KR100223463B1 - 개량 진동조절용 풀리 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야.

자동차에 사용되는 댐퍼 폴리를 개량한 것임.

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제.

종래의 댐퍼풀리는 조립이 균일하지 못하여 불량이 많음.

3. 발명의 해결방법의 요지.

댐퍼폴리를 균일하게 조립할 수 있게 함.

4. 발명의 중요한 용도.

불량율을 낮출수 있음.

Description

개량 진동조절용 풀리(DAMPER PULLY)

제 1도는 종래폴리의 정면도

제 2도는 제 1도의 A-A 단면도

제 3도는 본발명의 정면도

제 4도는 제 3도의 C-C 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

4' : 내부진동링 5' : 몸체

6' : 고무 9 : 접촉면

10 : 정지턱

본 발명은 자동차에 사용되는 댐퍼풀리를 구성하는 각 부품의 구성을 개량하여 각 부품간의 조립을 원활하게 하고 불량율을 낮출수 있게한 것이다.

종래 댐퍼풀리의 조립구성을 제 1도 및 제 2도에서 살펴보면, 외부진동량(1)과 슬리브(2)를 고무(3)로 가류접착하게 내부진동링(4)과 몸체(5)를 고무(6)로 가류접착한 다음 상기 각 접착된 두부분을 압입시켜 담패풀리(7)의 조립이 완성되는데, 이때 내부진동링(4)이 접착된 몸체(5)를 외부진동링(1)쪽에 압입하는 과정에서 압착력을 가할부분이 몸체(5)에 4개소 형성된 마운팅보스(8) 부분밖에 없어서, 균일한 압력을 가할수 없게 되므로 정확하고 균일하게 결합되지 않는 문제점이 있었다.

또한 조립시 고무(3)(6)의 비틀림현상으로 인하여 항상 일정한 위치에 조립되지 않아서 불량율이 증가하는 것 또한 큰 문제점이었다.

따라서 본발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 몸체를 압입할때 균일한 압력을 줄 수 있게하고, 균일한 조립이 될수 있도록 하여 제품의 불량율을 낮출 수 있도록 한 것인바, 이하 첨부된 도면에 의거 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제 2도 및 제 3도에 도시된 것과 같이 고무(6')와 내부 진동량(4')의 구멍직경을 더 크게 형성하여 몸체(5')의 접촉면(9) 일부가 일측에 노출되도록 구성하고, 몸체(5')의 끝단에 정지턱(10)을 형성한 것이다.

미설명부호 1' 는 외부진동링, 2' 는 슬리브

이러한 구성으로 된 본고안은 내부진동링(4')과 고무(6')가 부착된 몸체(5')를 외부진동링(1')에 삽입시에 노출된 접촉면(9)에 압력을 가할 수 있게 되므로, 360°전면에 골고루 힘을 가할수 있어서 결합상태가 균일해지고 견고히 결합될수가 있게 되었다.

또 몸체(5')의 끝단에 정지턱(10)이 형성되어 있으므로 일정량 압입되면 정지턱(10)의 슬리브(2')에 걸리게 되어 더 이상 압입되지 아니하므로 항상 균일한 조립상태를 얻게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 댐퍼풀리 제조시 각 부품간의 결합상태가 좋아지므로 불량율을 매우 낮출수 있는 뛰어난 발명이다.

Claims (1)

1. 자동차용 댐퍼풀리(1')에 있어서, 고무(6')와 내부진동링(4')의 내경크기를 더크게 형성하여 몸체(5')의 접촉면(9)의 일부가 노출되도록 하고, 몸체(5')의 끝단에 정지턱(10)을 형성한 개량진동조절용 폴리(DAMPER PULLY)