KR100302741B1 - 차량용사이드실 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 사이드 댐퍼가 측방 충격 하중에 저항하는 강성과 충격 흡수성을 증대시켜 차체의 외관 변형과 차실로의 침입을 저감시키는 차량용 사이드 실을 제공한다.

본 발명에 따른 차량용 사이드 실은 인너 패널과 아웃 패널 사이에 리인포스 패널을 개재하여 형성되는 사이드 실에 있어서, 상기 아웃 패널의 외측에 중공부를 형성하여 측방 충격시 충격 하중을 흡수할 수 있도록 체결수단으로 장착되는 사이드 댐퍼; 상기 사이드 댐퍼 내측에 아웃 패널과 사이드 댐퍼 사이의 중공부에 차체 길이 방향으로 내장되는 코아 비임이 포함된 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 사이드 실

본 발명은 차량용 사이드 실에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측방 하중에 대한 차체의 강성과 충격 흡수성을 증대시킬 수 있는 차량용 사이드 실에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 측방 하측에는 차체 길이 방향으로 사이드 실이 제공된다. 이 사이드 실은 내측으로 플로워 패널의 양측과 연결되고, 전후측으로 프론트 휠 하우스와 리어 휠 하우스와 연결된다.

이러한 사이드 실(51)은 제3도에 도시된 바와 같이, 내측을 형성하는 인너 패널(53)과 외측을 형성하는 아웃 패널(55)이 중공부를 형성하면서 접합되고, 이렇게 상호 접합된 2패널(53,55)사이에 리인포스 패널(57)을 개재하여 형성된다.

이와 같이 형성된 사이드 실(51)의 인너 패널(53)은 플로워 패널(59)에 그 하측이 접합되어 차실의 측방 하측을 형성하게 된다.

그리고 상기 아웃 패널(55)의 외측에는 측방 충격 하중을 흡수하여 사이드 실(51)이 차실로 침입하는 것을 저지하기 위하여 플라스틱재의 사이드 댐퍼(61)가 중공부를 형성하여 클립(63,65)에 의하여 장착된다.

그러나 상기와 같은 차량용 사이드 실은 플라스틱재의 사이드 댐퍼를 단순히 클립으로 아웃 패널에 장착하기 때문에 측방 충격 하중에 저항하는 강성이 부족할 뿐만 아니라, 충격 흡수성이 부족하여 차량 접촉 등에 의하여 차체 외관의 변형과 차실로의 침입이 용이하여 차량 유지비의 최소화 및 승객 안전성의 극대화 실현을 어렵게 하는 경향이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 경향을 다소 저감시키기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 사이드 댐퍼가 측방 충격 하중에 저항하는 강성과 충격 흡수성을 증대시켜 차체의 외관 변형과 차실로의 침입을 저감시키기 위한 것이다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 인너 패널과 아웃 패널 사이에 리인포스 패널을 개재하여 형성되는 사이드 실에 있어서, 상기 아웃 패널의 외측에 중공부를 형성하여 측방 충격시 충격 하중을 흡수할 수 있도록 체결수단으로 장착되는 사이드 댐퍼; 상기 사이드 댐퍼 내측에 아웃 패널과 사이드 댐퍼 사이의 중공부에 차체 길이 방향으로 내장되는 코아 비임이 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실을 제공한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 사이드 실은 아웃 패널의 외측에 사이드 댐퍼를 장착하고, 사이드 댐퍼 내측에 강성 증대수단인 코아 비임을 장착하므로 축방 충격력 작용시 그 충격 하중을 흡수하고 차체로 분산시킨다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 관련하는 차량용 사이드 실이 적용되는 차량의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 단면도.

제3도는 제1도의 A-A선에 따른 종래기술의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5 : 인너 패널 15 : 사이드 댐퍼

17 : 요철부 19 : 체결부재

25 : 아웃 댐퍼 27 : 코아 패널

31,33 : 코아 비임

제1도는 본 발명에 관련하는 차량용 사이드 실이 적용되는 차량의 측면도로서, 사이드 실(1)이 차체 길이 방향으로 설치되어 차체의 측방 하부를 형성한다.

상기 사이드 실(1)은 차체의 측방 하부를 형성하기 때문에 제2도에 도시된 바와 같이 차실의 바닥을 형성하는 플로워 패널(3)의 양단에 부착된다(제2도에서는 일측은 생략하고 일측만을 도시한다).

즉, 플로워 패널(3)의 선단에 사이드 실(1)의 인너 패널(5)이 내측으로 돌출하는 형상으로 절곡되어 그 하단으로 접착된다. 이러한 인너 패널(5)의 상하단이 중공부(7)를 형성하도록 절곡된 리인포스 패널(9)이 접착된다.

이 리인포스 패널(9)의 상하단에는 아웃 패널(11)이 외측으로 돌출하는 형상으로 절곡되어 다른 중공부(13)를 형성하면서 접착된다.

