KR100345552B1 - 도어실린더 록 어세이의 마운팅구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도어실린더 록 어세이의 마운팅 구조에 관한 것으로, 도어인판넬(P)의 내측으로 위치되는 실린더록(20)을 아웃핸들(10)의 내부로 레일홈(11)과 레일(21)이 일치되게 조립하고, 그 중첩부에서 형성된 슬릿(12)(22)의 위치로 리테이너(30)를 결착시키며, 상기 실린더록(20)의 중단에 일체로 플랜지(25)를 확장성형하고, 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25) 사이에는 브라켓트(40)이 설치되어 수개의 볼트(50)로 체결되는 구성에 있어서;상기 브라켓트(40)는 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25)사이에서 수직면(41)과 수평편(42)으로 직각되게 절곡되며, 중앙에는 실린더홀(43)이 파여지도록 형성된 것에 의해, 실린더록(20)과 아웃핸들(10)이 리테이너(30)와 브라켓트(40)가 각각 2중으로 마운팅하는 결과로 아웃핸들(10)이 쉽게 손상되거나 마모되어 차량이 도난되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수가 있는 것이다.

Description

도어실린더 록 어세이의 마운팅구조{Mounting structure of a door cylinder lock assembly}
본 발명은 도어실린더 록 어세이의 마운팅구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 도어인너 판넬과 아웃 핸들에 2중으로 마운팅하여 아웃핸들 파손시에도 차량의 도난방지기능을 가질 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로, 도어핸들에는 차밖으로부터의 개폐를 위한 도어 아웃사이드핸들과 차네에서의 개폐를 위한 도어인사이드핸들이 있다.
어느것이나 도어를 개폐하는 손잡이의 기능과 링크계를 통하여 도어록을 해방하는 기능이 있다.
도어핸들에는 도어록 해방에 필요한부하에 견딜 뿐만 아니라 과도한 조작력에도 견딜 수 있는 강도와 내구성 및 신뢰성이 필요하다.
도어 아웃사이드핸들의 가동방식은 풀업식과 풀라이즈식으로 구분되며 도어 인사이드핸들은 플라이즈식이 주로 이용된다.
한편, 도어실린더록(20)과 아웃핸들(10)의 마운팅구조로는 도 4 내지 도 6에서와 같은 방식으로 작업하고 있다.
즉, 도 4와 도 5에서와 같이 아웃핸들(10)과 도어실린더록(20)이 유동없이 끼워질 수 있도록 형성된 레일(21) 및 레일홈(11)의 위치로 슬릿(12)(22)을 각각형성하여 이 슬릿(12)(22)의 위치로 리테이너(30)를 조립방향의 직각위치에서 끼워지게 하는 것에 의해 서로 이탈없이 조립이 이루어 지도록 구성되었다.
또, 도 6에서와 같이 아웃핸들(10)에 보스(13)를 형성하고, 실린더록(20)에 플랜지(23)를 일체로 형성하여 이 플랜지(23)와 보스(13)를 볼트(15)로 나사 체결하는 구조로 그 조립이 이루어 지도록 구성되었다.
이와같이 하나의 리테이너(30)와 볼트(15)에 의해 아웃핸들(10) 및 실린더록(20)이 체결되도록 하는 종래 구조에 의하면, 아웃핸들(10)의 파손이나 장시간 반복 사용에 의해 마모등의 손상이 발생하더라도 실린더록(20)이 유동되기 쉽다.
따라서, 실린더록(20)의 체결력이 저하되어 도어개폐가 용이해지고, 도난의 염려가 매우 높아 제품의 신뢰도가 저하되었던 것이다.
본 발명의 목적은 아웃핸들과 실린더록을 2중으로 마운팅시켜 내구성과 신뢰성이 향상되도록 한 도어실린더 록 어세이의 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 차량도난의 방지효과가 우수한 도어실린더 록 어세이의 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명이 조립상태를 도시한 분해사시도
도 2는 본 발명의 조립상태 종단면도
도 3은 본 발명이 도어인너판넬에 취부되는 구조를 도시한 횡단면도
도 4는 종래 도어실린더 록 어세이의 마운팅 조립구조를 도시한 사시도
도 5는 도 4의 단면도
도 6은 종래 또다른 도어실린더 록 어세이의 마운팅 설치구조를 도시한 분해사시도
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 - 아웃핸들 11 - 레일홈
20 - 실린더록 21 - 레일
25 - 플랜지 30 - 리테이너
40 - 브라켓트 41 - 수직면
42 - 수평면 43 - 실린더홀
50 - 볼트
