KR100263898B1 - 에어컨 온상태에서의 시동시 에어컨의 콘덴서 쿨링팬 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주로 하절기에 에어컨 스위치를 온(ON)작동시킨 상태에서 시동키를 온작동시킬 때 에어컨이 일정시간 즉, 엔진의 웜업(Warm up)하는 시간동안은 에어컨이 작동하지 않도록 하므로서 엔진에 과부하가 걸리는 현상을 방지하기 위한 에어컨 온상태에서의 시동시 콘덴서 쿨링팬 제어방법에 관한 것으로, 시동키 작동단계와, 에어컨 스위치 작동단계와, 콘덴서 쿨링펀 작동단계 및 에어컨 정상작동단계로 구성된 에어컨 시스템에 있어서, 상기 에어컨 스위치 작동단계와 콘덴서 쿨링팬 작동단계 사이에 상기 쿨링팬 스위치를 일정시간 동안 오프상태로 지연시켰다가 온작동시키는 쿨링팬 작동지연단계를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

에어컨 온상태에서의 시동시 에어컨의 콘덴서 쿨링팬 제어방법

본 발명은 주로 하절기에 에어컨 스위치를 온(ON)작동시킨 상태에서 시동키를 온작동시킬 때 에어컨이 일정시간 즉, 엔진의 웜업(Warm up)하는 시간동안은 에어컨이 작동하지 않도록 하므로서 엔진에 과부하가 걸리는 현상을 방지하기 위한 에어컨 온상태에서의 시동시 콘덴서 쿨링팬 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 여름의 경우에는 에어컨을 많이 사용하게 되므로서 운전자는 에어컨을 온작동시킨 상태에서 엔진을 정지시키게 되며, 또한 차량을 운행하고자 할때 에어컨 스위치가 온작동된 상태에서 시동을 거는 경우가 많이 있는바, 종래 기술에서는 에어컨을 온작동시킨 상태에서도 시동을 걸게 되면 에어컨이 작동되도록 구성되어 있기 때문에 운전자는 시동키를 온작동시키기 에어컨 스위치의 온/오프 상태를 점검한 후 에어컨 스위치를 오프작동시킨 상태에서 시동을 걸고 있었다.

그러나 에어컨을 구성하고 있는 콘덴서의 쿨링팬은 전기적인 신호를 받아서 기계적으로 작동하도록 구성되어 있으므로 에어컨 스위치가 온작동된 상태에서 시동키를 온작동시키게 되면 콘덴서 쿨링팬은 항상 작동하는 상태가 되기 때문에 엔진이 충분한 웜업상태가 아닌 초기시동시에도 에어컨이 작동하게 되는 관계로 엔진의 RPM이 불안정해지는 문제점이 유발될 수 있을 뿐 아니라 엔진에 과부하가 걸리게 되어 엔진성능에 장애를 일으키는 등의 문제점이 야기 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 엔진의 웜업 전 상태이고, 또 에어컨의 스위치를 온작동시킨 상태하에서 엔진의 시동키를 온작동시키게 될 경우에는 에어컨 콘덴서의 쿨링팬이 작동되지 않게 자동을 제어하고, 엔진이 충분히 웜업된 후에는 자동으로 제어되었던 상기 쿨링팬이 작동되도록 하므로서 에어컨이 정상적으로 작동될 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 시동키 작동단계와, 에어컨 스위치 작동단계와, 콘덴서 쿨링팬 작동단계 및 에어컨 정상작동단계로 구성된 에어컨 시스템에 있어서, 상기 에어컨 스위치 작동단계와 콘덴서 쿨링팬 작동단계 사이에 에어콘 스위치가 온동작 중인 상태에서 시동키가 작동하였을 때 상기 쿨링팬 스위치를 일정시간 동안 오프상태로 지연시켰다가 온작동시키는 쿨링팬 작동지연단계를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

제1도는 본 발명을 설명하기 위한 에어컨 시스템의 회로도.

제2도는 본 발명의 에어컨의 콘덴서 쿨링팬 제어방법에 대한 흐름도.

