 극한 온도까지 도달하지 않도록 실내온도를 적정온도로 유지할 필요성이 대두되기에 이르렀다.
따라서, 본 발명의 목적은 상술한 제결점들을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 사용자가 적정온도로 실내온도를 설정하여 놓으면 시동이 꺼진 상태에서도 자동으로 차내온도가 설정온도로 조절됨으로써 옥외주차시 무더운 여름날에 직사광선을 받아 차내온도가 급상승하거나 추운 겨울철에 외부의 한기로 인해 차내온도가 급강하하는 것을 방지하여 항시 차량의 실내를 쾌적하고 안락한 상태로 유지하게 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치를 제공함에 있다.
도 1은 본 발명에 따른 주정차중 차량실내온도 자동조절장치의 구성을 나타낸 블럭도,
도 2는 도 1에서 시간 및 온도설정부의 일예를 보여주는 조작패널의 구성도.
*도면의 주요부분에 대한 부호설명
10 : 시간 및 온도설정부20 : 중앙제어부
30 : 온도센서40 : 시동릴레이
60 : 표시창70 : 운전/정지버튼
72 : 시버튼74 : 분버튼
80 : 연속작동버튼90 : 온도설정버튼
92,94 : 온도조정버튼
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 주정차중 차량실내온도 자동조절장치는 엔진을 구동시키고 에어컨이나 히터등의 온도조절수단을 작동시켜 차량실내의 온도를 조절하는 장치에 있어서, 작동개시시간을 설정하는 한편 작동개시에 기준이 되는 온도를 설정하는 시간 및 온도설정부; 차내의 온도를 감지하는 온도센서; 상기 시간 및 온도설정부에서 설정된 온도와 상기 온도센서로부터 감지된 현재차내온도를 비교하여 상기 온도조절수단을 작동시켜 차내온도를 조절하는 제어신호를 내보내는 중앙처리부; 및 상기 중앙처리부의 차내온도제어신호에 의해 상기엔진의 시동을 통제하는 시동릴레이를 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 주정차중 차량실내온도 자동조절장치의 구성을 나타낸 블럭도이다. 이 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.
본 장치는 차량내부의 온도조절수단(미도시)인 에어컨 및 히터의 작동시간을 설정하는 한편 차량실내(이하, 차내라고 함)의 온도를 설정하는 시간 및 온도설정부(10)를 구비하고 있다. 이 시간 및 온도설정부(10)에 대해서는 도 2를 참조하여 상세하게 설명한다.
시간 및 온도설정부(10)에서 설정된 설정온도와 현재차내온도를 비교하여 설정온도로부터 차내의 현재온도가 일정이상 벗어나면 엔진(미도시)을 작동시키고 온도조절수단을 구동시켜 차내의 온도를 설정온도로 조절하는 중앙제어부(20)를 구비하고 있다. 중앙제어부(20)는 시동키제거신호가 있으면 차량내부온도를 검출하여 설정온도와 비교함으로써 실내온도의 조절기능을 수행하게 되며, 도어열림신호가 있으면 10초후에 실내온도조절기능의 수행을 정지한다. 이를 위해, 본 장치는 차내온도를 감지하여 중앙제어부(20)로 전송하는 온도센서(30)가 차내에 구비되어 있으며, 중앙제어부(20)의 구동신호에 의해 엔진을 구동 또는 정지시키는 시동릴레이(Relay)(40)도 구비하고 있다.
도 2는 도 1에서 시간 및 온도설정부의 일예를 보여주는 조작패널의 구성도이다.
도시한 바와 같이, 조작패널은 상단부에 시간 및 온도를 표시하는 표시창(60)이 있으며, 그 밑으로 본 장치의 작동개시시간을 설정하는 시버튼(H)(72), 분버튼(M)(74) 및 운전/정지버튼(70)등이 마련되어 있다. 이 운전/정지버튼(70)을 한번 누르면 점등되어 운전상태가 되고, 다시 한번 더 누르면 가동상태가 멈추게 된다. 이 상태에서 시버튼(72)과 분버튼(74)을 이용하여 원하는 작동개시시간을 설정하게 된다. 이때, 시버튼(72)과 분버튼(74)을 2초이상 누르고 있으면 빠르게 시간이 조정되고, 누르고 있던 버튼을 놓으면 조정된 시간으로 멈추며 설정되게 된다.
