KR100246752B1 - 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼 - Google Patents

자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼에 관한 것으로서, 윈도우 글래스의 완전 열림과 동시에 상기 슬라이더의 스토퍼 핀이 닿아 완착되는 윈도우 레귤레이터 채널의 스토퍼를 내부에 접시 스프링과 코일 스프링이 내설된 구조로 형성함으로써, 슬라이더의 스토퍼 핀이 닿아 완착되는 순간에 발생하는 소음을 방지할 수 있도록 한 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 윈도우, 레귤레이터, 스톱퍼

Description

자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼
본 발명은 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼에 관한 것으로서, 특히 윈도우 글래스를 자동으로 상하 유동시키는 윈도우 레귤레이터 작동시 윈도우 글래스가 하방향으로 완전 이동함과 동시에 발생하는 소음을 방지할 수 있도록 한 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼에 관한 것이다.
통상적으로 자동차의 윈도우 글래스는 실내 일정 부위에 장착된 스위치를 조작하면 도어 내부에 장착된 윈도우 레귤레이터가 작동되어 상하로 유동되어 진다.
종래의 자동차용 윈도우 레귤레이터용 스토퍼의 설치 상태를 나타내는 개략도로서, 도어 내부에 일정 길이의 윈도우 레귤레이터 채널이 설치되어 있고, 이 윈도우 레귤레이터 채널에는 상하 이동 가능하게 스토퍼 핀을 갖는 슬라이더가 끼워져 있으며, 이 슬라이더에는 글립이 사용되어 윈도우 글래스가 고정된다.
또한, 상기 윈도우 레귤레이터 채널의 하단부에는 스토퍼가 설치되어 상기 윈도우 글래스의 하방향 이동시 동시에 상기 슬라이더도 하방향으로 이동하는 바, 이동 한계 즉, 윈도우 글래스의 완전 열림 상태가 되는 순간에 상기 슬라이더의 스토퍼 핀이 상기 스토퍼에 완착되어 진다.
그러나, 상기와 같은 슬라이더의 스토퍼 핀이 스토퍼에 완착되는 순간에 소음을 발생시키는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 윈도우 글래스의 완전 열림과 동시에 상기 슬라이더의 스토퍼 핀이 닿아 완착되는 윈도우 레귤레이터 채널의 스토퍼를 내부에 접시 스프링과 코일 스프링이 내설된 구조로 형성함으로써, 슬라이더의 스토퍼 핀이 닿아 완착되는 순간에 발생하는 소음을 방지할 수 있도록 한 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼의 장착 상태를 나타내는 개략도.
제2도는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼의 완충 작동상태를 나타내는 요부 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 윈도우 레귤레이터 채널 12 : 슬라이더
14 : 스토퍼 16 : 걸림턱
18 : 코일 스프링 20 : 완충체
22 : 완충 지지체 24 : 접시 스프링
26 : 스토퍼 핀 28 : 윈도우 글래스
30 : 하우징
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼(14)는 윈도우 레귤레이터 채널(10)에 끼워져 상하 슬라이딩 하는 슬라이더(12)의 스토퍼 핀(26)이 닿아 완착되는 완충체(20)와, 이 완충체(20)의 저면 내부에 내설된 접시 스프링(24)과, 상기 완충체(20)의 상부 양쪽에 코일 스프링(18)으로 고정되는 완충 지지체(22)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 슬라이더(12)의 하방 이동시 상기 스토퍼(14)에 닿기 전에 슬라이더(12)의 측면이 걸려 1차 완충되도록 상기 스토퍼(14) 바로 위쪽 윈도우 레귤레이터 채널(10)에 걸림턱(16)이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 제1도는 본 고안에 따른 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼의 장착상태를 나타내는 개략도로서, 상기 윈도우 레귤레이터 채널(10)의 하단부 일정 부위에 상기 스토퍼(14)가 장착된다.
또한, 상기 윈도우 레귤레이터 채널(10)에는 상하 슬라이딩 가능하게 스토퍼 핀(26)을 갖는 슬라이더(12)가 끼워져 있다.
따라서, 윈도우 글래스(28)를 하방향으로 완전 이동, 즉 윈도우 글래스(28)가 완전 열림 상태가 되면, 상기 윈도우 레귤레이터 채널(10)의 스토퍼(14)에 상기 슬라이더(12)의 스토퍼 핀(26)이 닿아 완충되는 동시에 윈도우 글래스의 완전 열림 한계 역할을 하게 된다.
첨부한 제2도는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼의 완충 작동 상태를 나타내는 요부 단면도로서, 상기 스토퍼(14)는 사각체의 형상으로서, 중앙부에는 완충체(20)로 형성되고, 이 왼충체(20)의 상부 양쪽에는 절개된 모양의 완충 지지체(22)가 상기 완충체(20)와 코일 스프링(18)으로 고정되며, 상기 완충체(20)의 표면은 하우징(30)으로 감싸여 진다.
또한, 상기 하우징(30)에 삽입된 형태의 완충체(20)의 저면과 상기 하우징(30)의 바닥면 사이에는 접시 스프링(24)이 내설된다.
따라서, 상기 슬라이더(12)에 고정된 스토퍼 핀(26)이 상기 스토퍼(14)의 완충체(20) 상부면에 닿게 되면 상기 접시 스프링(24)이 압축되는 동시에 상기 압축정도를 상기 완충 지지체(22)에서 코일 스프링(18)으로 잡아주게 되므로서, 윈도우 글래스(28)의 완전 열림 상태시 상기와 같은 스토퍼(14)의 완충으로 소음이 흡수되어 진다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼에 의하면 자동차의 윈도우 글래스의 완전 하방 이동 즉, 완전 열림 상태시 발생되는 소음이 완전히 제거되는 잇점이 있다.

Claims (2)

  1. 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼에 있어서, 상기 스토퍼(14)는 윈도우 레귤레이터 채널(10)에 끼워져 상하 슬라이딩 하는 슬라이더(12)의 스토퍼 핀(26)이 완착되며 닿게 되는 완충체(20)와, 이 완충체(20)의 저면 내부에 내설된 접시 스프링(24)과, 상기 완충체(20)의 상부 양쪽에 코일 스프링(18)으로 고정되는 완충 지지체(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼.
  2. 제1항에 있어서, 상기 슬라이더(12)의 하방 이동시 상기 스토퍼(14)에 닿기 전에 슬라이더(12)의 측면이 걸려 1차 완충되도록 상기 스토퍼(14) 바로 위쪽 윈도우 레귤레이터 채널(10)에 걸림턱(16)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 윈도우 레귤레이터용 스토퍼.
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