이와 같이 인너 패널(7), 리인포스 패널(9), 아웃 패널(11)의 상호 접착에 의하여 형성되는 사이드 실(1)의 외측에 측방 충격 하중에 저항 및 이 충격 하중을 흡수하는 사이드 댐퍼(15)가 체결수단인 요철부(17)와 체결부재(19)에 의하여 장착된다.

이 체결수단은 다양한 구조로 가능하겠으나 본 구성에서는 다만 상기의 제시된 요철부(17)와 체결부재(19)를 예시한다.

그리고 요철부(17)는 아웃 패널(11)의 외측 상부와 이의 대향측 사이드 댐퍼(15)에 형성된 각각의 체결홈(21)과 돌기(23)로 구성된다.

또 체결부재(19) 역시 요철부(17)에 의하여 결합된 사이드 댐퍼(15)를 더욱 견고하게 체결하기 위한 수단으로서, 다양한 구조의 것이 가능할 수 있겠지만 본 구성에서는 아웃 패널(11)의 외측 하부와 이의 대향측 사이드 댐퍼(15)를 관통 결합시키는 클립을 예시한다.

한편 상기와 같은 방식으로 사이드 실(1)의 아웃 패널(11)에 장착된 사이드 댐퍼(15)는 측방 충격 하중 작용시 이를 흡수할 수 있는 재질로 형성되는 아웃 댐퍼(25)와 상기 충격 하중을 차체로 전달 분산시켜 강성을 증대시키도록 강성 증대 수단인 코아 비임(31,33)과 결합되어 아웃 댐퍼(25)의 내측에 부착되는 코아 패널(27)을 구비한다.

이 코아 패널(27)은 충격을 흡수함과 동시에 강성 증대수단인 코아 비임(31,33)으로 전달이 용이하도록 어느 정도의 탄성과 강성을 구비한 재질로 구성됨이 바람직하다.

그리고 코아 비임(31,33)은 아웃 패널(11)과 사이드 댐퍼(15) 사이의 중공부(29)에서 차체 길이 방향으로 복수개 내장되어 차체에 그 양단이 장착된다.

상기 강성 증대수단은 코아 비임(31,33)에 한정되는 것이 아니라 아웃 댐퍼(25)에 작용하는 측방 충격 하중에 강하게 저항할 수 있는 것 모두를 의미한다. 또 코아 비임(31,33)은 본 구성에서는 2개를 예시하고 있으나 1개 및 2개 이상으로 대치 가능하다.

상술한 바와 같이 구성되는 차량용 사이드 실에 측방 충격력이 작용하게 되면, 그 충격 하중은 사이드 댐퍼(15)의 외측을 형성하는 아웃 댐퍼(25)로 전달되어 일부는 흡수되고, 일부는 코아 패널(27)로 전달된다.

이 코아 패널(27)로 전달된 충격 하중은 자체 탄성에 의하여 일부 흡수되고, 코아 비임(31,33)으로 전달되어 이 코아 비임(31,33)이 장착된 차체로 전달 및 흡수된다.

따라서 아웃 댐퍼(25)에 가해진 충격 하중은 사이드 실(1)의 아웃 패널(11)로 전달되기보다는 코아 패널(27)과 코아 비임(25)을 통하여 차체로 전달되어 사이드 실(1)의 변형을 감소시킬 수 있고, 사이드 실(1)이 차실로 침입하는 것을 감소시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 사이드 실은 아웃 패널의 외측에 사이드 댐퍼를 장착하고, 사이드 댐퍼 내측에 강성 증대수단을 장착하여 축방 충격력 작용시 그 충격 하중을 흡수하고 차체로 분산시키게 하므로 측방 충격 하중에 저항하는 강성과 충격 흡수성을 증대시켜 차체의 외관 변형과 차실로의 침입을 저감시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 인너 패널과 아웃 패널 사이에 리인포스 패널을 개재하여 형성되는 사이드 실에 있어서, 상기 아웃 패널의 외측에 중공부를 형성하여 측방 충격시 충격 하중을 흡수할 수 있도록 체결수단으로 장착되는 사이드 댐퍼; 상기 사이드 댐퍼 내측에 아웃 패널과 사이드 댐퍼 사이의 중공부에 차체 길이 방향으로 내장되는 코아 비임이 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실.
2. 제1항에 있어서, 아웃 패널에 사이드 댐퍼를 장착하는 체결수단은 아웃 패널의 상측과 이의 대향측 사이드 댐퍼에 각각 형성되는 요철부와 아웃 패널의 하측과 이의 대향측 사이드 댐퍼를 상호 관통 결합시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실.
3. 제1항에 있어서, 사이드 댐퍼는 충격 하중을 흡수하도록 이의 외측을 형성하는 외측 댐퍼, 이 외측 댐퍼로 가해지는 충격 하중을 강성 증대수단을 통하여 차체로 전달할 수 있도록 외측 댐퍼의 내측에 부착되어 상기한 코아 비임과 결합되는 코아 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실.
4. 제1항에 있어서, 코아 비임은 상하 복수로 내장된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실.

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