또한, 온도조절수단의 연속작동을 설정하기 위하여 연속작동버튼(80)이 구비되어 있는 데, 이 연속작동버튼(80)은 가동이 개시된 후 얼마간 구동을 지속할 지를 설정하게 한다. 즉, 연속작동버튼(80)을 누르면 버튼이 점등되면서 운전자가 본 장치를 정지시킬 때까지 계속 가동하게 된다. 물론, 점등된 연속작동버튼(80)을 한번 더 누르면 램프는 소등되면서 가동개시로부터 90분후에 자동으로 가동이 멈추게 제어된다.
연속작동버튼(80)의 옆에는 온도설정을 위한 온도설정버튼(90)이 마련되어 있다. 이 온도설정버튼(90)을 누르면 누를 때마다 현재차내온도와 설정온도가 표시창(60)에 교대로 표시되며, 버튼의 점등과 소등이 교번된다. 특히, 온도설정버튼(90)의 점등상태는 설정온도상태를 나타내며, 이 상태에서 온도설정버튼(90)의 위에 마련된 온도조정버튼(버튼과버튼)(92,94)을 이용하여 원하는 온도로 차내온도를 설정한다. 이때, 온도조정버튼(92,94)을 2초이상 누르고 있으면 빠르게조정할 수 있으며, 누르고 있던 버튼을 놓으면 조정상태가 멈추게 된다. 온도조정버튼(92,94)을 누르지 않으면 5초후에는 현재온도로 전환하여 표시창(60)에 표시되게 된다. 물론, 온도를 설정하지 않으면 기준치로 25℃가 설정되게 된다.
이하부터는 전술한 전도면들을 참조하면서 본 발명의 동작에 대해 상세히 설명하고자 한다. 위에서 기설명한 바와 같이 설정한 온도나 시간등의 설정조건들에 따라 본 장치가 차량실내온도를 조절하는 방법에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 장치는 시동키를 제거하여 시동키제거신호가 중앙처리부(20)로 입력되면 작동하여 온도조절기능을 수행하게 된다.
이에 따라서, 시간 및 온도설정부(10)에서 설정된 작동시간 및 설정온도는 중앙제어부(20)에 의해 설정온도로부터 차내의 현재온도가 일정이상 벗어나면 엔진을 작동시키고 온도조절수단을 구동시켜 차내의 온도를 설정온도로 조절하게 된다. 즉, 중앙제어부(20)는 시간 및 온도설정부(10)에서 설정된 설정온도와 차내에 구비된 온도센서(30)로부터 검출된 현재차내온도를 비교하여 고온시(여름철)에는 설정온도보다 현재차내온도가 3℃이상 높을 경우 시동릴레이(Relay)(40)를 통해 엔진을 구동하고 에어컨을 작동시켜 현재차내온도를 설정온도로 낮추게 된다. 이와 같이 하여 현재차내온도가 설정온도에 도달하면 중앙제어부(20)는 90분후에 에어컨의 작동을 중지하고 시동을 정지시킨다. 이렇게 시동이 정지된 상태라도 연속작동버튼(80)이 눌려져 연속작동모드로 설정되어 있을 경우에는 실내온도가 다시 설정온도보다 3℃이상 상승하게 되면 엔진이 재가동되어 에어컨을 작동시켜 설정온도로 차내온도를 강하시키게 된다.
한편, 저온시(겨울철)에는 현재차내온도가 설정온도보다 3℃이하이면 중앙제어부(20)는 시동릴레이(40)를 통해 엔진의 시동을 걸고 히터를 가동시킨다. 이와 같이 히터가 가동되어 현재차내온도가 설정온도에 도달하면 90분후에 히터의 작동을 정지시키고 엔진의 시동을 끄게 된다. 이렇게 시동이 꺼진 상태라도 연속작동모드로 설정되어 있을 경우에는 실내온도가 다시 설정온도보다 3℃이하로 떨어지게 되면 엔진이 재가동되어 히터를 작동시켜 설정온도로 차내온도를 상승시키게 된다.
이하에서는 작동을 종료시키는 방법에 대해 설명한다.
수동으로 작동을 정지시키려면 조작패널의 운전/정지버튼(70)을 누르면 된다. 그러면, 운전/정지버튼(70)이 점등(Off)되면서 작동하고 있던 에어컨이나 히터가 정지하게 되고, 그와 함께 엔진의 가동도 멈추게 된다.