이러한 본 발명의 목적은 도어인판넬(P)의 내측으로 위치되는 실린더록(20)을 아웃핸들(10)의 내부로 레일홈(11)과 레일(21)이 일치되게 조립하고, 그 중첩부에서 형성된 슬릿(12)(22)의 위치로 리테이너(30)를 결착시키며, 상기 실린더록(20)의 중단에 일체로 플랜지(25)를 확장성형하고, 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25) 사이에는 브라켓트(40)이 설치되어 수개의 볼트(50)로 체결되는 구성에 있어서;상기 브라켓트(40)는 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25)사이에서 수직면(41)과 수평편(42)으로 직각되게 절곡되며, 중앙에는 실린더홀(43)이 파여지도록 형성된 것에 의해 달성된다.
따라서, 실린더록(20)과 아웃핸들(10)이 리테이너(30)와 브라켓트(40)가 각각 2중으로 마운팅하는 결과로 아웃핸들(10)이 쉽게 손상되거나 마모되어 차량이 도난되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수가 있는 것이다.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 아웃핸들(10)과 실린더록(20)이 리테이너(30) 및 브라켓트(40)에 의해 각각 2중 체결되는 조립상태를 분해도로 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 조립상태 종단면도로 실린더록(20)과 아웃핸들(10)의 중첩부에는 리테이너(30)가 체결되고 실린더록(20)에 일체로 형성된 플랜지(25)는 도어인판넬(P)에 수직면(41)이 취부된 브라켓트(40)가 볼트(50)로 체결되는 상태를 도시하고 있다.
도 3은 브라켓트(40)에 의해 실린더록(20)을 취부시킨 상태를 도 2의 횡단면도로 도시하고 있다.
이 도면에서와 같이 도어인판넬(P)의 내측으로는 핸들의 조작으로 도어를 개폐하기 위한 실린더록(20) 및 이를 감싸는 아웃핸들(10)이 유동없이 견고히 조립된다.
아웃핸들(10)은 내경으로 실린더록(20)이 조립될 수 있도록 속이 파여지고 원통형으로 된 실린더록(20)이 회동되는 것을 방지하기 위한 수단으로 아웃핸들(10)에는 레일홈(11)을 하고, 이에 대응되는 크기와 위치로 실린더록(20)에는 레일(21)이 길게 축방향으로 돌출되어 있다.
그리고, 이 레일(21)과 레일홈(11)이 일치되게 조립한 상태에서 그 중첩부에 슬릿(12)(22)을 동일 위치로 파여지게 하여, 슬릿(12)(22)의 위치로 직각되게 리테이너(30)를 결착시키게 된다.
또, 상기 실린더록(20)의 중단부에는 일체로 플랜지(25)를 확장성형하고, 브라켓트(40)의 수평면(42)과 접촉되도록 한다.
브라켓트(40)는 중앙에 실린더홀(43)이 뚫어지고 도어인판넬(P)과 접촉되는 수직면(41)과, 실린더록(20)의 플랜지(25) 사이를 직각되게 연결시킬 수 있도록 절곡 성형되어 있다.
그리고, 실린더홀(43)로 실린더록(20)이 관통된 상태로 브라켓트(40)를 매개체로 도어인판넬(P)과 수직면(41), 플랜지(25)와 수평면(42)을 수개의 볼트(50)들로 나사체결하여서 고정시키게 된다.
이와같이 수개의 볼트(50)들로 고정된 브라켓트(40)는 도어인판넬(P)로부터 실린더록(20)을 고정시키는 역할을 하게 되며, 이 실린더록(20)은 리테이너(30)에의해 2중으로 아웃핸들(10)과 체결되어 보다 견고하게 조립될 수 있는 것이다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 실린더록(20)과 아웃핸들(10)이 리테이너(30)와 브라켓트(40)가 각각 2중으로 마운팅하는 결과로 아웃핸들(10)이 쉽게 손상되거나 마모되어 차량이 도난되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수가 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. (정정) 도어인판넬(P)의 내측으로 위치되는 실린더록(20)을 아웃핸들(10)의 내부로 레일홈(11)과 레일(21)이 일치되게 조립하고, 그 중첩부에서 형성된 슬릿(12)(22)의 위치로 리테이너(30)를 결착시키며, 상기 실린더록(20)의 중단에 일체로 플랜지(25)를 확장성형하고, 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25) 사이에는 브라켓트(40)이 설치되어 수개의 볼트(50)로 체결되는 구성에 있어서;
    상기 브라켓트(40)는 상기 도어인판넬(P)과 플랜지(25)사이에서 수직면(41)과 수평편(42)으로 직각되게 절곡되며, 중앙에는 실린더홀(43)이 파여지도록 형성됨을 특징으로 하는 도어실린더 록 에서이의 마운팅구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH06257335A (ja) * 1993-03-08 1994-09-13 Nissan Motor Co Ltd 車両用キーシリンダ取付構造
JPH09125761A (ja) * 1995-10-30 1997-05-13 Miwa Lock Co Ltd シリンダ錠における化粧リングの交換装置

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