KR100278894B1 - 소형 모터 - Google Patents

Abstract

모터(1)에서, 풀 치들(7)(8)은 환상으로 배치되고, 코일들(9)(10)은 폴 치들 주위에 감긴다. 폴 치들과 코일들은 고정자 부분을 형성한다. 모터(1)위에 장착된 커넥터 하우징(24)은 부 커넥터를 커넥터 하우징에 연결함으로써 코일들(9)(10)에 연결되는 터미널핀들(21)에 전기적으로 연결된다. 모터(1)위에 장착된 홀더부재(22)는 그 위에 커넥터 하우징(24)이 장착되는 장착부 그곳을 통해 터미널 핀들(21)이 삽입되는 삽입구멍들 및 커넥터 하우징(24)의 연결터미널들(27)에 터미널핀들(21)을 연결하기 위하여 회로기판을 파지하기 위한 회로기판홀더로 구성된다. 홀더부재는 커넥터 하우징(24)을 장착함에 있어서 연결터미널들(27)이 상기 회로기판(23)상의 상당회로패턴들의 대면하는 소정의 위치들에 배치되는 방법으로 조립된다.

Description

소형 모터

제1도는 본 발명의 소형모터(커넥터 하우징 제외)의 단면 측면도,

제2도는 소형모터의 터미널 부분을 설명하기 위한 도면, 즉 홀더부재가 그 위에 장착되기 전의 터미널 부분의 상태를 도시하는 도면,

제3도는 홀더부재, 회로기판 및 커넥터 하우징이 그 위에 장착된 후의 터미널 부분의 상태를 도시하는 설명도,

제4a도는 소형모터의 홀더부재를 도시하는 평면도,

제4b도는 홀더부재를 도시하는 정면도,

제4c도는 홀더부재를 도시하는 측면도,

제4d도는 제4a도의 선 D-D를 따라 취한 단면도,

제5도는 종래의 소형모터의 일부를 도시하는 단면도,

제6도는 다른 종래의 소형 모터의 터미널 부분을 포함하는 단면을 도시하는 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 스탭핑모터 2 : 고정자(stator)부분

3 : 회전자(rotor)부분 4 : 기어변속기구

5 : 출력축 5a : 기어

6 : 터미널부분 7, 8 : 폴 치(pole teeth)

9, 10 : 코일 9a,10a : 코일 보빈

9b,10b : 핀 고정부 9a,10c : 위치고정핀

12 : 모터상부케이스 13 : 모터 회전축

14 : 회전자 15 : 제1기어

16 : 제2기어 17 : 제3기어

18 : 제4기어 19 : 중간위치고정벽

19a : 관형부 20 : 평평한 케이스

21 : 터미널 핀 22 : 홀더부재 또는 핀

22a : 위치고정구멍 22b : 삽입구멍

22c : 회로기판홀더 22d : 장착부

22e : 다리부 22f : 핀삽입구멍

22g : 안내부 22h : 위치고정구멍

23 : 회로기판 24 : 커넥터 하우징

24a : 결합핀 25 : 커버

26 : 회로패턴 27 : 연결터미널

본 발명은 커넥터 하우징을 가진 소형 모터에 관한 것이다. 특히, 공기 조화기의 공기 출구에 배치되는 공기 방향 조절판을 구동하기 위하여 사용되는 커넥터 하우징을 가진 소형 모터에 관한 것이다.

종래의 많은 소형 모터에 있어서, 리드 와이어들은 관련 터미널에 직접 연결되어 전류를 모터의 코일에 공급하였다. 소위 직접 연결방식이 그와 같은 모터들에 채용되어왔다. 그러나, 연결된 리드 와이어는 모터를 취급하는데 방해가 되며, 필요없는 힘이 빈번하게 그리고 무의식적으로 리드 와이어들에 작용하여 모터를 다룰때 리드 와이어들을 끊어지게 한다.

