KR100520801B1 - 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진룸을 커버하도록 개폐 가능한 후드 패널과, 상기 후드 패널을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재를 구비한 자동차용 후드 패널에 있어서, 상기 라디에이터 써포트 부재와의 간섭을 방지하도록 라디에이터 써포트 부재와 상기 후드 패널(1)과의 사이에 삽입 설치된 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)와 유기적으로 연결되어 상기 후드 패널로부터 전달되는 충격을 흡수하는 충격 흡수 수단을 더 포함하여 구성되고, 상기 충격 흡수 수단은 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단면에 연결된 역삼각형이고, 다수의 수평홈이 형성되며, 그 하단으로 완충 스프링에 의해 지지되는 범퍼록과, 상기 범퍼록의 상측에 수평 연결되어 상기 범퍼록이 하강시 동시에 하강하면서 그 단부와 접촉되는 록 슬라이드를 하강시키는 범퍼 로드와, 상기 록 슬라이드의 하측으로 넓어지는 경사면과 일측단이 접촉되고 타측단은 탄성스프링에 의해 좌우로 이동하면서 상기 범퍼록의 수평홈내에 삽입 및 이탈되는 록 로드와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 형성된 홈에 그 하강 및 상승에 따라 회동하면서 1차적으로 충격을 흡수하도록 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단 양측에 설치된 제1차 충격 흡수 부재와, 상기 록 슬라이드의 상단 일측을 누르도록 형성되어 상기 후드 오버 슬램 범퍼가 하강 상태에서 상승되도록 작동하는 리턴스위치에 연결된 리턴 로드를 포함하는 것은 특징으로 하므로, 본 발명은 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 충격 흡수 수단을 설치하여 1차 및 2차에 걸쳐 후드 패널에 가해지는 충격을 흡수하도록 구성함으로써, 보행자의 충돌에 의해 상해치를 저감할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치{Impact absorbing device of hood panel for automobile}

본 발명은 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치에 관한 것이다.

도1은 자동차용 후드 패널을 도시한 평면도이고, 도2는 도1의 X-X 선에 따른 단면도로서, 자동차의 엔진룸을 커버하는 후드 패널(1)이 보통 차량의 전방측에서 열고 닫을 수 있도록 되어 있고, 이 후드 패널(1)을 열고 닫을 때 특히 후드 패널(1)을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재(2)와의 간섭을 방지하도록 그들 사이에는 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper, 3)가 삽입 설치되어 있다.

상기 후드 오버 슬램 범퍼(3)는, 도2에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터 써포트 부재(2)의 상면에 형성된 홀(2a)에 회전시켜 장착한다. 이것은 상기 후드 패널(1)의 하중을 지지하고, 헤드 램프 등의 타부품과의 간섭을 방지할 뿐만 아니라 후드 패널(1)이 주행시 덜거덕거리지 않도록 하는 역할을 한다.

