KR200152402Y1 - 범퍼용 백 비임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범퍼용 백 비임에 관한 것으로서, 몸체의 리브에 의해 단면이 개방된 부위가 구조적으로 취약하기 때문에 충돌시 몸체가 회전 또는 뒤틀림이 발생되게 쉬운 것이었고 이에 따라서 충격력의 양호한 흡수가 잘 이루어지지 않는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.

이를 해결하기 위한 본 고안은 백 비임의 리브를 평면상 하아모니카 형상으로 형성함으로써 충돌시 리브부분의 좌굴에 의해 에너지를 쉽게 흡수할 수 있으며 전후방 벽면의 인장(引張)과 압축(壓縮)을 서로 분배하여 충격력을 흡수함에 따라 더욱 용이하게 흡수할 수 있도록 한 것이다.

Description

범퍼용 백 비임

제1도의 (a)(b)는 선행기술에서 C형단면의 범퍼용 백 비임을 나타낸 사시도 및 단면도.

제2도의 (a)(b)는 선행기술에서 W형단면의 범퍼용 백 비임을 나타낸 사시도 및 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 범퍼용 백 비임만을 나타낸 사시도.

제4도는 제3도의 A-A선에 대한 단면도.

제5도는 본 고안의 범퍼용 백 비임에 대한 충돌시를 나타낸 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10a,10b,10c : 몸체 12a,12b,12c : 리브

본 고안은 범퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충돌시 평면상 하아모니카 형상의 리브가 좌굴에 의해 에너지를 쉽게 흡수할 수 있고 전후방 벽면의 인장과 압축을 서로 분배하여 충격력을 흡수함에 따라 더욱 용이하게 흡수할 수 있도록 한 범퍼용 백 비임에 관한 것이다.

일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 바디를 보호하기 위해 설치된 것으로서 충돌시 그 충격을 흡수하는 역할을 하며 따라서 현재는 에너지 흡수 범퍼라고 불리는 것이 일반화되어 있다.

상기한 승용차량의 범퍼(Bumpr)는 차체에 부착되는 브라켓트(Bracket)와, 상기 브라켓트에 장착되는 백 비임(Back Beam, 일면 범퍼레일이라고도 한다)과, 에너지를 흡수하는 에너지 업소버(Energy Absorber)와, 상기 에너지 업소버를 백 비임을 감싼 상태로 부착하는 범퍼 커버(Bumper Cover)로 구서되어 있다.

상기 범퍼의 백 비임은 제1도 및 제2도와 같이 대부분 2종류로 구성된 것으로서, 상기 제1도의 (a)(b)는 몸체(10a)가 C형단면으로 형성되고 그 중간에 일정한 간격으로 수개의 리브(12a)가 형성된 것으며, 제2도의 (a)(b)는 몸체(10b)가 W형단면으로 형성되고 그 중간에 일정한 간격으로 수개의 리브(12b)가 형성되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 범퍼용 백 비임에 있어서는 몸체(10a)(10b)의 리브(12a)(12b)에 의해 단면이 개방된 부위가 구조적으로 취약하기 때문에 충돌시 충격하중에 의해 몸체(10a)(10b)가 회전 또는 뒤틀림이 발생되게 쉬운 것이었고 이에 따라서 충격력의 양호한 흡수가 잘 이루어지지 않는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같이 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 백 비임의 리브를 평면상 하아모니카 형상으로 형성함으로써 충돌시 리브부분의 좌굴에 의해 에너지를 쉽게 흡수할 수 있으며 전후방 벽면의 인장(引張)과 압축(壓縮)을 서로 분배하여 충격력을 흡수함에 따라 더욱 용이하게 흡수할 수 있도록 한 범퍼용 백 비임을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 차체에 부착되는 브라켓트와, 상기 브라켓트에 장착되는 백 비임과, 에너지를 흡수하는 에너지 업소버와, 상기 에너지 업소버를 백 비임을 감싼 상태로 부착하는 범퍼커버로 구성된 범퍼에 있어서, 상기 백 비임이 충돌시 리브부분의 좌굴에 의해 에너지를 흡수함과 아울러 전후방 벽면의 인장과 압축을 서로 분배하여 충격력을 흡수하는 평면상 하아모니카 형상의 리브가 형성됨에 있다.

이하, 본 고안에 따른 범퍼용 백 비임을 바람직한 일 실시예의 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도 내지 제5도는 본 고안에 따른 범퍼용 백 비임을 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.

범퍼(도시하지 않았음)의 백 비임은 충돌시 몸체(10c)내측의 리브(12c) 좌굴에 의해 에너지를 흡수함과 아울러 몸체(10c) 전후방 벽면이 인장과 압축에 의해 서로 분배되어 충격력을 흡수하도록 리브(12c)가 평면상 하아모니카 형상으로 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 범퍼용 백 비임에 대한 충돌시의 작용효과를 설명한다.

제5도에 나타낸 바와같이 몸체(10c)내부의 리브(12c)가 좌굴되면서 1차적으로 충격에너지를 흡수함은 물론 몸체(10c)의 전방 벽면은 압축되고 그 후방 벽면은 인장이 동시에 이루어짐에 따라 충격력이 서로 분배되어 약해진 상태로 흡수하게 된다.

그러므로, 본 고안에 따른 범퍼용 백 비임은 충돌시 리브(12c) 부분의 좌굴에 의해 충돌에너지를 용이하게 흡수함은 물론 몸체(10c)의 전후방 벽면의 인장과 압축을 서로 분배하여 충격하중을 흡수하기 때문에 더욱 용이하게 흡수할 수 있는 것이다.

또한 본 고안의 범퍼용 백 비임은 하아모니카 형상의 리브(12c)에 의해 단면적이 작으므로 재료절감이 이루어지고 이로 인한 원가절감이 기대되며 중량이 가볍게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 범퍼용 백 비임에 의하면, 백 비임의 리브를 평면상 하아모니카 형상으로 형성함으로써 충돌시 리브부분의 좌굴에 의해 에너지를 쉽게 흡수할 수 있으며 전후방 벽면의 인장과 압축을 서로 분배하여 충격력을 흡수함에 따라 더욱 용이하게 흡수할 수 있는 효과가 있다.

끝으로, 본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이외에도 등록청구의 범위에 의해 마련된 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 개조 및 변화시켜도 본 고안의 기술범주에 속함을 밝혀두고자 한다.

Claims (1)

1. 차체에 부착되는 브라켓트와, 상기 브라켓트에 장착되는 백 비임과, 에너지를 흡수하는 에너지 업소버와, 상기 에너지 업소버를 백 비임을 감싼 상태로 부착하는 범퍼커버로 구성된 범퍼에 있어서, 상기 백 비임이 충돌시 리브부분의 좌굴에 의해 에너지를 흡수함과 아울러 전후방 벽면의 인장과 압축을 서로 분배하여 충격력을 흡수하는 평면상 하아모니카 형상의 리브가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 범퍼용 백 비임.