이와같은 문제들을 해결하기 위하여, 몇몇 종류의 소형 모터들에 있어서는, 일본국 실용신안공고공보 제 평6-48364호에 개시된 바와같이, 커넥터용 하우징을 모터에 부착하였다. 상기 공보에 개시된 소형 모터는 개략적으로 제5도에 도시되어있다.

도시된 바와같이, 소형모터(50)에 있어서, 한쌍의 관형 코일보빈(52)(53)들은 고정자부분(51)위에 배치되어 있다. 코일(54)(55)들은 각각 이들 보빈(52)(53)들 주위에 감겨있다. 터미널(56)은 코일(52)내에 견고하게 구비되어 있다. 터미널의 한쪽 단부는 회로기판(57)을 관통하도록 만들어져 있으며, 이 상태에서 기판위에 납땜되어 있다. 커넥터 하우징(59)은 외부 커넥터에 연결하기 위하여 다수의 연결부(58)에 의해 구비되어 있다. 커넥터 하우징(59)은 커버(60)와 회로기판(57)에 끼워져 있다. 하우징의 연결부(58)는 회로기판(57)에 견고하게 연결되어있다. 커넥터(61)는 커넥터 하우징(59)에 끼워지면, 그에의해 전기적 연결을 확실히 한다.

다른 형식의 전류공급 구조는 일본국 실용신안공고공보 제 평 7-43002호에 개시되어있다. 그 전류공급장치는 제6도에 도시되어 있으며, 제5도에 도시된 모터에 사용되는 회로기판(57) 대신에 굴요성이 있는 기판을 사용하고 있다. 제6도에 도시된 바와같이, 커넥터 하우징(70)의 연결부(71)는 직선으로 연장하고 L형상인 굴용성 기판(72)에 연결되어 있다. 제6도에서, 동일한 부분들은 제5도와 동일한 부호로 표시되어있다.

종래 모터의 전류공급 구조들의 단점은 전술된 바와같다. 제5도의 경우에 있어서, 특이한 형상의 커넥터 하우징(59)과 커넥터 하우징의 특이한 형상과 일치하는 복잡한 형상인 커버(60)가 반드시 사용된다. 이와같은 이유때문에, 제조 효율이 낮으며 제조비용도 증가한다. 또한, 코일 보빈(52)만이 터미널(56)에 의해 구비되어 있다. 이때문에, 코일보빈(52)(53)들은 불가피하게 서로 다르다. 따라서 2가지 형식의 코일 보빈을 제조할 필요가 있으며, 작업성도 떨어지고 제조비용도 증가한다.

굴요성 기판(72)을 사용하는 제6도에 도시된 전류공급 구조에 있어서, 연결부(71)의 연결방향은 터미널(73)의 연결방향과 다르다. 이것은 비효율적인 납땜작업을 야기한다. 또한 굴요성 기판(72)은 값이 비싸고, 상기 기질의 사용은 모터의 제조비용을 줄이기 어렵게 한다.

따라서 본 발명의 목적은 커넥터와 커넥터 하우징이 단순한 구조로 제조되고, 터미널들을 납땜하는데 있어서 작업성이 양호하며, 제조효율도 양호한 소형모터를 구비하는 것이다.

소형모터는 동심원적으로 배치된 폴 치들과 폴 치들 주위에 감긴 코일들을 포함하고 있으며, 폴 치들과 코일들은 고정자를 형성하고, 커넥터 하우징은 모터위에 장착되어 있으며 코넥터 하우징에 외부 커넥터를 연결함으로써, 코일들에 연결되는 터미널핀들에 전기적으로 연결된다. 소형모터에 있어서, 홀더부재는 모터위에 장착되어 있으며, 그 위에 커넥터 하우징이 장착되는 위치결정/장착부분과 터미널 핀들이 삽입되는 삽입 구멍들, 터미널 핀들을 커넥터 하우징의 연결 터미널들에 연결하기 위한 회로 기판을 파지하기 위한 회로기판 홀더로 구성되어있다. 이와같은 홀더 부재는 커넥터 하우징을 장착하는데 있어서, 연결 터미널들이 회로기판상의 상당 회로기판의 선결 위치에 대면하도록 배치되도록 배치된다.

