KR100342619B1

KR100342619B1 - 자동차의 도어

Info

Publication number: KR100342619B1
Application number: KR1019990057279A
Authority: KR
Inventors: 윤선경
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1999-12-13
Filing date: 1999-12-13
Publication date: 2002-07-04
Also published as: KR20010055943A

Abstract

본 발명은 외부로부터의 충격에 의해 도어 모듈(16)이 내부 패널(11)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있도록 된 구조를 가지는 자동차 도어에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 도어는 가장자리가 서로 접합되어 소정의 폐단면을 이루는 내, 외부 패널(11)(15)과, 각종 부속품들이 장착되어 있는 패널로 내부 패널의 중앙에 형성된 통공(12)에 삽입되고, 그 가장자리가 통공 둘레에 체결되는 도어 모듈과, 도어 모듈과 내부 패널을 덮는 도어 트림을 포함하며, 도어 모듈은 그 가장자리가 내부 패널의 통공으로 삽입되고 내부 패널의 실외측면에 덧대어져 체결된다.

Description

자동차의 도어{door for a motor vehicle}

본 발명은 외부로부터의 충격에 의해 도어 모듈이 도어 내부 패널로부터 분리되는 것을 방지할 수 있도록 된 구조를 가지는 자동차 도어에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는, 도 1 및 도 2a에 도시된 바와 같이, 크게 내부 패널(2)과 외부 패널(1)과, 도어 모듈(4)과, 도어 트림(미도시)을 포함하고 있다.

내부 패널(2)과 외부 패널(1)은 강판으로 이루어져 있으며, 가장자리의 플랜지들이 서로 접합되어 소정의 폐단면을 이루고 있다. 내부 패널(2)의 중앙에는 소정의 통공(3)이 형성되어 있고, 이 통공(3)에 도어 모듈(4)이 장착된다. 도어 모듈(4)은 글래스 레귤에이터와 도어 록 조립체 등과 같은 도어에 부속되는 각종 장치들이 장착된 패널로서, 내부 패널(2)과 외부 패널(1)의 조립 후, 그 가장자리가 다수의 볼트(6)를 통해 내부 패널(2)의 통공(3) 둘레에 체결되는 것에 의해 내부 패널(2)에 장착된다. 그리고, 도면에서 도시되지는 않았으나 도어 트림은 합성 수지 재질로 만들어져 있으며, 내부 패널(2)과 도어 모듈(4)을 덮어 도어의 실내측 외관을 수려하게 하는 부재다. 참고로, 도면 부호 5는 각각 외부 패널(1) 및 내부 패널(2)의 상단에 설치되어 도어 글래스의 승강을 안내하는 벨트 라인(미도시)을 지지하는 벨트 라인 보강재다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 도어는 다음과 같은 단점이 있다.

즉, 종래에는 도어 모듈(4)이, 도 2a에서와 같이, 단순히 내부 패널(2)의 실내측면에 덧대어져 체결되는 것으로 내부 패널(2)에 조립되어 있다. 따라서, 외부로부터의 강한 충격이 도어에 가해지면, 도 2b에 도시된 바와 같이, 도어 모듈(4)이 내부 패널(2)로부터 분리된다. 내부 패널(2)로부터 분리된 도어 모듈(4)은 도어 트림과 함께 자동차의 실내측으로 이동되어 탑승객의 신체에 상해를 입힐 수도 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 외부로부터의 충격에 의해 도어 모듈이 내부 패널로부터 분리되지 않도록 그 조립 구조를 개선한 자동차의 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차 도어의 분해 사시도.

도 2a는 도 1에 도시된 도어의 조립된 상태를 도시한 단면도.

도 2b는 종래의 도어의 문제점을 설명하기 위한 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도어의 분해 사시도.

도 4는 도 2b에 도시된 자동차 도어에서 도어 모듈의 체결편과 내부 패널의 체결부의 체결 상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 ; 내부 패널 12 ; 통공

13 ; 체결부 14 ; 오목부

15 ; 외부 패널 16 ; 도어 모듈

17 ; 체결편

상기의 목적을 달성하도록, 본 발명에 따른 자동차의 도어는 가장자리가 서로 접합되어 소정의 폐단면을 이루는 내, 외부 패널과, 각종 부품들이 장착되어 있는 패널로 내부 패널의 중앙에 형성된 통공에 삽입되고, 그 가장자리가 통공 둘레에 체결되는 도어 모듈과, 도어 모듈과 내부 패널을 덮는 도어 트림을 포함하며, 도어 모듈은 그 가장자리가 내부 패널의 통공으로 삽입되고 내부 패널의 실외측면에 덧대어져 체결된다.

본 발명의 일 실시예에 따라, 도어 모듈의 상하단에는 체결공이 각각 형성된 다수의 체결편이 형성되어 있고, 통공 둘레에는 체결편들이 삽입되는 다수의 오목부가 형성되어 있으며, 도어 모듈의 체결편들이 오목부를 통해 내, 외부 패널 사이의 공간으로 삽입되고, 도어 모듈이 도어의 길이 방향으로 이동되는 것에 의해 체결편들이 통공 둘레의 내부 패널의 실외측면에 덧대어진다.

