KR100219946B1

KR100219946B1 - 자동차의 도어 힌지

Info

Publication number: KR100219946B1
Application number: KR1019970041084A
Authority: KR
Inventors: 김춘하
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-08-26
Filing date: 1997-08-26
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19990017993A

Abstract

본 발명은 바동차의 도어 힌지에 관한 것으로, 구조가 간단하고 부품수가 적은 도어 힌지를 구성하므로 원가와 조립공수가 감소되며 도어의 조립오차 수정이 간편하도록 한 새로운 형태의 자동차의 도어 힌지를 제공하기 위하여, 차체에 결합되는 차체결합부(112)와 그 차체결합부(112)에 연장 절곡되며 제1핀삽입공(114a)이 천공된 한 쌍의 고정부(114)로 고정된 고정편(110)과, 도어측에 결합되도록 상하 단부에 도어고정부(122)가 형성되고 상기 고정편(110)의 고정부(114)사이에 끼워지며 제2핀삽입공(124)이 천공된 회동편(120)이 용접에 의해 결합되도록 상기 차체체결부(112)와 도어고정부(122)에 용접면(130)이 형성되고, 상기 힌지축은 선택적으로 분리되어 체결되는 분리형체결수단(140)으로 구성된 것으로, 상기 분리형체결수단(140)은 상기 고정편(110)의 상부로 삽입되어 1핀삽입공(114a)에 고정되는 고정너트부(142a)와 하단부에 원형관의 외주면이 탄성을 갖도록 분할되어 연장 형성된 탄성봉(142b)으로 구성된 고정부재(142)와, 상기 고정부재(142)의 하방에서 삽입되며 상단에서 상기 고정너트부(142a)에 체결되도록 나사산이 형성된 소정 길이의 체결부재(144)로 이루어진 것이다.

Description

자동차의 도어 힌지

본 발명은 자동차의 도어 힌지에 관한 것으로, 보다 상세사게는 자동차 차체에 도어가 회동 가능하게 결합되도록 차체와 도어 사이에 설치되는 자동차의 도어 힌지에 관한 것이다.

일반적으로, 첨부 도면 도 1에 도시한 바와 같이 자도차의 도어(20)는 도어 힌지(30)에 의해 차체(10)에 회동 가능하게 결합되는데, 첨부도면, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 자도차의 차체(10)에 체결되는 고정편(32)과 자도차의 도어(20) 측에 체결되는 회동편(34)이 힌지핀(36)에 의해 회동 가능하게 결합되어 있다.

상기 고정편(32)은 상기 차체(10)에 체결되는 고정볼트(38)가 삽입되도록 한 쌍의 체결공(39)이 천공된 차체체결부(32a)와 상기 차체체결부(32a)에 연장 절곡되어 그 단부에 상기 힌지핀(36)이 삽설되도록 제 1핀삽입공(32c)이 천공된 한 쌍의 고정부(32b)로 형성되며, 상기 회동편(34)은 도어(20)에 고정되도록 상하 단부에 체결공(39)이 천공되고 중앙부가 상기 고정편(32)의 고정부(32b) 사이에 끼워져 핀설되도록 중앙부가 ㄷ자 형상으로 절곡 돌출되어 상기 제 1핀삽입공(32b)에 대응되는 위치에 제 2핀삽입공(34a)이 천공된 것이다.

그리고, 상기 힌지핀(36)은 리벳이 상기 제 1핀삽입공(32b)과 제 2핀삽입공(34a)을 통하여 삽입되어 리벳팅된 것이다.

