KR200152400Y1 - 승용차량용 범퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차량용 범퍼에 관한 것으로서, 스테이(14)가 블로어 범퍼 비임고정부(14b)와 스테이 고정부(14d)로 길게 이루어져 있어 원자재 및 중량의 중가는 물론 원가상승의 요인이 되었으며, 상기 스테이(14)의 각 고정부(14c)(14d) 또한 체결부재(16)(22)에 의해 체결되기 때문에 체결작업이 번거롭고 복잡하며 이에 따라서 작업능률의 향상을 꾀할 수 없는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.

이를 해결하기 위한 본 고안은 충격에너지를 흡수하고 수개의 체결부재가 일체화된 블로어 범퍼 비임과, 상기 블로어 범퍼 비임을 감싼 상태로 부착되는 범퍼 커버가 스테이를 통해 차체에 장착되는 승용차량용 범퍼에 있어서, 상기 스테이는 측면상 일측면이 절결된 'ㅁ자형으로 형성되고 그 전표면에 걸쳐 수개의 비이드가 형성되고 블로어 범퍼 비임의 체결부재와 상응하는 위치에 수개의 관통홀이 형성됨을 특징으로 한다.

Description

승용차량용 범퍼

제1도는 선행기술에 따른 승용차량용 범퍼를 나타낸 분리사시도.

제2도는 제1도의 조립 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 승용차량용 범퍼의 분리 사시도.

제4도는 제3도의 조립 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체 12 : 브라켓트

14,140 : 스테이 14a,14c,144 : 관통홀

16,22 : 체결부재 18 : 블로어 범퍼 비임

20 : 범퍼 커버 142 : 비이드

본 고안은 승용차량용 범퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스테이의 구조가 단순화 및 최소화로 중량 및 원가절감이 이루어지고 체결작업이 간편하며 범퍼의 충격시 범퍼 비임과 더불어 충격을 흡수할 수 있어 향상된 완충효과를 얻을 수 있도록 한 승용차량용 범퍼에 관한 것이다.

일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 바디를 보호하기 위해 설치된 것으로서 충돌시 그 충격을 흡수하는 역할을 하며 따라서 현재는 에너지 흡수 범퍼라고 불리는 것이 일반화되어 있다.

이러한 선행기술과 관련된 승용차량용 범퍼(Bumper)는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와 같이 차체(10)에 부착되는 브라켓트(Bracket, 12)와, 상기 브라켓트(12)에 장착되는 스테이(Stay, 14)와, 충격에너지를 흡수하고 스테이(14)의 관통홀과 상응하도록 수개의 체결부재(16)가 일체화되어 있는 블로어 범퍼 비임(Blower Bumper Beam, 18)와, 상기 블로어 범퍼 비임(18)를 감싼 상태로 부착하는 범퍼 커버(Bumper Cover, 20)로 구성되어 있다.

상기 스테이(14)는 전면에 수개의 관통홀(14a)이 형성되고 측면상 ㄷ자형으로 형성된 블로어 범퍼 비임 고정부(14b)와, 이 블로어 범퍼 비임 고정부(14b)의 전면에는 선단에 관통홀(14c)이 형성되고 사각형 단면을 갖고 용접고정된 스테이 고정부(14d)로 이루어져 있다.

상기와 같이 구성된 승용차량용 범퍼는 차체(10)의 브라켓트(12)에 스테이(14)의 고정부(14d)를 끼워 넣되 스테이 고정부(14d) 선단의 관통홀(14c)과 브라켓트(12)의 관통홀이 일치되도록 하여 체결부재(22)를 관통시켜 스테이(14)를 체결한다.

이러한 상태에서 스테이(14)측 블로어 범퍼 비임 고정부(14b)의 관통홀(14a)에 블로어 범퍼 비임(18)의 체결부재(16)를 끼워 체결하여 블로어 범퍼 비임(18)를 장착하고 상기 블로어 범퍼 비임(18)의 외부에 범퍼 커버(20)를 씌워 부착한다.