제3도는 본 발명의 시동키의 작동상태에 따른 에어컨 스위치의 작동상태 및 콘텐서 쿨링팬 스위치의 지연작동관계를 나타낸 비교도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시동키 작동단계 2 : 에어컨 작동단계

3 : 쿨링팬 작동지연단계 4 : 콘덴서 쿨링팬 작동단계

5 : 에어컨 정상작동단계 21 : 에어컨 메인스위치

31 : 쿨링팬 스위치

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명을 설명하기 위한 에어컨 시스템의 회로도이며, 제2도는 본 발명의 에어컨의 콘덴서 쿨링팬 제어방법에 대한 흐름도이고, 제3도는 본 발명의 시동키의 작동상태에 따른 에어컨 스위치의 작동상태 및 콘덴서 쿨링팬 스위치의 지연 작동관계를 나타낸 비교도를 도시한 것으로,

도면부호 1은 시동키 작동단계이며, 2는 에어컨 작동단계를 나타내는 것으로, 상기 에어컨 작동단계(2)의 에어컨 메인스위치(21)를 온작동시킨 상태에서 시동키 작동단계(1)를 온작동시키게 되면 그 신호는 전자제어장치(ECU)에 입력되는데, 상기 에어컨 작동단계(2)에서의 에어컨 메인스위치(21)의 온작동상태도 함께 입력된다.

즉, 상기와같은 상태는 운전자가 에어컨 메인스위치(21)를 온상태로 둔 상태에서 시동키를 오프시켰다가 다시 시동키를 온시킨 상태를 나타낸다.

상기와 같은 신호들을 받은 전자제어장치(ECU)는 그출력을 쿨링팬 작동지연단계(3)로 보내게 되므로서 쿨링팬 스위치(31)는 일정시간 동안 오프상태를 유지하고 있게 되는데, 상기한 일정시간은 엔진이 초기시동시 충분한 웜업시간이 경과하기 까지의 쿨링팬 작동지연시간(5)을 말한다.

상기와 같이 쿨링팬 작동지연단계(3)에서 쿨링팬 스위치(31)를 오프작동시키게 되면 에어컨 시스템의 회로장치는 오픈(Open)된 상태이므로 에어컨 메인스위치(21)만 온 작동상태를 유지하고 있을뿐 그외의 회로는 오픈된 상태가 되어 결국 에어컨은 작동하지 않게 되는 것이며, 상기 쿨링팬 작동지연단계(3)는 엔진웜업이 충분히 이루어지는 일정시간 즉, 쿨링팬 작동지연시간(5)이 경과한 후에는 자동으로 해제작동함과 함께 콘덴서 쿨링팬 작동단계(4)가 작동하여 쿨링팬 스위치(31)를 온작동시키게 되며, 이후에는 에어컨 정상작동단계(5)가 작동하게 되는 것이다.

따라서 에어컨 시스템은 엔진 시동초기에는 작동하지 않고 있다가 엔진의 웜업시간이 경과한 후 부터 정상적으로 작동하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 에어컨 메인스위치가 온작동된 상태에서 엔진에 시동을 걸게 되더라도 에어컨이 작동하지 못하도록 제어할 수 있으므로 종래와 같이 엔진시동초기에 에어컨이 작동하므로서 야기되던 엔진의 과부하현상을 방지할 수 있음과 더불어 엔진 RPM의 불안정현상도 방지할 수 있는 효과를 가져다 주는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 시동키 작동단계와, 에어컨 스위치 작동단계와, 콘덴서 쿨링팬 작동단계 및 에어컨 정상작동단계로 구성된 에어컨 시스템에 있어서, 상기 에어컨 스위치 작동단계와 콘덴서 쿨링팬 작동단계 사이에 에어콘 스위치가 온동작 중인 상태에서 시동키가 작동하였을 때 상기 쿨링팬 스위치를 일정시간 동안 오프상태로 지연시켰다가 온작동시키는 쿨링팬 작동지연단계를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 에어컨 온상태에서의 시동시 에어컨의 콘덴서 쿨링팬 제어 방법.