본 발명의 일 실시예에 따라, 도어 모듈과 내부 패널의 체결면 사이에 벨트라인 보강재의 하단이 개재되어 함께 체결된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 도어가 도 3 및 도 4에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어는, 내부 패널(11)과, 외부 패널(15)과, 도어 모듈(16)과, 도어 트림(미도시)을 포함하고 있다.

내부 패널(11)과 외부 패널(15)은 강판으로 이루어져 있으며, 가장자리의 플랜지들이 서로 접합되어 소정의 폐단면을 이루고 있다. 내부 패널(11)의 중앙에는 소정의 통공(12)이 형성되어 있다. 내부 패널(11)의 통공(12) 둘레에는 체결공이 형성된 체결부(13)와 체결부(13)의 우측(도면에서 보아)에 형성된 오목부(14)가 있다.

도어 모듈(16)은 글래스 레귤레이터와 도어 록 조립체 등과 같은 도어에 부속되는 각종 부속품들(미도시)이 설치된 패널이며, 내부 패널(11)의 통공(12)에 삽입되어 장착된다. 이 도어 모듈(16)의 상하단에는 내부 패널(11)의 체결부(13)에 대응되는 다수의 체결편(17)이 형성되어 있고, 이 체결편(17)은 통공(12)의 오목부(14)를 통과할 정도의 크기와 형상을 가진다. 체결편들(17)에는 내부 패널(11)의 체결부(13)의 체결공에 대응되는 체결공이 형성되어 있다. 도어 모듈(16)의 좌측단에도 체결편(17)이 형성되어 있다.

도시되지 않은 도어 트림은 합성 수지 재질로 만들어져 있고, 내부 패널(11)과 도어 모듈(16)을 덮어 도어의 실내측 외관을 수려하게 한다. 도면 부호 19는 도어 글래스(미도시)의 승강을 안내하는 벨트 라인(미도시)을 지지하는 벨트 라인 보강재다.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 도어는, 내부 패널(11)과 외부 패널(15)이 먼저 접합되고 나서 도어 모듈(16)이 내부 패널(11)에 장착된다. 이때, 도어 모듈(11)의 체결편(17)은 우선 오목부(14)를 통해 내, 외부 패널(11)(15) 사이의 공간으로 삽입된다. 그리고 나서, 도어 모둘(16)이 좌측으로 이동되는 것에 의해 도어 모듈(16)의 체결편들(17)이 내부 패널(11)의 체결부(13)의 실외측면에 위치된다. 이 상태에서 체결편(17)들과 체결부(13)들은 볼트(18)에 의해 체결된다. 바람직하게는, 도 4에 도시된 바와 같이, 벨트 라인 보강재(19)가 하방으로 연장되어 도어 모듈(16)의 체결편(17)과 내부 패널(11)의 체결부(13) 사이에 개재된다. 이에 따라, 도어 모듈(16)의 체결편(17)과 벨트 라인 보강재(19)의 하단부 및 내부 패널(11)의 체결부(13)가 함께 체결되어 조립된다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 도어 모듈이 내부 패널의 실외측면에 덧대어져 내부 패널에 장착되기 때문에, 도어의 외부로부터 충격이 가해지더라도, 도어 모듈의 가장자리가 내부 패널에 의해 지지되므로 도어 모듈이 내부 패널로부터 분리되어 실내측으로 이동되지 않는다. 따라서, 외부의 충격으로부터 탑승객의 신체를 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

가장자리가 서로 접합되어 소정의 폐단면을 이루는 내, 외부 패널과, 각종 부품들이 장착되어 있는 패널로 상기 내부 패널의 중앙에 형성된 통공에 삽입되고, 그 가장자리가 상기 통공 둘레에 체결되는 도어 모듈과, 상기 도어 모듈과 내부 패널을 덮는 도어 트림을 포함하는 자동차 도어에 있어서,

상기 도어 모듈은 그 가장자리가 상기 내부 패널의 통공으로 삽입되고 상기 내부 패널의 실외측면에 덧대어져 체결된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어.
제 1 항에 있어서, 상기 도어 모듈의 상하단에는 체결공이 각각 형성된 다수의 체결편이 형성되어 있고, 상기 통공 둘레에는 상기 체결편들이 삽입되는 다수의 오목부가 형성되어 있으며, 상기 도어 모듈의 체결편들이 상기 오목부를 통해 상기 내, 외부 패널 사이의 공간으로 삽입되고, 상기 도어 모듈이 도어의 길이 방향으로 이동되는 것에 의해 상기 체결편들이 상기 통공 둘레의 상기 내부 패널의 실외측면에 덧대어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어.
제 1 항에 있어서, 상기 도어 모듈과 내부 패널의 체결면 사이에 벨트라인 보강재의 하단이 개재되어 함께 체결된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어.