KR0160028B1 - 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조에 관한 것으로, 알루미늄 충격흡수빔(3)의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 고정시킬 수 끼움홈(4a)을 가진 ㄷ자형상의 끼움부(4b)와 이 끼움부(4b)의 윗쪽 선단부에 ㄱ자형상으로 일체로 절곡형성되어 범퍼페시아(1)의 이면에 형성된 플랜지(1a)에 끼워지는 걸림부(4c)를 가진 브라켓(4)을 매개로 알루미늄 충격흡수빔(3)이 페시아(1)와 조립되는 구조로 되어, 알루미늄 충격흡수빔을 페시아에 극히 용이하게 조립할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 범퍼페시아의 분리사시도이고,

제2도는 본 발명에 따른 알루미늄 충격흡수빔과 범퍼페시아가 브라켓을 매개로 조립된 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 페시아 1a : 플랜지

2 : 충격흡수빔 3 : 충격흡수빔

4 : 브라켓 4a : 끼움홈

4b : 끼움부 4c : 걸림부

본 발명은 자동차의 알루미늄 충격흡수빔에 관한 것으로, 특히 알루미늄 충격흡수빔을 범퍼페시아에 브라켓을 매개로 극히 용이하게 조립할 수 있도록 된 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 범퍼페시아 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행중에 충돌시에 탑승자를 보다 안전하게 보호하기 위해 범퍼가 차체의 전후방에 장착되어 있는 바, 이 범퍼는 제일 바깥쪽에 장착되어 외관미를 향상시키는 페시아와, 이 페시아의 이면에 결합되어 자동차가 충돌되거나 추돌될 경우에 충격에너지를 1차적으로 흡수하는 발포고무와 같은 재질로 된 충격흡수재 및, 이 충격흡수재의 이면에 결합되어 범퍼의 구조적인 강성을 증대시킴과 더불어 충격을 2차적으로 흡수하기 위해 범퍼스테이를 개재하여 차체와 체결되는 충격흡수빔을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 충격흡수빔은 대개가 스틸재질로 만들어져 범퍼의 전체적인 강성을 증대시키고 충격에너지를 일부 흡수하면서 차체로 분산시키는 역할을 하는 것인 바, 이 충격흡수빔은 스틸재질로 만들어지기 때문에 차체의 중량을 증대시키게 되므로, 중량이 가벼우면서도 충격을 적절히 흡수할 수 있는 알루미늄재질로 된 충격흡수빔이 개발되어 오고 있다.

그런데 상기와 같은 알루미늄 충격흡수빔을 범퍼페시아에 조립시키는 종래의 조립구조는 먼저 알루미늄 충격흡수빔을 스테이를 매개로 차체에 선조립한 다음에 범퍼페시아를 충격흡수재를 개재하여 알루미늄 충격흡수빔에 조립하는 구조로 되어, 범퍼페시아를 알루미늄 충격흡수빔에 조립하는 작업이 힘과 시간이 많이 든다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 알루미늄 충격흡수빔에 범퍼페시아를 극히 용이하게 조립할 수 있도록 하여 조립시간을 단축시킬 수 있도록 된 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 알루미늄 충격흡수빔의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 고정시킬 수 끼움홈을 가진 ㄷ자형상의 끼움부와 이 끼움부의 윗쪽 선단부에 ㄱ자형상으로 일체로 절곡형성되어 범퍼페시아의 이면에 형성된 플랜지에 끼워지는 걸림부를 가진 브라켓을 매개로 알루미늄 충격흡수빔이 페시아와 조립되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 브라켓의 끼움부를 알루미늄 충격흡수빔의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 고정시킨 다음에 상기 걸림부를 페시아의 플랜지에 걸어주기만 하면, 알루미늄 충격흡수빔과 페시아를 극히 용이하게 조립시킬 수 있게 된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 범퍼페시아의 분리사시도이고, 제2도는 본 발명에 따른 알루미늄 충격흡수빔과 범퍼페시아가 브라켓을 매개로 조립된 상태의 단면도인 바, 즉 범퍼의 페시아(1)에 충격흡수재(2)를 개재하여 알루미늄 충격흡수빔(3)이 브라켓(4)을 매개로 조립되어 있다.

여기서 상기 브라켓(4)은 알루미늄 충격흡수빔(3)의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 고정시킬 수 끼움홈(4a)을 가진 ㄷ자형상의 끼움부(4b)와 이 끼움부(4b)의 윗쪽 선단부에 ㄱ자형상으로 일체로 절곡형성되어 범퍼페시아(1)의 이면에 형성된 플랜지(1a)에 끼워지는 걸림부(4c)를 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 브라켓(4)의 끼움부(4b)를 알루미늄 충격흡수빔(3)의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 예컨대 리벳으로 고정시킨 다음에 상기 걸림부(4c)를 페시아(1)의 플랜지(1a)에 걸어주기만 하면, 알루미늄 충격흡수빔(3)과 페시아(1)를 극히 용이하게 조립시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립시간도 단축시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조에 의하면, 알루미늄 충격흡수빔의 양쪽 선단부에 끼워지면서 페시아의 이면에 형성된 플랜지에 걸려지는 브라켓을 매개로 알루미늄 충격흡수빔을 페시아에 극히 용이하게 조립시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 알루미늄 충격흡수빔(3)의 양쪽 선단부에 각각 끼워서 고정시킬 수 끼움홈(4a)을 가진 ㄷ자형상의 끼움부(4b)와 이 끼움부(4b)의 윗쪽 선단부에 ㄱ자형상으로 일체로 절곡형성되어 범퍼페시아(1)의 이면에 형성된 플랜지(1a)에 끼워지는 걸림부(4c)를 가진 브라켓(4)을 매개로 알루미늄 충격흡수빔(3)이 페시아(1)와 조립되도록 된 자동차의 알루미늄 충격흡수빔과 페시아 조립구조.