그러나 상기와 같은 구조으 도어 힌지(30)는 고정편(32)과 회동편(34)이 고정볼트(38)에 의해 체결되므로 도어 힌지(30)와 이에 대응되는 차체(10) 및 도어(20)측에 체결공(39)을 형성해야 하고 이 체결공(39)에 체결되는 다수 개의 고정볼트(38)가 필요하게 되어 부품원가와 조립공수가 증가되는 문제점이 있고, 특히 상기 힌지핀(36)이 리벳에 의해 결합되므로 상기 도어 힌지(30)에 의해 도어(20)가 차체(10)에 결합된 상태에서 도어(20)의 조립오차가 발생되어 재조립을 해야 할 경우 도어(20)측에 고정된 회동편(34)의 고정볼트(38)를 해체해야 도어(20)가 분리되므로 작업이 어렵고 많은 시간이 소요되어 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 구조가 간단하고 부품수가 적은 도어 힌지를 구성하므로 원가와 조립공수가 감소되며 고어의 조립오차 수정이 간편하도록 한 새로운 형태의 자동차의 도어 힌지를 제공하고자 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 차체에 결합되는 차체체결부돠 그 차체체결부에 연장 절곡되어 그 단부에 상기 힌지축이 삽설되도록 제 1핀삽입공이 천공된 한 쌍의 고정부로 형성된 고정편과 도어측에 결합되도록 상하단부에 도어 고정부가 형성되고 중앙부가 상기 고정편의 고정부 사이에 끼워져 핀설 되도록 ㄷ자 형상으로 절곡 돌줄되어 상기 제 1핀삽입공에 대응되는 위치에 제 2핀삽입공이 천공된 회동편과 상기 회동편과 고정편이 결합되도록 상기 제 1핀삽입공과 제 2핀삽입공에 삽설되는 힌지축으로 구성된 자동차의 도어 힌지에 있어서, 상기 고정편과 회동편이 용접에 의해 결합되도록 상기 차체체결부와 도오 고정부에 용접면이 형성되고, 상기 힌지축은 선택적으로 분리되어 체결되는 분리형체결수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기와 같은 본 발명의 구성에서, 상기 분리형체결수단은 상기 고정편의 상부로부터 삽입되어 1핀삽입공에 고정되는 고정너트부와 그 하단부에 원형관의 외주면이 탄성을 갖도록 분할되어 연장 형성된 탄성봉으로 구성된 고정부재와, 상기 고정부재의 하방에서 삽입되며 상단에 상기 고정너트부에 체결되도록 나사산이 형성된 소정 길이의 체결부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 상기와 같은 본 발명의 구성에서 상기 제 1핀삽입공은 상기 고정너트부의 형상과 동일한 형상의 고정홈이 요입 형성된 것을 특징으로 한다.

제1도는 종래 자동차 도어의 열린 상태를 나타내는 사시도.

제2도는 종래 자동차의 도어 힌지를 나타내는 도 1의 A부 확대사시도.

제3도는 종래 자동차의 도어 힌지를 나나태는 도 2의 A-A선 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 자동차의 도어 힌지를 나타내는 분리 사시도.

제5도는 본 발명에 따른 자동차의 도어 힌지를 나타내는 도 4의 B-B선 단면도이다.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10：차체 20：도어

100：도어 힌지 110：고정편

112：차체체결부 114：고정부

114a：제1핀삽입공 116：고정홈

120：회동편 122：도어고정부

124：제2핀삽입공 130：용접면

140：분리형체결수단 142：고정부재

142a：고정너트부 142b：탄성봉

144：체결부재

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

첨부도면, 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 도어 힌지를 나타내는 분리사시도, 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 도어 힌지를 나타내는 도 4의 B-B선 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 자동차의 차체(10)에 결합되는 차체체결부(112)와 그 차체체결부(112)에 연장 절곡되어 그 단부에 상기 힌지축이 삽설되도록 제 1핀삽입공(114a)이 천공된 한 쌍의 고정부(114)로 형성된 고정편과(110), 도어(20)측에 결합되도록 상하 단부에 도어고정부(122)가 형성되고 중앙부가 상기 고정편(110)의 고정부(114) 사이에 끼워져 핀설되도록 ㄷ자 형상으로 절곡 돌출되어 상기 제1핀삽입공(114a) 사이에 대응되는 위치에 제 2핀삽입공(124)이 천공된 회동편(120)과, 상기 회동편(120)과 고정편(110)이 결합되도록 상기 제 1핀삽입공(114a)과 제 2핀삽입공(124)에 삽설되는 힌지축으로 구성된다.

이와 같이 구성된 상기 고정편(110)과 회동편(120)이 용접에 의해 결합되도록 상기 차체체결부(112)와 도어고정부(122)에 용접면(130)이 형성되고, 상기 힌지측은 선택적으로 분리되어 체결되는 분리형체결수단(140)으로 구성된 것이다.

그리고, 상기 분리형체결수단(140)은 상기 고정편(110)의 상부로부터 삽입되어 1핀삽입공(114a)에 고정되는 고정너트부(142a)와 그 하단부에 원형관의 외주면이 탄성을 갖도록 분할되어 연장 형성된 탄성봉(142b)으로 구성된 고정부재(142)와, 상기 고정부재(142)의 하방에서 삽입되며 상단이 상기 고정너트부(142a)에 체결되도록 나사산이 형성된 소정 길이의 체결부재(144)로 이루어진 것이다.

또한, 상기 고정부재(142)의 고정너트부(142a)가 삽입되는 제 1핀삽입공(114a)은 상기 고정너트부(114a)은 상기 고정너트부(142a)의 형상과 동일한 형상의 고정홈(116)이 형성된다.

