KR100236150B1 - 안전벨트용 편향 기구(deflection fitting for a safety belt) - Google Patents

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Abstract

구멍(14)이 있는 부착(12)와, 벨트 띠용 공급 관통구를 둘러싸는 폐쇄된 링을 형성하기 위하여 휘어진 연결부(18)에 의해 각 단부에서 부착부(12)에 연결되어 있는 편향 웨브(16)를 구비하는 안전 벨트용 편향기구(10)에 있어서, Al 또는 Al 합금으로 제조된 금형 주조품으로 생산되는 것을 특징으로 한다.

Description

안전 벨트용 편향 기구
본 발명은 구멍(eyelet)이 있는 부착부와, 벨트 띠용 공급 관통구를 둘러싸는 폐쇄된 링을 형성하도록, 만곡된 연결부에 의해 각 단부에서 상기 부착부에 연결되어 있는 편향 웨브(web)를 구비하는 안전 벨트용 편향 기구(deflection fitting)에 관한 것이다.
이러한 편향 기구는 보통은, 플라스틱으로 싸여지고 스템프 가공된(stamped) 강 부분으로 구성되어 있다. 강 부분은 편향 기구의 필요한 강도를 보장해 주며, 원하는 표면 구조는 플라스틱 케이싱(casing)에 의해 얻을 수 있다. 이러한 편향기구의 단점은 특히 꽤 무겁다는 것이다.
본 발명의 목적은 표면 구도의 가도 또는 설계 가능성을 상실하지 않으면서 종래의 편향 기구에 비해 무게가 감소된 전술한 형태의 편향 기구를 제공하는 것이다.
이러한 목적은, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 견고한 금형 주조품(solid diecast part)으로서 설계된 편향 기구에 의해 달성된다. 본 발명은, 동등한 단면적을 갖고 있다고 가정하면 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 편향 기구가 더 가벼울 것이며, 플라스틱으로 싸여진 강 부분으로 제조된 편향 기구와 적어도 동일한 강도 또는 파괴 하중을 여전히 갖도 있다는 인식에 기초한다. 알루미늄 또는 알루미늄 합금은 가공하기가 매우 쉽기 때문에, 플라스틱 케이싱을 사용하지 않아도 표면 구조의 설계 가능성과 관련하여 어떠한 손해도 생기지 않은다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라서, 편향 웨브에 직접 마련되는 벨트 띠용 편향 표면이 제공된다. 이것은 편향 웨브가 플라스틱으로 싸여있지 않다는 것을 의미한다. 첨예한 엣지 형태로 되는 변형(sharp-edged deformation), 즉 플라스틱으로 싸여진 편향 기구에서 일어날 수 있는 것으로서, 매우 인장되어 있는 상태의 경우에는 벨트 띠를 찢을 수도 있는 상기 변형은 벨트 띠 및 편향 기구가 상당히 높은 하중을 받은 경우에도 일어나지 않는다.
본 발명에 따른 편향기구의 편향 표면에는 마찰 감소 표면 구조가 마련될 수도 있다. 이러한 마찰 감소 표면 구조가 제공됨으로써, 안전 벨트를 사용할 때 안전 벨트에서 발생하는 힘이 감소되어 사용자의 쾌적도는 증가된다.
본 발명에 따른 편향 기구에 있어서, 편향 기구의 편향 표면을 적어도 부분적으로 양극(陽極)처리(anodizing)할 수 있다. 필요한다면, 이렇게 함으로써 채색 양극처리를 통해 다양한 색깔의 편향 기구를 생산할 수 있다.
본 발명에 따른 편향 기구의 다른 개선점들은 종속항에 주어져 있다.
이하에서는, 첨부된 도면에 도시되어 있는 실시예를 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 편향기구의 개략적인 평면도.
도 2는 도 1의 A 부분의 확대도.
도 3은 도 1의 Ш-Ш 선을 따라 취한 확대 단면도,
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 편향 기구 12 : 부착부
14 : 구멍 16 : 편향 웨브
18 : 만곡된 연결부 20 : 편향 표면
22 : 오목부 24 : 홈
26 : 리세스
도시한 편향 기구(10)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 일체형의 금형 주조품(one-piece diecast part)이다. 상기 편향 기구에는 볼트(도시하지 않음)가 삽입될 수 있는 구멍(14)이 있는 부착부(12)가 구비되어 있어서, 예컨데 편향 기구(10)를 볼트에 의해 차량의 B-기둥(pillar)에 고정시킬 수 있다. 편향 기구(10)에는 만곡된 연결부(18)에 의해 부착부(12)에 연결되어 있는 편향 웨브(16)도 구비되어 있다. 편향 웨브(16)에는 편향 기구(10)와, 편향되는 안전 벨트(도시 하지 않음) 사이에서 접촉이 발생하는 편향 표면(20)이 배치되어 있다.
종래 기술에 따라 플라스틱으로 싸여진 편향 기구에서 알 수 있는 것처럼, 본 발명에 따른 편향 기구의 편향 표면에는 마찰 감소 표면 구조가 갖추어질 수 있다. 이러한 마찰 감소 표면 구조의 한 예가 도 2에 도시되어 있다. 도면에서 홈이진 형태의 복수개의 오목부(indentation)(22)가 편향 표면(20)에 마련되어 있는 것을 볼 수가 있는데, 홈이져 있지않은 편향 표면(보통의 편향표면)은 매끄럽다. 부가적으로 또는 선택적으로, 이러한 마찰 감소 표면 구조에는 도 3에 도시된 것과 같이 안전 벨트의 이동방향을 가로질러 편향 표면 위로 연장되는 홈(groove)(24)도 마련될 수 있다, 이러한 마찰 감소 표면 구조는 본 발명에 따른 편향기구를 제조하는 중에 주형의 적절한 형상을 통해 얻을 수 있다. 편향 표면을 테프론(Teflon)으로 피복할 수도 있다.
도 1 및 도 3에서 볼 수 있는 것처럼, 편향 웨브에는 부착부에서 멀리 있는 측부에서, 그리고 편향 표면(20) 외측에서 편향 웨브의 길이 방향으로 연장되는 두개의 리세스(recess)(26)가 마련되어 있다. 이들 리세스 사이에는 편향 웨브(16)를 따라 길이 방향으로 연장되는 리브(rib)(28)가 있다. 이들 리세스는 편향기구의 강도를 눈에 띠게 감소시키지 않으면서 편향 기구(10)의 무게를 상당히 감소시킬 수 있는데. 왜냐하면 립(28)의 리세스 영역에서 편향기구(10)의 증가된 두께는 이 영역에서 리세스에 의해 감소된 폭보다도 편향 웨브(16)의 저항 모우멘트에 훨씬 크게 기여하기 때문이다.
또한, 본 발명에 따른 편향 기구의 표면을 적어도 부분적으로 양극처리 할 수 있다. 필요하다면, 이런식으로, 본 발명에 따른 편향 기구의 표면을 여러 색깔로 양극처리할 수 있다.
본 발명에 따른 편향 기구는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 금형 주조품으로 생산되어서 강도 등을 상실하지 않으면서도 종래의 편향 기구에 비해 무게를 상당히 줄일 수 있다.