그러나, 이와 같이 구성된 자동차용 후드 패널의 후드 오버 슬램 범퍼(3)는, 사고가 발생할 경우 그 충격을 완화시키는 데 있어서, 앞으로 적용될 보행자 보호 법규에 적절하지 않다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차용 후드 패널의 닫는 충격을 흡수하는 후드 오버 슬램 범퍼를 보행자 충돌시 그 상해치를 최소화하도록 구성한 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 구조를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치는, 자동차의 엔진룸을 커버하도록 개폐 가능한 후드 패널과, 상기 후드 패널을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재를 구비한 자동차용 후드 패널에 있어서, 상기 라디에이터 써포트 부재와의 간섭을 방지하도록 라디에이터 써포트 부재와 상기 후드 패널(1)과의 사이에 삽입 설치된 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)와 유기적으로 연결되어 상기 후드 패널로부터 전달되는 충격을 흡수하는 충격 흡수 수단을 더 포함하여 구성되고, 상기 충격 흡수 수단은 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단면에 연결된 역삼각형이고, 다수의 수평홈이 형성되며, 그 하단으로 완충 스프링에 의해 지지되는 범퍼록과, 상기 범퍼록의 상측에 수평 연결되어 상기 범퍼록이 하강시 동시에 하강하면서 그 단부와 접촉되는 록 슬라이드를 하강시키는 범퍼 로드와, 상기 록 슬라이드의 하측으로 넓어지는 경사면과 일측단이 접촉되고 타측단은 탄성스프링에 의해 좌우로 이동하면서 상기 범퍼록의 수평홈내에 삽입 및 이탈되는 록 로드와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 형성된 홈에 그 하강 및 상승에 따라 회동하면서 1차적으로 충격을 흡수하도록 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단 양측에 설치된 제1차 충격 흡수 부재와, 상기 록 슬라이드의 상단 일측을 누르도록 형성되어 상기 후드 오버 슬램 범퍼가 하강 상태에서 상승되도록 작동하는 리턴스위치에 연결된 리턴 로드를 포함하는 것은 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도3은 본 발명에 따른 자동차용 후드 패널을 도시한 단면도로서, 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치는, 자동차의 엔진룸을 커버하도록 개폐 가능한 후드 패널(1)과, 상기 후드 패널(1)을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재(2)가 구비되고, 상기 라디에이터 써포트 부재(2)와의 간섭을 방지하도록 라디에이터 써포트 부재(2)와 상기 후드 패널(1)과의 사이에 삽입 설치된 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper, 50)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)와 유기적으로 연결되어 상기 후드 패널(1)로부터 전달되는 충격을 흡수하는 충격 흡수 수단(60)으로 구성된다.

여기서, 상기 충격 흡수 수단(60)은 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단면에 연결된 역삼각형이고, 다수의 수평홈(61a)이 형성되며, 그 하단으로 완충 스프링(61b)에 의해 지지되는 범퍼록(61)과, 상기 범퍼록(61)의 상측에 수평 연결되어 상기 범퍼록(61)이 하강시 동시에 하강하면서 그 단부와 접촉되는 록 슬라이드(62)를 하강시키는 범퍼 로드(63)와, 상기 록 슬라이드(62)의 하측으로 넓어지는 경사면(62a)과 일측단이 접촉되고 타측단은 탄성스프링(64a)에 의해 좌우로 이동하면서 상기 범퍼록(61)의 수평홈(61a)내에 삽입 및 이탈되는 록 로드(64)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단에 형성된 홈(51)에 그 하강 및 상승에 따라 회동하면서 1차적으로 충격을 흡수하도록 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단 양측에 설치된 제1차 충격 흡수 부재(65)와, 상기 록 슬라이드(62)의 상단 일측을 누르도록 형성되어 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)가 하강 상태에서 상승되도록 작동하는 리턴스위치(66a)에 연결된 리턴 로드(66)를 포함하여 구성된다.

상기 제1차 충격 흡수 부재(65)는, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 홈(51)에 삽입된 상태에서 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)가 하강함에 따라 힌지(65a)를 중심으로 회동하는 기역자형 회동 링크(65b)와, 상기 회동 링크(65b)의 수직 링크의 하단면에 형성된 치형(65c)과 맞물려 상기 회동 링크(65b)의 회동에 따라 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 양측 방향으로 수평 이동하는 슬라이드 지지대(65d)로 구성된다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

자동차와 보행자가 충돌하게 될 경우, 보행자는 충돌과 동시에 자동차의 후드 패널(1)의 상면에 충격을 가하게 되고, 이 충격에 의해 상기 후드 패널(1)의 하단면과 상기 라디에이터 써포트 부재(2)의 사이에 있는 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 누름량이 증대되는 바, 이와 같이 누름량이 증대되면, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)가 하강하여 홈(51)에 삽입되어 있는 기역자형 회동 링크(65b)가 힌지(65a)를 중심으로 회동하면서 슬라이드 지지대(65d)를 양측 수평 방향으로 이동시키면서 일차적으로 후드 패널(1)에 의해 충격이 흡수된다. 이와 동시에 상기 후드 오버 슬램 범퍼(5)의 하단에 형성된 범퍼록(61)이 하강하면서 그 측면에 형성된 다수의 수평홈(61a)에 록로드(64)의 일단이 삽입되고, 동시에 상기 범퍼록(61)의 상측에 수평으로 돌설된 범퍼 로드(63)는 그 일단에 위치한 경사면(62a)이 형성된 록 슬라이드(62)를 수직 하강시키게 된다. 이 수직 하강에 따라 그 경사면(62a0과 접촉하고 있는 록 로드(64)가 탄성스프링(64a)에 의해 우측으로 이동하면서 그 좌측단이 상기 수평홈(61a)에 다단 삽입되면서 2차적으로 축격을 흡수하게 된다.

