KR19980013436U - 리어 시트벨트 고정용 보강 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리어 시트벨트 보강 구조물을 나타낸 것이고, 차량의 후방에 구비되며,차량의 외부로 구비된 아우터 패널(3)과 차량내부로 구비된 인너 패널(2)로 이루어진 쿼터 패널(1)에 있어서, 아우터 패널(3)과 상기 인너 패널(2)사이에 보강패널(4)을 구비하고, 보강패널(4)의 양단을 각각 상기 인너 패널(2)과 아우터 패널(3)의 일측에 고정하며, 인너패널(2)의 일면과 보강패널(4)의 중간면을 밀착시킨 밀착부(6)를 구비하여, 밀착된 밀착부(6)에 나사홈(5)을 형성시켜 시트벨트의 성능을 향상시키고, 탑승자의 안전을 확보하도록 한 유용한 고안이다.

Description

리어 시트벨트 고정용 보강 구조물

본 고안은 리어 시트벨트 보강 구조물을 나타낸 것으로, 더욱 상세하게는 시트벨트의 앵커(D-ring)를 보올트로 고정하는 고정부위를 보강하여 시트벨트의 성능을 향상시키고, 탑승자의 안전을 확보하도록 한 리어 시트벨트 보강 구조물(Rear Seat- belt Reinforcement structure)에 관한 것이다.

종래 차량내부에 적용되어진 리어 시트벨트는 상기 벨트를 연결하는 앵커와, 상기 앵커와 일체로 구비된 너트부와, 차량의 후방에 구비된 쿼터 패널의 인너 패널에 고정된 나사홈으로 구성되어, 상기 나사홈에 상기 앵커의 너트부를 일치시키고, 보올트등의 고정구로서 체결한 구조로 되어있었다.

이렇게 차량의 쿼터 패널의 인너패널에 체결되는 시트벨트의 앵커는 차량이 주행중 급정지를 하거나 차량이 타설물과 충돌하게 되면 차량의 관성력에 의해 앵커의 너트부와 이와 결합된 상기 인너패널의 나사홈에 큰힘의 분리력이 발생되어 상기 쿼터 패널의 인너패널이 변형되거나 떨어지는 현상이 발생되었고, 이로인한 탑승자의 안정성 확보및 시트벨트의 성능이 저해되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 차량에 관성력이 크게 작용하여도 시트벨트의 앵커와 결합된 패널이 변형되지 않고, 탑승자의 안정성 확보및시트벨트의 성능을 향상시킬수 있도록 한 리어 시트벨트 고정용 보강 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 차량에서 리어 시트벨트가 고정되는 곳을 나타낸 상태도,

도 2는 도 1의 요부 확대단면도,

도 3은 도 2의 A - A선 단면도,

도 4는 도 2의 B - B선 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 쿼터 패널2: 인너 패널

3: 아우터 패널4: 보강 패널

5: 나사홈6: 밀착부

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 후방에 구비되며, 차량의 외부로 구비된 아우터 패널과 차량내부로 구비된 인너 패널로 이루어진 쿼터 패널에 있어서, 상기 아우터 패널과 상기 인너 패널사이에 보강패널을 구비하고, 상기 인너 패널의 일면과 상기 보강패널의 일면을 밀착시킨 밀착부를 구비하며, 상기 밀착된 밀착부에 나사홈을 형성시킨것을 특징으로 한다.

이러한 특징으로 이루어진 본 고안은 인너 패널과 보강 패널의 밀착부에 구비된 나사홈에 앵커의 너트부를 일치시키고 이를 고정구로서 체결한 구조로 되어있다.

상기와 같은 구조로된 본 고안에 따른 리어 시트벨트 고정용 보강구조물을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안이 적용되어질 쿼터 인너패널을 나타낸 상태도이고, 도 2는 도 1의 쿼터 인너패널을 확대한 것이며, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다. 그리고 도 4는 도 2의 B-B선 단면도를 나타낸 것이다.

본 고안에 따른 리어 시트벨트 고정용 보강 구조물은 차량의 후방에는 쿼터 패널(1)이 구비되어 있고, 상기 쿼터 패널(1)은 차량내부쪽으로 인너패널(2)이 구비되며, 차량의 외부쪽으로 아우터 패널(3)이 구비되어 있다. 그리고, 상기 아우터 패널(3)과 상기 인너 패널(2)사이에는 보강패널(4)이 구비되어 있는데, 상기 보강패널(4)은 상단이 상기 아우터 패널(3)과 인너 패널(2)의 상부에 고정되어 있고, 타단이 상기 아우터 패널(3)의 하부에 고정되어 있으며, 상기 보강패널(4)의 중간부분이 상기 인너 패널의 중간부분의 일면과 밀착된 밀착부(6)를 마련한 구조로 되어있다. 그리고 상기 밀착된 밀착부(6)에 나사홈(5)을 형성시키고, 상기 나사홈(5)에 앵커(미도시)의 너트부(미도시)를 일치시키고 보올트 등의 고정구(미도시)로서 체결시킨 구조로 되어있다.

이러한 구조로된 본 고안에 따른 리어 시트벨트 고정용 보강 구조물은 차량이 주행중 급정지를 하거나 차량이 타설물과 충돌하여 차량에 커다란 힘의 관성력이 작용하여도 앵커의 너트부와 연결되는 연결체인 나사홈(5)이 인너패널(2)과 보강패널(4)에 고정되어있고, 또한 보강패널(4)이 아우터 패널(3)과 연결되어 있으므로 나사홈(5)에 큰힘의 분리력이 발생되어도 쿼터 패널(1)이 변형되거나 손상이 되지않으며, 이로인한 탑승자의 안정성이 확보되고, 시트벨트의 성능이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 후방에 구비되며, 차량의 외부로 구비된 아우터 패널(3)과 차량내부로 구비된 인너 패널(2)로 이루어진 쿼터 패널(1)에 있어서,

   상기 아우터 패널(3)과 상기 인너 패널(2)사이에 보강패널(4)을 구비하고, 상기 보강패널(4)의 양단을 각각 상기 인너 패널(2)과 상기 아우터 패널(3)의 일측에 고정하며, 상기 인너패널(2)의 일면과 상기 보강패널(4)의 중간면을 밀착시킨 밀착부(6)를 구비하여, 상기 밀착된 밀착부(6)에 나사홈(5)을 형성시킨것을 특징으로 하는 리어 시트벨트 고정용 보강 구조물.