Claims (9)

  1. 구멍(14)이 있는 부착부(12)와, 벨트 띠용 공급 관통구를 둘러싸는 폐쇄된 링을 형성하도록, 만곡된 연결부(18)에 의해 각 단부에서 상기 부착부(12)에 연결되어 있는 편향 웨브(16)가 마련되어 있는 안전 벨트용 편향 기구(10)에 있어서, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 금형 주조품으로 생산되는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 편향 기구.
  2. 제1항에 있어서, 벨트 띠용 편향 표면(20)이 상기 편향 웨브(16)에 직접 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  3. 제2항에 있어서, 상기 편향 표면(20)에는 마찰 감소 표면 구조(22,24)가 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  4. 제3항에 이 상기 편향 표면(20)에는, 보통은 매끄러운 편향 표면(20)에 홈이진 형태의 복수개의 오목부(22)가 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  5. 제3항 또는 제 4항에 있어서, 상기 편향 표면(20)에는 안전벨트의 이동 방향을 가로질러 편향 표면(20) 위로 연장되는 하나 이상의 홈(24)이 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  6. 제2항에 있어서, 상기 편향 표면(20)은 테프론으로 피복되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  7. 제1항에 있어서, 상기 편향 기구의 표면은 양극처리되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  8. 제7항에 있어서, 상기 양극처리된 표면은 채색 처리되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
  9. 제2항에 있어서, 상기 편향 웨브(16)에는 상기 부착부(12)에서 멀리 있는 측부에서 그리고 편향 표면(20) 외측에서 상기 편향 웨브(16)의 길이 방향으로 연장되는 하나 이상의 리세스(26)가 마련되어, 상기 편향 웨브(16)의 길이 방향으로 연장되는 하나 이상의 리브(28)가 형성되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 편향 기구.
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