이러한 상태에서 후드 오버 슬램 범퍼(50)를 원 위치시키기 위해서 리턴스위치(66a)를 누르면, 리턴 로드(66)가 하강하여 그 하부의 록 슬라이드(62)가 하강하게 되고, 그 경사면(62a)과 접촉하고 있는 록 로드(64)가 탄성스프링(64a)에 의해 우측으로 이동하면서 좌측단이 수평홈(61a)에서 이탈됨과 동시에 범퍼록(61)의 하단 완충스프링(61b)에 의해 상승하여 원상 복귀된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치에 의하면, 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 충격 흡수 수단을 설치하여 1차 및 2차에 걸쳐 후드 패널에 가해지는 충격을 흡수하도록 구성함으로써, 보행자의 충돌에 의해 상해치를 저감할 수 있는 효과가 있다.

도1은 일반적인 자동차의 후드 패널을 도시한 평면도,

도2는 도1의 X-X 선에 따른 단면도,

도3은 본 발명에 따른 자동차용 후드 패널을 도시한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 후드 패널 2 : 라디에이터 써포트 부재

50 : 후드 오버 슬램 범퍼 51 : 홈

60 : 충격 흡수 수단 61 : 범퍼록

62 : 록 슬라이드 63 : 범퍼 로드

64 : 록 로드 65 : 제1차 충격 흡수 부재

66 : 리턴 로드

Claims (2)

1. 자동차의 엔진룸을 커버하도록 개폐 가능한 후드 패널(1)과, 상기 후드 패널(1)을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재(2)를 구비한 자동차용 후드 패널에 있어서,

   상기 라디에이터 써포트 부재(2)와의 간섭을 방지하도록 라디에이터 써포트 부재(2)와 상기 후드 패널(1)과의 사이에 삽입 설치된 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper, 50)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)와 유기적으로 연결되어 상기 후드 패널(1)로부터 전달되는 충격을 흡수하는 충격 흡수 수단(60)을 더 포함하여 구성되고;

   상기 충격 흡수 수단(60)은 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단면에 연결된 역삼각형이고, 다수의 수평홈(61a)이 형성되며, 그 하단으로 완충 스프링(61b)에 의해 지지되는 범퍼록(61)과, 상기 범퍼록(61)의 상측에 수평 연결되어 상기 범퍼록(61)이 하강시 동시에 하강하면서 그 단부와 접촉되는 록 슬라이드(62)를 하강시키는 범퍼 로드(63)와, 상기 록 슬라이드(62)의 하측으로 넓어지는 경사면(62a)과 일측단이 접촉되고 타측단은 탄성스프링(64a)에 의해 좌우로 이동하면서 상기 범퍼록(61)의 수평홈(61a)내에 삽입 및 이탈되는 록 로드(64)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단에 형성된 홈(51)에 그 하강 및 상승에 따라 회동하면서 1차적으로 충격을 흡수하도록 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 하단 양측에 설치된 제1차 충격 흡수 부재(65)와, 상기 록 슬라이드(62)의 상단 일측을 누르도록 형성되어 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)가 하강 상태에서 상승되도록 작동하는 리턴스위치(66a)에 연결된 리턴 로드(66)를 포함하는 것은 특징으로 하는 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1차 충격 흡수 부재(65)는, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 홈(51)에 삽입된 상태에서 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)가 하강함에 따라 힌지(65a)를 중심으로 회동하는 기역자형 회동 링크(65b)와, 상기 회동 링크(65b)의 수직 링크의 하단면에 형성된 치형(65c)과 맞물려 상기 회동 링크(65b)의 회동에 따라 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)의 양측 방향으로 수평 이동하는 슬라이드 지지대(65d)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 패널의 충격 흡수 장치.