본 발명의 소형모터는 회전자의 회전을 전달하기 위한 기어 변속 기구를 포함하고 있다. 폴 치들위에 놓여진 코일 보빈들 주위에 감겨져 있는, 한 세트의 2개의 코일은 회전자의 회전축의 방향에서 볼때 기어변속 기구에 인접해 배치되어 있다.

코일들에 연결된 터미널 핀들은 2개의 코일들 사이의 중간 위치에 있는 코일보빈들 위에 배치되어있다. 커넥터 하우징의 연결 터미널들은 기어변속기구에 대하여 반경방향으로 나란히 배치되어 있다.

판상의 회로 기판은 공간적으로 분리된 터미널 핀들을 상기 연결 터미널들을 전기적으로 연결한다.

또한 홀더부재는 커넥터 하우징과 회로기판의 장착 위치를 결정하기 위한 위치결정/고정부분을 포함한다. 따라서, 커넥터 하우징이 홀더 부재에 연결된 때, 연결 터미널들은 회로기판상의 상당 회로패턴에 대면하며 따라서 위치 결정이 용이하다. 또한 상업적으로 이용가능한 커넥터 하우징이 사용될 수 있다.

기어변속 기구와 한세트의 2개의 코일들은 회전자의 회전축의 방향으로 배열되어있다. 터미널 핀들은 2개의 코일들 사이의 위치에 배치된다. 커넥터 하우징의 연결터미널들은 기어변속 기구에 대한 반경 방향으로 배열된다. 따라서, 2개의 코일 보빈들은 그 형상이 동일할수도 있다. 또한 터미널 핀들과 연결핀들은 회로기판의 대향 단부들과 회로기판의 동일표면 위에 배치되어 있다. 그러므로 터미널 핀들은 회로기판을 연결하고 커넥터 하우징의 연결 터미널들을 회로기판에 연결하기 위한 납땜 작업은 동일한 방향으로 행해질 수 있다.

본 발명의 다른 목적들과 특징들은 이하에서 첨부도면과 관련한 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예가 제1도 내지 제4도를 참고로하여 설명될 것이다.

스텝핑모터(1)는 고정자부분(2), 회전자부분(3), 기어변속기구(4), 출력축(5) 및 터미널 부분(6)으로 구성되어 있다. 고정자부분(2)과 기어변속기구(4)는 축선방향으로 서로 인접하여 배치되어 있다.

고정자부분(2)은 2개의 폴 치들의 딥들을 서로 맞물림으로써 원호적으로 배치된 폴 치(7), 폴 치(7)와 축선상으로 배열된 폴 치(8), 폴 치(7)의 외주면 주위에 놓인 코일(9), 폴 치(8)의 외주면 주위에 놓인 코일(10), 또한 고정자로써 기능하는 관형 케이스(11) 및 또한 고정자로써 기능하는 모터 상부 케이스(12)로 구성되어 있다. 코일(9)은 폴 치(7) 위에 놓인 코일 보빈(9a) 주위에 감겨져 있으며, 코일(10)은 폴 치(8) 위에 놓인 코일 보빈(10a) 주위에 감겨져 있다.

회전자부분(3)은 모터 회전축(13)과 상기 모터회전축(13)에 의해 회전가능하게 지지되는 마그네트(14a)를 가진 회전자(14)로 구성된다. 고정자부분(2)과 회전자부분(3)은 종래 스텝핑 모터의 것들과 거의 동일한 구조를 취할 수 있다.

기어변속기구(4)는 회전자 위에 형성된 피니언(14b), 피니언(14b)와 맞물리는 제1기어(15), 제1기어(15)와 맞물리는 제2기어(16), 제2기어(16)와 맞물리는 제3기어(17), 제3기어(17)와 맞물리는 제4기어(18) 및 제4기어(18)와 맞물릴 수 있도록 출력축(5)위에 구비된 기어(5a)로 구성되어 있다. 기어변속기구(4)는 일종의 감속기구이다. 상기 기구에서 이들 기어들 각각(도시되지 않음)은 그곳으로 입력되는 속도를 줄인다.

