KR100206206B1 - 자동차의 이베퍼레이터 응축수 제거시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 에어컨의 이베퍼레이터 응축수 제거 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 이베퍼레이터 코어에 발생하는 응축수를 히터 코어의 열을 피드 백시켜 제거시키기 위하여, 응축수 제거모드시에 재순환 공기입구(1)를 개방하고 프레쉬 공기입구(2)를 차단하는 재순환 도어(3)와, 응축수 제거모드시에 블로어실(4)에서 구동되는 블로어 팬(5)과, 블로어 팬(5) 후방에 설치되는 이베퍼레이터 코어(6)와, 응축수 제거모드시에 이베퍼레이터 코어(6)의 후방에서 작동되는 히터 코어(7)와, 응축수 제거모드시에 히터 코어(7)로의 공기유입을 개방하는 브랜드 도어(8)와, 응축수 제거모드시에 플로어 출구(9)를 차단하는 플로어 도어(10)와, 응축수 제거모드시에 디프로스터 출구(11)를 차단하는 디프로스터 도어(12)와, 응축수 제거모드시에 패널 출구(13)를 차단하는 패널 도어(14)와, 상기 히터 코어(7)를 지난 공기를 블로어실(4)로 피드 백시키는 피드 백 통로(15), 그리고 응축수 제거모드시에 상기 피드 백 통로(15)를 개방하는 피드 백 도어(16)를 구비시킨 것이다.

Description

자동차의 이베퍼레이터 응축수 제거시스템

본 발명은 자동차 에어컨의 이베퍼레이터 응축수 제거시스템(Evaporator Condensing Water Eliminative System)에 관한 것이다.

종래의 자동차 실내 전방에서 운전석과 조수석 쪽으로 바람을 토출시키는 에어컨의 히터 유니트를 보면, 새로운 외부공기가 들어오는 프레쉬 공기입구와 실내의 공기를 재순환시키는 재순환 공기입구가 존재하고, 그 내부에 들어오는 공기를 강제송풍시키는 블로어 팬이 설치되어 있으며, 그 뒤에 이베퍼레이터 코어와 히터코어가 설치되어 있어, 블로어 팬에 의하여 유동되는 공기가 에어컨의 이베퍼레이터 코어와 히터 코어를 순차적으로 거치도록 하고 있다. 또 상기 히터 코어를 거친 공기는 모드 도어를 거쳐 디프로스터측과 플로어측으로 분배되고, 디프로스터측으로 분배된 공기는 다시 디프로스터 도어의 작동에 따라 디프로스터 출구나 실내의 전방으로 공기가 토출되는 패널 출구로 분배되도록 한 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 공기배분계통(system) 하에서는 에어컨 작동시 이베퍼레이터 코어에 발생하는 응축수를 제거할 방법이 없어 곰팡이가 히터 유니트 내에 발생하고, 에어컨 또는 히터를 작동시키면 곰팡이의 서식에 의한 냄새가 나게 되는 등의 문제를 가지고 있었던 것이다. 이것은 근본적으로 히터 코어를 지나는 공기가 이베퍼레이터 코어에 영향을 주지 않기 때문에 발생하는 것이다.

본 발명의 목적은 히터 코어를 지나는 공기가 이베퍼레이터 코어쪽으로 다시 피드 백되도록 하여 이베퍼레이터 코어에 발생하는 응축수를 제거시키기 위한데 있는 것이다.

도 1은 본 발명을 나타낸 히터 유니트 내의 전체구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 재순환 공기입구, 2: 프레쉬 공기입구,

3: 재순환 도어, 4: 블로어실,

5: 블로어 팬, 6: 이베퍼레이터 코어,

7: 히터 코어, 8: 브랜드 도어,

9: 플로어 출구, 10: 플로어 도어,

11: 디프로스터 출구, 12: 디프로스터 도어,

13: 패널 출구, 14: 패널 도어,

15: 피드 백 통로, 16: 피드 백 도어

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 응축수 제거모드시에 재순환 공기입구(1)를 개방하고 프레쉬 공기입구(2)를 차단하는 재순환 도어(3)와, 응축수 제거모드시에 블로어실(4)에서 구동되는 블로어 팬(5)과, 블로어 팬(5) 후방에 설치되는 이베퍼레이터 코어(6)와, 응축수 제거모드시에 이베퍼레이터 코어(6)의 후방에서 작동되는 히터 코어(7)와, 응축수 제거모드시에 히터 코어(7)로의 공기유입을 개방하는 브랜드 도어(8)와, 응축수 제거모드시에 플로어 출구(9)를 차단하는 플로어 도어(10)와, 응축수 제거모드시에 디프로스터 출구(11)를 차단하는 디프로스터 도어(12)와, 응축수 제거모드시에 패널 출구(13)를 차단하는 패널 도어(14)와, 상기 히터 코어(7)를 지난 공기를 블로어실(4)로 피드 백시키는 피드 백 통로(15), 그리고 응축수 제거모드시에 상기 피드 백 통로(15)를 개방하는 피드 백 도어(16)를 구비시킨 것이다.

