KR19980047866U

KR19980047866U - 자동차 도어의 개폐완충장치

Info

Publication number: KR19980047866U
Application number: KR2019960061024U
Authority: KR
Inventors: 한경석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 도어의 개폐시 필라에 부딪쳐 가해지는 충격력을 완충시키기 위해 내측판넬의 단부에 설치하여서된 자동차 도어의 완충장치에 있어서, 상기 완충장치는 개폐시 충격력을 완화시키는 완충부재와, 이 완충부재의 중앙부위를 관통하여 내측판넬에 고정시키는 체결수단으로 이루어진 것으로 달성되는데, 이의 완충부재는 중앙에 관통공이 형성되어 체결부재가 삽입되도록 하고, 이 체결부재는 도어의 내측판넬에 끼워맞춤으로 고정된 연결부재의 중앙에 체결되어 조립되는 구성으로 개폐시의 충격에 의해 이탈을 방지할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

Description

자동차 도어의 개폐완충장치

본 고안은 자동차 도어의 개폐완충장치에 관한 것으로, 특히 도어의 내측판넬에 설치되어 개폐시 충격력에 의해 쉽게 이탈되지 않도록 하는 자동차 도어의 개폐완충장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어는 필라의 전방측에 힌지축을 중심으로 연결되어 개폐되며, 그 후방측에는 로크장치가 설치되어 있다.

이러한 자동차 도어는 통상 내,외측 판넬이 점용접으로 융착되어 함체형상을 이루고 있으며, 그 내부에는 도어 글라스 승강장치 및 로크장치 등이 설치된 구조이다.

또한, 이러한 구성의 도어 내측판넬에는 도 1과 같이 완충부재(10)가 설치되어 개폐시 충격력이 완화되도록 하고 있다.

다시 말해, 내외측판넬(2)(3)로 구성된 도어(1)의 내측판넬(2) 단부 즉 필라(4) 측에 접촉되는 단부의 내측에 후크(11)가 일체로 갖추어진 완충부재(10)가 끼워 맞춤으로 설치되고 있다.

그런데, 이러한 종래의 완충부재(10)는 후크(11)가 동일한 재질로 이루어져 그 체적이 감소되어 조립은 용이할 지 모르나, 개폐시 그 충격력에 의해 쉽게 빠져 이탈됨으로써, 분실하기 쉽고 따라서 교환에 따른 시간적, 경제적인 손실이 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 도어의 개폐완충장치를 체결수단을 이용하여 결합시켜 개폐시 충격력에 의한 이탈을 방지을 방지할 수 있는 자동차 도어의 개폐 완충장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 고안은 도어의 개폐시 필라에 부딪쳐 가해지는 충격력을 완충시키기 위해 내측판넬의 단부에 설치하여서된 자동차 도어의 완충장치에 있어서, 상기 완충장치는 개폐시 충격력을 완화시키는 완충부재와, 이 완충부재의 중앙부위를 관통하여 내측판넬에 고정시키는 체결수단으로 이루어진 것으로 달성되는데, 이의 완충부재는 중앙에 관통공이 형성되어 체결부재가 삽입되도록 하고, 이 체결부재는 도어의 내측판넬에 끼워맞춤으로 고정된 연결부재의 중앙에 체결되어 조립되는 구성으로 개폐시의 충격에 의해 이탈을 방지할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차 도어의 평단면도.

도 2는 본 고안이 합치된 자동차 도어의 평단면도.

도 3은 본 고안의 요부 확대 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100:도어110:내측판넬

200:완충장치210:완충부재

211:요부220:연결부재

230:체결부재

본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안이 합치된 자동차 도어의 완충장치를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안의 요부 확대 사시도를 나타낸 것으로, 자동차 도어(100)는 내,외측판넬(110)(120)로 이루어지며, 이들 사이에는 중공부(130)가 형성되어 있다.

여기서 상기의 내측판넬(110)은 필라(140)와 접촉되는 단부 내측에 완충장치(200)가 설치되고 있으며, 이 완충장치(200)는 개폐 충격력을 완화시키는 완충부재(210)와, 이 완충부재(210)를 내측판넬(110)에 고정시키는 체결부재(230)으로 구성되어 있다.

상기 완충부재(210)는 중앙에 요부(211)가 형성되고, 이 요부(211)의 중앙에는 관통공(212)이 형성되어 체결부재(230)에 의해 고정이 가능하도록 하되, 이 체결부재(230)는 보울트로 이루어지는 것이 바람직하며, 이 체결부재를 고정되는 연결부재(220) 또한 구비되어 있다.

상기 연결부재(220)는 중앙에 나사공이 형성되어 체결부재(230)의 고정을 가능하게 하고, 단부측에는 걸림턱(221)이 형성되어 도어(100)의 내측판넬(110)에 끼워맞춤되어 중공부(130)에 위치하는 구성이다.

그러면 위와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 조립상태를 설명하면 다음과 같다.

도어(100)의 개폐 충격력을 완화시키는 완충장치(200)는 우선, 연결부재(220)를 내측판넬(110)에 끼워맞춤하여 걸리턱(221)이 그 내측에 걸려 고정되도록 한 다음, 완충부재(210)의 중앙에 체결부재(230)를 관통 삽입한다.

이러한 다음 상기 체결부재(230)를 연결부재(220)의 중앙부위에 형성된 나사공에 체결하여 고정시킴으로서, 조립을 완료한다.

이상과 같이 본 고안은 완충부재가 개폐에 따른 충격력이 가해지면 그 충격력은 완충부재의 외주연에 걸쳐 분포되어 완충 효율을 향상시킬 수 있고, 체결수단에 이탈을 방지할 수 있는 고안인 것이다.

Claims

도어의 개폐시 필라에 부딪쳐 가해지는 충격력을 완충시키기 위해 내측판넬의 단부에 설치하여서된 자동차 도어의 완충장치에 있어서, 상기 완충장치는 개폐시 충격력을 완화시키는 완충부재와, 이 완충부재의 중앙부위를 관통하여 내측판넬에 고정시키는 체결수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 개폐완충장치.
제1항에 있어서, 상기 완충부재는 중앙에 관통공이 형성되어 체결부재가 삽입되도록 하고, 이 체결부재는 도어의 내측판넬에 끼워맞춤으로 고정된 연결부재의 중앙에 체결되어 고정되는 것을 포함하는 자동차 도어의 개폐충격완충장치.