출력축(5)은 그와함께 일체적으로 형성된 기어(5a)를 가지고 있다. 출력축(5)의 바닥단부(5b)(도면에서 볼때)는 모터 상부 케이스(12)에 인접해 배치되어 있는 중간분할벽(19)의 관형부(19a)에 의해 회전가능하게 지지되어 있다. 덧붙여 말하자면, 관형부(19a)는 드로잉에 의해 가공된다. 출력축(5)의 중간부분은 평평한 케이스(20)의 지지관형 부분(이것 또한 드로잉에 의해 형성됨)에 의해 회전가능하게 지지된다. 출력축(5)의 상단부(5c)(도면에서 볼때)는 중간부, 즉 D-단면 또는 H-단면부 보다 다소 얇다. 그리고, 상단부는 다른 기구, 예를들면 공기 조화기의 루버(louver) 구동기구와 맞물린다.

터미널 부분(6)은 2개의 코일(9)(10)들 사이의 중간 부분에 배치된 터미널 핀들(21), 핀들(21)이 그곳으로 삽입되고 고정되는 홀더부재(22), 핀들(22)에 의해 회로기판(23), 회로기판(23)에 전기적으로 연결된 커넥터 하우징(24) 및 이들 부재들을 덮기 위한 커버(25)로 구성되어 있다.

제1도 및 제2도에 도시된 바와같이, 터미널들(21)은 2개의 코일보빈(9a),(10a)들의 핀 고정부(9b)(10b)내로 끼워지고 그곳에 고정된다. 이 경우에 있어서, 각각의 고정부는 3개의 터미널들(21)을 수납하여 그안에 그들을 고정한다.

핀 고정부들(9b)(10b) 각각의 긴 측면들중 하나는 물결치는 형상을 가지고 있다. 핀 고정부들은 그 물결치는 측면들이 서로 맞물리는 방법으로 서로 결합되어 있다. 이들 고정부들은 이와같이 평행6면체 고정부내로 서로 연결된다. 핀 고정부들(9a)(10a)은 그들의 형상으로 서로 대칭적으로 180°회전된다. 코일보빈(9a)의 형성은 코일보빈(10a)의 완전히 동일한 형상을 가지고 있다. 고정된 터미널 핀들(21)은 지그재그로 배치되고 서로 일직선으로 정렬되지 않는다. 이들 핀들이 이와같이 배열되는 이유는 인접한 터미널 핀들(21) 사이의 전기적 절연거리를 확대하려는 것이다.

제4(a)도 내지 제4(c)도에 도시된 바와같이 홀더부재(22)는 그곳에 코일 보빈(9a)(10a)들의 위치결정핀(9c)(10c)들이 끼워지는 2개의 위치결정구멍(22a)들, 지그재그로 배열되고, 그 안으로 터미널 핀(21)들이 삽입되는 삽입구멍(22b)들, 회로기판(23)을 파지하기 위한 회로기판홀더(22c), 및 그 위에 커넥터 하우징(24)이 장착되는 장착부(22d)로 구성되어 있다. 회로기판홀더(22c)는 홀더부재(22)의 한쪽표면에 의해 회로기판(23)을 파지하고 단면이 쐐기형상인 다리부(22c)를 파지한다. 장착부(22d)는 핀 삽입 구멍(22f)들, 쐐기형 다리부(22e)의 상부 및 코넥터 하우징(24)이 그 위에 장착된때 가이드로서 기능하는 안내부(22g)로 구성되어 있다. 중간 분할벽(19)의 돌출부(19b)는 홀더부재(22)에 끼워진다. 홀더부재(22)는 홀더부재(22) 그 자체의 위치결정을 위한 위치결정구멍(22h)을 포함한다.