그리고, 상기 고정부재(142)의 탄성봉(142b)은 상기 고전너트부(142a)의 내경과 동일한 내경을 갖는 원형관이 이등분되도록 외주면 상에 두 개의 절개홈부를 갖는다.

상기와 같은 본 발명의 작용은 다음과 같다.

첨부 도면, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 고정편(110)의 차체체결부(112)에 형성된 용접면(130)이 차체(10)에 용착되고, 회동편(120)의 도어고정부(122)에 형성된 용접면(130)이 도어(20)에 용착된 상태에서, 상기 회동편(120)이 용착된 도어(20)를 들어서 회동편(120)의 중앙부가 상기 고정평(110)의 고정부(114) 사이에 끼워지도록 삽입하는 동시에 제 1핀삽입공(114a)과 제 2핀삽입공(124)이 동축 상에 위치하도록 일치한다.

이와 같은 상태에서, 고정부재(142)를 상측 제 1핀삽입공(114a)을 통하여 삽입하면 되는데, 이때 상기 고정부재(142)의 고정너트부(142a)가 제 1핀삽입공(114a)의 고정홈(116)에 일치되도록 삽입하여야 한다.

이와 같이 상태에서, 하측 제 1핀삽입공(114a)을 통하여 체결부재(144)를 상방으로 일정 길이만큼 삽입한 다음, 회전력을 인가하여 돌리게 되면 상기 체결부재(144)의 나사부가 상기 고정부재(142)의 고정너트부(142a)에 체결되는데 이때 상기 고정너트부(142a)가 고정홈(116)에 삽입 고정되므로 헛도는 것이 방지되어 체결부재(144)의 체결이 원활하게 이루어 지면서 도어(20)의 조립이 완료 된다.

한편, 이와 같이 조립된 도어(20)에 오조립이 발생되거나 조립오차가 커서 재조립 또는 조립오차의 수정이 필요하게 될 경우에는 상기 체결부재(144)를 풀어 내더라도 상기 고정부재(142)에 의해 도어 (20)가 차체(10)에 고정되어 있으므로 자유롭게 도어(20)의 조립오차 수정이 가능하고, 그리고 도어(20)를 분리하고자 할 경우에는 상기 고정부재(142)만 제거하며 도어(20)가 분리될 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차의 도어 힌지에 의하면, 도어 힌지가 용접에 의해서 부착되므로 고정편과 회동편에 체결공을 천공할 필요가 없고 아울러 상기 체공에 체결되는 고정볼트와 체결작업이 필요없게 되므로 부품원가와 조립공수가 감소되고, 힌지축이 분리 가능하게 형성되므로 조립오차의 수정작업이 짧은 시간내에 손쉽게 이루어지므로 작업성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 차체(10)에 결합되는 차체결합부(112)와 그 차체결합부(112)에 연장 절곡되어 그 단부에 상기 힌지축이 삽설되도록 제 1핀삽입공(114a)이 천공된 한 쌍의 고정부(114)로 형성된 고정편(110)과, 도어(20)측에 결합되도록 상하 단부에 도어고정부(122)가 형성되고 중압부가 상기 고정편(110)의 고정부(114) 사이에 끼워져 핀설되도록 ㄷ자 형상으로 절곡 돌출되어 상기 제 1핀삽입공(114a)에 대응되는 위치에 제 2핀삽입공(124)이 천공된 회동편(120)과, 상기 회동편(120)과 고정편(110)이 결합되도록 상기 제 1핀삽입공(114a)과 제 2핀삽입공(124)에 삽설되는 힌지축으로 구성된 자동차의 도어 힌지에 있어서,

상기 고정편(110)과 회동편(120)이 용접에 의해 결합되도록 상기 차체체결부(112)와 도어 고정부(122)에 용접면(130)이 형성되고, 상기 힌지축은 선택적으로 분리되어 체결되는 분리형체결수단(140)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지.
제 1항에 있어서, 상기 분리형체결수단(140)은 상기 고정편(110)의 상부로부터 삽입되어 1핀삽입공(114a)에 고정되는 고정너트부(142a)와 그 하단부에 원형관의 외주면이 탄성을 갖도록 분할되어 연장 형성된 탄성봉(142a)으로 구성된 고정부재(142)와:

상기 고정부재(142)의 하방에서 삽입되며 상단에 상기 고정너트부(142a)에 체결되도록 나사산이 형성된 소정 길이의 체결부재(144)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지.
제 1항에 있어서, 상기 제 1핀삽입공(142a)은 상기 고정너트부(142a)의 형상과 동일한 형상의 고정홈(116)이 요입 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지.