KR19980029835A

KR19980029835A - 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조

Info

Publication number: KR19980029835A
Application number: KR1019960049164A
Authority: KR
Inventors: 김용선
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-28
Filing date: 1996-10-28
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조에 관한 것으로, 웨빙(20)이 권취되어 수납된 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 일측에 형성되어 차체에 고정하도록 하는 브라켓(12)으로 이루어진 차량용 시트벨트의 리트렉터(10)에 있어서, 상기 브라켓(12)의 상부 소정부위에 삽설되어 브라켓(12)이 좌우로 유동가능하게 형성된 고정부재(40);와 상기 고정부재(40)의 하단에 형성되어 체결수단(45)으로 위치 선택하여 고정하도록 된 장공(12a)을 포함하여 구성된 것이다. 따라서 차실내의 필요에 따라 좌측과 우측의 설치위치에 한정되지 않고 브라켓을 조절하여 사용가능하므로, 부품의 공용화를 실현하게 되어 원가를 절감하게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조

본 발명은 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조에 관한 것으로서, 상세하게는 차실내의 좌측 또는 우측 설치에 따라 브라켓의 방향을 조절하여 사용할 수 있게 구성함으로써 부품의 공용화를 실현할 수 있도록 한 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트벨트는 차량에 탑승한 승차자의 하복부와 흉부를 시트에 안정되게 고정하도록 하는 것으로서, 차량 충돌시 차체에 가해지는 충격력에 의해 발생되는 2차적 유동상태를 저감하기 위한 장치이다.

즉, 도 1에 도시한 바와 같이 시트벨트는 그 양단이 차체에 고정되어 있는 바, 그 중 일단인 리트렉터(10;Retractor)에는 벨트를 이루는 웨빙(20;Webbing)이 감겨져 수납되어 있으며, 타단은 앵커(22)로 차체에 고정되어 있고, 상기 웨빙(20)의 소정부위에 위치 이동가능하도록 된 텅플레이트(23)를 차체에 고정된 버클(24)에 체결함으로써 승차자의 신체를 시트에 고정하게 되는 것이다.

이는 차체에 가해지는 일정한 충격량 이상에서 리트렉터(10)로부터 웨빙(20)이 인출되지 않도록 되어 있어서 시트에 착석한 승차자가 시트(30)로부터 이탈되는 상황을 방지하게 되어 있다.

한편 차량용 각 부품은 좌우 대칭으로 되어 있는 차량의 구조로 인하여 일 물품에 있어서 좌우 대칭된 형상으로 2개씩을 제작하게 된다. 하지만 상기 리트렉터(10)는 미러(Mirror)구조로 2중 제작하는 여타 부품과는 달리 좌우의 구분없이 제작하여 사용하는 것이 보통이다.

도 4는 종래 리트렉터(10)의 외관을 도시한 사시도로서, 몸체(11) 내부에 웨빙(20)이 권취되어 있고, 외측으로는 도시한 바와 같이 브라켓(12)이 형성되어 있어서 차체의 소정부위에 취부수단으로 리트렉터(10)를 고정하게 된다.

그러나 상기 리트렉터(10)를 차체에 취부함에 있어서 취부부분의 여유가 없는 경우에는 좌우측의 상황에 맞도록 리트렉터(10)의 브라켓(12)을 각각 2중으로 개발해야 한다는 비경제적이고 비효율적인 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 차실에서 좌측과 우측의 어느 곳에서나 적용, 취부하여 사용할 수 있도록 한 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도,

도 2는 본 발명의 사시도,

도 3은 도 2의 요부 종단면도,

도 4는 종래 시트벨트의 리트렉터 외관을 예시한 사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10 ; 리트렉터11 ; 몸체

12 ; 브라켓12a ; 장공

12b ; 체결홈20 ; 웨빙

40 ; 고정부재45 ; 체결구

상기한 목적의 달성을 위하여 본 발명은 웨빙(20)이 권취되어 수납된 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 일측에 형성되어 차체에 고정하도록 하는 브라켓(12)으로 이루어진 차량용 시트벨트의 리트렉터(10)에 있어서, 상기 브라켓(12)의 상부 소정부위에 삽설되어 브라켓(12)이 좌우로 유동가능하게 형성된 고정부재(40);와 상기 고정부재(40)의 하단에 형성되어 체결수단(45)으로 위치 선택하여 고정하도록 된 장공(12a)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조를 제공한다.

이와 같이 형성된 본 발명은 차실내의 좌우 설치 위치에 따라 브라켓의 각도를 조절하고 체결하여 사용함으로써 부품의 좌우 공용화를 실현할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 동일부는 동일부호로 표기한다.

도 2는 본 발명의 사시도, 도 3은 도 2의 요부를 나타낸 종단면도다.

도시한 바와 같이 본 발명 브라켓(10)의 상단은 몸체(11)와 고정부재(40)로 결합된다. 이때 상기 고정부재(40)는 이를 축으로 브라켓이 좌우로 이동가능하도록 체결됨이 좋은데 예컨데 리벳을 사용함이 바람직하나 이에 한정하지 않는다.

상기 고정부재(40)의 하측으로는 만곡형상의 장공(12a)이 형성된다. 이러한 장공(12a)의 아래는 도 2에 도시한 바와 같이 다단의 위치조절이 가능하도록 체결수단(45)이 결합되는 체결홈(12b)이 다수 형성된다. 상기 체결수단(45)로는 볼트 및 너트를 예시할 수 있으며, 도면에서 미설명부호 13은 차체에 브라켓을 취부하기 위한 통공이다.

이상과 같이 형성된 본 발명의 실시예는 차실내에서 좌측이나 우측에 시트벨트를 설치함에 있어서, 취부 위치에 따라 상기 고정부재(40)를 축으로 브라켓(10)의 위치를 변경하고 장공(12a)의 체결홈(12b)에 체결수단(45)을 고정함으로써 사용된다. 즉, 차실의 우측위치에서 설치한 것을 도 2에서 R위치에 체결하였다면, 차실의 좌측위치에 설치하는 것은 도면에서 L위치에 체결하면 서로 대향된 형상을 이루어 사용할 수 있다. 또한 설치위치에 따라서 브라켓이 비틀리는 각도를 선택하여 볼트 체결 고정하여 사용하게 되어 더욱 사용이 편리하다.

이상과 같이 본 발명 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조는 차실내의 필요에 따라 좌측과 우측의 설치위치에 한정되지 않고 브라켓을 조절하여 사용가능하므로, 부품의 공용화를 실현하게 되어 원가를 절감하게 되는 효과가 있다.

Claims

웨빙(20)이 권취되어 수납된 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 일측에 형성되어 차체에 고정하도록 하는 브라켓(12)으로 이루어진 차량용 시트벨트의 리트렉터(10)에 있어서,

상기 브라켓(12)의 상부 소정부위에 삽설되어 브라켓(12)이 좌우로 유동가능하게 형성된 고정부재(40);와 상기 고정부재(40)의 하단에 형성되어 체결수단(45)으로 위치 선택하여 고정하도록 된 장공(12a)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조.
제 1항에 있어서, 상기 고정부재(40)는 리벳으로 하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조.
제 1항에 있어서, 상기 장공(12a)은 다단의 위치조절이 가능하도록 체결수단이 결합되는 체결홈(12b)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조.