제3도에 양호하게 도시된 바와같이, 직사각형 형상인 회로기판(23)은 홀더부재(22)와 접촉하지 않도록 되어있는 그 표면위에 형성된 회로패턴(26)을 가지고 있다. 회로기판(23)은 지그재그로 기판의 한쪽 측면부에 배치된 터미널 핀(21)들을 수납하기 위한 삽입구멍(23a)을 가지고 있다. 커넥터 하우징(24)의 연결터미널(27)들에 연결되는 회로패턴(26)의 연결단부(26a)들은 회로기판(23)의 다른쪽 측면부에 배치되어 있다. 회로패턴(26)은 패턴에서 오른쪽 및 왼쪽 단부에 배치된 삽입 구멍들(23a)을 제외하고는 삽입구멍(23a)들이 각각 연결단부(26a)들에 연결되도록 설계되어 있다. 오른쪽 및 왼쪽 삽입구멍(23a)들은 서로 연결되며, 동력 공급시에 공급터미널 또는 접지터미널로서 기능한다. 중앙부에 배치된 2개의 삽입구멍(23a)은 만일 필요하다면 오른쪽 및 왼쪽 구멍(23)들 대신에 사용될 수 있다.

커넥터 하우징(24)은 회로기판(23)에 연결되는 연결터미널(27)들, 이들이 핀 삽입구멍(27f)내로 삽입될때 커넥터 하우징의 위치를 결정하기 위한 결합핀(24a)들, 및 커넥터(도시되지 않음)를 수납하기 위한 커플링부(24)를 포함하고 있다. 커넥터 하우징(24)은 상업적으로 이용될 수 있는 소위 평면 장착형이다.

커버(25)는 회로기판(23)으로부터 돌출된 터미널 핀(21)들을 덮는 핀 커버 부분(25a) 및 커넥터 하우징(24)을 덮기 위한 하위징 커버부분(25c)을 포함하고 있다. 하우징커버부분(25c)은 커넥터를 수용하기 위한 개구부(25b)를 가지고 있다. 커버(25)는 그것이 관형 케이스(11)의 절개부(11a)에 끼워지고 평평한 케이스(20)와 결합하는 방법으로 스텝핑 모터(1)와 견고하게 커플링 되어있다.

터미널부분(6)의 조립방법이 이하에서 서술될 것이다.

회로기판(23)은 우선 홀더부재(22)의 회로기판 삽입구멍(22i)내로 삽입되고, 그에의해 홀더부재(22)에 대하여 기판은 경사지게 만들어진다. 그후에, 홀더부재(22)와 회로기판(23)은 코일보빈(9a)(10a)들에 조립되고 따라서 각각 코일보빈(9a)(10a)들에 끼워진 터미널 핀(21)들은 홀더부재(22)의 삽입구멍(22b)들과 회로기판(23)의 삽입기판(23a)들을 관통한다. 이때에 홀더부재(22)는 코일보빈(9a)(10a)의 위치결정핀(9c)(10c)과 중간 분할벽(19)의 돌출부(19b)에 의해 위치 결정된다. 그후에 커넥터 하우징(24)은 홀더부재(22)에 조립되고, 연결터미널(27)들은 회로기판(23)에 접착된다. 터미널 핀(21)들은 회로기판(23)에 납땜되며, 마지막으로 커버(25)는 조립된 구조에 부착되어 있다.

이와같이 만들어진 스텝핑모터(1)의 이하에서 설명될 것이다.

커넥터(도시되지 않음)는 커넥터 하우징(24)에 삽입되며, 그에 의해 전기적 연결이 성립된다. 전력은 커넥터 하우징(24)의 연결 터미널(27)들과 커넥터를 통해 코일(9)(10)들에 공급된다. 고정자부분(2)의 고정자는 회전자부분(3)의 마그네트(14a)와 자기적으로 상호작용한다. 회전자(14)는 회전한다. 회전자(14)의 회전은 기어변속기구(4)를 통해 감속되고 출력축(5)으로 전달된다. 출력축(5)의 회전에 의해서, 예를들어 공기 조화기의 루버와 같은 외부 기구는 스윙되도록 구동된다.