또한, 주차중이던 차량의 문을 운전자나 탑승자가 열면 10초후 자동으로 운전/정지버튼(70)이 점등되면서 에어컨이나 히터가 정지하고 그와 동시에 엔진의 가동이 정지하게 된다.
한편, 본 장치가 작동중에 차량을 계속 운행하고자 할 때에는 차량의 문을 열고 10초 이내에 시동키를 시동키홀더에 삽입하고 시동온(ON)위치로 돌린다. 물론, 차량의 문을 연후 10초 후에는 운전/정지버튼(70)이 점등되면서 본 장치의 구동이 멈추게 되지만, 이때부터는 시동키에 의한 전원공급이 시작되므로 엔진은 정지하지 않고 계속 가동되어 에어컨이나 히터가 계속적으로 작동하여 차내의 온도조절기능을 수행하게 된다.
이상 서술한 바와 같이, 본 발명의 주정차중 차량실내온도 자동조절장치는 사용자가 적정온도로 실내온도를 설정하여 놓으면 시동이 꺼진 상태에서도 차내온도가 설정온도로 자동조절됨으로써 옥외주차시 무더운 여름날에 직사광선을 받아 차내온도가 급상승하거나 추운 겨울철에 외부의 한기로 인해 차내온도가 급강하하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과를 지닌다. 이에 따라서, 운전자가 주정차후 탑승시 보다 쾌적하고 안락한 실내상태를 유지하게 하여 안전운행에 기여할 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 차량내에 남겨둔 노약자나 영유아가 차내온도의 급상승/급하강으로 인해 위험상태에 노출되는 것을 미연에 제거할 수 있는 잇점도 있다. 더욱이, 본 장치로는 기상용화된 원격시동장치로는 구현이 불가능한 지하주차장 내에서의 시동을 원하는 시간에 걸 수 있을 뿐만 아니라, 매일 동일한 시간에 워엄업(WARM-UP)을 별도의 조작없이 자동으로 수행할 수 있게 하는 편리성을 운전자에게 부여하는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 엔진을 구동시키고 에어컨이나 히터등의 온도조절수단을 작동시켜 차량실내의 온도를 조절하는 장치에 있어서,
    작동개시시간을 설정하는 한편 작동개시에 기준이 되는 온도를 설정하는 시간 및 온도설정부;
    차내의 온도를 감지하는 온도센서;
    상기 시간 및 온도설정부에서 설정된 온도와 상기 온도센서로부터 감지된 현재차내온도를 비교하여 상기 온도조절수단을 작동시켜 차내온도를 조절하는 제어신호를 내보내는 중앙처리부; 및
    상기 중앙처리부의 차내온도제어신호에 의해 상기 엔진의 시동을 통제하는 시동릴레이를 포함하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 시간 및 온도설정부는 시간 및 온도가 표시되는 표시창과, 작동개시시간을 설정하는 시버튼과 분버튼 그리고 운전/정지버튼 및, 상기 에어컨 및 히터가 작동하기 위한 차내온도의 기준치를 설정하는 온도조정버튼을 갖는 온도설정버튼을 구비하는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 차량의 문이 열리면 상기 운전/정지버튼이 점등(Off)되면서 상기 엔진 및 상기 온도조절수단의 가동이 정지되는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 시간 및 온도설정부에는 온도조절기능의 연속작동모드를 설정하는 연속작동버튼이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 중앙처리부는 시동키제거신호에 의해 작동이 개시되는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  6. 제 1항에 있어서, 고온시(여름철)에는 상기 중앙제어부는 상기 시간 및 온도설정부를 통하여 설정된 설정온도와 차내에 구비된 상기 온도센서로부터 검출된 현재차내온도를 비교하여 설정온도보다 현재차내온도가 3℃이상 높을 경우 상기 시동릴레이를 통해 상기 엔진을 구동하고 상기 에어컨을 작동시켜 현재차내온도를 설정온도로 조절하는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
  7. 제 1항에 있어서, 저온시(겨울철)에는 현재차내온도가 설정온도보다 3℃이하로 하강하면 상기 중앙제어부는 상기 시동릴레이를 통해 상기 엔진의 시동을 걸고 상기 히터를 가동시켜 차량실내의 온도를 설정온도로 상승시키는 것을 특징으로 하는 주정차중 차량실내온도 자동조절장치.
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KR100974012B1 (ko) * 2008-06-02 2010-08-05 이대환 냄비 받침대
CN105015302A (zh) * 2014-04-16 2015-11-04 福特全球技术公司 用于车辆的辅助加热系统

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