상기한 것 중에서 프레쉬 공기입구(2), 재순환 공기입구(1), 재순환 도어(3), 블로어 팬(5), 이베퍼레이터 코어(6), 그리고 히터 코어(7)는 일반적인 기존의 설치방식과 마찬가지이지만 플로어 출구(9)와 디프로스터 출구(11) 및 패널 출구(13)는 기존의 설치방식과 다르다. 다시 말해서, 기존에는 하나의 모드 도어의 양측에 플로어 출구와 패널/디프로스터 출구가 존재하지만, 본 발명에서는 플로어 출구(9)와 디프로스터 출구(11) 및 패널 출구(13)가 각각 위치를 달리하는 곳에서 독립되어 형성되고 있다. 따라서, 플로어 출구(9)에는 플로어 도어(10)가, 디프로스터 출구(11)에는 디프로스터 도어(12)가, 패널 출구(13)에는 패널 도어(14)가 각각 개폐가능하게 설치된다.

본 발명에서는 히터 코어(7)의 후방과 블로어실(4) 사이에 별도의 피드 백 통로(15)를 설치하고 있다. 이 피드 백 통로(15)는 응축수 제거모드에서만 개방되어야 하기 때문에 피드 백 통로(15)의 입구에는 응축수 제거모드에서만 피드 백 통로(15)를 개방하는 피드 백 도어(16)가 설치된다. 브랜드 도어(8)는 기존의 것과 별 차이는 없으나 후술하는 응축수 제거모드시에 히터 코어(7)쪽을 개방시키는 점이 다르다.

응축수 제거모드는 기존의 콘트롤 패널에서 스위치를 추가하고, 제어회로에서 상기 스위치 작동시에 도 1의 A위치로 모두 전환되도록 하는 제어루틴을 가지고 있어야 한다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 이베퍼레이터 코어(6)에 서린 응축수를 제거하기 위하여 스위치를 작동시키면 응축수 제거모드로 전환된다. 이 때 재순환 도어(3)는 B에서 A방향으로 전환되어 프레쉬 공기입구(2)를 차단하고, 재순환 공기입구(1)는 개방시키게 된다. 또 이와 동시에 플로어 도어(10)도 B에서 A방향으로 전환되어 플로어 출구(9)를 차단하고, 디플로스터 도어(12)도 B에서 A방향으로 전환되어 디프로스터 출구(11)를 차단하며, 패널 도어(14)도 B에서 A방향으로 전환되어 패널 출구(13)를 차단한다.

또한, 브랜드 도어(8)는 B에서 A방향으로 전환되어 이베퍼레이터 코어(6)를 통과하는 공기가 히터 코어(7)쪽으로 흐르도록 유도하고, 피드 백 도어(16)도 B에서 A방향으로 전환되어 피드 백 통로(15)를 개방시킨다.

상기의 변화 외에 히터 코어(7)도 작동을 개시하고, 블로어 팬(5)도 구동된다. 이 때 이베퍼레이터 코어(6)는 작동하지 않는다. 따라서, 블로어 팬(5)에 의하여 강제송풍되는 공기는 이베퍼레이터 코어(6)를 통과하여 히터 코어(7)에서 더워진 후 피드 백 통로(15)를 거쳐 다시 블로어실(4)로 복귀하고, 다시 블로어 팬(5)에 의하여 이베퍼레이터 코어(6)에 보내져 이베퍼레이터 코어(6)에 응축되어 있는 응축수를 증발시키게 된다.

이 과정에서 개방되어 있는 재순환 공기입구(1)로 히터 유니트 내부에서 순환하고 있던 공기가 외부로 순환되어 히터 유니트 내의 습기가 밖으로 빠져나오게 된다.

이와 같은 본 발명은 이베퍼레이터에 응축수가 응축되어 있을 때 스위치를 작동시켜 히터의 열로서 제거시켜 주므로서 히터 유니트 내에서 이베퍼레이터에 기생할 수 있는 곰팡이가 원천적으로 서식하지 못하도록 말려준다. 이에 따라 실내를 항상 청결하게 유지시킬 수 있어 호흡기질환 등의 발생소지를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 응축수 제거모드시에 재순환 공기입구를 개방하고 프레쉬 공기입구를 차단하는 재순환 도어와, 응축수 제거모드시에 블로어실에서 구동되는 블로어 팬과, 블로어 팬 후방에 설치되는 이베퍼레이터 코어와, 응축수 제거모드시에 이베퍼레이터 코어의 후방에서 작동되는 히터 코어와, 응축수 제거모드시에 히터 코어로의 공기유입을 개방하는 브랜드 도어와, 응축수 제거모드시에 플로어 출구를 차단하는 플로어 도어와, 응축수 제거모드시에 디프로스터 출구를 차단하는 디프로스터 도어와, 응축수 제거모드시에 패널 출구를 차단하는 패널 도어와, 상기 히터 코어를 지난 공기를 블로어실로 피드 백시키는 피드 백 통로, 그리고 응축수 제거모드시에 상기 피드 백 통로를 개방하는 피드 백 도어를 구비시킨 자동차의 이베퍼레이터 응축수 제거시스템.