전술된 실시예에서, 터미널 핀(21)들은 코일(9)(10) 사이의 중간 위치에 배치된다. 연결터미널(27)들은 반경방향으로 볼때 기어 변속기구(4)에 인접해 배치된다. 따라서, 터미널 핀(21)들은 회로기판(23)의 한쪽 측면부에 배치될 수 있으며, 연결터미널(27)들은 그의 다른쪽 측면부에 배치될 수 있다. 이와같은 구조에 의해, 납땜 작업이 동일한 방향으로 행해질 수 있으며, 굴요성 기판과 같은 특별한 기판을 사용할 필요가 없게 된다.

그위에 연결하우징(24)이 장착되는 홀더부재(22)부분은 터미널핀(21)들을 향해 두껍게 되는 쐐기형 다리부(22e)로 구성된다. 그러므로, 장착부상의 커넥터 하우징(24)의 장착에 있어서, 연결핀(27)들은 자연스럽게 회로기판(23)과 접촉하게 된다. 커넥터 하우징(24)과 커넥터는 부드럽게 장착될 수 있다. 다시말해서, 장착작업에 있어서 이들은 터미널핀(21)들을 때리지 않으며 핀들에 의해 포착되지 않는다.

본 발명의 바람직한 실시예가 서술되었지만, 본 발명은 첨부되는 특허청구범위의 범위 및 그 진실된 사상내에서 다양하게 변경, 수정될 수 있다.

전술된 본 발명의 실시예에서, 본 발명은 스탭핑 모터에 적용되었다. 그러나, 본 발명이 다른 적절한 소형 모터, 예를들면 AC 동기 모터, 또는 팬 모터 등에 적용될 수 있다는 것은 명백하다. 전술된 바와같이 터미널 핀들 회로기판(23) 및 커넥터 하우징(24)은 회로기판(23)을 파지하는 기능을 가진 홀더 부재위에 커넥터 하우징을 단순히 장착함으로써 일체적인 형상으로 조립될 수 있다. 따라서 커넥터 하우징은 단순화되며, 제작 및 조립 작업이 용이하다.

또한, 본 발명에 있어서, 터미널 핀들은 코일들 사이의 중간 위치에 배치되어 있다. 따라서, 이들 코일 보빈들은 그의 형상이 동일하게 되도록 설계될 수 있다. 터미널 핀들은 양 코일들 사이의 중간 위치에 배치되어 있으며, 연결 터미널은 반경 방향으로 볼때 기어변속기구에 인접하여 배치된다. 따라서, 터미널 핀들은 회로 기판의 한쪽 측면부에 배치될 수 있으며, 연결터미널은 그것의 다른쪽 측면부에 배치될 수 있다. 그러므로, 납땜 작업은 동일한 방향으로 행해질 수 있으며, 굴요성 기판과 같은 특별한 기판의 사용을 필요로 하지 않는다.

Claims (14)