그러나, 상기와 같이 구성된 선행기술의 승용차량용 범퍼에 있어서는 스테이(14)가 블로어 범퍼 비임 고정부(14b)와 스테이 고정부(14d)로 길게 이루어져 있어 원자재 및 중량의 증가는 물론 원가상승의 요인이 되었으며, 상기 스테이(14)의 각 고정부(14c)(14d) 또한 체결부재(16)(22)에 의해 체결되기 때문에 체결작업이 번거롭고 복잡하며 이에 따라서 작업능률의 향상을 꾀할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 수개의 비이드와 관통홀이 형성되고 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 스테이를 마련함으로써 스테이의 구조가 단순화 및 최소화로 중량 및 원가절감이 이루어지고 체결작업이 간편하며 범퍼의 충격시 범퍼 비임과 더불어 충격을 흡수할 수 있어 향상된 완충효과를 얻을 수 있도록 한 승용차량용 범퍼를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 충격에너지를 흡수하고 수개의 체결부재가 일체화된 블로어 범퍼 비임과, 상기 블로어 범퍼 비임을 감싼 상태로 부착되는 범퍼 커버가 스테이를 통해 차체에 장착되는 승용차량용 범퍼에 있어서, 상기 스테이는 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 형성되고 그 전표면에 걸쳐 수개의 비이드가 형성되고 블로어 범퍼 비임의 체결부재와 상응하는 위치에 수개의 관통홀이 형성됨을 특징으로 한다.

이하,, 본 고안에 따른 승용차량용 범퍼의 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도 및 제4도는 범퍼는 본 고안에 따른 승용차량용 범퍼를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.

본 고안의 범퍼는 충격에너지를 흡수하고 스테이(140)의 관통홀과 상응하도록 수개의 체결부재(16)가 일체화되어 있는 블로어 범퍼 비임(18)와, 상기 블로어 범퍼 비임(18)를 감싼 상태로 부착되는 범퍼 커버(20) 및 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 형성되고 그 전표면에 걸쳐 수개의 비이드(142)가 길게 형성되고 블로어 범퍼 비임(18)의 체결부재(16)와 상응하는 수개의 관통홀(144)이 형성된 스테이(140)로 이루어져 있다.

도면중 미설명 부호 146은 블로어 범퍼 비임(18)의 체결부재(16)에 체결되는 너트이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 승용차량용 범퍼는 블로어 범퍼 비임(18)의 체결부재(16)에 스테이(140)의 관통홀(144)를 끼운 상태에서 다시 차체(10)의 관통홀로 끼운 다음 너트(146)를 견고하게 체결하고 상기 블로어 범퍼 비임(18)의 외부에 범퍼커버(20)를 씌워 부착한다.

그러므로, 본 고안에 따른 승용차량용 범퍼는 ㄷ자형의 블로어 범퍼 비임고정부(14b)와 ㅁ자형 단면의 스테이 고정부(14d)로 이루어진 선행기술의 스테이(14)와는 달리 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 스테이(140)의 구조가 단순화 및 최소화가 이루어지고 이에 따라서 스테이(140)의 중량 및 원가절감이 이루어지게 된다.

또한 본 고안의 스테이(140)는 블로어 범퍼 비임(18)의 체결부재(16)에 씌워차체(10)와 직접적으로 취부하므로 체결작업이 간편하고 작업성의 향상을 꾀할 수 있는 것이다.

그리고 스테이(140)의 전표면에 수개의 비이드(142)가 형성되어 있으므로 범퍼의 충격시 블로어 범퍼 비임(18)과 더불어 충격을 흡수할 수 있고 이에 더욱 향상된 완충효과를 얻을 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 승용차량용 범퍼에 의하면, 수개의 비이드와 관통홀이 형성되고 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 스테이를 마련함으로써 스테이의 구조가 단순화 및 최소화로 중량 및 원가절감이 이루어지고 체결작업이 간편하며 범퍼의 충격시 범퍼 비임과 더불어 충격을 흡수할 수 있어 향상된 완충효과를 얻을 수 있는 효과가 있다.

끝으로, 본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이외에도 등록청구의 범위에 의해 마련된 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 개조 및 변화시켜도 본 고안의 기술범주에 속함을 밝혀두고자 한다.

Claims (1)

1. 충격에너지를 흡수하고 수개의 체결부재가 일체화된 블로어 범퍼 비임과, 상기 블로어 범퍼 비임을 감싼 상태로 부착되는 범퍼 커버가 스테이를 통해 차체에 장착되는 승용차량용 범퍼에 있어서, 상기 스테이는 측면상 일측면이 절결된 ㅁ자형으로 형성되고 그 전표면에 걸쳐 수개의 비이드가 형성되고 블로어 범퍼 비임의 체결부재와 상응하는 위치에 수개의 관통홀이 형성됨을 특징으로 하는 승용차량용 범퍼.