KR100419730B1 - 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트하우징의 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프의 차실내면쪽으로 부착되어 내장재 역할을 수행하는 헤드라이닝에 배리어 네트 하우징(Barrier Net Housing)을 조립하는 구조에 관한 것으로, 헤드라이닝(1)의 조립구멍(2)에 배리어 네트 하우징(3)이 삽입되어 조립되는 구조에 있어서, 상기 헤드라이닝(1)의 단말부(4)에 채널안전클립(5)이 끼워지고, 이 채널안전클립(5)이 배리어 네트 하우징(3)의 삽입끼움홈(6)에 끼워 결합 조립되어 있다.

Description

승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트 하우징의 조립구조 {Assembly Structure of Barrier Net Housing to assemble Head Lining of Roof for Vehicles}

본 발명은 승용차와 같은 차량의 루프 실내면쪽에 부착되는 헤드라이닝구조에 관한 것으로, 특히 이 헤드라이닝에 배리어 네트 하우징(Barrier Net housing)이 조립될 때 박리 또는 들뜸 현상을 방지하여 조립제품의 질을 향상시킨 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트 하우징의 조립구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 승용차와 같은 차량의 루프 실내면쪽에는 내장재 역할을 수행하는 헤드라이닝이 부착되어 있는바, 이 헤드라이닝의 재질로는 주로 직물지인 표피재와 폴리우레탄으로 이루어져 있다.

이러한 헤드라이닝의 조립구멍에 배리어 네트 하우징을 조립시킬 때 이 헤드라이닝의 단말부가 배리어 네트 하우징의 끼움홈과의 조립이 불완전하여 조립후 이들 부품사이의 들뜸이나 박리현상이 자주 발생하는 문제점이 있었다.

즉 도 3과 같이 종래 헤드라이닝(101)의 조립구멍(102)에 끼워 조립되는 배리어 네트 하우징(103)의 끼움홈(106)과 단말부(104) 사이가 서로 정확하게 맞추어 조립되지 않기 때문에 조립후 변형 및 박리 현상이 발생하게 되며, 이로 인하여 상기 헤드라이닝(101)과 배리어 네트하우징(103)사이에서 들뜸현상이 야기되어 결국 제품의 외관미를 저하시킴으로서 조립품질이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 헤드라이닝에 조립되는 배리어 네트 하우징의 조립후 이 헤드라이닝의 단말부의 박리 및 변형현상을 방지하여 외관미의 향상과 제품의 질을 개선시킨 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트 하우징의 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 루프의 헤드라이닝의 개략 사시도.

도 2은 도 1의 I-I선 확대 단면도.

도 3은 종래구조로서, 도 2에 대응되는 단면도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 헤드라이닝 2 - 조립구멍

3 - 배리어 네트 하우징 4 - 단말부

5 - 채널안전클립 6 - 삽입 끼움홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 헤드라이닝의 조립구멍에 배리어 네트 하우징이 삽입되어 조립되는 구조에 있어서, 상기 헤드라이닝의 단말부에채널안전클립이 장착되고 이 채널안전클립이 배리어 네트 하우징의 삽입 끼움홈에 조립되는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명은 첨부된 예시 도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 루프의 헤드라이닝의 개략 사시도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 확대 단면도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 헤드라이닝(1)의 조립구멍(2)에 배리어 네트 하우징(3)이 삽입되어 조립되는 구조에 있어서, 상기 헤드라이닝(1)의 단말부(4)에 채널안전클립(5)이 끼워지고, 이 채널안전클립(5)이 배리어 네트 하우징(3)의 삽입끼움홈(6)에 조립되어 이루어진 구조로 되어 있다.

즉 본 발명은 상기 헤드라이닝(1)에 도 1에 도시된 바와 같이 복수개의 조립구멍(2)들이 형성되어 있으며, 이 각각의 조립구멍(2)에는 배리어 네트 하우징(3)이 각각 삽입 조립되기 때문에 본 발명에서는 그중 한개만을 선택하여 설명한다.

즉 도 2에 도시된 바와 같이 헤드라이닝(1)의 조립구멍(2)에 배리어 네트 하우징(3)이 끼워 장착될 때 상기 배리어 네트 하우징(3)의 둘레에 형성된 끼움삽입홈(6)에는 이 헤드라이닝(1)의 단말부(4)가 삽입 조립되는데, 이때 상기 단말부(4)에 채널안전클립(5)을 끼운 상태에서 이 단말부(4)를 배리어 네트 하우징(3)의 끼움 삽입홈(6)에 끼워 조립하게 되면, 원활한 조립이 이루어지면서 조립후 상기 배리어 네트 하우징(3)이 유동 내지는 들뜨는 현상을 방지할 수 있다.

여기서 상기 채널안전클립(5)은 주로 탄성이 양호한 스틸재료로 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 발명에 따른 조립구조는 헤드라이닝에 배리어 네트 하우징을 조립한 후 유동이나 변형 내지는 들뜸현상을 방지하여 외관미와 조립품질의 향상을 도모할 수 있다.

Claims (2)

1. 헤드라이닝(1)의 조립구멍(2)에 배리어 네트 하우징(3)이 삽입되어 조립되는 구조에 있어서,

   상기 헤드라이닝(1)의 단말부(4)에 채널안전클립(5)이 끼워지고, 이 채널안전클립(5)이 배리어 네트 하우징(3)의 삽입끼움홈(6)에 끼워 결합되는 것을 특징으로 하는 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트 하우징의 조립구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 채널안전클립(5)은 탄성이 양호한 스틸재로 이루어진 것을 특징으로 하는 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트 하우징의 조립구조.