1. 환상으로 동축선상으로 배치된 폴 치와 이 폴치와 함께 고정자 부분을 형성하는 한편, 상기 폴 치 주위에 감긴 코일 ; 코넥터 하우징에 외부 커넥터를 연결함으로써 모터에 장착되고 상기 코일에 연결되는 터미널 핀에 전기적으로 연결되는 커넥터 하우징 ; 및 커넥터 하우징이 장착되는 위치결정/장착부(22d), 상기 터미널 핀이 삽입되는 삽입구멍 및 상기 터미널을 상기 커넥터 하우징의 커넥터 터미널에 연결하기 위하여 회로기판을 유지하기 위한 회로기판홀더를 포함하면서 상기 모터에 장착된 홀더부재를 ; 구비하며, 상기 커넥터 하우징의 장착은 상기 커넥터 터미널이 상기 회로기판상의 대응회로패턴과 대면하는 소정의 위치에 배치되도록 상기 홀더부재가 조립되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터는 기어변속기구를 더 포함하며, 상기 기어변속기구와 상기 코일은 상기 고정자 부분의 축선 방향과 동일한 방향으로 적층되고, 상기 터미널 핀은 상기 코일들 사이의 중간 위치에 배치되며, 상기 커넥터 터미널은 상기 축선방향에 대하여 반경방향으로 상기 기어변속기구에 인접하여 배열되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
3. 제1항에 있어서, 상기 홀더 부재가 장착되고, 상기 홀더, 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징은 이와같은 순서로 상기 고정자 부분의 축에 대하여 반경방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
4. 제2항에 있어서, 상기 홀더 부재가 장착되고, 상기 홀더, 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징은 상기 축에서부터 차례로 카운트할 때 이와같은 순서로 상기 고정자 부분의 축에 대하여 반경방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
5. 제1항에 있어서, 상기 코일이 상기 고정자 부분 축선 방향과 동일한 방향으로 적층되고, 상기 터미널 핀은 상기 코일 사이의 중간 위치에서 상기축에 대하여 상기 코일보빈으로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
6. 제5항에 있어서, 상기 커넥터 터미널이 상기 회로기판상의 대응 회로 패턴의 대면하는 소정의 위치에 배치되는 장소는 상기 터미널 핀이 삽입되는 상기 삽입 구멍이 배치된 장소와 대향하는 것을 특징으로 하는 소형모터.
7. 제5항에 있어서, 상기 홀더부재가 장착되고, 상기 홀더, 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징은 이와같은 순서로 상기 고정자 부분의 축에 대하여 반경방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
8. 환상으로 배치된 폴 치와, 이 폴치와 함께 고정자 부분을 형성하는 한편, 상기 폴 치에 배치된 코일 보빈에 감기는 코일 ; 상기 커넥터 하우징을 통하여 상기 코일을 외부 커넥터에 전기적으로 연결하기 위한 회로기판 ; 코일 보빈에 배치되어 상기 코일과 상기 회로기판을 전기적으로 연결하는 터미널핀 ; 및 일체로 된 형태로 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징을 유지하는 홀더부재(22)를 ; 구비하여 이루어지는 소형모터로서, 상기 홀더 부재는, 소정의 위치에서 상기 회로기판을 유지하기 위한 회로기판홀더, 상기 홀더부재에 의해 소정의 위치에 유지되는 상기 회로기판에는 회로패턴이 형성되며, 이 회로패턴의 연결단부에 커넥터 터미널이 연결되도록 상기 커넥터 하우징의 위치를 결정하여 고정하기 위한 장착부 및, 상기 홀더 부재를 상기 모터 몸체에 위치 결정하기 위한 위치 결정구멍을 포함하며, 상기 홀더부재가 모터 몸체에 위치 결정되어 고정될 때, 상기 터미널 핀이 상기 회로기판의 삽입구멍과 위치적으로 일치하는 것을 특징으로 하는 소형모터.
9. 제8항에 있어서, 상기 코일은 상기 고정자 부분의 축선 방향과 동일한 방향으로 적층되고, 상기 터미널핀은 상기 축에 대하여 반경방향으로 상기 코일들 사이의 중간위치에서 상기 코일보빈들로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
10. 제9항에 있어서, 상기 커넥터 터미널은 상기 회로기판상의 대응 회로 패턴의 대면하는 소정의 위치에 배치되는 장소는 상기 터미널 핀이 삽입되는 상기 삽입 구멍이 배치되는 장소와 대향하는 것을 특징으로 하는 소형모터.
11. 제8항에 있어서, 상기 홀더부재가 장착되고 상기 홀더, 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징이 이와같은 순서로 상기 고정자 부분의 축에 대하여 반경방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
12. 제10항에 있어서, 상기 홀더부재가 장착되고, 상기 홀더, 상기 회로기판 및 상기 커넥터 하우징이 이와같은 순서로 상기 고정자 부분의 축에 대하여 반경방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
13. 제1항에 있어서, 상기 터미널핀이 지그재그 형식으로 배열되는 것을 특징으로 하는 소형모터.
14. 제1항에 있어서, 상기 코일 보빈들은 상호 형상이 동일한 것을 특징으로 하는 소형모터.